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00:00:00,000 --> 00:00:02,919
Vamos a explicar una parte fundamental de los neumáticos.

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00:00:03,520 --> 00:00:09,300
Para comprender su correcto uso y características, es esencial conocer la nomenclatura que llevan inscrita.

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00:00:10,060 --> 00:00:17,059
El indicador de desgaste, TWI, son pequeñas marcas ubicadas en las ranuras principales del neumático.

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00:00:17,859 --> 00:00:22,699
Cuando la banda de rodadura se desgasta hasta el nivel de estos indicadores, 1,6 milímetros,

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00:00:23,260 --> 00:00:27,260
el neumático pierde adherencia y ya no es seguro ni legalmente permitido su uso.

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00:00:27,260 --> 00:00:31,739
Revisar estos indicadores es crucial para el mantenimiento preventivo.

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00:00:32,420 --> 00:00:33,000
Tublis

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00:00:33,000 --> 00:00:36,600
Indica que el neumático no necesita cámara de aire.

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00:00:37,359 --> 00:00:46,140
Esta tecnología mejora la seguridad, ya que reduce el riesgo de pérdida rápida de presión en caso de pinchazo, además de ser más eficiente y fácil de reparar.

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00:00:46,719 --> 00:00:47,299
Outside

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00:00:47,299 --> 00:00:53,859
En neumáticos asimétricos, esta inscripción señala el lado que debe montarse hacia el exterior del vehículo.

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00:00:54,619 --> 00:01:00,719
Garantiza un desgaste uniforme, una correcta evacuación de agua y un comportamiento óptimo en curvas y frenado.

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00:01:01,439 --> 00:01:10,659
DOT, Department of Transportation, es un código obligatorio que identifica al fabricante, planta de producción y la fecha de fabricación del neumático.

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00:01:10,920 --> 00:01:21,319
Los últimos cuatro dígitos son cruciales. Indican la semana y el año de producción. Por ejemplo, 3023 significa que se fabricó en la semana 30 del año 2023.

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00:01:21,319 --> 00:01:27,180
Este dato permite saber la antigüedad del neumático, clave para su reemplazo.

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00:01:27,859 --> 00:01:28,840
Índice de velocidad

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00:01:28,840 --> 00:01:35,260
Indica cuál es la velocidad máxima que admite este neumático antes de comenzar a perder propiedades de seguridad.

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00:01:36,019 --> 00:01:36,939
Índice de carga

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00:01:36,939 --> 00:01:42,620
Expresa en kilogramos la carga máxima que puede aguantar sin colapsar su estructura.

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00:01:42,959 --> 00:01:49,480
Este dato va relacionado con el índice de velocidad, ya que la carga y velocidad son dos valores clave para su aplicación.

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00:01:50,180 --> 00:01:51,519
Anchura del neumático.

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00:01:52,299 --> 00:01:58,280
Es el primer número de la medida, por ejemplo, 205 diagonal 55 R16.

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00:01:59,500 --> 00:02:03,640
Se mide en milímetros y representa la distancia de un flanco a otro del neumático.

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00:02:04,439 --> 00:02:09,960
Una anchura mayor puede ofrecer mayor estabilidad, pero también influye en el consumo de combustible.

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00:02:10,680 --> 00:02:12,000
Altura del neumático.

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00:02:12,719 --> 00:02:19,360
Representada como porcentaje de la anchura, por ejemplo, 205 diagonal 55 R16.

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00:02:19,479 --> 00:02:27,020
Aquí, 55 indica que la altura es el 55% de los 205 milímetros de anchura.

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00:02:27,780 --> 00:02:31,620
Este valor influye en la comodidad de la conducción y la rigidez del neumático.

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00:02:32,439 --> 00:02:33,439
Estructura radial

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00:02:33,439 --> 00:02:37,300
La R indica que el neumático tiene una estructura radial,

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00:02:37,860 --> 00:02:42,319
donde las capas de cordones están dispuestas perpendicularmente al centro de la banda de rodadura.

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00:02:42,599 --> 00:02:49,300
Es la tecnología más utilizada hoy en día, ya que mejora la flexibilidad, la estabilidad y la durabilidad.

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00:02:49,479 --> 00:03:04,419
Diámetro del neumático. Es el último número en la nomenclatura, por ejemplo, 205-55R16. Se expresa en pulgadas y debe coincidir con el diámetro de la llanta para un montaje correcto.

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00:03:05,060 --> 00:03:11,819
Índice de calidad, durabilidad, tracción y temperatura. Durabilidad indica el desgaste en tiempo.

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00:03:11,819 --> 00:03:18,580
Tracción, clasifica la capacidad de frenado en superficies húmedas desde la letra A a la letra C

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00:03:18,580 --> 00:03:24,120
Temperatura, indica la resistencia al calor desde la letra A a la letra C

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00:03:24,120 --> 00:03:30,099
En conclusión, conocer y comprender la nomenclatura de los neumáticos no sólo es una habilidad técnica fundamental,

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00:03:30,879 --> 00:03:34,699
sino también una herramienta para garantizar la seguridad y el rendimiento del vehículo.

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00:03:35,580 --> 00:03:38,979
Adaptándose a la normativa y cumpliendo con la mecánica del vehículo.