0 00:00:00,000 --> 00:00:07,000 ¡Ay, coñons! 1 00:00:07,000 --> 00:00:11,000 Lo primero, unas expresiones y definiciones básicas que debemos de conocer. 2 00:00:11,000 --> 00:00:15,000 Todos sabéis ya lo que es un radiotelefono o una emisora de VHF, ¿de acuerdo? 3 00:00:15,000 --> 00:00:20,000 Son estos chismes, tengo por aquí algunos que son de coña, ¿vale? 4 00:00:20,000 --> 00:00:22,000 Este lo conocéis todos, ¿verdad? 5 00:00:22,000 --> 00:00:27,000 Los marineros seguro que lo conocen de maravilla porque lo llevan ahí. 6 00:00:27,000 --> 00:00:30,000 El tuyo de verdad, este es de coña. 7 00:00:30,000 --> 00:00:33,000 Este sería un portátil, ¿ok? 8 00:00:33,000 --> 00:00:35,000 Y este es una emisora fija. 9 00:00:35,000 --> 00:00:39,000 La diferencia básica es que esto tiene mucho más alcance que esto. 10 00:00:39,000 --> 00:00:41,000 Por dos cuestiones que ahora veremos. 11 00:00:41,000 --> 00:00:43,000 Primero, la potencia de emisión. 12 00:00:43,000 --> 00:00:48,000 Estos tienen menos potencia de emisión porque, evidentemente, van alimentados con una batería pequeña. 13 00:00:48,000 --> 00:00:51,000 Y estos tienen más potencia de emisión por dos cosas. 14 00:00:51,000 --> 00:00:57,000 Porque van con las baterías del barco y, además, porque normalmente la altura de la antena es superior. 15 00:00:57,000 --> 00:00:58,000 Es mucho más alta, ¿eh? 16 00:00:58,000 --> 00:01:01,000 Que ahora veremos que eso influye mucho. 17 00:01:01,000 --> 00:01:04,000 Bien, podemos llevar uno de estos dos equipos a bordo. 18 00:01:04,000 --> 00:01:07,000 Dependerá de la zona de navegación que hagamos. 19 00:01:07,000 --> 00:01:10,000 Hasta 5 millas se permiten los portátiles. 20 00:01:10,000 --> 00:01:15,000 A partir de 5 millas ya es obligatorio llevar una emisora fija. 21 00:01:15,000 --> 00:01:16,000 ¿De acuerdo? 22 00:01:16,000 --> 00:01:17,000 Muy bien. 23 00:01:17,000 --> 00:01:20,000 Y luego, todos los barcos tienen que llevar una emisora. 24 00:01:20,000 --> 00:01:25,000 Pues bueno, si llevamos a bordo del barco una emisora, nosotros somos una estación de barco. 25 00:01:25,000 --> 00:01:30,000 Y luego, para comunicarnos con tierra, tenemos lo que llamamos las estaciones costeras. 26 00:01:30,000 --> 00:01:34,000 Todas estas comunicaciones es lo que llamamos el servicio móvil marítimo. 27 00:01:34,000 --> 00:01:38,000 ¿Veis? Aquí tenéis un pequeño gráfico de cómo funciona. 28 00:01:38,000 --> 00:01:43,000 Tenemos unas estaciones costeras, normalmente, evidentemente, cerca de la costa. 29 00:01:43,000 --> 00:01:48,000 Pero que van todas comandadas por un centro de comunicaciones radiomarítimas. 30 00:01:48,000 --> 00:01:51,000 Es decir, hoy en día ya debajo de la antena no hay nadie. 31 00:01:51,000 --> 00:01:53,000 Todo esto está centralizado. 32 00:01:53,000 --> 00:01:56,000 Y desde una central se controlan todas las comunicaciones. 33 00:01:56,000 --> 00:02:03,000 Por lo tanto, tú da igual que llames desde Alicante, o llames desde Barcelona, o llames desde Mallorca. 34 00:02:03,000 --> 00:02:07,000 Te van a contestar desde, ya lo diré, desde el Vedado. 35 00:02:07,000 --> 00:02:10,000 Porque está allí el centro de comunicaciones radiomarítimas. 36 00:02:11,000 --> 00:02:15,000 Entonces, como veréis, todas estas comunicaciones se enlazan. 37 00:02:15,000 --> 00:02:19,000 En el momento en que hay un buque siniestrado, se transmite a la costera. 38 00:02:19,000 --> 00:02:23,000 La costera lo transmite al centro de comunicaciones radiomarítimas. 39 00:02:23,000 --> 00:02:26,000 Que lo transmite al centro de coordinación de salvamento marítimo. 40 00:02:26,000 --> 00:02:29,000 Que también hay varios por ahí, lo vimos el otro día, en seguridad, los centros que había. 41 00:02:29,000 --> 00:02:34,000 Y ya se despliegan los medios necesarios en función de la emergencia que haya. 42 00:02:35,000 --> 00:02:36,000 Muy bien. 43 00:02:37,000 --> 00:02:39,000 Bien, esto es un poco teórico, ¿verdad? 44 00:02:39,000 --> 00:02:46,000 Lo que es el espectro radioeléctrico son todas las frecuencias que se utilizan para radiocomunicaciones. 45 00:02:46,000 --> 00:02:52,000 Como veréis hay muchas, pero básicamente nosotros las que vamos a usar son VHF. 46 00:02:52,000 --> 00:02:56,000 Estas emisoras se llaman emisoras de banda marina de VHF. 47 00:02:56,000 --> 00:03:03,000 Porque funcionan en este rango de frecuencias que tienen unas características que son de corto alcance. 48 00:03:03,000 --> 00:03:06,000 Máximo hasta 40 millas en condiciones óptimas. 49 00:03:06,000 --> 00:03:09,000 Ahora veremos de qué depende, sobre todo de la altura de la antena. 50 00:03:09,000 --> 00:03:11,000 Pero tienen mucha calidad. 51 00:03:12,000 --> 00:03:17,000 De hecho, la televisión también viene por VHF. 52 00:03:17,000 --> 00:03:19,000 Bueno, ahora realmente viene por UHF. 53 00:03:19,000 --> 00:03:22,000 Porque han subido un poco la frecuencia para meter más datos. 54 00:03:23,000 --> 00:03:26,000 Pero la radio también viene por VHF. 55 00:03:26,000 --> 00:03:28,000 La radio del coche. 56 00:03:28,000 --> 00:03:29,000 No sé si os habéis fijado. 57 00:03:29,000 --> 00:03:31,000 Son megahercios, viene por VHF. 58 00:03:31,000 --> 00:03:33,000 Por lo tanto, tiene mucha calidad. 59 00:03:33,000 --> 00:03:38,000 Pero entonces es necesario que pongamos repetidores en puntos altos. 60 00:03:38,000 --> 00:03:42,000 Porque este tipo de ondas se transmiten en línea recta. 61 00:03:42,000 --> 00:03:45,000 Es decir, no son capaces de traspasar un obstáculo. 62 00:03:45,000 --> 00:03:46,000 Se transmiten en línea recta. 63 00:03:46,000 --> 00:03:50,000 Por lo tanto, si hay una montaña o cualquier cosa, no van a ser capaces de pasar al otro lado. 64 00:03:50,000 --> 00:03:55,000 Por eso se colocan repetidores en los topes de las montañas, en los puntos más altos. 65 00:03:56,000 --> 00:04:01,000 Para esas señales que llegan de Madrid, o de donde lleguen, poder repetirlas. 66 00:04:01,000 --> 00:04:04,000 Luego veis que esta es la onda media y la onda corta. 67 00:04:04,000 --> 00:04:08,000 Se utilizan ya para comunicaciones de medio y largo alcance. 68 00:04:08,000 --> 00:04:15,000 Y las ondas decimétricas y las centimétricas ya se utilizan para comunicación con satélites. 69 00:04:15,000 --> 00:04:17,000 Por ejemplo, las radiobalizas. 70 00:04:17,000 --> 00:04:20,000 Que son estos chismes que se comunican con el satélite. 71 00:04:20,000 --> 00:04:23,000 Para dar una señal de socorro, que ahora veremos. 72 00:04:23,000 --> 00:04:25,000 Esto trabaja en una frecuencia más alta. 73 00:04:25,000 --> 00:04:29,000 Porque son capaces de atravesar la atmósfera sin problema y llegar al satélite. 74 00:04:29,000 --> 00:04:32,000 Por lo tanto, depende de qué es lo que queramos hacer. 75 00:04:32,000 --> 00:04:34,000 Utilizaremos unas frecuencias u otras. 76 00:04:34,000 --> 00:04:35,000 ¿Qué sucede? 77 00:04:35,000 --> 00:04:41,000 Hoy en día, las emisoras de onda media y de onda corta, que antiguamente se llevaban a bordo de los barcos. 78 00:04:41,000 --> 00:04:45,000 Hoy en día, si hay alguna es porque se la puso en su día. 79 00:04:45,000 --> 00:04:49,000 Pero hoy se han sustituido por estos equipos. 80 00:04:49,000 --> 00:04:51,000 Sabéis lo que es esto, ¿no? 81 00:04:51,000 --> 00:04:54,000 Un teléfono satelitario. 82 00:04:54,000 --> 00:05:01,000 Antiguamente, cuando no existían estos equipos, la única manera de comunicarse a más de 40 millas de la costa. 83 00:05:01,000 --> 00:05:05,000 Era con una emisora de onda media hasta 500 millas o de onda corta hasta 1500 millas. 84 00:05:05,000 --> 00:05:08,000 Bueno, realmente la onda corta puede dar hasta la vuelta del mundo, si quiere. 85 00:05:08,000 --> 00:05:12,000 Pero hoy en día, se han sustituido por los teléfonos satelitarios. 86 00:05:12,000 --> 00:05:15,000 Que son muchísimos más sencillos de manejar. 87 00:05:15,000 --> 00:05:19,000 Son mucho más económicos porque estas emisoras son muy caras de instalación. 88 00:05:19,000 --> 00:05:22,000 ¿De acuerdo? Y aparte son dificilísimas de manejar. 89 00:05:22,000 --> 00:05:25,000 Mientras que un equipo de VHF es súper fácil de manejar. 90 00:05:25,000 --> 00:05:27,000 Súper, súper fácil, ¿eh? Con la emisora del coche. 91 00:05:27,000 --> 00:05:30,000 Más fácil aún que la emisora del coche, si cabe. 92 00:05:30,000 --> 00:05:31,000 ¿Vale? 93 00:05:31,000 --> 00:05:32,000 Muy bien. 94 00:05:32,000 --> 00:05:33,000 Un poco de teoría. 95 00:05:33,000 --> 00:05:36,000 ¿Veis qué pasa con las emisiones de radio? 96 00:05:36,000 --> 00:05:39,000 Fijaros, el VHF se transmite en línea recta. 97 00:05:39,000 --> 00:05:46,000 Mientras que la onda media y la onda corta son capaces de rebotar en la mesosfera y en la ionosfera. 98 00:05:46,000 --> 00:05:53,000 Por lo tanto, bueno, realmente la onda media lo que hace es curvarse de alguna manera con la Tierra. 99 00:05:53,000 --> 00:05:56,000 Por eso tiene mayor alcance que el VHF. 100 00:05:56,000 --> 00:06:06,000 Pero el VHF sucede que si aquí hay una embarcación y no hay comunicación directa entre las dos antenas, es imposible la comunicación. 101 00:06:06,000 --> 00:06:08,000 O existe un obstáculo. 102 00:06:08,000 --> 00:06:11,000 En ese caso la señal no va a llegar. 103 00:06:11,000 --> 00:06:13,000 Hombre, en el mar en teoría no hay obstáculos. 104 00:06:13,000 --> 00:06:21,000 Pero si estamos al norte de una isla y queremos comunicar con un barco que está al sur de la isla, por ejemplo en Mallorca, va a ser muy complicado. 105 00:06:21,000 --> 00:06:24,000 Porque sobre todo la costa norte de Mallorca es muy escarpada. 106 00:06:24,000 --> 00:06:26,000 Entonces la señal no es capaz de dar esa vuelta. 107 00:06:26,000 --> 00:06:34,000 A veces será necesario contactar con una estación costera si yo quisiera hablar con otro barco que está al otro lado o comunicarle algo. 108 00:06:34,000 --> 00:06:40,000 Porque aunque la distancia sea menor de 40 millas, es complicado que estas señales de VHF lleguen. 109 00:06:40,000 --> 00:06:48,000 Y también sucede una cosa, que el alcance depende también de la altura de la antena. 110 00:06:48,000 --> 00:06:50,000 Es fundamental la altura de la antena. 111 00:06:50,000 --> 00:06:56,000 Como se transmite en línea recta, cuanto más alta esté la antena, mucho más llega a esa transmisión. 112 00:06:56,000 --> 00:07:06,000 Entonces fijaros que este alcance máximo de unas 40 millas se produce entre una estación costera, que suelen estar siempre en puntos muy altos, ¿de acuerdo? 113 00:07:06,000 --> 00:07:08,000 En la costa, y un velero. 114 00:07:08,000 --> 00:07:11,000 Porque los veleros, ¿dónde tienen todos los veleros la antena? 115 00:07:11,000 --> 00:07:16,000 Arriba, en el tope del mástil se les coloca la antena, para eso mismo, para tener muchísimo más alcance. 116 00:07:16,000 --> 00:07:23,000 Y veis que a partir de aquí, pues bueno, fíjate que una estación costera con una embarcación con la antena a 4 metros, pues ya el alcance se reduce. 117 00:07:23,000 --> 00:07:25,000 Aunque sigue siendo alto, ¿por qué? 118 00:07:25,000 --> 00:07:29,000 Porque la estación costera está muy alta, entonces tiene mucha cobertura. 119 00:07:29,000 --> 00:07:32,000 Pero veis, entre dos veleros ya la cosa cambia. 120 00:07:33,000 --> 00:07:38,000 Entre dos veleros con el que tengan la antena a 9 metros, ya el alcance son unas 15 millas. 121 00:07:38,000 --> 00:07:42,000 Por eso mismo, ¿veis? Por la curvatura, ¿de acuerdo? 122 00:07:42,000 --> 00:07:46,000 Que parece que no, pero la Tierra es bastante más curva de lo que parece. 123 00:07:46,000 --> 00:07:49,000 Bueno, el gilipollas este que decía que era plana se ha matado en el cohete. 124 00:07:49,000 --> 00:07:51,000 ¿No lo habéis leído? 125 00:07:51,000 --> 00:07:58,000 Se ha hecho un cohete para subir arriba, demostrar que la Tierra era plana, y nada más ha despegado, se le ha soltado para caídas. 126 00:07:58,000 --> 00:08:01,000 Y ya sabían todos que la iba a palmar, porque claro, todo lo que sube tiene que bajar. 127 00:08:01,000 --> 00:08:06,000 ¿Ok? Es como los aviones, los aviones, o sea, todos bajan, absolutamente todos. 128 00:08:06,000 --> 00:08:14,000 Muy bien, entonces veis como también un velero y con una embarcación con un walkie ya baja a 10 millas. 129 00:08:14,000 --> 00:08:17,000 Y dos embarcaciones con walkie, ¿veis? 5 millas. 130 00:08:17,000 --> 00:08:23,000 Porque sobre todo, por la potencia de emisión, pero mucho depende la altura de la antena. 131 00:08:23,000 --> 00:08:37,000 Por lo que es una buena, aquí incluso tenéis la fórmula, si algún día queréis calcular a la altura o a la distancia máxima a la que podéis emitir, es muy sencillo. 132 00:08:37,000 --> 00:08:43,000 Es 2,55 por la altura del emisor más la raíz cuadrada de la altura del receptor. 133 00:08:43,000 --> 00:08:48,000 Y te da la distancia en millas máximas que vas a poder alcanzar, en condiciones normales. 134 00:08:48,000 --> 00:08:53,000 Porque tened en cuenta que esto también depende un poco de la meteo. 135 00:08:53,000 --> 00:09:01,000 Los días que el tiempo está muy claro, que hay un anticiclón y es todo muy estable, el alcance es muy bueno, hay muy buena propagación. 136 00:09:01,000 --> 00:09:08,000 Mientras que los días que hay tormentas o borrascas o esto, la propagación disminuye mucho y hay muchísimas interferencias. 137 00:09:08,000 --> 00:09:15,000 Es decir que el estado atmosférico también influye mucho en el alcance, ¿de acuerdo? 138 00:09:15,000 --> 00:09:23,000 Estas frecuencias, que como veréis están entre 30 y 300 MHz, es un porrón, es una banda de frecuencias inmensas. 139 00:09:23,000 --> 00:09:31,000 Nosotros solo usamos de 156 a 174 MHz. Esto es lo que se llama la banda marina. 140 00:09:31,000 --> 00:09:39,000 Porque claro, aquí hay mucha gente que quiere utilizar el VHF, los aviones también tienen su banda aérea, unas frecuencias determinadas. 141 00:09:40,000 --> 00:09:44,000 La radio del coche. ¿De cuánto va la radio del coche? 142 00:09:44,000 --> 00:09:51,000 87.5 MHz, porque es VHF, a 107 punto algo, ¿no? 143 00:09:51,000 --> 00:09:56,000 Y no puede salir de aquí. Cuando pasas da la vuelta, ¿verdad? 144 00:09:56,000 --> 00:09:58,000 Porque está restringido a esas frecuencias. 145 00:09:58,000 --> 00:10:04,000 Por lo tanto, con estas emisoras solo vamos a poder comunicarnos con otros barcos o con estaciones costeras. 146 00:10:04,000 --> 00:10:08,000 No vamos a poder escuchar ni la radio, ni escuchar la policía, ni escuchar los aviones. 147 00:10:08,000 --> 00:10:12,000 Porque cada uno tiene su banda de frecuencias para evitar interferencias. 148 00:10:12,000 --> 00:10:19,000 Hombre, si tú eres un radioaficionado y tienes una emisora radioaficionada, entonces accedes a todas las frecuencias, ¿de acuerdo? 149 00:10:19,000 --> 00:10:23,000 Pero aquí vienen ya delimitadas a esa banda estricta, ¿ok? 150 00:10:23,000 --> 00:10:29,000 Muy bien. Esto tampoco, como veréis, es teoría. 151 00:10:29,000 --> 00:10:33,000 Bien, las identidades del servicio móvil marítimo. ¿Qué son las identidades? 152 00:10:33,000 --> 00:10:37,000 Es decir, cómo llamamos a las estaciones costeras o a los barcos. 153 00:10:37,000 --> 00:10:40,000 ¿Ok? Siempre tienen un nombre. 154 00:10:40,000 --> 00:10:44,000 Normalmente las estaciones costeras pueden tener un distintivo de llamada, que ahora veremos. 155 00:10:44,000 --> 00:10:53,000 Pero normalmente se identifican por la palabra radio, seguido de... 156 00:10:53,000 --> 00:10:57,000 Normalmente antes el indicador geográfico, seguido de la palabra radio. 157 00:10:57,000 --> 00:11:03,000 Por ejemplo, Cabo Lanao Radio, Tarragona Radio, Barcelona Radio, Mallorca Radio, Menorca Radio. 158 00:11:03,000 --> 00:11:06,000 Ahora veremos dónde hay estaciones costeras, ¿de acuerdo? 159 00:11:06,000 --> 00:11:09,000 Pero bueno, si tú quieres llamar a una estación costera, también puedes decir estación costera. 160 00:11:09,000 --> 00:11:12,000 Si estás en la zona de España, que te contestará la que esté más cercana. 161 00:11:12,000 --> 00:11:14,000 Pero siempre normalmente se identifican de esta manera. 162 00:11:14,000 --> 00:11:18,000 Aunque tienen un distintivo de llamada, que ahora veremos lo que es. 163 00:11:18,000 --> 00:11:24,000 Las estaciones de barco, normalmente por el nombre de la embarcación, que es lo más habitual. 164 00:11:24,000 --> 00:11:28,000 Pero también suelen tener un distintivo de llamada, que ahora veremos qué es. 165 00:11:28,000 --> 00:11:32,000 Es una serie de letras y números, que se pueden combinar. 166 00:11:32,000 --> 00:11:37,000 O un número, el MMSI, en caso de llevar equipos digitales o radiobalizas. 167 00:11:37,000 --> 00:11:41,000 De cualquiera de estas tres maneras, se puede identificar una estación de barco. 168 00:11:41,000 --> 00:11:46,000 Por el nombre del barco, por el distintivo de llamada o por el MMSI. 169 00:11:46,000 --> 00:11:49,000 El MMSI ahora veremos es un poco cuñazo porque es un número de nueve dígitos. 170 00:11:49,000 --> 00:11:54,000 Es un poco cuñazo, pero a veces no hay otra manera de identificarlo. 171 00:11:54,000 --> 00:11:59,000 Bien, el distintivo de llamada, el Consign, que muchos barcos de recreo no tienen. 172 00:11:59,000 --> 00:12:03,000 Lo puedes pedir, si quieres en Capitanía, pero muchos barcos de recreo no lo tienen. 173 00:12:03,000 --> 00:12:07,000 Simplemente es una combinación, ves, de letras y números. 174 00:12:07,000 --> 00:12:09,000 A veces pueden ser dos letras, cuatro números. 175 00:12:09,000 --> 00:12:11,000 A veces pueden ser cuatro letras. 176 00:12:11,000 --> 00:12:14,000 Depende del país y depende del tipo de barco que es. 177 00:12:14,000 --> 00:12:18,000 Esto es una manera más clara de identificar un barco. 178 00:12:18,000 --> 00:12:20,000 Porque claro, a veces Lady Anne. 179 00:12:20,000 --> 00:12:23,000 Por ejemplo, ¿cuántos barcos en el mundo habrá que se llamen Lady Anne? 180 00:12:23,000 --> 00:12:25,000 Pues un porrón, ¿verdad? O Endeavour. 181 00:12:25,000 --> 00:12:29,000 De esta manera, ese identificador es único para ese barco. 182 00:12:29,000 --> 00:12:31,000 Y el nombre a veces sí que se puede repetir. 183 00:12:31,000 --> 00:12:36,000 O el MMSI. El MMSI es único también para ese barco. 184 00:12:36,000 --> 00:12:38,000 Luego hay otro número que es el número IMO. 185 00:12:38,000 --> 00:12:42,000 Pero bueno, eso es muy propio de los mercantes y prácticamente nosotros ni lo usamos. 186 00:12:43,000 --> 00:12:49,000 Y el MMSI es un numerito, veis, que nos asignan cuando llevamos equipos digitales. 187 00:12:49,000 --> 00:12:51,000 Que luego os explicaré qué es lo que son. 188 00:12:51,000 --> 00:12:53,000 O radiobalizas. 189 00:12:53,000 --> 00:12:58,000 Porque ese es el número que cuando yo transmito un mensaje digital o la radiobaliza se activa. 190 00:12:58,000 --> 00:13:00,000 Es el número que se transmite. 191 00:13:00,000 --> 00:13:01,000 ¿De acuerdo? 192 00:13:01,000 --> 00:13:04,000 Por lo tanto, a veces también, si tú activas una radiobaliza. 193 00:13:04,000 --> 00:13:06,000 No, porque ya en el nombre está registrada. 194 00:13:06,000 --> 00:13:09,000 Pero con estos equipos, si aprietas la tecla de Distress. 195 00:13:09,000 --> 00:13:11,000 Que ahora veremos luego para qué sirve. 196 00:13:11,000 --> 00:13:13,000 Lo que envían es ese número. 197 00:13:13,000 --> 00:13:15,000 Y te identifican por ese número. 198 00:13:15,000 --> 00:13:17,000 Y la estación costera te va a llamar por ese número. 199 00:13:17,000 --> 00:13:19,000 Por el MMSI. ¿De acuerdo? 200 00:13:19,000 --> 00:13:21,000 ¿Cómo se conforman? 201 00:13:21,000 --> 00:13:23,000 Pues los tres primeros son el código del país. 202 00:13:23,000 --> 00:13:26,000 En España son todos 224 y 225. 203 00:13:26,000 --> 00:13:28,000 Empiezan todos así. 204 00:13:28,000 --> 00:13:31,000 Y luego se le ponen seis dígitos. 205 00:13:31,000 --> 00:13:33,000 Es como un número de teléfono. 206 00:13:33,000 --> 00:13:35,000 Entonces cuando tú te instalas un dispositivo de estos. 207 00:13:35,000 --> 00:13:38,000 Vas a Capitanía también y te asignan un MMSI. 208 00:13:38,000 --> 00:13:40,000 Único que programas en esos equipos. 209 00:13:40,000 --> 00:13:42,000 Y programan también en la radiobaliza. 210 00:13:42,000 --> 00:13:44,000 Y eso es único para el barco. 211 00:13:44,000 --> 00:13:46,000 Si tú luego vendes el barco. 212 00:13:46,000 --> 00:13:48,000 Ese número se va con el barco. 213 00:13:48,000 --> 00:13:50,000 ¿De acuerdo? No es un número propio. 214 00:13:50,000 --> 00:13:52,000 Es un número que depende del barco. 215 00:13:52,000 --> 00:13:53,000 ¿Vale? 216 00:13:53,000 --> 00:13:54,000 Volvemos. 217 00:13:54,000 --> 00:13:55,000 Bien. 218 00:13:55,000 --> 00:13:57,000 Lo bueno de estos equipos. 219 00:13:57,000 --> 00:13:59,000 Es que no tocamos frecuencias. 220 00:13:59,000 --> 00:14:01,000 No como la radio del coche. 221 00:14:01,000 --> 00:14:03,000 Que también es una faena, ¿verdad? 222 00:14:03,000 --> 00:14:05,000 Porque si quiero escuchar los 40 principales aquí en Valencia. 223 00:14:05,000 --> 00:14:06,000 El A94.2. 224 00:14:06,000 --> 00:14:08,000 Pero te vas a Alicante y es otra. 225 00:14:08,000 --> 00:14:10,000 Y te vas a Castellón y es otra, ¿verdad? 226 00:14:10,000 --> 00:14:13,000 Hoy en día las emisoras ya digitales automáticamente cambian. 227 00:14:13,000 --> 00:14:16,000 Pero antiguamente no tenías que ir buscando tú la emisora. 228 00:14:16,000 --> 00:14:18,000 Y conocerte todos los diales. 229 00:14:18,000 --> 00:14:19,000 Aquí no. 230 00:14:19,000 --> 00:14:22,000 Porque estas emisoras trabajan con canales preconfigurados. 231 00:14:22,000 --> 00:14:24,000 Es decir. 232 00:14:24,000 --> 00:14:28,000 Que estos canales en todas las emisoras del mundo son los mismos. 233 00:14:28,000 --> 00:14:30,000 Por lo tanto. 234 00:14:30,000 --> 00:14:31,000 El canal de emergencias. 235 00:14:31,000 --> 00:14:33,000 Que es el canal 16. 236 00:14:33,000 --> 00:14:35,000 Es el mismo para todo el mundo. 237 00:14:35,000 --> 00:14:37,000 Y cuando tú tienes una emergencia. 238 00:14:37,000 --> 00:14:39,000 Pones el canal 16. 239 00:14:39,000 --> 00:14:41,000 Pones el canal de escucha obligatoria. 240 00:14:41,000 --> 00:14:42,000 Ya lo veremos. 241 00:14:42,000 --> 00:14:44,000 De manera que solo tienes que cambiar canales. 242 00:14:44,000 --> 00:14:46,000 Ya vienen preconfigurados. 243 00:14:46,000 --> 00:14:48,000 Y tú no los tienes que tocar para nada. 244 00:14:48,000 --> 00:14:50,000 Ni siquiera en muchas emisoras te enseña la frecuencia asignada. 245 00:14:50,000 --> 00:14:52,000 Aquí no la he puesto. 246 00:14:52,000 --> 00:14:54,000 Porque no tiene ninguna utilidad. 247 00:14:54,000 --> 00:14:56,000 Evidentemente cada canal tiene una frecuencia asignada. 248 00:14:56,000 --> 00:14:58,000 Pero a nosotros eso nos da lo mismo. 249 00:14:58,000 --> 00:15:00,000 Igual que cuando de una estación costera. 250 00:15:00,000 --> 00:15:02,000 Nos indiquen que nos pasemos a un canal. 251 00:15:02,000 --> 00:15:04,000 Pues es más fácil. 252 00:15:04,000 --> 00:15:06,000 Pasarse al canal 28. 253 00:15:06,000 --> 00:15:08,000 Pasarse al 174,52. 254 00:15:08,000 --> 00:15:10,000 Y buscarlo ahí. 255 00:15:10,000 --> 00:15:12,000 ¿De acuerdo? 256 00:15:12,000 --> 00:15:14,000 Por lo que es súper sencillo utilizar estas emisoras. 257 00:15:14,000 --> 00:15:16,000 Si quieres llamar a puerto. 258 00:15:16,000 --> 00:15:18,000 Canal 9. 259 00:15:18,000 --> 00:15:20,000 ¿Verdad? 260 00:15:20,000 --> 00:15:22,000 Canal 9. 261 00:15:22,000 --> 00:15:24,000 Que es normalmente el más habitual con puertos deportivos. 262 00:15:24,000 --> 00:15:26,000 Pero cuidado que hay otros puertos que no tienen el 9. 263 00:15:26,000 --> 00:15:28,000 Pero normalmente es lo más habitual. 264 00:15:28,000 --> 00:15:30,000 Pero ¿Dónde podríamos consultar? 265 00:15:30,000 --> 00:15:32,000 ¿En qué canal está un puerto deportivo? 266 00:15:32,000 --> 00:15:34,000 En los derroteros. 267 00:15:34,000 --> 00:15:36,000 Siempre viene el canal UVAC. 268 00:15:36,000 --> 00:15:38,000 Entonces te ponen el canal y tú simplemente vas cambiando. 269 00:15:38,000 --> 00:15:40,000 Hasta ese canal. 270 00:15:40,000 --> 00:15:42,000 ¿De acuerdo? Muy bien. 271 00:15:42,000 --> 00:15:44,000 Como veréis, cada canal pues bueno. 272 00:15:44,000 --> 00:15:46,000 Tienen una serie de usos. 273 00:15:46,000 --> 00:15:48,000 Más habituales. 274 00:15:48,000 --> 00:15:50,000 El 16 es el más importante de todos. 275 00:15:50,000 --> 00:15:52,000 Porque es el canal internacional de emergencias. 276 00:15:52,000 --> 00:15:54,000 Y además es de escucha obligatoria. 277 00:15:54,000 --> 00:15:56,000 Por lo tanto. 278 00:15:56,000 --> 00:15:58,000 Siempre que vaya navegando. 279 00:15:58,000 --> 00:16:00,000 Quiero que esté a la escucha en el canal 16. 280 00:16:00,000 --> 00:16:02,000 ¿Por qué? 281 00:16:02,000 --> 00:16:04,000 Porque todos los mensajes se transmiten por el 16. 282 00:16:04,000 --> 00:16:06,000 Ahora veremos qué tipos de mensajes hay. 283 00:16:06,000 --> 00:16:08,000 ¿De acuerdo? 284 00:16:08,000 --> 00:16:10,000 Incluso si yo quiero llamar a otro barco. 285 00:16:10,000 --> 00:16:12,000 Lo llamo por el 16. ¿Por qué? 286 00:16:12,000 --> 00:16:14,000 Porque estamos todos a la escucha en el canal 16. 287 00:16:14,000 --> 00:16:16,000 Evidentemente, si no es una llamada de socorro. 288 00:16:16,000 --> 00:16:18,000 O de urgencia. 289 00:16:18,000 --> 00:16:20,000 Solamente se utiliza para llamar. 290 00:16:20,000 --> 00:16:22,000 Y luego se cambia de canal. 291 00:16:22,000 --> 00:16:24,000 Porque es un canal de emergencias. 292 00:16:24,000 --> 00:16:26,000 Yo no puedo quedarme de charreta con otro barco en el canal 16. 293 00:16:26,000 --> 00:16:28,000 Porque me van a pegar un toque. 294 00:16:28,000 --> 00:16:30,000 Desde la estación Gostera o del Centro de Suavemento Marítimo. 295 00:16:30,000 --> 00:16:32,000 Eso lo he oído muchas veces. 296 00:16:32,000 --> 00:16:34,000 La gente se despista, se llaman, se ponen ahí de charreta. 297 00:16:34,000 --> 00:16:36,000 Y luego les llaman. 298 00:16:36,000 --> 00:16:38,000 Y les indican que es un canal de emergencias. 299 00:16:38,000 --> 00:16:40,000 Por favor, abandonen el canal. 300 00:16:40,000 --> 00:16:42,000 ¿De acuerdo? 301 00:16:42,000 --> 00:16:44,000 Pero bueno, tenemos muchos. 302 00:16:44,000 --> 00:16:46,000 Fijaros que hay del 1 al 28. 303 00:16:46,000 --> 00:16:48,000 Y del 60 al 88. 304 00:16:48,000 --> 00:16:50,000 Esos son los canales que hay. 305 00:16:50,000 --> 00:16:52,000 Mira si tenemos canales. 306 00:16:52,000 --> 00:16:54,000 ¿De acuerdo? Ahí hay un salto. 307 00:16:54,000 --> 00:16:56,000 Si tenemos el 28, va directamente al 60. 308 00:16:56,000 --> 00:16:58,000 ¿De acuerdo? 309 00:16:58,000 --> 00:17:00,000 Entonces veis que aquí, el 6 se suele utilizar. 310 00:17:00,000 --> 00:17:02,000 Entre barcos y aeronaves. 311 00:17:02,000 --> 00:17:04,000 Que participan en operaciones de rescate. 312 00:17:04,000 --> 00:17:06,000 SAR, SAR Chanresky. 313 00:17:06,000 --> 00:17:08,000 Son operaciones de rescate. 314 00:17:08,000 --> 00:17:10,000 Estos canales que veis aquí. 315 00:17:10,000 --> 00:17:12,000 El 10-67-73. 316 00:17:12,000 --> 00:17:14,000 También en operaciones de rescate. 317 00:17:14,000 --> 00:17:16,000 Y lucha contra la contaminación. 318 00:17:16,000 --> 00:17:18,000 Comunicaciones de seguridad. 319 00:17:18,000 --> 00:17:20,000 Comunicaciones con puertos deportivos. 320 00:17:20,000 --> 00:17:22,000 Y estos se suelen usar para comunicaciones. 321 00:17:22,000 --> 00:17:24,000 Comunicaciones de rutina entre barcos. 322 00:17:24,000 --> 00:17:26,000 ¿Qué son comunicaciones de rutina? 323 00:17:26,000 --> 00:17:28,000 Lo que he dicho antes. 324 00:17:28,000 --> 00:17:30,000 Hablar de cualquier cosa que no sea ni un socorro ni una urgencia. 325 00:17:30,000 --> 00:17:32,000 Por lo tanto, yo podría llamar a un barco. 326 00:17:32,000 --> 00:17:34,000 Por el canal 16. 327 00:17:34,000 --> 00:17:36,000 E inmediatamente que tomo contacto con él. 328 00:17:36,000 --> 00:17:38,000 Decirle, oye, pásate al 71. 329 00:17:38,000 --> 00:17:40,000 Y nos pasamos al 71. 330 00:17:40,000 --> 00:17:42,000 Y ahí podemos hablar tranquilamente. 331 00:17:42,000 --> 00:17:44,000 Porque son canales de rutina. 332 00:17:44,000 --> 00:17:46,000 Que están hechos para eso. 333 00:17:46,000 --> 00:17:48,000 Pero no por el 16. 334 00:17:48,000 --> 00:17:50,000 Y luego hay una serie de canales. 335 00:17:50,000 --> 00:17:52,000 Que solo valen para hablar. 336 00:17:52,000 --> 00:17:54,000 Entre barcos y estaciones costeras. 337 00:17:54,000 --> 00:17:56,000 No se puede hablar entre barcos. 338 00:17:56,000 --> 00:17:58,000 Con estos canales. 339 00:17:58,000 --> 00:18:00,000 ¿De acuerdo? Con todos los canales dúplex que hay. 340 00:18:00,000 --> 00:18:02,000 La faena es que. 341 00:18:02,000 --> 00:18:04,000 Muchas emisoras no indican. 342 00:18:04,000 --> 00:18:06,000 Si el canal es simplex o dúplex. 343 00:18:06,000 --> 00:18:08,000 Entonces con el canal dúplex. 344 00:18:08,000 --> 00:18:10,000 Solo puedes hablar con una estación costera. 345 00:18:10,000 --> 00:18:12,000 Porque con otro barco no te oye. 346 00:18:12,000 --> 00:18:14,000 En un canal dúplex. 347 00:18:14,000 --> 00:18:16,000 No os podéis comunicar con otro barco. 348 00:18:16,000 --> 00:18:18,000 Solo con canales simplex. 349 00:18:18,000 --> 00:18:20,000 En los canales simplex. 350 00:18:20,000 --> 00:18:22,000 Se utiliza una sola frecuencia para emitir. 351 00:18:22,000 --> 00:18:24,000 Que es la misma que para recibir. 352 00:18:24,000 --> 00:18:26,000 Mientras que en los dúplex. 353 00:18:26,000 --> 00:18:28,000 Emites en una frecuencia. 354 00:18:28,000 --> 00:18:30,000 Y recibes en otra. 355 00:18:30,000 --> 00:18:32,000 Por lo tanto no se puede comunicar con un barco. 356 00:18:32,000 --> 00:18:34,000 En las estaciones costeras lo que pasa. 357 00:18:34,000 --> 00:18:36,000 Es que esas frecuencias. 358 00:18:36,000 --> 00:18:38,000 Esos canales las tienen cambiadas. 359 00:18:38,000 --> 00:18:40,000 Y entonces te permiten hacer esto. 360 00:18:40,000 --> 00:18:42,000 Pero que es lo bueno que tiene. 361 00:18:42,000 --> 00:18:44,000 Que cuando yo llamo a una estación costera. 362 00:18:44,000 --> 00:18:46,000 Para cualquier cosa. 363 00:18:46,000 --> 00:18:48,000 Y me pasan a un canal dúplex. 364 00:18:48,000 --> 00:18:50,000 Porque te pasan a un canal dúplex. 365 00:18:50,000 --> 00:18:52,000 Lo que yo le diga a la estación costera. 366 00:18:52,000 --> 00:18:54,000 Solo lo va a oír la estación costera. 367 00:18:54,000 --> 00:18:56,000 No lo oye el resto de barcos. 368 00:18:56,000 --> 00:18:58,000 Porque cuidado. 369 00:18:58,000 --> 00:19:00,000 Cualquier comunicación que vosotros hagáis en un canal simplex. 370 00:19:00,000 --> 00:19:02,000 Cualquier barco que esté en ese canal. 371 00:19:02,000 --> 00:19:04,000 Lo oye todo. 372 00:19:04,000 --> 00:19:06,000 Entonces cuidado. 373 00:19:06,000 --> 00:19:08,000 Aunque existe una cosa que es la privacidad de las comunicaciones. 374 00:19:08,000 --> 00:19:10,000 Pero bueno. 375 00:19:10,000 --> 00:19:12,000 No le den números de tarjetas. 376 00:19:12,000 --> 00:19:14,000 Ni claves. 377 00:19:14,000 --> 00:19:16,000 Cuando alguien llama a otro y dice. 378 00:19:16,000 --> 00:19:18,000 Pásate al canal 71. 379 00:19:18,000 --> 00:19:20,000 A ver que dice. 380 00:19:20,000 --> 00:19:22,000 Entonces lo hace todo el mundo. 381 00:19:22,000 --> 00:19:24,000 Cuidado. 382 00:19:24,000 --> 00:19:26,000 A ver que dice. 383 00:19:26,000 --> 00:19:28,000 Mucha gente me ha comentado. 384 00:19:28,000 --> 00:19:30,000 Que han llamado a una costera. 385 00:19:30,000 --> 00:19:32,000 Y cuando han cambiado al canal que le había indicado a la costera. 386 00:19:32,000 --> 00:19:34,000 Oía a la costera pero al otro barco no lo oía. 387 00:19:34,000 --> 00:19:36,000 Claro porque le han dado un canal dúplex. 388 00:19:36,000 --> 00:19:38,000 Entonces en ese canal. 389 00:19:38,000 --> 00:19:40,000 Ya digo. 390 00:19:40,000 --> 00:19:42,000 Solo puedes comunicarte con la estación costera. 391 00:19:42,000 --> 00:19:44,000 Y luego tenemos el canal 70. 392 00:19:44,000 --> 00:19:46,000 El canal 70 es un canal digital. 393 00:19:46,000 --> 00:19:50,000 Solo vale para transmitir y recibir mensajes digitales. 394 00:19:50,000 --> 00:19:52,000 No lo vamos a poder sintonizar en la emisora. 395 00:19:52,000 --> 00:19:54,000 Es decir. 396 00:19:54,000 --> 00:19:56,000 Del 69 pasa al 71 directamente. 397 00:19:56,000 --> 00:19:58,000 Es un canal que está reservado para comunicaciones digitales. 398 00:20:00,000 --> 00:20:02,000 Hoy en día las emisoras modernas no te dejan sintonizarlo. 399 00:20:02,000 --> 00:20:04,000 Las antiguas sí. 400 00:20:04,000 --> 00:20:06,000 Te dejan. 401 00:20:06,000 --> 00:20:08,000 Pero está prohibido hablar por el canal 70. 402 00:20:08,000 --> 00:20:10,000 Porque está reservado para estos usos digitales. 403 00:20:10,000 --> 00:20:12,000 Que luego veremos. 404 00:20:12,000 --> 00:20:14,000 Y os comentaré. 405 00:20:14,000 --> 00:20:16,000 Muy bien. 406 00:20:16,000 --> 00:20:18,000 Aquí tenéis todas las estaciones costeras que hay en España. 407 00:20:18,000 --> 00:20:20,000 Bueno no he puesto las de Canarias. 408 00:20:20,000 --> 00:20:22,000 Pero hay una en cada isla. 409 00:20:22,000 --> 00:20:24,000 ¿De acuerdo? 410 00:20:24,000 --> 00:20:26,000 Todas estas. 411 00:20:26,000 --> 00:20:28,000 No. 412 00:20:28,000 --> 00:20:30,000 La de Melilla también. 413 00:20:30,000 --> 00:20:32,000 Esta no. 414 00:20:32,000 --> 00:20:34,000 Todas esas dependen de un CFR. 415 00:20:34,000 --> 00:20:36,000 Que es el que está en realidad. 416 00:20:36,000 --> 00:20:38,000 Por lo tanto lo que digo. 417 00:20:38,000 --> 00:20:40,000 Tú da igual que llames de aquí. 418 00:20:40,000 --> 00:20:42,000 Que llames de aquí. 419 00:20:42,000 --> 00:20:44,000 Te va a contestar un tío desde aquí. 420 00:20:44,000 --> 00:20:46,000 El que sea. El que tenga asignada esa antena. 421 00:20:46,000 --> 00:20:48,000 Por lo tanto bueno. 422 00:20:48,000 --> 00:20:50,000 Si tú estás por la zona de Cabo Lanao. 423 00:20:50,000 --> 00:20:52,000 Puedes decir Cabo Lanao Radio. 424 00:20:52,000 --> 00:20:54,000 O Alicante Radio o Cartagena Radio. 425 00:20:54,000 --> 00:20:56,000 Pero si no sabes la que tiene más cercana. 426 00:20:56,000 --> 00:20:58,000 Con llamar a estación costera, estación costera. 427 00:20:58,000 --> 00:21:00,000 Suficiente. 428 00:21:00,000 --> 00:21:02,000 Te van a contestar. 429 00:21:02,000 --> 00:21:04,000 Normalmente te contestará la más cercana. 430 00:21:04,000 --> 00:21:06,000 Te dirá. 431 00:21:06,000 --> 00:21:08,000 El de Mallorca Radio. 432 00:21:08,000 --> 00:21:10,000 Porque igual el de Mallorca Radio en ese momento. 433 00:21:10,000 --> 00:21:12,000 Estaba ocupado con otro servicio. 434 00:21:12,000 --> 00:21:14,000 Y te contesta el que está al lado. 435 00:21:14,000 --> 00:21:16,000 Desde otra antena. 436 00:21:16,000 --> 00:21:18,000 Por lo tanto bueno. 437 00:21:18,000 --> 00:21:20,000 Tenemos una red de estaciones costeras brutales. 438 00:21:20,000 --> 00:21:22,000 Todo esto son antenas. 439 00:21:22,000 --> 00:21:24,000 Que hay en la costa. 440 00:21:24,000 --> 00:21:26,000 Que nos sirven para poder comunicarnos con tierra. 441 00:21:26,000 --> 00:21:28,000 Es lo importante. 442 00:21:28,000 --> 00:21:30,000 Tener en cuenta que. 443 00:21:30,000 --> 00:21:32,000 Cuando yo tengo una emergencia. 444 00:21:32,000 --> 00:21:34,000 El propósito final. 445 00:21:36,000 --> 00:21:38,000 Es que me escuchen en tierra. 446 00:21:38,000 --> 00:21:40,000 Porque los medios de rescate. 447 00:21:40,000 --> 00:21:42,000 Están en tierra. 448 00:21:44,000 --> 00:21:46,000 Si a mí me oye un mercante que pasa por ahí. 449 00:21:46,000 --> 00:21:48,000 El mercante va a pasar de largo. 450 00:21:48,000 --> 00:21:50,000 Absolutamente. 451 00:21:50,000 --> 00:21:52,000 A no ser que esté en mitad del Atlántico. 452 00:21:52,000 --> 00:21:54,000 Pero por aquí va a pasar de largo. 453 00:21:54,000 --> 00:21:56,000 Porque te tienen que ayudar desde tierra. 454 00:21:56,000 --> 00:21:58,000 Aparte un mercante poca ayuda. 455 00:21:58,000 --> 00:22:00,000 Te puede ofrecer a ti una embarcación pequeña. 456 00:22:00,000 --> 00:22:02,000 Es muy importante. 457 00:22:02,000 --> 00:22:04,000 Conocer estos procedimientos. 458 00:22:04,000 --> 00:22:06,000 Para saber cómo comunicarnos. 459 00:22:06,000 --> 00:22:08,000 Con tierra de manera correcta. 460 00:22:08,000 --> 00:22:10,000 Para obtener ayuda. 461 00:22:10,000 --> 00:22:12,000 Que es lo primordial. 462 00:22:12,000 --> 00:22:14,000 Tener en cuenta que la emisora. 463 00:22:14,000 --> 00:22:16,000 Su uso fundamental. 464 00:22:16,000 --> 00:22:18,000 Es en caso de emergencia. 465 00:22:18,000 --> 00:22:20,000 Poder tener ayuda. 466 00:22:20,000 --> 00:22:22,000 Lo otro de llamar a la miguete. 467 00:22:22,000 --> 00:22:24,000 A ver cuánto ha pescado. 468 00:22:24,000 --> 00:22:26,000 Dónde está pescando. 469 00:22:26,000 --> 00:22:28,000 Que nunca lo va a decir. 470 00:22:28,000 --> 00:22:30,000 El uso primordial es. 471 00:22:30,000 --> 00:22:32,000 Poder comunicarme en caso de tener una emergencia a bordo. 472 00:22:32,000 --> 00:22:34,000 Y solicitar ayuda. 473 00:22:34,000 --> 00:22:36,000 Ese es el caso fundamental. 474 00:22:36,000 --> 00:22:38,000 Para eso tenemos las estaciones costeras. 475 00:22:38,000 --> 00:22:40,000 Además también. 476 00:22:40,000 --> 00:22:42,000 Emiten avisos a navegantes. 477 00:22:42,000 --> 00:22:44,000 Emiten los boletines meteorológicos. 478 00:22:44,000 --> 00:22:46,000 Emiten los avisos de temporal. 479 00:22:46,000 --> 00:22:48,000 También podemos contactar. 480 00:22:48,000 --> 00:22:50,000 Con el servicio radiomédico. 481 00:22:50,000 --> 00:22:52,000 Del Instituto Social de la Marina. 482 00:22:52,000 --> 00:22:54,000 Que le veremos más adelante. 483 00:22:54,000 --> 00:22:56,000 En el tema de emergencias en la mar. 484 00:22:56,000 --> 00:22:58,000 Es un servicio que presta. 485 00:22:58,000 --> 00:23:00,000 Evidentemente asistencia sanitaria. 486 00:23:00,000 --> 00:23:02,000 Continua. 487 00:23:02,000 --> 00:23:04,000 Y que si tengo una emergencia médica. 488 00:23:04,000 --> 00:23:06,000 A bordo. 489 00:23:06,000 --> 00:23:08,000 Puedo contactar con un médico. 490 00:23:08,000 --> 00:23:10,000 Que me va a asistir. 491 00:23:10,000 --> 00:23:12,000 Lo cual también es muy importante. 492 00:23:12,000 --> 00:23:14,000 Es decir que realmente la emisora. 493 00:23:14,000 --> 00:23:16,000 Para lo que vale. 494 00:23:16,000 --> 00:23:18,000 Es para estos casos. 495 00:23:18,000 --> 00:23:20,000 También vale para llamar a los marineros. 496 00:23:20,000 --> 00:23:22,000 Y que te ayuden a amarrar. 497 00:23:22,000 --> 00:23:24,000 Evidentemente también es un uso. 498 00:23:24,000 --> 00:23:26,000 Muy bien. 499 00:23:26,000 --> 00:23:28,000 Esto es importante. 500 00:23:28,000 --> 00:23:30,000 Los tipos de llamada que tenemos. 501 00:23:32,000 --> 00:23:34,000 En el mar. 502 00:23:34,000 --> 00:23:36,000 Hay cuatro tipos de llamada. 503 00:23:36,000 --> 00:23:38,000 Socorro, urgencia, seguridad y rutina. 504 00:23:38,000 --> 00:23:40,000 Las llamadas de socorro. 505 00:23:40,000 --> 00:23:42,000 Se transmiten cuando. 506 00:23:42,000 --> 00:23:44,000 Tenemos un peligro grave e inminente. 507 00:23:44,000 --> 00:23:46,000 Y tienen preferencia sobre cualquier. 508 00:23:46,000 --> 00:23:48,000 Otro tipo de llamada. 509 00:23:48,000 --> 00:23:50,000 Como todos ya habréis visto. 510 00:23:50,000 --> 00:23:52,000 O habréis oído muchas veces. 511 00:23:52,000 --> 00:23:54,000 Se puede decir medey o mayday. 512 00:23:54,000 --> 00:23:56,000 Da lo mismo. 513 00:23:56,000 --> 00:23:58,000 Los americanos les gusta más el mayday. 514 00:23:58,000 --> 00:24:00,000 Pero se puede decir de las dos maneras. 515 00:24:00,000 --> 00:24:02,000 Medey, medey, medey o mayday, mayday, mayday. 516 00:24:02,000 --> 00:24:04,000 Es exactamente igual. 517 00:24:04,000 --> 00:24:06,000 Cuando un barco. 518 00:24:06,000 --> 00:24:08,000 Transmite esto. 519 00:24:08,000 --> 00:24:10,000 Es que hay peligro para las personas. 520 00:24:10,000 --> 00:24:12,000 Grave e inminente. 521 00:24:12,000 --> 00:24:14,000 Por lo que sea. 522 00:24:14,000 --> 00:24:16,000 Esto se transmite todo. 523 00:24:16,000 --> 00:24:18,000 Por el canal 16. 524 00:24:18,000 --> 00:24:20,000 Por supuesto. 525 00:24:20,000 --> 00:24:22,000 Y si un barco. 526 00:24:22,000 --> 00:24:24,000 Transmite una llamada de socorro. 527 00:24:24,000 --> 00:24:26,000 No se puede transmitir nada más. 528 00:24:26,000 --> 00:24:28,000 Por ese canal. 529 00:24:28,000 --> 00:24:30,000 Ni llamar a otro barco. 530 00:24:30,000 --> 00:24:32,000 Ni llamar a la costera. 531 00:24:32,000 --> 00:24:34,000 Absolutamente nada. 532 00:24:34,000 --> 00:24:36,000 A no ser que tengas otro mayday. 533 00:24:36,000 --> 00:24:38,000 ¿De acuerdo? 534 00:24:38,000 --> 00:24:40,000 Queda reservado ese canal. 535 00:24:40,000 --> 00:24:42,000 Para ese tráfico de socorro. 536 00:24:42,000 --> 00:24:44,000 En ese momento. 537 00:24:44,000 --> 00:24:46,000 Y no te puedes meter a llamar a otro barco. 538 00:24:46,000 --> 00:24:48,000 Porque te pegarán la bronca. 539 00:24:48,000 --> 00:24:50,000 Tengo. 540 00:24:50,000 --> 00:24:52,000 Una urgencia. 541 00:24:52,000 --> 00:24:54,000 Pero no existe un peligro grave o inmediato. 542 00:24:54,000 --> 00:24:56,000 Una avería de motor. 543 00:24:56,000 --> 00:24:58,000 Un herido a gordo. 544 00:24:58,000 --> 00:25:00,000 Pero que no se vaya a morir en ese momento. 545 00:25:00,000 --> 00:25:02,000 Pues entonces se transmite un pam pam. 546 00:25:02,000 --> 00:25:04,000 ¿Vale? 547 00:25:04,000 --> 00:25:06,000 Repetido tres veces. 548 00:25:06,000 --> 00:25:08,000 Con esto estoy indicando. 549 00:25:08,000 --> 00:25:10,000 Que tengo una urgencia. 550 00:25:10,000 --> 00:25:12,000 Pero no me voy a morir en ese momento. 551 00:25:12,000 --> 00:25:14,000 Voy a poder aguantar. 552 00:25:14,000 --> 00:25:16,000 Estos, los de urgencia. 553 00:25:16,000 --> 00:25:18,000 Sin preferencia sobre los de seguridad. 554 00:25:18,000 --> 00:25:20,000 Y sobre los de rutina. 555 00:25:20,000 --> 00:25:22,000 ¿De acuerdo? 556 00:25:22,000 --> 00:25:24,000 Y se transmiten cuando tengo una urgencia a bordo. 557 00:25:24,000 --> 00:25:26,000 Pero no es un mensaje de socorro aún. 558 00:25:26,000 --> 00:25:28,000 Puede ser que luego lo sea. 559 00:25:28,000 --> 00:25:30,000 Los mensajes de seguridad se transmiten. 560 00:25:30,000 --> 00:25:32,000 Cuando se va a informar. 561 00:25:32,000 --> 00:25:34,000 Para mensajes relativos. 562 00:25:34,000 --> 00:25:36,000 A la seguridad de la navegación. 563 00:25:36,000 --> 00:25:38,000 O avisos meteorológicos importantes. 564 00:25:38,000 --> 00:25:40,000 Normalmente cuando hay un aviso de temporal. 565 00:25:40,000 --> 00:25:42,000 Normalmente los transmiten. 566 00:25:42,000 --> 00:25:44,000 En las estaciones costeras. 567 00:25:44,000 --> 00:25:46,000 También lo puede transmitir un barco. 568 00:25:46,000 --> 00:25:48,000 Si ha detectado un peligro. 569 00:25:48,000 --> 00:25:50,000 Algo que está flotando. 570 00:25:50,000 --> 00:25:52,000 Pero lo habitual es avisar a la costera. 571 00:25:52,000 --> 00:25:54,000 Y luego que sea la costera la que la llame. 572 00:25:54,000 --> 00:25:56,000 Y por último los de rutina. 573 00:25:56,000 --> 00:25:58,000 Que simplemente contacto con otra estación. 574 00:25:58,000 --> 00:26:00,000 ¿Para qué? 575 00:26:00,000 --> 00:26:02,000 Para cualquier cosa que no sea socorro, urgencia ni seguridad. 576 00:26:02,000 --> 00:26:04,000 No hay ningún vocablo asociado. 577 00:26:04,000 --> 00:26:06,000 Porque lo que se hace es repetir. 578 00:26:06,000 --> 00:26:08,000 Tres veces. 579 00:26:08,000 --> 00:26:10,000 El identificador de la estación. 580 00:26:10,000 --> 00:26:12,000 A la que estoy llamando. 581 00:26:12,000 --> 00:26:14,000 Como veréis en digital. 582 00:26:14,000 --> 00:26:16,000 Tenemos también. 583 00:26:16,000 --> 00:26:18,000 Unos vocablos. 584 00:26:18,000 --> 00:26:20,000 Estos vienen del francés. 585 00:26:20,000 --> 00:26:22,000 Y estos vienen del inglés. 586 00:26:22,000 --> 00:26:24,000 Pero es exactamente lo mismo. 587 00:26:24,000 --> 00:26:26,000 Esto es cuando lo hacemos de manera digital. 588 00:26:26,000 --> 00:26:28,000 Por el canal 70. 589 00:26:28,000 --> 00:26:30,000 Ya os enseñaré. 590 00:26:30,000 --> 00:26:32,000 Esto es lo mejor. 591 00:26:32,000 --> 00:26:34,000 Es verlo en el simulador. 592 00:26:34,000 --> 00:26:36,000 Es un procedimiento abreviado. 593 00:26:36,000 --> 00:26:38,000 Que me facilita mucho. 594 00:26:38,000 --> 00:26:40,000 Sobre todo los mensajes de socorro. 595 00:26:40,000 --> 00:26:42,000 ¿De acuerdo? 596 00:26:42,000 --> 00:26:44,000 Pero esto no quita esto. 597 00:26:44,000 --> 00:26:46,000 Lo cortés no quita lo valiente. 598 00:26:46,000 --> 00:26:48,000 Aunque yo transmita un distress en digital. 599 00:26:48,000 --> 00:26:50,000 Que es un mensaje de socorro. 600 00:26:50,000 --> 00:26:52,000 Luego tengo que transmitir también un Mayday por fonía. 601 00:26:52,000 --> 00:26:54,000 Por fonía es por voz. 602 00:26:54,000 --> 00:26:56,000 Por el canal 16. 603 00:26:56,000 --> 00:26:58,000 ¿De acuerdo? 604 00:26:58,000 --> 00:27:00,000 Esto es muy importante conocerlo. 605 00:27:00,000 --> 00:27:02,000 Porque es la base de todo. 606 00:27:02,000 --> 00:27:04,000 En función de lo que me pase a mí. 607 00:27:04,000 --> 00:27:06,000 Cómo tengo que transmitir un mensaje. 608 00:27:06,000 --> 00:27:08,000 Yo no puedo coger la emisora y decir. 609 00:27:08,000 --> 00:27:10,000 Que me van a tomar a choteo. 610 00:27:10,000 --> 00:27:12,000 Porque no van a saber. 611 00:27:12,000 --> 00:27:14,000 Si lo estoy haciendo de verdad. 612 00:27:14,000 --> 00:27:16,000 Si voy borracho lo estoy haciendo de coña. 613 00:27:16,000 --> 00:27:18,000 Mientras que si tú transmites un Mayday. 614 00:27:18,000 --> 00:27:20,000 Como Dios manda. 615 00:27:20,000 --> 00:27:22,000 Inmediatamente se activan todos los procedimientos de rescate. 616 00:27:22,000 --> 00:27:24,000 ¿De acuerdo? 617 00:27:24,000 --> 00:27:26,000 Por eso tampoco hay que hacerlo de coña. 618 00:27:26,000 --> 00:27:28,000 Porque te meten una multa de narices. 619 00:27:28,000 --> 00:27:30,000 Como hagas el gilipollas con esto. 620 00:27:30,000 --> 00:27:32,000 Porque movilizar todos los medios de rescate. 621 00:27:32,000 --> 00:27:34,000 No es barato. 622 00:27:34,000 --> 00:27:36,000 Y no es para hacer broma. 623 00:27:36,000 --> 00:27:38,000 Pero no hay que hacerla. 624 00:27:38,000 --> 00:27:40,000 Muy bien. Los mensajes de socorro. 625 00:27:40,000 --> 00:27:42,000 Fijaros. Los más importantes. 626 00:27:42,000 --> 00:27:44,000 Mayday repetido tres veces. 627 00:27:44,000 --> 00:27:46,000 Pronunciado en mede o mayday. 628 00:27:46,000 --> 00:27:48,000 Como os he dicho. Para avisar de un peligro grave e inminente. 629 00:27:48,000 --> 00:27:50,000 Preferencias sobre cualquier tipo de llamada. 630 00:27:50,000 --> 00:27:52,000 Solo emplearse en caso de necesitar 631 00:27:52,000 --> 00:27:54,000 auxilio inmediato. 632 00:27:54,000 --> 00:27:56,000 Cuando lanzo un Mayday. 633 00:27:56,000 --> 00:27:58,000 O sea, cuando la cosa está chunga, chunga, chunga. 634 00:27:58,000 --> 00:28:00,000 Una vía de agua importante. 635 00:28:00,000 --> 00:28:02,000 Un hombre al agua que he perdido. 636 00:28:02,000 --> 00:28:04,000 Un incendio a bordo. 637 00:28:04,000 --> 00:28:06,000 Casos muy, muy graves. 638 00:28:06,000 --> 00:28:08,000 Cuando veas que hay peligro para las personas. 639 00:28:08,000 --> 00:28:10,000 Hablar claro y despacio. 640 00:28:10,000 --> 00:28:12,000 ¿Verdad? 641 00:28:12,000 --> 00:28:14,000 Que lo que decías tú antes. Que no hablan. 642 00:28:14,000 --> 00:28:16,000 Pronunciando los números y las letras una a una. 643 00:28:16,000 --> 00:28:18,000 Luego veréis el código internacional 644 00:28:18,000 --> 00:28:20,000 de señales. Que es conveniente 645 00:28:20,000 --> 00:28:22,000 que lo aprendáis. 646 00:28:22,000 --> 00:28:24,000 Lo de alfa, bravo, charlie, deta, eco, 647 00:28:24,000 --> 00:28:26,000 foxtrot, juliet, india. 648 00:28:26,000 --> 00:28:28,000 No es complicado. 649 00:28:28,000 --> 00:28:30,000 Aprenderlo es muy bonito. 650 00:28:30,000 --> 00:28:32,000 Y a la hora de letrear en el mar 651 00:28:32,000 --> 00:28:34,000 no se dice Zaragoza, Huesca, Sevilla. 652 00:28:34,000 --> 00:28:36,000 ¿Vale? 653 00:28:36,000 --> 00:28:38,000 Porque queda fatal. 654 00:28:38,000 --> 00:28:40,000 Entonces no es muy difícil de aprender. 655 00:28:40,000 --> 00:28:42,000 Intentar aprenderlo. Lo tenéis aquí también 656 00:28:42,000 --> 00:28:44,000 puesto al final. Y además es muy bonito. 657 00:28:44,000 --> 00:28:46,000 ¿Si hay problemas de idioma? Bueno, emplear 658 00:28:46,000 --> 00:28:48,000 el código internacional de señales. 659 00:28:48,000 --> 00:28:50,000 Que es este, pero no lo conocéis. De acuerdo, da igual. 660 00:28:50,000 --> 00:28:52,000 Y por supuesto, 661 00:28:52,000 --> 00:28:54,000 todas las estaciones costeras 662 00:28:54,000 --> 00:28:56,000 y los centros de salvamento marítimo 663 00:28:56,000 --> 00:28:58,000 están a la escucha 24 horas del día. 664 00:28:58,000 --> 00:29:00,000 Porque aparte de esas estaciones costeras que ya hemos visto, 665 00:29:00,000 --> 00:29:02,000 también hay centros de salvamento marítimo 666 00:29:02,000 --> 00:29:04,000 que también están a la escucha en el 16. 667 00:29:04,000 --> 00:29:06,000 Por ejemplo, en Valencia 668 00:29:06,000 --> 00:29:08,000 no hay estación costera. 669 00:29:08,000 --> 00:29:10,000 Está en Cabo de Lanao 670 00:29:10,000 --> 00:29:12,000 y la siguiente creo que está en Tarragona. 671 00:29:12,000 --> 00:29:14,000 No, perdón, en Castellón. 672 00:29:14,000 --> 00:29:16,000 Pero en Valencia hay un centro de salvamento marítimo. 673 00:29:16,000 --> 00:29:18,000 Por lo tanto, si estuvieras en la zona, 674 00:29:18,000 --> 00:29:20,000 también te podrían recibir 675 00:29:20,000 --> 00:29:22,000 y gestionar esa llamada. 676 00:29:22,000 --> 00:29:24,000 De tal manera, realmente, 677 00:29:24,000 --> 00:29:26,000 ya habéis visto al principio, aunque yo haga 678 00:29:26,000 --> 00:29:28,000 una llamada a la estación costera, la estación costera 679 00:29:28,000 --> 00:29:30,000 inmediatamente llama a salvamento marítimo 680 00:29:30,000 --> 00:29:32,000 para que vaya por ti. Por lo tanto, 681 00:29:32,000 --> 00:29:34,000 a fin de cuentas, es lo mismo. 682 00:29:34,000 --> 00:29:36,000 Aquí tenéis, ¿cómo sería el mensaje? 683 00:29:36,000 --> 00:29:38,000 Mayday repetido tres veces. 684 00:29:38,000 --> 00:29:40,000 Tres veces el identificador 685 00:29:40,000 --> 00:29:42,000 del barco. Aquí solo he puesto 686 00:29:42,000 --> 00:29:44,000 el nombre, pero puedes dar el nombre 687 00:29:44,000 --> 00:29:46,000 y el consign y ya está. 688 00:29:46,000 --> 00:29:48,000 O el MMSI, pero el MMSI es un coñazo repetir 689 00:29:48,000 --> 00:29:50,000 tres veces ese número. Podrías hacerlo, ¿eh? 690 00:29:50,000 --> 00:29:52,000 Por supuesto, las coordenadas. 691 00:29:52,000 --> 00:29:54,000 Súper importante, ¿eh? 692 00:29:54,000 --> 00:29:56,000 Y al final, pues bueno, 693 00:29:56,000 --> 00:29:58,000 ¿qué es lo que te sucede? 694 00:29:58,000 --> 00:30:00,000 ¿Vale? A partir de aquí, 695 00:30:00,000 --> 00:30:02,000 se inicia todo lo que se llama 696 00:30:02,000 --> 00:30:04,000 un tráfico de socorro y bien, 697 00:30:04,000 --> 00:30:06,000 o te contestaría una estación costera si te oye, 698 00:30:06,000 --> 00:30:08,000 o si estuvieras 699 00:30:08,000 --> 00:30:10,000 muy lejos de costa, 700 00:30:10,000 --> 00:30:12,000 te podría contestar un barco que esté en la zona 701 00:30:12,000 --> 00:30:14,000 y te haya oído, que pueda ir 702 00:30:14,000 --> 00:30:16,000 en tu ayuda. Pero en lo normal, 703 00:30:16,000 --> 00:30:18,000 las navegaciones que hacemos nosotros por aquí, siempre 704 00:30:18,000 --> 00:30:20,000 nos va a escuchar una estación costera y nos escuchará. 705 00:30:20,000 --> 00:30:22,000 Pero si navegas en alta mar, 706 00:30:22,000 --> 00:30:24,000 a veces que estás lejos de costa y no te puede ir 707 00:30:24,000 --> 00:30:26,000 una costera, te puede ayudar otro barco, 708 00:30:26,000 --> 00:30:28,000 en caso de que tengas un hundimiento o cualquier cosa. 709 00:30:28,000 --> 00:30:30,000 ¿De acuerdo? 710 00:30:30,000 --> 00:30:32,000 El Mayday Relay, 711 00:30:32,000 --> 00:30:34,000 que esto puede ser 712 00:30:34,000 --> 00:30:36,000 que lo oigáis muchas veces, 713 00:30:36,000 --> 00:30:38,000 es una retransmisión 714 00:30:38,000 --> 00:30:40,000 de un Mayday que no es 715 00:30:40,000 --> 00:30:42,000 de la estación 716 00:30:42,000 --> 00:30:44,000 que lo está emitiendo. Por ejemplo, 717 00:30:44,000 --> 00:30:46,000 esto lo hacen mucho las estaciones costeras 718 00:30:46,000 --> 00:30:48,000 cuando se detecta una radiobaliza 719 00:30:48,000 --> 00:30:50,000 que se ha activado. Este equipo, 720 00:30:50,000 --> 00:30:52,000 los barcos no lo detectan. Luego lo veremos. 721 00:30:52,000 --> 00:30:54,000 Todo va por satélite. ¿De acuerdo? 722 00:30:54,000 --> 00:30:56,000 Entonces, tú puedes estar al lado de un barco que active una radiobaliza 723 00:30:56,000 --> 00:30:58,000 y no te enteras. ¿Ok? 724 00:30:58,000 --> 00:31:00,000 Si lanza un Mayday por aquí 725 00:31:00,000 --> 00:31:02,000 o un distress digital, 726 00:31:02,000 --> 00:31:04,000 sí que te enteras. Pero si activa sólo esto, 727 00:31:04,000 --> 00:31:06,000 no. Por lo tanto, lo que hacen las estaciones 728 00:31:06,000 --> 00:31:08,000 costeras es, si han detectado, 729 00:31:08,000 --> 00:31:10,000 porque a ellas sí que les llega esa transmisión, 730 00:31:10,000 --> 00:31:12,000 una radiobaliza, lanzan un Mayday Relay. 731 00:31:12,000 --> 00:31:14,000 Es decir, una retransmisión de un Mayday. 732 00:31:14,000 --> 00:31:16,000 Porque esto, si se activa, es un Mayday. No vale para otra cosa. 733 00:31:16,000 --> 00:31:18,000 ¿De acuerdo? Es un Mayday. 734 00:31:18,000 --> 00:31:20,000 Es una alerta de socorro. 735 00:31:20,000 --> 00:31:22,000 De manera que lo que harían es 736 00:31:22,000 --> 00:31:24,000 retransmitir ese Mayday 737 00:31:24,000 --> 00:31:26,000 de una estación que 738 00:31:26,000 --> 00:31:28,000 o no ha sido escuchada, 739 00:31:28,000 --> 00:31:30,000 ¿de acuerdo? Por lo que sea, 740 00:31:30,000 --> 00:31:32,000 porque está lejos, o cuando se active una radiobaliza. 741 00:31:32,000 --> 00:31:34,000 Para indicar a los barcos que están en la zona 742 00:31:34,000 --> 00:31:36,000 que hay una radiobaliza activada 743 00:31:36,000 --> 00:31:38,000 y que estén al loro. ¿De acuerdo? 744 00:31:38,000 --> 00:31:40,000 En la zona. ¿Vale? El Mayday Relay. 745 00:31:40,000 --> 00:31:42,000 Lo oiréis a veces. 746 00:31:42,000 --> 00:31:44,000 Muy bien. 747 00:31:44,000 --> 00:31:46,000 Bueno, esto es un ejemplo de un Mayday. 748 00:31:46,000 --> 00:31:48,000 No sé si se oirá. 749 00:31:48,000 --> 00:31:50,000 ¿Eh? 750 00:31:56,000 --> 00:31:58,000 ¿Me cachis la Marcelena? 751 00:31:58,000 --> 00:32:00,000 No, escuchando no. 752 00:32:00,000 --> 00:32:02,000 Es que... 753 00:32:02,000 --> 00:32:04,000 No me deja darle 754 00:32:04,000 --> 00:32:06,000 porque como tengo el puntero activado, 755 00:32:06,000 --> 00:32:08,000 ¿sabes? 756 00:32:08,000 --> 00:32:10,000 Tengo el puntero activado. 757 00:32:10,000 --> 00:32:12,000 No me deja darle a la... 758 00:32:12,000 --> 00:32:14,000 ¿Sabes? 759 00:32:14,000 --> 00:32:16,000 Al vídeo. 760 00:32:16,000 --> 00:32:18,000 ¡Hostia! 761 00:32:18,000 --> 00:32:20,000 Claro. 762 00:32:20,000 --> 00:32:22,000 Y espérate que esto no sé cómo quitarlo. 763 00:32:26,000 --> 00:32:28,000 Ahora. ¿Vale? 764 00:32:30,000 --> 00:32:32,000 Pues sí que está muy bueno. 765 00:32:34,000 --> 00:32:36,000 Lo pongo otra vez, ¿eh? No os preocupéis. 766 00:32:40,000 --> 00:32:42,000 Vale, ahí tenéis el texto. 767 00:32:42,000 --> 00:32:44,000 Es una llamada Mayday normal y corriente. 768 00:32:46,000 --> 00:32:48,000 Este es el call sign. 769 00:33:16,000 --> 00:33:18,000 Sencillo, ¿no? 770 00:33:18,000 --> 00:33:20,000 ¿Qué es lo que ha dicho? ¿Veis cómo los números 771 00:33:20,000 --> 00:33:22,000 los dice siempre uno a uno? 772 00:33:22,000 --> 00:33:24,000 Muy importante para que se entiendan bien. 773 00:33:24,000 --> 00:33:26,000 Sobre todo las coordenadas, ¿eh? Ese es su call sign. 774 00:33:26,000 --> 00:33:28,000 Y lo que está diciendo 775 00:33:28,000 --> 00:33:30,000 es que están haciendo aguas. 776 00:33:30,000 --> 00:33:32,000 Que tienen gente subiendo en la balsa 777 00:33:32,000 --> 00:33:34,000 salvavidas. 778 00:33:34,000 --> 00:33:36,000 Y que el mar está grueso. 779 00:33:36,000 --> 00:33:38,000 Mar gruesa. 780 00:33:38,000 --> 00:33:40,000 Lo tienen... 781 00:33:40,000 --> 00:33:42,000 fastida. 782 00:33:42,000 --> 00:33:44,000 Y por supuesto, inmediatamente requiere 783 00:33:44,000 --> 00:33:46,000 de asistencia, ¿vale? 784 00:33:46,000 --> 00:33:48,000 Molt bé. 785 00:33:48,000 --> 00:33:50,000 Este 786 00:33:50,000 --> 00:33:52,000 sería 787 00:33:52,000 --> 00:33:54,000 cuando un buque llama y le da 788 00:33:54,000 --> 00:33:56,000 acuse de recibo otro buque 789 00:33:56,000 --> 00:33:58,000 en la zona. Igual no llega a la costera, 790 00:33:58,000 --> 00:34:00,000 simplemente para otro buque le dice 791 00:34:00,000 --> 00:34:02,000 vale, yo te he oído, voy a ir para allá. 792 00:34:02,000 --> 00:34:04,000 Y le indica la hora de llegada y todo. A ver si se oye bien. 793 00:34:14,000 --> 00:34:16,000 ... 794 00:34:16,000 --> 00:34:18,000 ... 795 00:34:18,000 --> 00:34:20,000 ... 796 00:34:20,000 --> 00:34:22,000 ... 797 00:34:22,000 --> 00:34:24,000 ... 798 00:34:24,000 --> 00:34:26,000 ... 799 00:34:26,000 --> 00:34:28,000 ... 800 00:34:28,000 --> 00:34:30,000 ... 801 00:34:30,000 --> 00:34:32,000 ... 802 00:34:32,000 --> 00:34:34,000 Se está hundiendo. 803 00:34:34,000 --> 00:34:36,000 ¿Vale? I'm sinking es que me estoy hundiendo. 804 00:34:36,000 --> 00:34:38,000 No es lo mismo que I am sinking. ¿Vale? 805 00:34:38,000 --> 00:34:40,000 Es que hay un chiste de esto, ¿eh? 806 00:34:40,000 --> 00:34:42,000 Que uno llama a la costera y hay... 807 00:34:42,000 --> 00:34:44,000 ... 808 00:34:44,000 --> 00:34:46,000 ... 809 00:34:46,000 --> 00:34:48,000 ... 810 00:34:48,000 --> 00:34:50,000 ... 811 00:34:50,000 --> 00:34:52,000 Estoy hundiendo, ¿no? Que estoy pensando. 812 00:34:52,000 --> 00:34:54,000 ¿Qué estás pensando? No estoy pensando. 813 00:34:54,000 --> 00:34:56,000 Me estoy hundiendo, cabrón. 814 00:34:56,000 --> 00:34:58,000 ¿Vale? 815 00:34:58,000 --> 00:35:00,000 ... 816 00:35:00,000 --> 00:35:02,000 Esta es la respuesta del otro. 817 00:35:02,000 --> 00:35:04,000 ... 818 00:35:04,000 --> 00:35:06,000 ... 819 00:35:06,000 --> 00:35:08,000 ... 820 00:35:08,000 --> 00:35:10,000 ... 821 00:35:10,000 --> 00:35:12,000 ... 822 00:35:12,000 --> 00:35:14,000 ... 823 00:35:14,000 --> 00:35:16,000 Simplemente ves... 824 00:35:16,000 --> 00:35:18,000 ... 825 00:35:18,000 --> 00:35:20,000 Ahí le contesta. 826 00:35:20,000 --> 00:35:22,000 Para decir recibido Mayday. O sea, yo te he oído. 827 00:35:22,000 --> 00:35:24,000 Por lo menos yo te he oído. Y ahora aquí 828 00:35:24,000 --> 00:35:26,000 lo que le va a indicar es 829 00:35:26,000 --> 00:35:28,000 dónde está 830 00:35:28,000 --> 00:35:30,000 la velocidad que lleva y la hora de llegada. 831 00:35:30,000 --> 00:35:32,000 Para que se coordinen. 832 00:35:32,000 --> 00:35:34,000 ... 833 00:35:34,000 --> 00:35:36,000 ... 834 00:35:36,000 --> 00:35:38,000 ... 835 00:35:38,000 --> 00:35:40,000 ... 836 00:35:40,000 --> 00:35:42,000 ... 837 00:35:42,000 --> 00:35:44,000 ... 838 00:35:44,000 --> 00:35:46,000 ... 839 00:35:46,000 --> 00:35:48,000 ... 840 00:35:48,000 --> 00:35:50,000 ... 841 00:35:50,000 --> 00:35:52,000 ... 842 00:35:52,000 --> 00:35:54,000 ... 843 00:35:54,000 --> 00:35:56,000 ... 844 00:35:56,000 --> 00:35:58,000 ... 845 00:35:58,000 --> 00:36:00,000 ... 846 00:36:00,000 --> 00:36:02,000 ... 847 00:36:02,000 --> 00:36:04,000 Lo repite, ¿no? 848 00:36:04,000 --> 00:36:06,000 ... 849 00:36:06,000 --> 00:36:08,000 ... 850 00:36:08,000 --> 00:36:10,000 ... 851 00:36:10,000 --> 00:36:12,000 ... 852 00:36:12,000 --> 00:36:14,000 ... 853 00:36:14,000 --> 00:36:16,000 ... 854 00:36:16,000 --> 00:36:18,000 Fijaros en una cosa. 855 00:36:18,000 --> 00:36:20,000 Que cuando la comunicación 856 00:36:20,000 --> 00:36:22,000 es un tráfico de socorro siempre. 857 00:36:22,000 --> 00:36:24,000 Lo primero que se dice es Mayday. 858 00:36:24,000 --> 00:36:26,000 ¿Por qué? De esta manera 859 00:36:26,000 --> 00:36:28,000 estás indicando al resto de buques que eso es 860 00:36:28,000 --> 00:36:30,000 un tráfico de socorro. Es referente al Mayday 861 00:36:30,000 --> 00:36:32,000 de ese buque. Por lo tanto tiene preferencia sobre 862 00:36:32,000 --> 00:36:34,000 todas las comunicaciones. Y aquí como 863 00:36:34,000 --> 00:36:36,000 veréis, se repiten 864 00:36:36,000 --> 00:36:38,000 las coordenadas. Tú siempre cuando 865 00:36:38,000 --> 00:36:40,000 alguien te da unas coordenadas 866 00:36:40,000 --> 00:36:42,000 se las tienes que repetir. 867 00:36:42,000 --> 00:36:44,000 Para que te confirme que las has 868 00:36:44,000 --> 00:36:46,000 entendido bien. Igual que cuando 869 00:36:46,000 --> 00:36:48,000 des unas coordenadas a una estación costera 870 00:36:48,000 --> 00:36:50,000 la estación costera te las repite. ¿Para qué? 871 00:36:50,000 --> 00:36:52,000 Para ver si evidentemente 872 00:36:52,000 --> 00:36:54,000 porque a veces puede haber 873 00:36:54,000 --> 00:36:56,000 fallo en la comunicación o ir mal. Por eso es 874 00:36:56,000 --> 00:36:58,000 tan importante decir número a número. 875 00:36:58,000 --> 00:37:00,000 Porque eso es lo más importante de todo. 876 00:37:00,000 --> 00:37:02,000 Las coordenadas. Ya que simplemente 877 00:37:02,000 --> 00:37:04,000 pues eso le dice eta es la 878 00:37:04,000 --> 00:37:06,000 hora estimada de llegada. 879 00:37:06,000 --> 00:37:08,000 Le dice un poco a la 880 00:37:08,000 --> 00:37:10,000 hora estimada que va a llegar a su 881 00:37:10,000 --> 00:37:12,000 posición. Le dice su posición para que el otro 882 00:37:12,000 --> 00:37:14,000 también sepa dónde está y que va para 883 00:37:14,000 --> 00:37:16,000 allá. Sería un ejemplo de comunicación de 884 00:37:16,000 --> 00:37:18,000 Mayday entre dos embarcaciones 885 00:37:18,000 --> 00:37:20,000 que se quieren asistir. Pero es importante poner siempre 886 00:37:20,000 --> 00:37:22,000 delante el Mayday. 887 00:37:22,000 --> 00:37:24,000 Para indicar que eso es una llamada 888 00:37:24,000 --> 00:37:26,000 o un tráfico de socorro. 889 00:37:26,000 --> 00:37:28,000 Muy bien. Tengo que 890 00:37:28,000 --> 00:37:30,000 investigar yo cómo se hace esto desde aquí. 891 00:37:30,000 --> 00:37:32,000 ¿A que sí? 892 00:37:32,000 --> 00:37:34,000 ¡Hostia! 893 00:37:34,000 --> 00:37:36,000 Sí, pero no me dejaba antes porque tenía, ¿ves? 894 00:37:36,000 --> 00:37:38,000 ¿Y cómo quito esto de aquí? ¿Ah, así? 895 00:37:38,000 --> 00:37:40,000 ¡Ah, hostia! 896 00:37:40,000 --> 00:37:42,000 Vale. 897 00:37:42,000 --> 00:37:44,000 Ya lo sé para la siguiente. 898 00:37:44,000 --> 00:37:46,000 Muy bien. Entonces esto visto 899 00:37:46,000 --> 00:37:48,000 creo que así también pasaba o no pasaba. 900 00:37:48,000 --> 00:37:50,000 Ah, sí. ¿Vale? Luego tenemos los de urgencia. 901 00:37:50,000 --> 00:37:52,000 Hemos visto los socorro, urgencia. 902 00:37:52,000 --> 00:37:54,000 Con el pan pan, ¿eh? Mensajes urgentes 903 00:37:54,000 --> 00:37:56,000 que tengan relación con la seguridad de una embarcación 904 00:37:56,000 --> 00:37:58,000 o de personas si bien no existe un peligro grave 905 00:37:58,000 --> 00:38:00,000 o inmediato. 906 00:38:00,000 --> 00:38:02,000 Tienen prioridad sobre todas las comunicaciones 907 00:38:02,000 --> 00:38:04,000 excepto las de peligro. 908 00:38:04,000 --> 00:38:06,000 Y el contenido del mensaje es este. La palabra pan pan 909 00:38:06,000 --> 00:38:08,000 tres veces, lo mismo, ¿eh? Nombre de la embarcación, 910 00:38:08,000 --> 00:38:10,000 situación, coordenadas y motivo 911 00:38:10,000 --> 00:38:12,000 de la llamada de urgencia. 912 00:38:12,000 --> 00:38:14,000 ¿Vale? Pues lo haríamos en caso, eso normalmente 913 00:38:14,000 --> 00:38:16,000 una avería grave. También se puede 914 00:38:16,000 --> 00:38:18,000 hacer cuando te cae un tripulante 915 00:38:18,000 --> 00:38:20,000 al agua si estás en 916 00:38:20,000 --> 00:38:22,000 la maniobra recogida. Si lo has perdido de vista es un 917 00:38:22,000 --> 00:38:24,000 Mayday, ¿eh? Siempre que un tripulante 918 00:38:24,000 --> 00:38:26,000 te caiga al agua es un Mayday. 919 00:38:28,000 --> 00:38:30,000 Vale. 920 00:38:30,000 --> 00:38:32,000 Llamada de urgencia. Aquí 921 00:38:32,000 --> 00:38:34,000 el buque Vera realiza una llamada de urgencia por el 922 00:38:34,000 --> 00:38:36,000 canal 16 a todos los buques para avisar 923 00:38:36,000 --> 00:38:38,000 que ha perdido la helice y necesita 924 00:38:38,000 --> 00:38:40,000 asistencia a remolcadores. 925 00:38:40,000 --> 00:38:42,000 El buque Rosemaru le da accuse de recibo. 926 00:38:42,000 --> 00:38:44,000 Esto es importante. ¿Por qué? Porque en el momento que tú 927 00:38:44,000 --> 00:38:46,000 pierdes el gobierno tienes que avisar al resto de buques. 928 00:38:46,000 --> 00:38:48,000 Oye, estoy aquí, estoy a la deriva. No tengo 929 00:38:48,000 --> 00:38:50,000 gobierno para que el resto de buques 930 00:38:50,000 --> 00:38:52,000 sepan que no vas a poder maniobrar. 931 00:38:52,000 --> 00:38:54,000 ¿De acuerdo? Es importante. Muy bien. 932 00:38:54,000 --> 00:38:56,000 Ahora ya va aquí. 933 00:38:58,000 --> 00:39:00,000 Espera. 934 00:39:00,000 --> 00:39:02,000 ¿Ves que aquí la llamada 935 00:39:02,000 --> 00:39:04,000 no va a un buque? De hecho 936 00:39:04,000 --> 00:39:06,000 lo de all stations lo puedes omitir 937 00:39:06,000 --> 00:39:08,000 si quieres, ¿de acuerdo? Porque no estás, 938 00:39:08,000 --> 00:39:10,000 igual que el Mayday, tú no llamas a un buque. 939 00:39:10,000 --> 00:39:12,000 Tú cuando lanzas un mensaje de estos es 940 00:39:12,000 --> 00:39:14,000 a todas las estaciones, evidentemente. Aquí lo dice, 941 00:39:14,000 --> 00:39:16,000 pero bueno, no es necesario 942 00:39:16,000 --> 00:39:18,000 tampoco. 943 00:39:28,000 --> 00:39:30,000 Esto es otra 944 00:39:30,000 --> 00:39:32,000 manera de dar una posición. 945 00:39:32,000 --> 00:39:34,000 No hace falta que des coordenadas. 946 00:39:34,000 --> 00:39:36,000 Puedes dar una demora y una distancia a un 947 00:39:36,000 --> 00:39:38,000 punto concreto en la costa. También se puede hacer así. 948 00:39:38,000 --> 00:39:40,000 ¿De acuerdo? Es más rápido. A veces 949 00:39:40,000 --> 00:39:42,000 dar que dar todas las coordenadas. Si estás cerca 950 00:39:42,000 --> 00:39:44,000 de costa, las demoras, un bearing 951 00:39:44,000 --> 00:39:46,000 es una demora. Dice que está al 90 952 00:39:46,000 --> 00:39:48,000 verdadero, de eso es 953 00:39:48,000 --> 00:39:50,000 un faro, ¿de acuerdo? Un punto, un cabo. 954 00:39:50,000 --> 00:39:52,000 Y a 17 millas. Esto ya 955 00:39:52,000 --> 00:39:54,000 lo puedes dibujar en la carta y ya lo veremos. 956 00:39:54,000 --> 00:39:56,000 No lo hemos visto en las demoras, pero lo veremos. 957 00:39:56,000 --> 00:39:58,000 Es muy sencillo situarse, ¿vale? 958 00:39:58,000 --> 00:40:00,000 Que dice que ha perdido la hélice. 959 00:40:00,000 --> 00:40:02,000 Evidentemente, si ha perdido la hélice, está 960 00:40:02,000 --> 00:40:04,000 sin gobierno. Por lo tanto, no va 961 00:40:04,000 --> 00:40:06,000 a poder maniobrar a otro barco. 962 00:40:23,000 --> 00:40:25,000 Seguramente está por la zona. 963 00:40:25,000 --> 00:40:27,000 Va para allá, entonces le dice, vale, yo te he oído. 964 00:40:27,000 --> 00:40:29,000 Al menos te he oído y te maniobraré. 965 00:40:29,000 --> 00:40:31,000 ¿Vale? Muy bien. 966 00:40:33,000 --> 00:40:35,000 Luego tenemos, si me deja... 967 00:40:35,000 --> 00:40:37,000 Ahora... 968 00:40:37,000 --> 00:40:39,000 No sé qué le pasa a esto a veces. No me detecta. 969 00:40:39,000 --> 00:40:41,000 Ya lo hemos visto este. 970 00:40:49,000 --> 00:40:51,000 A veces no me van bien las presentaciones 971 00:40:51,000 --> 00:40:53,000 en PDF. No sé por qué. 972 00:40:53,000 --> 00:40:55,000 Ahora. Vale. 973 00:40:55,000 --> 00:40:57,000 Esto sería cuando 974 00:40:57,000 --> 00:40:59,000 la costera retransmite 975 00:40:59,000 --> 00:41:01,000 una llamada de urgencia 976 00:41:01,000 --> 00:41:03,000 de un buque que ha oído 977 00:41:03,000 --> 00:41:05,000 para indicar al resto de barcos 978 00:41:05,000 --> 00:41:07,000 que haya en la zona que hay un barco 979 00:41:07,000 --> 00:41:09,000 que tiene problemas. Tú a veces 980 00:41:09,000 --> 00:41:11,000 ten en cuenta que la costera tiene mucho más alcance 981 00:41:11,000 --> 00:41:13,000 del que puedas tener tú, ¿verdad? 982 00:41:13,000 --> 00:41:15,000 Por lo tanto, es esa retransmisión. 983 00:41:15,000 --> 00:41:17,000 A ver si... 984 00:41:23,000 --> 00:41:25,000 Esto es Shetland Radio. 985 00:41:25,000 --> 00:41:27,000 Shetland Radio. 986 00:41:27,000 --> 00:41:29,000 Shetland Radio. 987 00:41:29,000 --> 00:41:31,000 Siguiente receta. 988 00:41:31,000 --> 00:41:33,000 Diab 5. 989 00:41:33,000 --> 00:41:35,000 Papa Delta. 990 00:41:35,000 --> 00:41:37,000 Quebec Echo. 991 00:41:37,000 --> 00:41:39,000 Message reads. 992 00:41:39,000 --> 00:41:41,000 Engine trouble. 993 00:41:41,000 --> 00:41:43,000 In position. 994 00:41:43,000 --> 00:41:45,000 Bearing north. 995 00:41:45,000 --> 00:41:47,000 Distance 996 00:41:47,000 --> 00:41:49,000 3 miles. 997 00:41:49,000 --> 00:41:51,000 Need immediate 998 00:41:51,000 --> 00:41:53,000 assistance. 999 00:41:53,000 --> 00:41:55,000 Ships in area, please keep 1000 00:41:55,000 --> 00:41:57,000 sharp lookout for reports 1001 00:41:57,000 --> 00:41:59,000 to Shetland Radio. 1002 00:41:59,000 --> 00:42:01,000 Date and time. 1003 00:42:01,000 --> 00:42:03,000 010138. 1004 00:42:05,000 --> 00:42:07,000 Shetland Radio. 1005 00:42:07,000 --> 00:42:09,000 Good afternoon. 1006 00:42:11,000 --> 00:42:13,000 Es un barco faro, ¿eh? 1007 00:42:13,000 --> 00:42:15,000 Light Vessel. 1008 00:42:15,000 --> 00:42:17,000 Es un barco faro. Que también los hay, ¿eh? 1009 00:42:17,000 --> 00:42:19,000 ¿De acuerdo? ¿Ok? Simplemente... 1010 00:42:19,000 --> 00:42:21,000 ¿Eh? 1011 00:42:21,000 --> 00:42:23,000 Es el día y la hora. 1012 00:42:23,000 --> 00:42:25,000 El día del mes y la hora. 1013 00:42:27,000 --> 00:42:29,000 Dicen el día del mes 1014 00:42:29,000 --> 00:42:31,000 y luego la hora siempre en UTC. 1015 00:42:31,000 --> 00:42:33,000 ¿Es el día? 1016 00:42:33,000 --> 00:42:35,000 Sí, el día 1. 1017 00:42:35,000 --> 00:42:37,000 El mes en curso, sí. 1018 00:42:37,000 --> 00:42:39,000 Para que te cuentes que no radian un aviso del mes pasado. 1019 00:42:39,000 --> 00:42:41,000 Siempre es un aviso del mes en curso. 1020 00:42:41,000 --> 00:42:43,000 El día, exacto. El día y la hora. 1021 00:42:43,000 --> 00:42:45,000 De acuerdo, el día y la hora. 1022 00:42:45,000 --> 00:42:47,000 A veces se le ponen un número 1023 00:42:47,000 --> 00:42:49,000 de mensaje. Le pueden poner 1024 00:42:49,000 --> 00:42:51,000 MESAS NUMBER y le ponen el número de mensaje. 1025 00:42:51,000 --> 00:42:53,000 Bien, veréis que 1026 00:42:53,000 --> 00:42:55,000 eso, pues bueno, también lo puede hacer una estación 1027 00:42:55,000 --> 00:42:57,000 costera para indicar. Pues en este caso 1028 00:42:57,000 --> 00:42:59,000 también tenía problemas 1029 00:42:59,000 --> 00:43:01,000 con el motor, ¿no? Exacto. Tenía problemas 1030 00:43:01,000 --> 00:43:03,000 con el motor y necesitaba 1031 00:43:03,000 --> 00:43:05,000 asistencia de remolcadores. 1032 00:43:07,000 --> 00:43:09,000 ¿Me dejarás o no me dejarás? 1033 00:43:09,000 --> 00:43:11,000 TACA. ¡Calla leche! 1034 00:43:11,000 --> 00:43:13,000 TACA. 1035 00:43:13,000 --> 00:43:15,000 All stations. 1036 00:43:15,000 --> 00:43:17,000 No sé qué le pasa. 1037 00:43:19,000 --> 00:43:21,000 No sé si... 1038 00:43:21,000 --> 00:43:23,000 No me funciona bien el chisme. 1039 00:43:23,000 --> 00:43:25,000 Mira para allá. 1040 00:43:25,000 --> 00:43:27,000 Mira para allá. 1041 00:43:29,000 --> 00:43:31,000 Vale, vamos a ver los de 1042 00:43:31,000 --> 00:43:33,000 seguridad. Mensajes de 1043 00:43:33,000 --> 00:43:35,000 seguridad cuando 1044 00:43:35,000 --> 00:43:37,000 se transmiten normalmente por 1045 00:43:37,000 --> 00:43:39,000 las estaciones costeras, pero también por las embarcaciones. 1046 00:43:39,000 --> 00:43:41,000 Se emplea para transmitir mensajes relativos 1047 00:43:41,000 --> 00:43:43,000 a la Seguridad de Navegación o avisos 1048 00:43:43,000 --> 00:43:45,000 meteorológicos importantes. 1049 00:43:45,000 --> 00:43:47,000 Tiene prioridad 1050 00:43:47,000 --> 00:43:49,000 sobre cualquier otro tipo de llamada, 1051 00:43:49,000 --> 00:43:51,000 excepto las de urgencia y socorro. 1052 00:43:51,000 --> 00:43:53,000 El contenido del mensaje, como veréis, 1053 00:43:53,000 --> 00:43:55,000 es muy similar. Simplemente que 1054 00:43:55,000 --> 00:43:57,000 delante se le pone tres veces 1055 00:43:57,000 --> 00:43:59,000 el Securité, pero 1056 00:43:59,000 --> 00:44:01,000 estos tipos de mensajes 1057 00:44:01,000 --> 00:44:03,000 ya no se transmiten 1058 00:44:03,000 --> 00:44:05,000 por el 16. 1059 00:44:05,000 --> 00:44:07,000 Se anuncian por el 1060 00:44:07,000 --> 00:44:09,000 16, te indican el canal 1061 00:44:09,000 --> 00:44:11,000 en el que se va a retransmitir, tú has 1062 00:44:11,000 --> 00:44:13,000 de cambiar a ese canal, 1063 00:44:13,000 --> 00:44:15,000 y ahí dan el mensaje tranquilamente para no 1064 00:44:15,000 --> 00:44:17,000 interferir en el canal 1065 00:44:17,000 --> 00:44:19,000 16, que es el de emergencias. 1066 00:44:19,000 --> 00:44:21,000 Por lo tanto, lo que digo, esto se 1067 00:44:21,000 --> 00:44:23,000 hace, se anuncian 1068 00:44:23,000 --> 00:44:25,000 por el 16 y te indican el canal, 1069 00:44:25,000 --> 00:44:27,000 porque a veces son mensajes muy largos. 1070 00:44:27,000 --> 00:44:29,000 Porque pueden indicar también 1071 00:44:29,000 --> 00:44:31,000 obras que hay en un puerto, 1072 00:44:31,000 --> 00:44:33,000 pueden indicar alguna luz que 1073 00:44:33,000 --> 00:44:35,000 haya dejado de lucir, que ya 1074 00:44:35,000 --> 00:44:37,000 no esté encendida, es decir, 1075 00:44:37,000 --> 00:44:39,000 avisos meteorológicos, avisos de temporal, 1076 00:44:39,000 --> 00:44:41,000 es decir, que a veces son largos. Cuando hay un barco 1077 00:44:41,000 --> 00:44:43,000 haciendo maniobras, cuando hay 1078 00:44:43,000 --> 00:44:45,000 un barco en una zona haciendo algún levantamiento 1079 00:44:45,000 --> 00:44:47,000 batimétrico, 1080 00:44:47,000 --> 00:44:49,000 pues todo eso lo anuncian para que los barcos 1081 00:44:49,000 --> 00:44:51,000 que estén en la zona estén al loro. Cuando 1082 00:44:51,000 --> 00:44:53,000 se estampó el ferry 1083 00:44:53,000 --> 00:44:55,000 en la escollera de Dénia, 1084 00:44:55,000 --> 00:44:57,000 cada dos horas no paraban, Securité, Securité, 1085 00:44:57,000 --> 00:44:59,000 Securité, aquí estación costera de Cabo Lanao, 1086 00:44:59,000 --> 00:45:01,000 pásenle un canal tal, decían 1087 00:45:01,000 --> 00:45:03,000 barco tal en la zona, y indicaban a 1088 00:45:03,000 --> 00:45:05,000 todos a más porque indicaban que podía haber cosas flotando 1089 00:45:05,000 --> 00:45:07,000 por ahí, porque ahora el barco está medio hundido, igual 1090 00:45:07,000 --> 00:45:09,000 se le suelta algo por ahí y puede 1091 00:45:09,000 --> 00:45:11,000 estar flotando, ¿ok? 1092 00:45:11,000 --> 00:45:13,000 Esto sería una 1093 00:45:13,000 --> 00:45:15,000 llamada de seguridad de una estación costera 1094 00:45:15,000 --> 00:45:17,000 de Turku Radio, ¿vale?, 1095 00:45:17,000 --> 00:45:19,000 un aviso a navegantes. Simplemente lo que está diciendo 1096 00:45:19,000 --> 00:45:21,000 es que la boya oeste de la 1097 00:45:21,000 --> 00:45:23,000 aproximación a Helsinki, de la cual indica su 1098 00:45:23,000 --> 00:45:25,000 posición, está fuera de servicio y 1099 00:45:25,000 --> 00:45:27,000 apagada. Esto se suele hacer, ¿eh?, 1100 00:45:27,000 --> 00:45:29,000 bastante. Siempre que una boya 1101 00:45:29,000 --> 00:45:31,000 o un faro o cualquier cosa 1102 00:45:31,000 --> 00:45:33,000 o un temporal se la ha llevado, lo indican. 1103 00:45:33,000 --> 00:45:35,000 Securité, 1104 00:45:35,000 --> 00:45:37,000 Securité, 1105 00:45:37,000 --> 00:45:39,000 All ships, all ships, all ships. 1106 00:45:39,000 --> 00:45:41,000 This is Turku Radio, 1107 00:45:41,000 --> 00:45:43,000 Turku Radio, Turku Radio. 1108 00:45:43,000 --> 00:45:45,000 Tiene acento de turco, ¿eh? 1109 00:45:45,000 --> 00:45:47,000 Number two. 1110 00:45:47,000 --> 00:45:49,000 ¿Ves lo que os decía? 1111 00:45:49,000 --> 00:45:51,000 Avisos a navegantes número dos. 1112 00:45:51,000 --> 00:45:53,000 ¿Vale? Porque van sacando avisos, igual 1113 00:45:53,000 --> 00:45:55,000 el uno era otra cosa. Número dos y número tres van 1114 00:45:55,000 --> 00:45:57,000 sacando y todos van numerados, ¿eh?, los avisos 1115 00:45:57,000 --> 00:45:59,000 a navegantes, ¿vale? Por favor 1116 00:45:59,000 --> 00:46:01,000 escuchen canales de tráfico. 1117 00:46:01,000 --> 00:46:03,000 Aquí no dice ninguno, pero diría 1118 00:46:03,000 --> 00:46:05,000 los más habituales que digan, barcos en la 1119 00:46:05,000 --> 00:46:07,000 zona de Valencia, pasen al canal 1120 00:46:07,000 --> 00:46:09,000 10, barcos en la zona de Alicante, 1121 00:46:09,000 --> 00:46:11,000 al canal tal, entonces ahí te indican el canal 1122 00:46:11,000 --> 00:46:13,000 en el que luego van a dar ese mensaje. 1123 00:46:13,000 --> 00:46:15,000 Hasta aquí es en el canal 16 1124 00:46:15,000 --> 00:46:17,000 y a partir de aquí en el canal 1125 00:46:17,000 --> 00:46:19,000 que hayan indicado, ¿eh?, la estación 1126 00:46:19,000 --> 00:46:21,000 costera. 1127 00:46:21,000 --> 00:46:23,000 Tira. 1128 00:46:23,000 --> 00:46:25,000 Securité, Securité, 1129 00:46:25,000 --> 00:46:27,000 All ships, all ships, all ships. 1130 00:46:27,000 --> 00:46:29,000 This is Turku Radio, 1131 00:46:29,000 --> 00:46:31,000 Turku Radio, Turku Radio. 1132 00:46:31,000 --> 00:46:33,000 With navigational warning 1133 00:46:33,000 --> 00:46:35,000 number two. Please listen to 1134 00:46:35,000 --> 00:46:37,000 traffic channels. 1135 00:46:41,000 --> 00:46:43,000 ¿Qué? 1136 00:46:43,000 --> 00:46:45,000 ¿Qué, qué? 1137 00:46:45,000 --> 00:46:47,000 No, eso es... 1138 00:46:49,000 --> 00:46:51,000 Eso es culpa mía. 1139 00:46:51,000 --> 00:46:53,000 No es de... de la presentación. 1140 00:46:53,000 --> 00:46:55,000 Eso es culpa mía. 1141 00:46:55,000 --> 00:46:57,000 Que al montar 1142 00:46:57,000 --> 00:46:59,000 el vídeo me ha dejado el otro audio. 1143 00:46:59,000 --> 00:47:01,000 Me ha salido un fallo. 1144 00:47:01,000 --> 00:47:03,000 Me he dejado esto, pero bueno. 1145 00:47:03,000 --> 00:47:05,000 Dan todo eso, ¿de acuerdo? 1146 00:47:05,000 --> 00:47:07,000 Como veréis también con las coordenadas. 1147 00:47:07,000 --> 00:47:09,000 This is out of order. 1148 00:47:09,000 --> 00:47:11,000 Un light, un light es que está apagada. 1149 00:47:11,000 --> 00:47:13,000 Que no luce, ¿ok? 1150 00:47:13,000 --> 00:47:15,000 Muy bien. Cago en la Marcelena. 1151 00:47:17,000 --> 00:47:19,000 Tira para adelante. 1152 00:47:19,000 --> 00:47:21,000 Ahora volverá a repetir. Es que no sé, no me hace caso. 1153 00:47:21,000 --> 00:47:23,000 No sé por qué. Ahora. 1154 00:47:23,000 --> 00:47:25,000 ¿Vale? Muy bien. Hemos visto 1155 00:47:25,000 --> 00:47:27,000 socorro, seguridad 1156 00:47:27,000 --> 00:47:29,000 y... 1157 00:47:29,000 --> 00:47:31,000 socorro, seguridad y urgencia. 1158 00:47:31,000 --> 00:47:33,000 ¿De acuerdo? Estos son procedimientos 1159 00:47:33,000 --> 00:47:35,000 de rutina. Rutina ya hemos visto 1160 00:47:35,000 --> 00:47:37,000 que era comunicarse 1161 00:47:37,000 --> 00:47:39,000 con otro barco siempre que no sea 1162 00:47:39,000 --> 00:47:41,000 socorro, urgencia o seguridad. ¿De acuerdo? 1163 00:47:41,000 --> 00:47:43,000 Aquí tenéis un poco las precauciones 1164 00:47:43,000 --> 00:47:45,000 que hay que tener. Asegurarse que no se interfiere 1165 00:47:45,000 --> 00:47:47,000 en ninguna otra comunicación. Cosa que no haces 1166 00:47:47,000 --> 00:47:49,000 cuando lanzas un Mayday. 1167 00:47:49,000 --> 00:47:51,000 Teletrona. Tienes preferencia sobre cualquier tipo de 1168 00:47:51,000 --> 00:47:53,000 mensaje. Por lo tanto, lo lanzas. ¿Vale? 1169 00:47:53,000 --> 00:47:55,000 Asegurarte que el canal está libre. 1170 00:47:55,000 --> 00:47:57,000 Si quieres llamar a otra embarcación 1171 00:47:57,000 --> 00:47:59,000 ver que no haya ningún 1172 00:47:59,000 --> 00:48:01,000 tráfico en ese momento en el canal. 1173 00:48:01,000 --> 00:48:03,000 La frecuencia de llamadas es el 16. 1174 00:48:03,000 --> 00:48:05,000 ¿Tiempo máximo de ocupación? Un minuto. 1175 00:48:05,000 --> 00:48:07,000 Por supuesto, sólo en casos de socorro, urgencia 1176 00:48:07,000 --> 00:48:09,000 o seguridad. Por lo tanto, 1177 00:48:09,000 --> 00:48:11,000 yo puedo llamar a otra estación 1178 00:48:11,000 --> 00:48:13,000 para un mensaje de rutina, 1179 00:48:13,000 --> 00:48:15,000 pero no puedo hablar más de un minuto 1180 00:48:15,000 --> 00:48:17,000 en el canal 16. Es decir, tengo que establecer otro 1181 00:48:17,000 --> 00:48:19,000 canal e irme. 1182 00:48:19,000 --> 00:48:21,000 Muy bien. Tres llamadas. 1183 00:48:21,000 --> 00:48:23,000 Máximo cada dos minutos. Repetición a los seis minutos. 1184 00:48:23,000 --> 00:48:25,000 ¿Qué significa esto? 1185 00:48:25,000 --> 00:48:27,000 Que no puedo estar machacando llamando 1186 00:48:27,000 --> 00:48:29,000 a un barco. Pepa, pepa, pepa. 1187 00:48:29,000 --> 00:48:31,000 Aquí Juanito, Juanito, Juanito. Cambio. 1188 00:48:31,000 --> 00:48:33,000 No me oye. Pepa, pepa, pepa. 1189 00:48:33,000 --> 00:48:35,000 Aquí Juanito, Juanito, Juanito. Cambio. 1190 00:48:35,000 --> 00:48:37,000 No me oye. Pepa... Eso no lo puedes hacer. 1191 00:48:37,000 --> 00:48:39,000 ¿De acuerdo? Porque si no te oye, no te oye. 1192 00:48:39,000 --> 00:48:41,000 No puedes estar machacando porque estás 1193 00:48:41,000 --> 00:48:43,000 interfiriendo o ocupando en el canal. 1194 00:48:43,000 --> 00:48:45,000 Por eso dice tres llamadas máximo 1195 00:48:45,000 --> 00:48:47,000 cada dos minutos. Es decir, llamas, 1196 00:48:47,000 --> 00:48:49,000 no te escuchan, esperas dos minutos, 1197 00:48:49,000 --> 00:48:51,000 vuelves a llamar, no te escuchan, 1198 00:48:51,000 --> 00:48:53,000 tienes que esperar ya seis minutos. 1199 00:48:53,000 --> 00:48:55,000 Cada vez. 1200 00:48:55,000 --> 00:48:57,000 Porque si no te oye, no te oye. 1201 00:48:57,000 --> 00:48:59,000 No te contesta. ¿Vale? 1202 00:48:59,000 --> 00:49:01,000 Muy bien. Cuando se establece contacto, 1203 00:49:01,000 --> 00:49:03,000 se pasa al canal de trabajo. Indicado 1204 00:49:03,000 --> 00:49:05,000 que nos indique si llama a una costera 1205 00:49:05,000 --> 00:49:07,000 o a un centro de salvamiento marítimo. 1206 00:49:07,000 --> 00:49:09,000 Y normalmente la finalización de cada 1207 00:49:09,000 --> 00:49:11,000 turno de palabra se terminará con cambio 1208 00:49:11,000 --> 00:49:13,000 o over, si eres inglés. 1209 00:49:13,000 --> 00:49:15,000 ¿De acuerdo? 1210 00:49:15,000 --> 00:49:17,000 Prohibida toda emisión que pueda causar 1211 00:49:17,000 --> 00:49:19,000 interferencias. 1212 00:49:19,000 --> 00:49:21,000 Las transmisiones inútiles. 1213 00:49:21,000 --> 00:49:23,000 De estas hay muchas. 1214 00:49:23,000 --> 00:49:25,000 ¿Vale? Que la gente hace el gilipollas, 1215 00:49:25,000 --> 00:49:27,000 no lo podéis ni imaginar. 1216 00:49:27,000 --> 00:49:29,000 Un montón. Eso está prohibido. ¿De acuerdo? 1217 00:49:29,000 --> 00:49:31,000 Y más por el canal 16. ¿Ok? 1218 00:49:31,000 --> 00:49:33,000 Transmisiones de señales falsas 1219 00:49:33,000 --> 00:49:35,000 o engañosas. 1220 00:49:35,000 --> 00:49:37,000 Transmitir un Mayday que sea falso 1221 00:49:37,000 --> 00:49:39,000 o cualquier cosa que sea falsa también es un delito. 1222 00:49:39,000 --> 00:49:41,000 Transmisiones de señales 1223 00:49:41,000 --> 00:49:43,000 y de correspondencia superflua y 1224 00:49:43,000 --> 00:49:45,000 sin identificación. ¿Qué significa sin 1225 00:49:45,000 --> 00:49:47,000 identificación? Que tú siempre te tienes que 1226 00:49:47,000 --> 00:49:49,000 identificar. ¿Eh? Tú no puedes llamar, 1227 00:49:49,000 --> 00:49:51,000 por ejemplo, a Tarifa Radio y 1228 00:49:51,000 --> 00:49:53,000 solamente decir, Tarifa Radio, Tarifa Radio, Tarifa Radio. 1229 00:49:53,000 --> 00:49:55,000 Cambio. 1230 00:49:55,000 --> 00:49:57,000 Te van a contestar. Te van a decir, aquí Tarifa Radio, 1231 00:49:57,000 --> 00:49:59,000 identifíquese. Lo primero, antes de decirte nada ni cambiarte 1232 00:49:59,000 --> 00:50:01,000 canal. Si llamas a salvamiento marítimo 1233 00:50:01,000 --> 00:50:03,000 por una llamada de rutina. ¿De acuerdo? 1234 00:50:03,000 --> 00:50:05,000 Tienes un problema a bordo. 1235 00:50:05,000 --> 00:50:07,000 Igual puedes llamar para consultar a un parte 1236 00:50:07,000 --> 00:50:09,000 meteorológico que vas a hacer una travesía 1237 00:50:09,000 --> 00:50:11,000 y se lo indicas. Eso se puede hacer. 1238 00:50:11,000 --> 00:50:13,000 Es una llamada de rutina. 1239 00:50:13,000 --> 00:50:15,000 Pero siempre te has de identificar. 1240 00:50:15,000 --> 00:50:17,000 Hay muchas veces que han llamado 1241 00:50:17,000 --> 00:50:19,000 salvamento Valencia, salvamento Valencia. Cambio. 1242 00:50:19,000 --> 00:50:21,000 Te van a contestar, aquí salvamento Valencia, identifíquese. 1243 00:50:21,000 --> 00:50:23,000 Si no te identificas, ni caso te hacen. 1244 00:50:23,000 --> 00:50:25,000 ¿De acuerdo? Es obligatorio. 1245 00:50:25,000 --> 00:50:27,000 Y aquí tendrías un poco el procedimiento. 1246 00:50:27,000 --> 00:50:29,000 Se repite tres veces el nombre 1247 00:50:29,000 --> 00:50:31,000 de la estación a la que estoy llamando, 1248 00:50:31,000 --> 00:50:33,000 luego tres veces el nombre 1249 00:50:33,000 --> 00:50:35,000 de mi estación 1250 00:50:35,000 --> 00:50:37,000 y la respuesta es esta. Tres veces 1251 00:50:37,000 --> 00:50:39,000 me contestarían tres veces el nombre 1252 00:50:39,000 --> 00:50:41,000 de mi barco. Normalmente 1253 00:50:41,000 --> 00:50:43,000 te dirían quién es y te indicarían 1254 00:50:43,000 --> 00:50:45,000 el canal de trabajo. 1255 00:50:45,000 --> 00:50:47,000 Evidentemente, una vez 1256 00:50:47,000 --> 00:50:49,000 que pasemos a ese canal de trabajo 1257 00:50:49,000 --> 00:50:51,000 sólo se repite una vez 1258 00:50:51,000 --> 00:50:53,000 el indicativo, porque si no sería imposible 1259 00:50:53,000 --> 00:50:55,000 la comunicación. Esto se repite 1260 00:50:55,000 --> 00:50:57,000 tres veces porque, claro, cuando tú 1261 00:50:57,000 --> 00:50:59,000 llamas a una estación a alguien, la gente no está 1262 00:50:59,000 --> 00:51:01,000 delante de la emisora 1263 00:51:01,000 --> 00:51:03,000 esperando que alguien hable. 1264 00:51:03,000 --> 00:51:05,000 Por lo tanto, por eso se repite tres veces para decir 1265 00:51:05,000 --> 00:51:07,000 ah, coño, me están llamando. ¿De acuerdo? 1266 00:51:07,000 --> 00:51:09,000 Vale, es importante, ¿eh? Muy bien. 1267 00:51:09,000 --> 00:51:11,000 Y aparte, es obligatorio 1268 00:51:11,000 --> 00:51:13,000 la escucha en el canal 16 1269 00:51:13,000 --> 00:51:15,000 pero es que es obligatorio 1270 00:51:15,000 --> 00:51:17,000 la escucha. ¿Qué quiere decir? 1271 00:51:17,000 --> 00:51:19,000 Que lo tienes que oír. No basta 1272 00:51:19,000 --> 00:51:21,000 con que lo tengas puesto. Lo tienes que estar 1273 00:51:21,000 --> 00:51:23,000 escuchando. Por si te llaman, 1274 00:51:23,000 --> 00:51:25,000 poder contestar. No vale tener puesto el canal 1275 00:51:25,000 --> 00:51:27,000 16 con el mínimo volumen para que no den 1276 00:51:27,000 --> 00:51:29,000 por saco, ¿ok? Que tienen que 1277 00:51:29,000 --> 00:51:31,000 escuchar porque si te llaman para 1278 00:51:31,000 --> 00:51:33,000 algo y no contestas, también 1279 00:51:33,000 --> 00:51:35,000 puedes tener problemas, ¿vale? 1280 00:51:35,000 --> 00:51:37,000 Sobre todo si es una situación 1281 00:51:37,000 --> 00:51:39,000 importante. 1282 00:51:39,000 --> 00:51:41,000 Muy bien. 1283 00:51:41,000 --> 00:51:43,000 ¿Qué te pasa? 1284 00:51:43,000 --> 00:51:45,000 Ahora. 1285 00:51:45,000 --> 00:51:47,000 Rutina entre buques. 1286 00:51:47,000 --> 00:51:49,000 Un buque llamando 1287 00:51:49,000 --> 00:51:51,000 a otro. 1288 00:51:51,000 --> 00:51:53,000 A veces puede pasar, ¿eh? Tú vas navegando por ahí 1289 00:51:53,000 --> 00:51:55,000 y llamas. Yo a veces he tenido que llamar a los mercantes 1290 00:51:55,000 --> 00:51:57,000 para preguntarles su intención. Porque 1291 00:51:57,000 --> 00:51:59,000 iban haciendo cambios raros, entonces tú ya 1292 00:51:59,000 --> 00:52:01,000 no sabes para dónde maniobrar, entonces al final 1293 00:52:01,000 --> 00:52:03,000 le llamas y muchas veces entre mercantes se llaman para decir 1294 00:52:03,000 --> 00:52:05,000 oye, que yo voy a Carastribor, tú para donde yo voy. 1295 00:52:05,000 --> 00:52:07,000 Vale, pues ya está claro. Y eso no es llamar de rutina 1296 00:52:07,000 --> 00:52:09,000 entre buques. Es decir, no es ni socorro 1297 00:52:09,000 --> 00:52:11,000 ni indulgencia ni seguridad. A ver si 1298 00:52:11,000 --> 00:52:13,000 esta sale bien. 1299 00:52:37,000 --> 00:52:39,000 ¿Ves? 1300 00:52:47,000 --> 00:52:49,000 ¿Cambian al 4? 1301 00:52:49,000 --> 00:52:51,000 ¿Qué estoy haciendo en el 4? 1302 00:52:57,000 --> 00:52:59,000 Me va a lucir la apagada. 1303 00:53:07,000 --> 00:53:09,000 Out. Over. 1304 00:53:09,000 --> 00:53:11,000 Kiriakou, this is Rattler. 1305 00:53:11,000 --> 00:53:13,000 Understood. 1306 00:53:13,000 --> 00:53:15,000 You are switching on lights. Out. 1307 00:53:15,000 --> 00:53:17,000 Out. Over. 1308 00:53:17,000 --> 00:53:19,000 Da igual. Out es como un cambio corto. 1309 00:53:19,000 --> 00:53:21,000 Out. 1310 00:53:21,000 --> 00:53:23,000 Le llama uno a otro para decir, oye, que no llevo las luces encendidas. 1311 00:53:23,000 --> 00:53:25,000 Y el otro, hostia, de verdad, no las llevo encendidas. 1312 00:53:25,000 --> 00:53:27,000 Vale, pues bueno, muchas veces se llaman para esto. Sobre todo para 1313 00:53:27,000 --> 00:53:29,000 temas de maniobra, ¿eh? Para dónde vas a caer y tal. 1314 00:53:29,000 --> 00:53:31,000 Esto, como veréis, 1315 00:53:31,000 --> 00:53:33,000 es muy formal. 1316 00:53:33,000 --> 00:53:35,000 ¿De acuerdo? Luego la realidad 1317 00:53:35,000 --> 00:53:37,000 es un poco más fluido, pero esto es un poco 1318 00:53:37,000 --> 00:53:39,000 lo que dice el procedimiento. ¿Ves? 1319 00:53:39,000 --> 00:53:41,000 Information. Cuando pones information 1320 00:53:41,000 --> 00:53:43,000 es que le vas a dar el mensaje o la información. 1321 00:53:43,000 --> 00:53:45,000 ¿De acuerdo? Information on sale. 1322 00:53:45,000 --> 00:53:47,000 ¿Ok? Muy bien. Ahora sencillo, ¿eh? 1323 00:53:47,000 --> 00:53:49,000 Sencillo. Luego no es necesario 1324 00:53:49,000 --> 00:53:51,000 liarse tanto, pero desde luego 1325 00:53:51,000 --> 00:53:53,000 tira para allá, hombre. 1326 00:53:53,000 --> 00:53:55,000 Kiriakou. Tócate 1327 00:53:55,000 --> 00:53:57,000 espollón. Kiriakou. 1328 00:53:57,000 --> 00:53:59,000 No sé por qué. 1329 00:54:01,000 --> 00:54:03,000 No pasa. No, esto no quiero. 1330 00:54:03,000 --> 00:54:05,000 Esto no quiero. 1331 00:54:07,000 --> 00:54:09,000 Ahora. Vale. Perfecto. 1332 00:54:09,000 --> 00:54:11,000 Esto está bien, ¿no? Sí. 1333 00:54:11,000 --> 00:54:13,000 Es que falla, ¿eh? El otro día también 1334 00:54:13,000 --> 00:54:15,000 en las presentaciones, 1335 00:54:15,000 --> 00:54:17,000 pero falla el 1336 00:54:17,000 --> 00:54:19,000 powerpoint. 1337 00:54:19,000 --> 00:54:21,000 Porque no me 1338 00:54:21,000 --> 00:54:23,000 coge... 1339 00:54:23,000 --> 00:54:25,000 ¿Qué hago con la Marcelina? 1340 00:54:25,000 --> 00:54:27,000 Ah, no cogerá. 1341 00:54:29,000 --> 00:54:31,000 Con el escape sí que lo coge. 1342 00:54:31,000 --> 00:54:33,000 Perfecto. 1343 00:54:33,000 --> 00:54:35,000 Muy bien. 1344 00:54:35,000 --> 00:54:37,000 Vale. Vemos esto y hacemos un 1345 00:54:37,000 --> 00:54:39,000 descansito de cinco minutillos. 1346 00:54:39,000 --> 00:54:41,000 ¿Vale? Bien. Este es el concepto 1347 00:54:41,000 --> 00:54:43,000 de la llamada selectiva digital. Como habéis visto, 1348 00:54:43,000 --> 00:54:45,000 todos estos mensajes los hemos visto por voz. 1349 00:54:45,000 --> 00:54:47,000 ¿De acuerdo? Pero, sobre todo, 1350 00:54:47,000 --> 00:54:49,000 el distress, que es 1351 00:54:49,000 --> 00:54:51,000 el más importante, que es el de socorro, 1352 00:54:51,000 --> 00:54:53,000 con estas emisoras 1353 00:54:53,000 --> 00:54:55,000 lo podemos hacer de manera 1354 00:54:55,000 --> 00:54:57,000 digital. Es decir, podemos enviar un 1355 00:54:57,000 --> 00:54:59,000 mensaje 1356 00:54:59,000 --> 00:55:01,000 solamente pulsando 1357 00:55:01,000 --> 00:55:03,000 ese botón. Para poder hacerlo, 1358 00:55:03,000 --> 00:55:05,000 la emisora 1359 00:55:05,000 --> 00:55:07,000 tiene que tener ese botón. ¿De acuerdo? 1360 00:55:07,000 --> 00:55:09,000 El botón de distress. Las hay que no lo tienen. 1361 00:55:09,000 --> 00:55:11,000 Por lo tanto, no llevan el sistema 1362 00:55:11,000 --> 00:55:13,000 digital. No podrán emitir ni recibir 1363 00:55:13,000 --> 00:55:15,000 mensajes digitales. Tiene que estar un poco cascada. 1364 00:55:15,000 --> 00:55:17,000 ¿Qué es lo bueno 1365 00:55:17,000 --> 00:55:19,000 de este botoncito de distress? 1366 00:55:19,000 --> 00:55:21,000 Que lo que hace cuando lo pulsamos 1367 00:55:21,000 --> 00:55:23,000 durante cinco segundos 1368 00:55:23,000 --> 00:55:25,000 es que automáticamente envía un mensaje 1369 00:55:25,000 --> 00:55:27,000 que pone distress. Eso es un 1370 00:55:27,000 --> 00:55:29,000 message de socorro. 1371 00:55:29,000 --> 00:55:31,000 Pone el MMSI del barco, 1372 00:55:31,000 --> 00:55:33,000 el identificador del barco, y 1373 00:55:33,000 --> 00:55:35,000 las coordenadas. 1374 00:55:35,000 --> 00:55:37,000 Que las coge de un 1375 00:55:37,000 --> 00:55:39,000 GPS. De manera 1376 00:55:39,000 --> 00:55:41,000 que veis que en la emisora, 1377 00:55:41,000 --> 00:55:43,000 en la pantalla, aparecen las coordenadas. 1378 00:55:43,000 --> 00:55:45,000 ¿Vale? Que son las mismas que tiene el GPS. 1379 00:55:45,000 --> 00:55:47,000 Esto era un barco que tenía yo hace muchos 1380 00:55:47,000 --> 00:55:49,000 años. Porque es que se ve muy bien hasta el cable 1381 00:55:49,000 --> 00:55:51,000 cómo conecta uno con otro. Pero, 1382 00:55:51,000 --> 00:55:53,000 a ver, la puedes tener conectada 1383 00:55:53,000 --> 00:55:55,000 a un plotter, a una antena de GPS 1384 00:55:55,000 --> 00:55:57,000 que ni siquiera tiene pantalla. Que las hay. 1385 00:55:57,000 --> 00:55:59,000 Una antena de SETA que solo da la señal. 1386 00:55:59,000 --> 00:56:01,000 ¿Vale? Pero bueno, 1387 00:56:01,000 --> 00:56:03,000 esta emisora sí que es cierto que es obligatorio 1388 00:56:03,000 --> 00:56:05,000 que estén conectadas a un GPS. 1389 00:56:05,000 --> 00:56:07,000 Porque si no están conectadas a un GPS, 1390 00:56:07,000 --> 00:56:09,000 tú envías el distress y no envías las coordenadas. 1391 00:56:09,000 --> 00:56:11,000 Por lo tanto, saben que estás en peligro, 1392 00:56:11,000 --> 00:56:13,000 pero no saben dónde estás. 1393 00:56:13,000 --> 00:56:15,000 Por lo tanto, no van a ir. Tened en cuenta esto. 1394 00:56:15,000 --> 00:56:17,000 Da igual las veces que tú pidas socorro. 1395 00:56:17,000 --> 00:56:19,000 Si no dices dónde estás, 1396 00:56:19,000 --> 00:56:21,000 no van a ir a ningún sitio. ¿De acuerdo? 1397 00:56:21,000 --> 00:56:23,000 Por lo que es muy importante 1398 00:56:23,000 --> 00:56:25,000 verificar, que eso lo veremos 1399 00:56:25,000 --> 00:56:27,000 ya en el simulador, que la emisora 1400 00:56:27,000 --> 00:56:29,000 recibe las coordenadas. ¿Eso cómo se sabe? 1401 00:56:29,000 --> 00:56:31,000 Están en la pantalla. 1402 00:56:31,000 --> 00:56:33,000 Si en la pantalla aparecen todo nueves, 1403 00:56:33,000 --> 00:56:35,000 la emisora no está recibiendo coordenadas. 1404 00:56:35,000 --> 00:56:37,000 Por lo tanto, no será capaz de transmitirlas. 1405 00:56:37,000 --> 00:56:39,000 Entonces, es un sistema maravilloso porque 1406 00:56:39,000 --> 00:56:41,000 en cinco segundos mira la cantidad de 1407 00:56:41,000 --> 00:56:43,000 información que envío. Y además, 1408 00:56:43,000 --> 00:56:45,000 información que no contiene errores. 1409 00:56:45,000 --> 00:56:47,000 Porque hay un momento de nerviosismo, 1410 00:56:47,000 --> 00:56:49,000 ¿verdad? Un incendio, un hombre al agua, 1411 00:56:49,000 --> 00:56:51,000 un hundimiento... ¡Coño! Leer las coordenadas 1412 00:56:51,000 --> 00:56:53,000 puede ser complejo. Y puedo volar 1413 00:56:53,000 --> 00:56:55,000 un número. Y como vueles un número, 1414 00:56:55,000 --> 00:56:57,000 puede estar bastante fastidiado. 1415 00:56:57,000 --> 00:56:59,000 Entonces, esto además, lo bueno, es que incluso 1416 00:56:59,000 --> 00:57:01,000 ante un hundimiento súper rápido, 1417 00:57:01,000 --> 00:57:03,000 pulsas el botón distrés cinco segundos, 1418 00:57:03,000 --> 00:57:05,000 lanza el mensaje y abandonas 1419 00:57:05,000 --> 00:57:07,000 el barco. Y van a ir. 1420 00:57:07,000 --> 00:57:09,000 ¿Sí o sí? Evidentemente te van a llamar. 1421 00:57:09,000 --> 00:57:11,000 Pero si no contestas, van a ir. 1422 00:57:11,000 --> 00:57:13,000 ¿Sí o sí? Si están las coordenadas. 1423 00:57:13,000 --> 00:57:15,000 Si no están las coordenadas, te llaman. Pero no van. 1424 00:57:15,000 --> 00:57:17,000 Porque no saben dónde ir. ¿De acuerdo? No saben 1425 00:57:17,000 --> 00:57:19,000 dónde estás. Porque, claro, igual han recibido la 1426 00:57:19,000 --> 00:57:21,000 señal por la antena de Acabolanao. Pero Acabolanao 1427 00:57:21,000 --> 00:57:23,000 tiene una cobertura de 50 millas 1428 00:57:23,000 --> 00:57:25,000 náuticas o 60. ¿Dónde debían estar 1429 00:57:25,000 --> 00:57:27,000 este pollo en un radio de 60 1430 00:57:27,000 --> 00:57:29,000 millas náuticas? Una zona tan amplia que ni siquiera 1431 00:57:29,000 --> 00:57:31,000 salen a buscarte. ¿De acuerdo? 1432 00:57:31,000 --> 00:57:33,000 Por lo tanto, es un sistema 1433 00:57:33,000 --> 00:57:35,000 que funciona de maravilla 1434 00:57:35,000 --> 00:57:37,000 y que hoy en día... 1435 00:57:37,000 --> 00:57:39,000 Antes era obligatorio, 1436 00:57:39,000 --> 00:57:41,000 hasta 12 millas. Ahora ya no es obligatorio 1437 00:57:41,000 --> 00:57:43,000 que las 1438 00:57:43,000 --> 00:57:45,000 emisoras sean digitales. Creo que ahora lo han 1439 00:57:45,000 --> 00:57:47,000 puesto a partir de más de 12 1440 00:57:47,000 --> 00:57:49,000 millas. Creo que era. ¿Vale? 1441 00:57:49,000 --> 00:57:51,000 Pero, bueno, sucede que la mayoría de los barcos, como fue 1442 00:57:51,000 --> 00:57:53,000 obligatorio, van equipados con este sistema. 1443 00:57:53,000 --> 00:57:55,000 Pero no sólo que vayan equipados con 1444 00:57:55,000 --> 00:57:57,000 este sistema. Hay que ver, 1445 00:57:57,000 --> 00:57:59,000 hay que verificar que la emisora 1446 00:57:59,000 --> 00:58:01,000 reciba correctamente la señal 1447 00:58:01,000 --> 00:58:03,000 del GPS y que tenga programado 1448 00:58:03,000 --> 00:58:05,000 el MMSI. Porque si no 1449 00:58:05,000 --> 00:58:07,000 tiene programado el MMSI, ni envía el DIS3. 1450 00:58:07,000 --> 00:58:09,000 Ni siquiera lo envía. 1451 00:58:09,000 --> 00:58:11,000 Entonces, cuidado. Porque no sólo es que 1452 00:58:11,000 --> 00:58:13,000 lleve el botoncito. Porque de estos se han hecho chapuzas 1453 00:58:13,000 --> 00:58:15,000 mil. ¿De acuerdo? Porque la gente 1454 00:58:15,000 --> 00:58:17,000 pensaba, no, me he comprado unas emisoras de estas 1455 00:58:17,000 --> 00:58:19,000 que le das al botón y vienen. 1456 00:58:19,000 --> 00:58:21,000 Y se la ponía y punto. Así, ¿eh? 1457 00:58:21,000 --> 00:58:23,000 Se la ponía y punto. 1458 00:58:23,000 --> 00:58:25,000 Pues claro, no hace nada. 1459 00:58:25,000 --> 00:58:27,000 Si no le programas el MMSI 1460 00:58:27,000 --> 00:58:29,000 dentro, 1461 00:58:29,000 --> 00:58:31,000 no envía mensajes. Y si no la conectas a un 1462 00:58:31,000 --> 00:58:33,000 GPS, envía mensajes sin coordenadas. 1463 00:58:33,000 --> 00:58:35,000 Que he visto muchos, ¿eh? DIS3 sin coordenadas. 1464 00:58:35,000 --> 00:58:37,000 Y la costera llamando continuamente 1465 00:58:37,000 --> 00:58:39,000 al barco, claro, para que 1466 00:58:39,000 --> 00:58:41,000 le dijera dónde estaban. ¿De acuerdo? 1467 00:58:41,000 --> 00:58:43,000 Entonces, bueno, todas esas precauciones son las que 1468 00:58:43,000 --> 00:58:45,000 hay que hacer en el simulador, ¿de acuerdo? 1469 00:58:45,000 --> 00:58:47,000 Aprender. A ver si me vale. 1470 00:58:47,000 --> 00:58:49,000 Bueno, estos son 1471 00:58:49,000 --> 00:58:51,000 los controles básicos de una emisora. 1472 00:58:51,000 --> 00:58:53,000 Que veremos también, además 1473 00:58:53,000 --> 00:58:55,000 esta es la emisora que 1474 00:58:55,000 --> 00:58:57,000 vemos en el simulador. 1475 00:58:57,000 --> 00:58:59,000 ¿De acuerdo? Simplemente 1476 00:58:59,000 --> 00:59:01,000 para que os familiaricéis. Aunque veis 1477 00:59:01,000 --> 00:59:03,000 hay un montón de numeritos, luego 1478 00:59:03,000 --> 00:59:05,000 se utilizan dos o tres funciones 1479 00:59:05,000 --> 00:59:07,000 y punto, ¿eh? En una emisora. 1480 00:59:07,000 --> 00:59:09,000 Las más 1481 00:59:09,000 --> 00:59:11,000 básicas son 1482 00:59:11,000 --> 00:59:13,000 el control de volumen 1483 00:59:13,000 --> 00:59:15,000 Evidentemente, ¿para 1484 00:59:15,000 --> 00:59:17,000 qué es? 1485 00:59:17,000 --> 00:59:19,000 Aquí tenemos un botón de power 1486 00:59:19,000 --> 00:59:21,000 que la inmensa mayoría... 1487 00:59:21,000 --> 00:59:23,000 Es que esto es una emisora clase A. 1488 00:59:23,000 --> 00:59:25,000 Que es la que suelen llevar los barcos profesionales. 1489 00:59:25,000 --> 00:59:27,000 Nosotros llevamos emisoras como estas que son clase D. 1490 00:59:27,000 --> 00:59:29,000 Que no llevan botón de encendido. Se encienden 1491 00:59:29,000 --> 00:59:31,000 con el volumen. Como los transistores 1492 00:59:31,000 --> 00:59:33,000 antiguos, ¿de acuerdo? Por eso no busquéis un botón 1493 00:59:33,000 --> 00:59:35,000 de power en la emisora porque se encienden con el 1494 00:59:35,000 --> 00:59:37,000 con el de volumen. 1495 00:59:37,000 --> 00:59:39,000 Luego tenemos este. 1496 00:59:39,000 --> 00:59:41,000 ¿Qué es muy importante? ¿Qué es el skelch? 1497 00:59:41,000 --> 00:59:43,000 El skelch lo que hace es regular 1498 00:59:43,000 --> 00:59:45,000 la sensibilidad de recepción 1499 00:59:45,000 --> 00:59:47,000 de la emisora. Esto es 1500 00:59:47,000 --> 00:59:49,000 importante ¿por qué? Porque 1501 00:59:49,000 --> 00:59:51,000 claro, si yo le doy mucha sensibilidad 1502 00:59:51,000 --> 00:59:53,000 a la emisora 1503 00:59:53,000 --> 00:59:55,000 entra lo que se llama una especie de ruido 1504 00:59:55,000 --> 00:59:57,000 atmosférico, una especie de estática que hay 1505 00:59:57,000 --> 00:59:59,000 entonces si lo bajas mucho empieza en... 1506 00:59:59,000 --> 01:00:01,000 Es un ruido muy molesto. Ruido blanco. 1507 01:00:01,000 --> 01:00:03,000 Con eso torturaban en Guantánamo a los pobres, ¿vale? 1508 01:00:03,000 --> 01:00:05,000 Con el ruido blanco este, ¿ok? 1509 01:00:05,000 --> 01:00:07,000 De manera que me permite regularlo 1510 01:00:07,000 --> 01:00:09,000 porque a veces también estoy navegando 1511 01:00:09,000 --> 01:00:11,000 y según en la zona en la que navegue 1512 01:00:11,000 --> 01:00:13,000 ese umbral de ruido varía 1513 01:00:13,000 --> 01:00:15,000 y a veces salta. 1514 01:00:15,000 --> 01:00:17,000 Y entonces por eso me permite regularlo y quitarle 1515 01:00:17,000 --> 01:00:19,000 un poco. Lo ideal es siempre 1516 01:00:19,000 --> 01:00:21,000 bajarlo hasta que se oiga ese 1517 01:00:21,000 --> 01:00:23,000 y luego subirlo un pelín 1518 01:00:23,000 --> 01:00:25,000 hasta que calle y dejarlo 1519 01:00:25,000 --> 01:00:27,000 ahí porque así me aseguro que la emisora 1520 01:00:27,000 --> 01:00:29,000 es lo más sensible posible 1521 01:00:29,000 --> 01:00:31,000 sin necesidad de estar escuchando ese ruido. 1522 01:00:31,000 --> 01:00:33,000 También es cierto que si una 1523 01:00:33,000 --> 01:00:35,000 emisión me llega muy débil 1524 01:00:35,000 --> 01:00:37,000 llegará entrecortada 1525 01:00:37,000 --> 01:00:39,000 y entonces puedo bajar el Schelz 1526 01:00:39,000 --> 01:00:41,000 y aunque oiga el shhh 1527 01:00:41,000 --> 01:00:43,000 oiré esa transmisión completa. 1528 01:00:43,000 --> 01:00:45,000 Sobre todo si es una emisora que está lejana 1529 01:00:45,000 --> 01:00:47,000 me va a permitir oír 1530 01:00:47,000 --> 01:00:49,000 esa transmisión completa. 1531 01:00:49,000 --> 01:00:51,000 Luego tenemos 1532 01:00:51,000 --> 01:00:53,000 el de 1533 01:00:53,000 --> 01:00:55,000 full low que lo que hace es cambiar la potencia 1534 01:00:55,000 --> 01:00:57,000 de emisión. Podemos emitir 1535 01:00:57,000 --> 01:00:59,000 en baja potencia o en alta potencia 1536 01:00:59,000 --> 01:01:01,000 en función de que de lo lejos 1537 01:01:01,000 --> 01:01:03,000 que esté la emisora 1538 01:01:03,000 --> 01:01:05,000 que queremos comunicar. Aquí en España 1539 01:01:05,000 --> 01:01:07,000 todo el mundo lo lleva en full 1540 01:01:07,000 --> 01:01:09,000 y hacerla en baja. Pues eso pasa en verano 1541 01:01:09,000 --> 01:01:11,000 que estás oyendo 1542 01:01:11,000 --> 01:01:13,000 desde Castellón barcos 1543 01:01:13,000 --> 01:01:15,000 que están avisando al Perelló para entrar. 1544 01:01:15,000 --> 01:01:17,000 Esto es así porque en verano 1545 01:01:17,000 --> 01:01:19,000 hay muy buena propagación y entonces ¿qué haces? 1546 01:01:19,000 --> 01:01:21,000 fastidias 1547 01:01:23,000 --> 01:01:25,000 el canal. 1548 01:01:25,000 --> 01:01:27,000 Luego lleva una serie de funciones 1549 01:01:27,000 --> 01:01:29,000 que veremos sobre todo 1550 01:01:29,000 --> 01:01:31,000 en el simulador. Ahora tampoco 1551 01:01:31,000 --> 01:01:33,000 os quiero dar mucho la tabarra con esto 1552 01:01:33,000 --> 01:01:35,000 porque se olvidará. Y estas funciones sobre todo 1553 01:01:35,000 --> 01:01:37,000 las veremos cuando trabajemos 1554 01:01:37,000 --> 01:01:39,000 con el simulador. Pero repito 1555 01:01:39,000 --> 01:01:41,000 hay un montón de, sobre todo 1556 01:01:41,000 --> 01:01:43,000 esta parte de aquí que es la parte digital 1557 01:01:43,000 --> 01:01:45,000 que prácticamente ni vemos. Y muchas 1558 01:01:45,000 --> 01:01:47,000 emisoras no tienen teclado 1559 01:01:47,000 --> 01:01:49,000 alfanumérico. Esta que veis sí que lo 1560 01:01:49,000 --> 01:01:51,000 tiene. Pero la inmensa mayoría de emisoras que vais 1561 01:01:51,000 --> 01:01:53,000 a ver en los barcos no tienen teclado alfanumérico. 1562 01:01:53,000 --> 01:01:55,000 Porque realmente 1563 01:01:55,000 --> 01:01:57,000 esos mensajes cuando emitimos un distress 1564 01:01:57,000 --> 01:01:59,000 nosotros no tecleamos nada. 1565 01:01:59,000 --> 01:02:01,000 En los mensajes no tecleamos nada. Le das 1566 01:02:01,000 --> 01:02:03,000 y van preconfigurados. Es decir, no tenemos que meter 1567 01:02:03,000 --> 01:02:05,000 ahí ninguna información. 1568 01:02:05,000 --> 01:02:07,000 Por lo tanto, no es tan importante 1569 01:02:07,000 --> 01:02:09,000 que lleven un teclado alfanumérico. 1570 01:02:09,000 --> 01:02:11,000 Facilita mucho el cambio de canal 1571 01:02:11,000 --> 01:02:13,000 pero normalmente lo que llevan la mayoría 1572 01:02:13,000 --> 01:02:15,000 de emisoras es una rueda para cambiar 1573 01:02:15,000 --> 01:02:17,000 de canales o unas flechas 1574 01:02:17,000 --> 01:02:19,000 como son las portátiles 1575 01:02:19,000 --> 01:02:21,000 llevan unas flechitas para cambiar 1576 01:02:21,000 --> 01:02:23,000 de canal arriba o abajo. 1577 01:02:23,000 --> 01:02:25,000 Sí que es cierto que siempre llevan un acceso 1578 01:02:25,000 --> 01:02:27,000 directo al canal 16. Siempre. 1579 01:02:27,000 --> 01:02:29,000 Cuidado porque las portátiles 1580 01:02:29,000 --> 01:02:31,000 no llevan distress. 1581 01:02:31,000 --> 01:02:33,000 Aunque las venden con distress 1582 01:02:33,000 --> 01:02:35,000 pero no están homologadas. 1583 01:02:35,000 --> 01:02:37,000 No puedes llevar una emisora portátil 1584 01:02:37,000 --> 01:02:39,000 con distress. ¿Por qué? Porque la puedes cambiar 1585 01:02:39,000 --> 01:02:41,000 de barco. Y el MSI 1586 01:02:41,000 --> 01:02:43,000 que es obligatorio que esté, es propio 1587 01:02:43,000 --> 01:02:45,000 del barco. Por eso no se permiten, aunque 1588 01:02:45,000 --> 01:02:47,000 existen, no se permiten. Por lo tanto 1589 01:02:47,000 --> 01:02:49,000 las portátiles no llevan ninguna 1590 01:02:49,000 --> 01:02:51,000 el sistema digital. Entonces no confundáis 1591 01:02:51,000 --> 01:02:53,000 ese botón rojo de acuerdo con el 1592 01:02:53,000 --> 01:02:55,000 botón de distress. El botón de distress tiene que 1593 01:02:55,000 --> 01:02:57,000 poner distress. Debe de ir 1594 01:02:57,000 --> 01:02:59,000 rotulado lo de distress. 1595 01:02:59,000 --> 01:03:01,000 ¿De acuerdo? Y luego bueno 1596 01:03:01,000 --> 01:03:03,000 ya veremos la función dual 1597 01:03:03,000 --> 01:03:05,000 watch para que 1598 01:03:05,000 --> 01:03:07,000 sirve. 1599 01:03:07,000 --> 01:03:09,000 Vale. Y luego en la pantalla 1600 01:03:09,000 --> 01:03:11,000 de una emisora 1601 01:03:11,000 --> 01:03:13,000 sí que nos va a poner siempre. ¿Veis? El canal 1602 01:03:13,000 --> 01:03:15,000 en el que estamos, indicadores 1603 01:03:15,000 --> 01:03:17,000 de transmisión y recepción 1604 01:03:17,000 --> 01:03:19,000 son importantes siempre que 1605 01:03:19,000 --> 01:03:21,000 yo transmita, es decir, siempre 1606 01:03:21,000 --> 01:03:23,000 que yo pulse 1607 01:03:23,000 --> 01:03:25,000 Esto no es inalámbrico ¿eh? 1608 01:03:25,000 --> 01:03:27,000 ¿Vale? De momento 1609 01:03:27,000 --> 01:03:29,000 no existen inalámbricos. Esto es que le quité 1610 01:03:29,000 --> 01:03:31,000 cable porque te lo he hecho una mierda. Entonces normalmente 1611 01:03:31,000 --> 01:03:33,000 si lo veis así no va a funcionar. ¿Vale? 1612 01:03:33,000 --> 01:03:35,000 Pero cuando pulsas el botón para transmitir 1613 01:03:35,000 --> 01:03:37,000 se tiene que encender el TX. Si no 1614 01:03:37,000 --> 01:03:39,000 no estás transmitiendo, porque estos botones 1615 01:03:39,000 --> 01:03:41,000 fallan. Suelen fallar. 1616 01:03:41,000 --> 01:03:43,000 Con los años y sobre todo si la emisora está 1617 01:03:43,000 --> 01:03:45,000 en el exterior del barco, fallan como la leche. 1618 01:03:45,000 --> 01:03:47,000 Entonces es muy importante cuando pulses 1619 01:03:47,000 --> 01:03:49,000 mirar que se enciende el TX 1620 01:03:49,000 --> 01:03:51,000 para poder transmitir. Igual 1621 01:03:51,000 --> 01:03:53,000 que se encenderá el RX 1622 01:03:53,000 --> 01:03:55,000 siempre que yo esté recibiendo. Y dirás 1623 01:03:55,000 --> 01:03:57,000 bueno, pues lo oiré por el altavoz. O no. 1624 01:03:57,000 --> 01:03:59,000 También se puede cascar el altavoz de la emisora. 1625 01:03:59,000 --> 01:04:01,000 O puedes tener el volumen muy bajo 1626 01:04:01,000 --> 01:04:03,000 y ver que se enciende el RX. Uy, porque no estoy 1627 01:04:03,000 --> 01:04:05,000 oyendo nada. Tengo el volumen muy bajo. 1628 01:04:05,000 --> 01:04:07,000 Las coordenadas ¿verdad? 1629 01:04:07,000 --> 01:04:09,000 Por supuesto las coordenadas también 1630 01:04:09,000 --> 01:04:11,000 han de aparecer 1631 01:04:11,000 --> 01:04:13,000 en la pantalla. La potencia 1632 01:04:13,000 --> 01:04:15,000 de emisión también aparece en la pantalla 1633 01:04:15,000 --> 01:04:17,000 para saber si estoy transmitiendo en alta o en baja potencia. 1634 01:04:17,000 --> 01:04:19,000 Indicadores de volumen 1635 01:04:19,000 --> 01:04:21,000 y de sketch muchas no lo tienen. 1636 01:04:21,000 --> 01:04:23,000 Sobre todo como llevan ruedecita 1637 01:04:23,000 --> 01:04:25,000 con la misma ruedecita sabes como está regulado. 1638 01:04:25,000 --> 01:04:27,000 Por lo tanto, no lo suelen llevar. 1639 01:04:27,000 --> 01:04:29,000 Y ves esto lo que decía. 1640 01:04:29,000 --> 01:04:31,000 ¿El canal es duplex o simplex? 1641 01:04:31,000 --> 01:04:33,000 Muchas no lo llevan. No te indican si el canal es duplex 1642 01:04:33,000 --> 01:04:35,000 o es simplex. Por lo tanto, 1643 01:04:35,000 --> 01:04:37,000 pues bueno, 1644 01:04:37,000 --> 01:04:39,000 la mayoría de las emisoras 1645 01:04:39,000 --> 01:04:41,000 de KCC ni lo llevan. No sé porque no lo llevan. 1646 01:04:41,000 --> 01:04:43,000 Deberían de llevarlo, pero muchas no lo llevan. 1647 01:04:43,000 --> 01:04:45,000 Y luego si tienes activada la función 1648 01:04:45,000 --> 01:04:47,000 DualWatch. La función DualWatch 1649 01:04:47,000 --> 01:04:49,000 me permite 1650 01:04:49,000 --> 01:04:51,000 si estoy en el canal 16 1651 01:04:51,000 --> 01:04:53,000 y cambio de canal 1652 01:04:53,000 --> 01:04:55,000 seguir escuchando lo que se diga por el 16. 1653 01:04:55,000 --> 01:04:57,000 Tened en cuenta que como es 1654 01:04:57,000 --> 01:04:59,000 obligatoria la escucha en el canal 16 1655 01:04:59,000 --> 01:05:01,000 siempre que yo cambio de canal, por ejemplo, voy navegando 1656 01:05:01,000 --> 01:05:03,000 o voy con otro barco, oye, pues hablamos por el 71. 1657 01:05:03,000 --> 01:05:05,000 Te has puesto el 71 1658 01:05:05,000 --> 01:05:07,000 todo el rato, pero entonces no estás a la escucha 1659 01:05:07,000 --> 01:05:09,000 en el 16. Con esa función 1660 01:05:09,000 --> 01:05:11,000 DualWatch que sí que la tienen todas las emisoras 1661 01:05:11,000 --> 01:05:13,000 eres capaz de transmitir 1662 01:05:13,000 --> 01:05:15,000 y recibir en el que has puesto, pero al mismo recibir 1663 01:05:15,000 --> 01:05:17,000 al mismo tiempo recibir todo lo que se diga 1664 01:05:17,000 --> 01:05:19,000 por el canal 16. 1665 01:05:19,000 --> 01:05:21,000 Eso es lo que practicaremos 1666 01:05:21,000 --> 01:05:23,000 en las prácticas. Valga la redundancia. 1667 01:05:27,000 --> 01:05:29,000 No sé, se ve que hay que darle cuatro veces. 1668 01:05:29,000 --> 01:05:31,000 Código Internacional de Señales, ¿eh? 1669 01:05:31,000 --> 01:05:33,000 Lo que os decía. 1670 01:05:33,000 --> 01:05:35,000 Aquí tenéis todas las banderitas, que no es necesario 1671 01:05:35,000 --> 01:05:37,000 que os las aprendáis, pero sí que estaría muy bien 1672 01:05:37,000 --> 01:05:39,000 que os familiarizarais. 1673 01:05:39,000 --> 01:05:41,000 Veis, lo habéis oído, ¿eh? 1674 01:05:41,000 --> 01:05:43,000 Cada letra tiene 1675 01:05:43,000 --> 01:05:45,000 su correspondiente palabra. 1676 01:05:45,000 --> 01:05:47,000 Entonces está muy bien que cualquier persona 1677 01:05:47,000 --> 01:05:49,000 un poco marinera conozca esto. 1678 01:05:49,000 --> 01:05:51,000 Para cuando tenga que deletrear algo 1679 01:05:51,000 --> 01:05:53,000 pues no esté con el Z de Zaragoza 1680 01:05:53,000 --> 01:05:55,000 H de Huesca 1681 01:05:55,000 --> 01:05:57,000 S de Sevilla, que queda muy mal, ¿de acuerdo? 1682 01:05:57,000 --> 01:05:59,000 Lo tenéis ahí un poco con las banderas 1683 01:05:59,000 --> 01:06:01,000 luego cada bandera 1684 01:06:01,000 --> 01:06:03,000 tiene su significado. 1685 01:06:03,000 --> 01:06:05,000 Evidentemente, antiguamente estaba la manera 1686 01:06:05,000 --> 01:06:07,000 de comunicarse entre barcos, cuando no existían emisoras. 1687 01:06:07,000 --> 01:06:09,000 Hoy en día con los usos de las emisoras 1688 01:06:09,000 --> 01:06:11,000 las banderas 1689 01:06:11,000 --> 01:06:13,000 han perdido un poco de uso, pero aún así 1690 01:06:13,000 --> 01:06:15,000 hay muchas banderas 1691 01:06:15,000 --> 01:06:17,000 sobre todo banderas independientes 1692 01:06:17,000 --> 01:06:19,000 porque luego cuando las combinas 1693 01:06:19,000 --> 01:06:21,000 tienen otro significado. 1694 01:06:21,000 --> 01:06:23,000 Entonces hay combinaciones que tienen otro significado. 1695 01:06:23,000 --> 01:06:25,000 Pero bueno, la Alfa sí que la conocéis, ¿verdad? 1696 01:06:25,000 --> 01:06:27,000 Que tengo bufes sumergido. 1697 01:06:27,000 --> 01:06:29,000 La Bravo es transporto de mercancías peligrosas. 1698 01:06:29,000 --> 01:06:31,000 La Charlie 1699 01:06:31,000 --> 01:06:33,000 quiere decir que sí. 1700 01:06:33,000 --> 01:06:35,000 Pero si pongo la November Charlie 1701 01:06:35,000 --> 01:06:37,000 significa que estoy en peligro, las dos juntas. 1702 01:06:37,000 --> 01:06:39,000 ¿De acuerdo? 1703 01:06:39,000 --> 01:06:41,000 Cada una tiene un significado 1704 01:06:41,000 --> 01:06:43,000 que evidentemente no tenéis que acordaros. 1705 01:06:43,000 --> 01:06:45,000 Yo me acuerdo de algunas, antes me las sabía todas. 1706 01:06:45,000 --> 01:06:47,000 La de whisky, ¿de acuerdo? 1707 01:06:47,000 --> 01:06:49,000 Que es necesito médico a bordo. 1708 01:06:49,000 --> 01:06:51,000 Me acuerdo de eso porque hice la asociación 1709 01:06:51,000 --> 01:06:53,000 de ideas y he pimplado mucho. 1710 01:06:53,000 --> 01:06:55,000 Necesito médico a bordo. 1711 01:06:55,000 --> 01:06:57,000 Cada una tiene su significado, ¿de acuerdo? 1712 01:06:57,000 --> 01:06:59,000 La de hotel 1713 01:06:59,000 --> 01:07:01,000 es la de llevo práctico a bordo. 1714 01:07:01,000 --> 01:07:03,000 En fin, cada una tiene su significado 1715 01:07:03,000 --> 01:07:05,000 que lo tenéis aquí por si os hace curiosidad 1716 01:07:05,000 --> 01:07:07,000 o tenéis curiosidad. 1717 01:07:07,000 --> 01:07:09,000 Aquí tenéis 1718 01:07:09,000 --> 01:07:11,000 las banderas con un poco 1719 01:07:11,000 --> 01:07:13,000 el significado y además 1720 01:07:13,000 --> 01:07:15,000 el código. 1721 01:07:15,000 --> 01:07:17,000 Morse, que va social. 1722 01:07:17,000 --> 01:07:19,000 Que lo tengáis que saber ni mucho menos. 1723 01:07:19,000 --> 01:07:21,000 Simplemente lo pongo a efecto 1724 01:07:21,000 --> 01:07:23,000 de que podáis tener esa información si tenéis 1725 01:07:23,000 --> 01:07:25,000 curiosidad y podáis saber 1726 01:07:25,000 --> 01:07:27,000 la verdad. La whisky. 1727 01:07:27,000 --> 01:07:29,000 Necesito asistencia médica, claro. 1728 01:07:29,000 --> 01:07:31,000 Esta bandera, la Quebec, 1729 01:07:31,000 --> 01:07:33,000 es la bandera que se pone siempre 1730 01:07:33,000 --> 01:07:35,000 que llegas a un país extranjero 1731 01:07:35,000 --> 01:07:37,000 para indicar que tu buque está sano. 1732 01:07:37,000 --> 01:07:39,000 Es decir, que no tienes coronavirus a bordo. 1733 01:07:39,000 --> 01:07:41,000 O cualquier otra infección. 1734 01:07:41,000 --> 01:07:43,000 La bandera de cuarentín, 1735 01:07:43,000 --> 01:07:45,000 la Q de cuarentena, para indicar que el barco 1736 01:07:45,000 --> 01:07:47,000 está sano, que no llevas... 1737 01:07:51,000 --> 01:07:53,000 No, no. Si no la pones, no sé si hay alguna. 1738 01:07:53,000 --> 01:07:55,000 Pondrías esta. Necesito asistencia médica. 1739 01:07:55,000 --> 01:07:57,000 Eso ya significa que tienes 1740 01:07:57,000 --> 01:07:59,000 a bordo enfermos. 1741 01:07:59,000 --> 01:08:01,000 Entonces no te dejan desembarcar. Para que te dejen desembarcar 1742 01:08:01,000 --> 01:08:03,000 tienes que tener esta puesta, la Quebec. 1743 01:08:03,000 --> 01:08:05,000 Entonces, bueno, como veréis su significado 1744 01:08:07,000 --> 01:08:09,000 como banderas independientes 1745 01:08:09,000 --> 01:08:11,000 tiene cada una un significado 1746 01:08:11,000 --> 01:08:13,000 que ya hoy en día no se usan mucho. 1747 01:08:13,000 --> 01:08:15,000 Aunque algunas sí que se siguen usando, ¿de acuerdo? 1748 01:08:15,000 --> 01:08:17,000 Sobre todo, ¿veis? La de Oscar 1749 01:08:17,000 --> 01:08:19,000 es hombre al agua. 1750 01:08:19,000 --> 01:08:21,000 La Iza es cuando tienes un hombre al agua. Pero repito, 1751 01:08:21,000 --> 01:08:23,000 hoy en día esto ya está un poco en desuso. Pero hay algunas 1752 01:08:23,000 --> 01:08:25,000 que se siguen usando. Entonces está bien, al menos... 1753 01:08:25,000 --> 01:08:27,000 ¿Veis? La de Alpha, la de buzo sumergido 1754 01:08:27,000 --> 01:08:29,000 sí que se usa bastante. 1755 01:08:29,000 --> 01:08:31,000 Todos los barcos que van con buceadores 1756 01:08:31,000 --> 01:08:33,000 tienen que llevar puesta obligatoriamente, ¿eh? 1757 01:08:33,000 --> 01:08:35,000 No es que las tengáis que saber, 1758 01:08:35,000 --> 01:08:37,000 pero sí que os familiaricéis un poco con ellas 1759 01:08:37,000 --> 01:08:39,000 y sepáis al menos lo que 1760 01:08:39,000 --> 01:08:41,000 significan, ¿de acuerdo? 1761 01:08:41,000 --> 01:08:43,000 Y además, sobre todo, la letrita. 1762 01:08:43,000 --> 01:08:45,000 La letrita que viene bien. 1763 01:08:45,000 --> 01:08:47,000 No sé qué le pasa a esto hoy. 1764 01:08:47,000 --> 01:08:49,000 Ahora. Vale. 1765 01:08:49,000 --> 01:08:51,000 Vemos las radiovalizas rápidamente. 1766 01:08:51,000 --> 01:08:53,000 El sistema es COSPAS-SARSAT. 1767 01:08:53,000 --> 01:08:55,000 Las radiovalizas, ya os he explicado un poco, 1768 01:08:55,000 --> 01:08:57,000 son estos chismes, son obligatorios 1769 01:08:57,000 --> 01:08:59,000 a partir de 12 millas de la costa 1770 01:08:59,000 --> 01:09:01,000 y son unos dispositivos fantásticos. 1771 01:09:01,000 --> 01:09:03,000 ¿Por qué? 1772 01:09:03,000 --> 01:09:05,000 Tienen cobertura mundial, como van por satélite, 1773 01:09:05,000 --> 01:09:07,000 pues ya no dependes del VHF. 1774 01:09:07,000 --> 01:09:09,000 Siempre que te alejes a una distancia, 1775 01:09:09,000 --> 01:09:11,000 aunque están a más de 12 millas, ya son 1776 01:09:11,000 --> 01:09:13,000 obligatorias, que aún podrías tener 1777 01:09:13,000 --> 01:09:15,000 cobertura por VHF, 1778 01:09:15,000 --> 01:09:17,000 pero bueno, a más de 12 millas ya obligan a llevar 1779 01:09:17,000 --> 01:09:19,000 una radiovaliza. 1780 01:09:19,000 --> 01:09:21,000 Y esto, además, lo bueno que tiene es que si el barco 1781 01:09:21,000 --> 01:09:23,000 se hunde, aunque tú no hagas 1782 01:09:23,000 --> 01:09:25,000 nada, como van metidos 1783 01:09:25,000 --> 01:09:27,000 en una caja y llevan 1784 01:09:27,000 --> 01:09:29,000 una azafa hidrostática, que vimos el otro día 1785 01:09:29,000 --> 01:09:31,000 que se utiliza también para las balsas, 1786 01:09:31,000 --> 01:09:33,000 pues se utiliza también para las radiovalizas. 1787 01:09:33,000 --> 01:09:35,000 Van metidos en una caja, 1788 01:09:35,000 --> 01:09:37,000 ahí dentro lleva la azafa, 1789 01:09:37,000 --> 01:09:39,000 si el barco se hunde, esto lo que hace es 1790 01:09:39,000 --> 01:09:41,000 disparar, rompe un bulón 1791 01:09:41,000 --> 01:09:43,000 y entonces un muelle que hay, saca 1792 01:09:43,000 --> 01:09:45,000 la radiovaliza de la caja. 1793 01:09:45,000 --> 01:09:47,000 Evidentemente las radiovalizas flotan, 1794 01:09:47,000 --> 01:09:49,000 porque si no vayan en vento de nada. 1795 01:09:49,000 --> 01:09:51,000 Y lo bueno es que 1796 01:09:51,000 --> 01:09:53,000 en el momento que tocan el agua, las automáticas, 1797 01:09:53,000 --> 01:09:55,000 ¿de acuerdo?, se ponen a transmitir inmediatamente. 1798 01:09:55,000 --> 01:09:57,000 Salen en flotación y se ponen 1799 01:09:57,000 --> 01:09:59,000 a transmitir. ¿Qué transmiten? 1800 01:09:59,000 --> 01:10:01,000 El MMSI y las coordenadas. 1801 01:10:01,000 --> 01:10:03,000 Porque van con GPS también incorporado. 1802 01:10:03,000 --> 01:10:05,000 De manera que, por eso digo 1803 01:10:05,000 --> 01:10:07,000 que es un sistema fantástico porque tú no tienes que hacer nada. 1804 01:10:07,000 --> 01:10:09,000 Incluso ante un hundimiento rápido 1805 01:10:09,000 --> 01:10:11,000 que no te diga tiempo ni a lanzar un distress 1806 01:10:11,000 --> 01:10:13,000 ni a hacer absolutamente nada, si llevas 1807 01:10:13,000 --> 01:10:15,000 un chisme de estos, se libera automáticamente, 1808 01:10:15,000 --> 01:10:17,000 sale en flotación y se pone a transmitir. 1809 01:10:17,000 --> 01:10:19,000 ¿De acuerdo? Por lo tanto, 1810 01:10:19,000 --> 01:10:21,000 te detectaría la red de satélites 1811 01:10:21,000 --> 01:10:23,000 COSPAS-SARSAT. 1812 01:10:23,000 --> 01:10:25,000 Estos son SARSAT, 1813 01:10:25,000 --> 01:10:27,000 SARSAT Rescue Satellites. 1814 01:10:27,000 --> 01:10:29,000 Y lo de COSPAS es lo mismo en ruso. 1815 01:10:29,000 --> 01:10:31,000 Porque esto sí es un convenio entre Rusia, 1816 01:10:31,000 --> 01:10:33,000 Francia, Canadá y 1817 01:10:33,000 --> 01:10:35,000 Inglaterra, que no lo recordarán bien. 1818 01:10:35,000 --> 01:10:37,000 Entonces veis que hay una serie de satélites, 1819 01:10:37,000 --> 01:10:39,000 unos son geostacionarios 1820 01:10:39,000 --> 01:10:41,000 y otros son de órbita baja, 1821 01:10:41,000 --> 01:10:43,000 por eso lo de LEOSAR, Low Earth Orbit, 1822 01:10:43,000 --> 01:10:45,000 que son los que detectan 1823 01:10:45,000 --> 01:10:47,000 estos chismes. 1824 01:10:47,000 --> 01:10:49,000 Bueno, aquí tenéis un poco 1825 01:10:49,000 --> 01:10:51,000 las características, ¿de acuerdo? 1826 01:10:51,000 --> 01:10:53,000 Llevan 48 horas una vez activadas, 1827 01:10:53,000 --> 01:10:55,000 es decir, duran un montón, y además 1828 01:10:55,000 --> 01:10:57,000 llevan 1829 01:10:57,000 --> 01:10:59,000 una segunda frecuencia, transmiten en 400 1830 01:10:59,000 --> 01:11:01,000 MHz al satélite, pero luego llevan 1831 01:11:01,000 --> 01:11:03,000 una segunda frecuencia, ésta, 1832 01:11:03,000 --> 01:11:05,000 que son la que rastrean 1833 01:11:05,000 --> 01:11:07,000 los aviones o barcos de rescate. 1834 01:11:07,000 --> 01:11:09,000 Por lo tanto, esto se llama radiobaliza 1835 01:11:09,000 --> 01:11:11,000 porque realmente está constantemente emitiendo 1836 01:11:11,000 --> 01:11:13,000 una señal de radio. Los barcos de rescate 1837 01:11:13,000 --> 01:11:15,000 y aviones de rescate llevan un dispositivo 1838 01:11:15,000 --> 01:11:17,000 que se llama radiogoniómetro, 1839 01:11:17,000 --> 01:11:19,000 que cuando lo configuran 1840 01:11:19,000 --> 01:11:21,000 en esta frecuencia o en cualquier otra, 1841 01:11:21,000 --> 01:11:23,000 son capaces de detectar ese emisor 1842 01:11:23,000 --> 01:11:25,000 donde está. Es decir, les da la dirección 1843 01:11:25,000 --> 01:11:27,000 en la que está. Por lo tanto, van exactamente 1844 01:11:27,000 --> 01:11:29,000 a la radiobaliza. Por lo tanto, si algún día 1845 01:11:29,000 --> 01:11:31,000 os pasa algo, no os separéis de esto 1846 01:11:31,000 --> 01:11:33,000 porque van a ir a buscar esto, 1847 01:11:33,000 --> 01:11:35,000 ¿de acuerdo? Que es lo que les está dando la señal 1848 01:11:35,000 --> 01:11:37,000 continua. Es decir, que aparte de avisar 1849 01:11:37,000 --> 01:11:39,000 al satélite, luego también cuando viene 1850 01:11:39,000 --> 01:11:41,000 el barco de rescate, al barco de rescate 1851 01:11:41,000 --> 01:11:43,000 continuamente le está diciendo, estoy aquí, estoy aquí, estoy aquí, 1852 01:11:43,000 --> 01:11:45,000 estoy aquí, ¿vale? Además, cualquier avión 1853 01:11:45,000 --> 01:11:47,000 que pase por encima de una radiobaliza la detecta 1854 01:11:47,000 --> 01:11:49,000 porque eso es la frecuencia 1855 01:11:49,000 --> 01:11:51,000 de socorro 1856 01:11:51,000 --> 01:11:53,000 aeronáutica. 1857 01:11:53,000 --> 01:11:55,000 Como nuestro canal 16, 121,5. 1858 01:11:55,000 --> 01:11:57,000 Por lo tanto, cualquier avión, incluso comercial, 1859 01:11:57,000 --> 01:11:59,000 que pase por encima de una radiobaliza la oye 1860 01:11:59,000 --> 01:12:01,000 porque transmite la letra B 1861 01:12:01,000 --> 01:12:03,000 del morse, que creo que es 1862 01:12:03,000 --> 01:12:05,000 una raya y 1863 01:12:05,000 --> 01:12:07,000 tres cortas. 1864 01:12:09,000 --> 01:12:11,000 ¿Bravo? ¿Dónde está Bravo? Exacto. 1865 01:12:11,000 --> 01:12:13,000 Con una larga y tres cortas. Entonces están 1866 01:12:13,000 --> 01:12:15,000 continuamente en esa frecuencia haciendo 1867 01:12:17,000 --> 01:12:19,000 eso es una señal de socorro. 1868 01:12:19,000 --> 01:12:21,000 Nosotros con nuestras emisoras no podemos oírlas 1869 01:12:21,000 --> 01:12:23,000 pero los aviones 1870 01:12:23,000 --> 01:12:25,000 sí que pueden oírlas, ¿de acuerdo? 1871 01:12:25,000 --> 01:12:27,000 Entonces está muy bien porque 1872 01:12:27,000 --> 01:12:29,000 pasó hace años que se activó una radiobaliza 1873 01:12:29,000 --> 01:12:31,000 justo en la línea de aproximación 1874 01:12:31,000 --> 01:12:33,000 del aeropuerto de Mallorca 1875 01:12:33,000 --> 01:12:35,000 que no tiene tráfico, ¿sabes? 1876 01:12:35,000 --> 01:12:37,000 Cada avión que pasaba informaba, hay una radiobaliza, 1877 01:12:37,000 --> 01:12:39,000 cada avión que pasaba informaba, claro, y pasa un avión cada 1878 01:12:39,000 --> 01:12:41,000 diez minutos, ¿sabes? Porque están en su 1879 01:12:41,000 --> 01:12:43,000 obligación de si detectan un chisme 1880 01:12:43,000 --> 01:12:45,000 activado, avisar inmediatamente. 1881 01:12:45,000 --> 01:12:47,000 ¿Vale? ¡Muy bien! 1882 01:12:47,000 --> 01:12:49,000 Evidentemente tienen un sistema de prueba, 1883 01:12:49,000 --> 01:12:51,000 tienen un test para 1884 01:12:51,000 --> 01:12:53,000 regularmente probar que están bien, 1885 01:12:53,000 --> 01:12:55,000 que la batería está bien, 1886 01:12:55,000 --> 01:12:57,000 esto la batería no se recarga, en cada cuatro años 1887 01:12:57,000 --> 01:12:59,000 se lleva a la casa, 1888 01:12:59,000 --> 01:13:01,000 te cambian la batería y te chequean 1889 01:13:01,000 --> 01:13:03,000 un poco que esté todo bien y te la devuelven 1890 01:13:03,000 --> 01:13:05,000 después de pagar, evidentemente. 1891 01:13:05,000 --> 01:13:07,000 ¿Vale? Pero bueno, 1892 01:13:07,000 --> 01:13:09,000 cada cuatro años, ¿eh? Antiguamente 1893 01:13:09,000 --> 01:13:11,000 se hacía cada año, que es una salvajada 1894 01:13:11,000 --> 01:13:13,000 absoluta. El fabricante te la da 1895 01:13:13,000 --> 01:13:15,000 la batería para seis años 1896 01:13:15,000 --> 01:13:17,000 y la revisábamos cada año, 1897 01:13:17,000 --> 01:13:19,000 ¿sabes? Ahora ya lo han, ¿eh? 1898 01:13:19,000 --> 01:13:21,000 ¡Uf! 1899 01:13:21,000 --> 01:13:23,000 No lo recuerdo, pero de 300-400 euros 1900 01:13:23,000 --> 01:13:25,000 no va. 1901 01:13:25,000 --> 01:13:27,000 Te tienen que cambiar la batería, que son carísimas, 1902 01:13:27,000 --> 01:13:29,000 ¿vale? Carísimas. Luego no valdrán 1903 01:13:29,000 --> 01:13:31,000 nada, pero son carísimas. Y luego 1904 01:13:31,000 --> 01:13:33,000 la revisión, que te le conectan un USB 1905 01:13:33,000 --> 01:13:35,000 y midan que esté bien el transmisor y 1906 01:13:35,000 --> 01:13:37,000 hacer la más. Lo mismo que hace la radiobaliza cuando le des 1907 01:13:37,000 --> 01:13:39,000 al test. Ves ahí tiene 1908 01:13:39,000 --> 01:13:41,000 el test y luego para activarla 1909 01:13:41,000 --> 01:13:43,000 rompes un precinto y le das al on. 1910 01:13:43,000 --> 01:13:45,000 Esta es un poco antigua, en la que veremos en el simulador 1911 01:13:45,000 --> 01:13:47,000 es más moderna. Toma, posadla si queréis. 1912 01:13:47,000 --> 01:13:49,000 Esa no hace nada ya. Esa está 1913 01:13:49,000 --> 01:13:51,000 capada. Ah, exacto. 1914 01:13:51,000 --> 01:13:53,000 Pero cuidado, 1915 01:13:53,000 --> 01:13:55,000 no juguéis con una radiobaliza que 1916 01:13:55,000 --> 01:13:57,000 esté activada, porque la puedes activar, ¿vale? 1917 01:13:57,000 --> 01:13:59,000 Pero el test simplemente le das al botoncito 1918 01:13:59,000 --> 01:14:01,000 entonces se autochequea 1919 01:14:01,000 --> 01:14:03,000 y según la radiobaliza pues te da 1920 01:14:03,000 --> 01:14:05,000 una señal. 1921 01:14:05,000 --> 01:14:07,000 Tres pitiditos, una luz verde, una luz roja 1922 01:14:07,000 --> 01:14:09,000 que te indica que está todo ok. 1923 01:14:09,000 --> 01:14:11,000 Si no está ok, la tienes que llevar a revisar 1924 01:14:11,000 --> 01:14:13,000 porque algo le pasa y no te va a funcionar, ¿vale? 1925 01:14:13,000 --> 01:14:15,000 Es un equipo que es maravilloso. 1926 01:14:15,000 --> 01:14:17,000 Es lo que más tranquilidad vas cuando vas navegando 1927 01:14:17,000 --> 01:14:19,000 por ahí, porque sabes que aunque 1928 01:14:19,000 --> 01:14:21,000 todo esté perdido, 1929 01:14:21,000 --> 01:14:23,000 no pasa nada. El gilipollas del Robert Redford 1930 01:14:23,000 --> 01:14:25,000 no llevaba radiobaliza. 1931 01:14:27,000 --> 01:14:29,000 Claro, cuando todo está perdido 1932 01:14:29,000 --> 01:14:31,000 claro, gilipollas, no lleva radiobaliza. 1933 01:14:31,000 --> 01:14:33,000 Y están navegando en mitad 1934 01:14:33,000 --> 01:14:35,000 del Pacífico. ¿Cómo vas por ahí sin una radiobaliza? 1935 01:14:35,000 --> 01:14:37,000 Un equipo, cuando todo está perdido 1936 01:14:37,000 --> 01:14:39,000 Claro. 1937 01:14:39,000 --> 01:14:41,000 Porque se le había perdido la radiobaliza. 1938 01:14:41,000 --> 01:14:43,000 ¿Vale? A ver, no tiene sentido. 1939 01:14:43,000 --> 01:14:45,000 Esos equipos llevan un montón 1940 01:14:45,000 --> 01:14:47,000 de años ya, ¿eh? Un montón de años. 1941 01:14:47,000 --> 01:14:49,000 Creo que el tío llevaba incluso un teléfono 1942 01:14:49,000 --> 01:14:51,000 satelitario que se le moja y no llevabas 1943 01:14:51,000 --> 01:14:53,000 una radiobaliza. Es una cosa muy rara. 1944 01:14:53,000 --> 01:14:55,000 Esto es una cosa muy rara, que ningún navegante 1945 01:14:55,000 --> 01:14:57,000 de su sano juicio se va por ahí a navegar 1946 01:14:57,000 --> 01:14:59,000 a ferlamar sin una radiobaliza. 1947 01:14:59,000 --> 01:15:01,000 Exacto, es que tiene más 1948 01:15:01,000 --> 01:15:03,000 fallos. 1949 01:15:03,000 --> 01:15:05,000 Tiene muchos fallos. 1950 01:15:05,000 --> 01:15:07,000 Tiene muchos fallos. 1951 01:15:07,000 --> 01:15:09,000 ¿A quién se le ocurre afeitarse cuando se va a ir a la balsa? 1952 01:15:09,000 --> 01:15:11,000 Eso no hace nadie. 1953 01:15:11,000 --> 01:15:13,000 En la película 1954 01:15:13,000 --> 01:15:15,000 el tío se afeita antes de irse a la balsa. 1955 01:15:15,000 --> 01:15:17,000 ¿Para qué? 1956 01:15:17,000 --> 01:15:19,000 Y es que luego no 1957 01:15:19,000 --> 01:15:21,000 le crece la barba. Se tira en la balsa 1958 01:15:21,000 --> 01:15:23,000 no sé cuánto tiempo y no le crece la barba. 1959 01:15:23,000 --> 01:15:25,000 En fin, tiene una serie de fallos. Garrafales, ¿eh? 1960 01:15:25,000 --> 01:15:27,000 Garrafales, ¿vale? 1961 01:15:27,000 --> 01:15:29,000 Muy bien, igual que se pega contra el contenedor 1962 01:15:29,000 --> 01:15:31,000 y se ata al contenedor. Eso no se hace nunca. 1963 01:15:31,000 --> 01:15:33,000 Tú cuando te das con algo 1964 01:15:33,000 --> 01:15:35,000 inmediatamente te separas 1965 01:15:35,000 --> 01:15:37,000 para evitar que te haga más daño. 1966 01:15:37,000 --> 01:15:39,000 Aparte, 1967 01:15:39,000 --> 01:15:41,000 le da en el costado. 1968 01:15:41,000 --> 01:15:43,000 Es imposible que con calma chicha un contenedor 1969 01:15:43,000 --> 01:15:45,000 te pegue en el costado y te abra ese boquete. 1970 01:15:45,000 --> 01:15:47,000 Con calma chicha, que se había visto cuando estaba 1971 01:15:47,000 --> 01:15:49,000 en el mar, calma chicha. En fin, tiene una serie 1972 01:15:49,000 --> 01:15:51,000 de fallos. El Robert Reford muy guapo 1973 01:15:51,000 --> 01:15:53,000 como siempre, pero el 1974 01:15:53,000 --> 01:15:55,000 asesor náutico 1975 01:15:55,000 --> 01:15:57,000 desde luego no sé dónde lo habían 1976 01:15:57,000 --> 01:15:59,000 sacado. Muy bien. 1977 01:15:59,000 --> 01:16:01,000 Aquí tenéis un poco el procedimiento básico, ¿eh? 1978 01:16:01,000 --> 01:16:03,000 ¿Veis? Cuando una embarcación 1979 01:16:03,000 --> 01:16:05,000 o un avión, que también las llevan, ¿eh? 1980 01:16:05,000 --> 01:16:07,000 O las hay también personales. Las puede llevar 1981 01:16:07,000 --> 01:16:09,000 una personal para irte al monte 1982 01:16:09,000 --> 01:16:11,000 o incluso en el mar, ¿eh? 1983 01:16:11,000 --> 01:16:13,000 Se activa una radiobaliza, 1984 01:16:13,000 --> 01:16:15,000 se envía la señal al satélite, a los satélites. 1985 01:16:15,000 --> 01:16:17,000 Hay varios satélites, ya hemos visto. 1986 01:16:17,000 --> 01:16:19,000 Estos 1987 01:16:19,000 --> 01:16:21,000 la retransmiten a unos 1988 01:16:21,000 --> 01:16:23,000 centros que hay de recepción. 1989 01:16:23,000 --> 01:16:25,000 Ese centro la retransmite al 1990 01:16:25,000 --> 01:16:27,000 Mission Control Center, que es donde 1991 01:16:27,000 --> 01:16:29,000 se descifra toda esa información 1992 01:16:29,000 --> 01:16:31,000 y verifica dónde está esa radiobaliza 1993 01:16:31,000 --> 01:16:33,000 y a partir de ahí ya avisan a los medios 1994 01:16:33,000 --> 01:16:35,000 de rescate de la zona. 1995 01:16:35,000 --> 01:16:37,000 En función, ¿vale? Porque igual 1996 01:16:37,000 --> 01:16:39,000 tú activas la radiobaliza y detectas 1997 01:16:39,000 --> 01:16:41,000 donde estás en Mallorca, detectas el satélite 1998 01:16:41,000 --> 01:16:43,000 pero se lo envía a Gran Canaria. 1999 01:16:43,000 --> 01:16:45,000 A un LUP, ¿qué se llama? 2000 01:16:45,000 --> 01:16:47,000 Local User Terminal, que es un centro 2001 01:16:47,000 --> 01:16:49,000 de recepción, ¿de acuerdo? 2002 01:16:49,000 --> 01:16:51,000 Y luego de ahí pues lo enviarían a Madrid 2003 01:16:51,000 --> 01:16:53,000 y de Madrid llamarían a Valencia 2004 01:16:53,000 --> 01:16:55,000 o a Mallorca y dirían está ahí. 2005 01:16:55,000 --> 01:16:57,000 Todo esto es muy rápido, ¿eh? Extremadamente rápido. 2006 01:16:57,000 --> 01:16:59,000 En uno o dos minutos ya saben 2007 01:16:59,000 --> 01:17:01,000 la situación de radiobaliza. Aquí es donde 2008 01:17:01,000 --> 01:17:03,000 la estación costera, cuando se 2009 01:17:03,000 --> 01:17:05,000 activa la radiobaliza, daría un 2010 01:17:05,000 --> 01:17:07,000 Mayday Relay. Porque lo que digo, cuando eso 2011 01:17:07,000 --> 01:17:09,000 se activa, tú puedes estar al lado del barco y no 2012 01:17:09,000 --> 01:17:11,000 te enteras, porque eso no lo recibimos 2013 01:17:11,000 --> 01:17:13,000 nosotros de ninguna manera. Ni llevamos radiogoniómetros 2014 01:17:13,000 --> 01:17:15,000 ni llevamos ese tipo de frecuencias 2015 01:17:15,000 --> 01:17:17,000 a bordo. Por lo tanto, para eso 2016 01:17:17,000 --> 01:17:19,000 las estaciones costeras transmiten el Mayday Relay 2017 01:17:19,000 --> 01:17:21,000 que es muy habitual, ¿vale? Te dan las 2018 01:17:21,000 --> 01:17:23,000 coordenadas, por si estás por 2019 01:17:23,000 --> 01:17:25,000 la zona, pues para que reportes 2020 01:17:25,000 --> 01:17:27,000 un poco qué es lo que pasa, ¿ok? 2021 01:17:27,000 --> 01:17:29,000 Muy bien. 2022 01:17:29,000 --> 01:17:31,000 Y por último el ICE. 2023 01:17:31,000 --> 01:17:33,000 Luego veremos más sistemas en 2024 01:17:33,000 --> 01:17:35,000 las prácticas. 2025 01:17:35,000 --> 01:17:37,000 El ICE es la maravilla 2026 01:17:37,000 --> 01:17:39,000 de las maravillas para navegar, ¿de acuerdo? 2027 01:17:39,000 --> 01:17:41,000 Es Sistema de Identificación 2028 01:17:41,000 --> 01:17:43,000 Automática, Automatic Identification 2029 01:17:43,000 --> 01:17:45,000 System, ¿vale? En castellano se dice 2030 01:17:45,000 --> 01:17:47,000 SIA, pero todo el mundo le llama ICE, 2031 01:17:47,000 --> 01:17:49,000 ¿de acuerdo? Esto es una maravilla. 2032 01:17:49,000 --> 01:17:51,000 ¿Por qué? Porque nos permite 2033 01:17:51,000 --> 01:17:53,000 emitir 2034 01:17:53,000 --> 01:17:55,000 todos nuestros datos 2035 01:17:55,000 --> 01:17:57,000 al resto de barcos y recibir 2036 01:17:57,000 --> 01:17:59,000 del resto de barcos todos los datos. 2037 01:17:59,000 --> 01:18:01,000 ¿Qué datos? 2038 01:18:01,000 --> 01:18:03,000 Nombre de barco, MMSI, 2039 01:18:03,000 --> 01:18:05,000 consign, 2040 01:18:05,000 --> 01:18:07,000 tipo de barco, rumbo, 2041 01:18:07,000 --> 01:18:09,000 coordenadas, velocidad, 2042 01:18:09,000 --> 01:18:11,000 puerto de destino, hora de llegada, 2043 01:18:11,000 --> 01:18:13,000 todo. Y esto va por VHF. 2044 01:18:13,000 --> 01:18:15,000 Por la misma antena 2045 01:18:15,000 --> 01:18:17,000 de la VHF podemos recibir 2046 01:18:17,000 --> 01:18:19,000 esa información, ¿de acuerdo? 2047 01:18:19,000 --> 01:18:21,000 O ponerle otra, pero va por VHF. 2048 01:18:21,000 --> 01:18:23,000 Por lo tanto tiene un alcance de 40 millas. 2049 01:18:23,000 --> 01:18:25,000 A veces los mercantes, como tienen 2050 01:18:25,000 --> 01:18:27,000 las antenas allá arriba del todo, 2051 01:18:27,000 --> 01:18:29,000 hay mercantes que los detectas 2052 01:18:29,000 --> 01:18:31,000 a 70 o 80 millas de distancia, 2053 01:18:31,000 --> 01:18:33,000 ya te aparecen en la pantalla. 2054 01:18:33,000 --> 01:18:35,000 Lo bueno de esto es que, esto es una ampliación 2055 01:18:35,000 --> 01:18:37,000 de un programa, lo bueno de esto es que 2056 01:18:37,000 --> 01:18:39,000 toda esa información se puede 2057 01:18:39,000 --> 01:18:41,000 superponer 2058 01:18:41,000 --> 01:18:43,000 sobre una cartografía náutica. 2059 01:18:43,000 --> 01:18:45,000 Por lo tanto, al mismo tiempo que yo estoy 2060 01:18:45,000 --> 01:18:47,000 viendo el ploter donde estoy yo navegando, 2061 01:18:47,000 --> 01:18:49,000 estoy viendo el otro barco y además 2062 01:18:49,000 --> 01:18:51,000 me está indicando, ¿veis? Eso es el 2063 01:18:51,000 --> 01:18:53,000 MMSI de este barco. 2064 01:18:53,000 --> 01:18:55,000 Su velocidad, el rumbo que lleva 2065 01:18:55,000 --> 01:18:57,000 y esto es muy importante, el CPA. 2066 01:18:57,000 --> 01:18:59,000 El CPA es el 2067 01:18:59,000 --> 01:19:01,000 Closed Point of Approach, la distancia 2068 01:19:01,000 --> 01:19:03,000 más corta a la que me va a pasar. 2069 01:19:03,000 --> 01:19:05,000 Y el tiempo que queda para que eso 2070 01:19:05,000 --> 01:19:07,000 ocurra. Incluso me lo dibuja gráficamente 2071 01:19:07,000 --> 01:19:09,000 y me dice que cuando yo esté aquí, éste va a estar 2072 01:19:09,000 --> 01:19:11,000 aquí. Por lo tanto, en ese barco 2073 01:19:11,000 --> 01:19:13,000 no hay peligro, ¿verdad? 2074 01:19:13,000 --> 01:19:15,000 Yo estaría tranquilo. Y eso con todos 2075 01:19:15,000 --> 01:19:17,000 los barcos, por lo tanto, es una maravilla 2076 01:19:17,000 --> 01:19:19,000 el sistema este. Es un cacharrín 2077 01:19:19,000 --> 01:19:21,000 que no vale mucho dinero 2078 01:19:21,000 --> 01:19:23,000 400-500 euros 2079 01:19:23,000 --> 01:19:25,000 pero te da una tranquilidad 2080 01:19:25,000 --> 01:19:27,000 a la hora de navegar porque es que los 2081 01:19:27,000 --> 01:19:29,000 mercantes los estás detectando dos horas 2082 01:19:29,000 --> 01:19:31,000 antes de verlos visualmente. 2083 01:19:31,000 --> 01:19:33,000 Y ya sabes para dónde van, el rumbo 2084 01:19:33,000 --> 01:19:35,000 la velocidad, si vas a rumbo de colisión, si no vas 2085 01:19:35,000 --> 01:19:37,000 a rumbo de colisión, en fin, tienes toda la información. 2086 01:19:37,000 --> 01:19:39,000 Es una maravilla. Esto es una maravilla. 2087 01:19:39,000 --> 01:19:41,000 Ha facilitado 2088 01:19:41,000 --> 01:19:43,000 un montón la navegación. 2089 01:19:43,000 --> 01:19:45,000 Además, lo bueno que tiene 2090 01:19:45,000 --> 01:19:47,000 es que todos los buques lo llevan. 2091 01:19:47,000 --> 01:19:49,000 Los gordos. ¿Vale? 2092 01:19:49,000 --> 01:19:51,000 ¿Quiénes no están 2093 01:19:51,000 --> 01:19:53,000 obligados? Los buques pequeños. 2094 01:19:53,000 --> 01:19:55,000 ¿Barcos de recreo o pesqueros pequeñitos? 2095 01:19:55,000 --> 01:19:57,000 Pero la mayoría 2096 01:19:57,000 --> 01:19:59,000 de barcos de recreo, de cierto porte 2097 01:19:59,000 --> 01:20:01,000 llevan instalado un ICE. ¿Quién no lo puede 2098 01:20:01,000 --> 01:20:03,000 llevar? Pues veleros pequeñitos, motores pequeñitas 2099 01:20:03,000 --> 01:20:05,000 pesqueros de estos de bácura pequeñitos 2100 01:20:05,000 --> 01:20:07,000 pero en cuanto sales un poco lejos de costa 2101 01:20:07,000 --> 01:20:09,000 que ya te encuentras mercantes, pesqueros 2102 01:20:09,000 --> 01:20:11,000 grandes, ferries, todo esto 2103 01:20:11,000 --> 01:20:13,000 es una maravilla. Además, le puedes configurar 2104 01:20:13,000 --> 01:20:15,000 alarmas. Por lo tanto, aunque te despistes 2105 01:20:15,000 --> 01:20:17,000 tú le puedes decir que cualquier barco que me pase 2106 01:20:17,000 --> 01:20:19,000 a menos de una milla, 30 minutos 2107 01:20:19,000 --> 01:20:21,000 antes avísame. Y el sistema 2108 01:20:21,000 --> 01:20:23,000 en el momento que detecta que hay una aproximación 2109 01:20:23,000 --> 01:20:25,000 pi, pi, pi, te da una alarma. ¿Veis? 2110 01:20:25,000 --> 01:20:27,000 Aquí no aparece este con la alarma 2111 01:20:27,000 --> 01:20:29,000 pero creo que en la otra 2112 01:20:29,000 --> 01:20:31,000 sí que aparecía. ¿Veis? 2113 01:20:31,000 --> 01:20:33,000 Este programita es el OPCPN 2114 01:20:33,000 --> 01:20:35,000 yo lo tengo en el ordenador. Es gratuito, ¿eh? 2115 01:20:35,000 --> 01:20:37,000 Y sobre este programa le puedes 2116 01:20:37,000 --> 01:20:39,000 con un USB leer 2117 01:20:39,000 --> 01:20:41,000 los datos. ¿Veis? Esto es un ICE. 2118 01:20:41,000 --> 01:20:43,000 Una cajita así, pequeñita, de nada, ¿eh? 2119 01:20:43,000 --> 01:20:45,000 Antiguamente los ICE, ¿veis? 2120 01:20:45,000 --> 01:20:47,000 Llevaban una pantallita 2121 01:20:47,000 --> 01:20:49,000 pero hoy en día, con los sistemas 2122 01:20:49,000 --> 01:20:51,000 de cartografía que hay 2123 01:20:51,000 --> 01:20:53,000 no llevan ni pantalla. 2124 01:20:53,000 --> 01:20:55,000 ¿De acuerdo? Simplemente tienen una salida 2125 01:20:55,000 --> 01:20:57,000 de datos que se la conectas al 2126 01:20:57,000 --> 01:20:59,000 plotter y entonces veis que aquí 2127 01:20:59,000 --> 01:21:01,000 es eso que veis ahí y que está indicando 2128 01:21:01,000 --> 01:21:03,000 que hay una aproximación excesiva. ¿Veis? 2129 01:21:03,000 --> 01:21:05,000 CPA. 0,47 millas. 2130 01:21:05,000 --> 01:21:07,000 Esto va a pasar muy cerca. 2131 01:21:07,000 --> 01:21:09,000 Y eso es en 7 minutos y 2132 01:21:09,000 --> 01:21:11,000 54 segundos. ¿Vale? 2133 01:21:11,000 --> 01:21:13,000 Pero bueno, también me está diciendo que cuando éste esté aquí 2134 01:21:13,000 --> 01:21:15,000 yo estaré aquí. Bueno, que me pase 2135 01:21:15,000 --> 01:21:17,000 cerca, no se va a pasar por un lado 2136 01:21:17,000 --> 01:21:19,000 tampoco. Pero me avisa el sistema y ahí estaría 2137 01:21:19,000 --> 01:21:21,000 sonando una alarma. Eso es que hay 2138 01:21:21,000 --> 01:21:23,000 pi, pi, pi, porque lo debo tener configurado. 2139 01:21:23,000 --> 01:21:25,000 Lo debe estar configurado y además veis que 2140 01:21:25,000 --> 01:21:27,000 el nombre, el 2141 01:21:27,000 --> 01:21:29,000 consign, el mmsi 2142 01:21:29,000 --> 01:21:31,000 a veces pone desconocido 2143 01:21:31,000 --> 01:21:33,000 navegando porque a veces se... 2144 01:21:33,000 --> 01:21:35,000 Aquí te pone el tipo de buque 2145 01:21:35,000 --> 01:21:37,000 que es. A veces el ICE no recibe toda la 2146 01:21:37,000 --> 01:21:39,000 información y sale así. Incluso te pone en la eslora. 2147 01:21:39,000 --> 01:21:41,000 Su posición. 2148 01:21:41,000 --> 01:21:43,000 La antigüedad del informe. A ver, esto es 2149 01:21:43,000 --> 01:21:45,000 mucho tiempo. 4 minutos y 19 segundos es 2150 01:21:45,000 --> 01:21:47,000 mucho. Normalmente cada 5 o 6 segundos se actualiza 2151 01:21:47,000 --> 01:21:49,000 esa información. 2152 01:21:49,000 --> 01:21:51,000 El destino. La hora de 2153 01:21:51,000 --> 01:21:53,000 llegada, la velocidad, rumbo, 2154 01:21:53,000 --> 01:21:55,000 distancia, demora, distancia 2155 01:21:55,000 --> 01:21:57,000 actual que está de tu 2156 01:21:57,000 --> 01:21:59,000 posición. ¿De acuerdo? 2157 01:21:59,000 --> 01:22:01,000 Entonces esto es una maravilla. ¿Vale? Porque además lo puedes ampliar. 2158 01:22:01,000 --> 01:22:03,000 Bueno, esto es un canal, pero lo puedes 2159 01:22:03,000 --> 01:22:05,000 ampliar y de cualquier buque que le piques 2160 01:22:05,000 --> 01:22:07,000 te sale inmediatamente 2161 01:22:07,000 --> 01:22:09,000 toda la información de ese barco. 2162 01:22:09,000 --> 01:22:11,000 Una maravilla. 2163 01:22:11,000 --> 01:22:13,000 Entonces veis que además, incluso 2164 01:22:13,000 --> 01:22:15,000 toda esta información 2165 01:22:15,000 --> 01:22:17,000 que se transmite a tierra por 2166 01:22:17,000 --> 01:22:19,000 VHF, se transmite a 2167 01:22:19,000 --> 01:22:21,000 satélites también que la detectan. 2168 01:22:21,000 --> 01:22:23,000 Por lo tanto hay cobertura global. 2169 01:22:23,000 --> 01:22:25,000 Es decir, ahora mismo vosotros 2170 01:22:25,000 --> 01:22:27,000 podríais ver todos los barcos 2171 01:22:27,000 --> 01:22:29,000 que hay navegando en el mundo. 2172 01:22:29,000 --> 01:22:31,000 Ahora lo pondré y vais a alucinar. 2173 01:22:31,000 --> 01:22:33,000 ¿De acuerdo? Lo podéis ver en tiempo real. 2174 01:22:33,000 --> 01:22:35,000 Todos los barcos y todos los aviones que hay navegando 2175 01:22:35,000 --> 01:22:37,000 en tiempo real en el mundo. ¿Por qué? 2176 01:22:37,000 --> 01:22:39,000 Se transmite también por satélite y esa 2177 01:22:39,000 --> 01:22:41,000 información se transmite a tierra 2178 01:22:41,000 --> 01:22:43,000 y además hay 2179 01:22:43,000 --> 01:22:45,000 aplicaciones para el móvil 2180 01:22:45,000 --> 01:22:47,000 que visualizan 2181 01:22:47,000 --> 01:22:49,000 esa información. A mí mi padre me tiene frito 2182 01:22:49,000 --> 01:22:51,000 cuando estoy por ahí navegando. 2183 01:22:51,000 --> 01:22:53,000 Porque claro, sabe siempre dónde estoy. 2184 01:22:53,000 --> 01:22:55,000 Porque tiene la aplicación y por la mañana 2185 01:22:55,000 --> 01:22:57,000 se levanta. ¿Pero dónde está este? 2186 01:22:57,000 --> 01:22:59,000 Cuando estoy por ahí navegando. Y cuando llevo más de dos días 2187 01:22:59,000 --> 01:23:01,000 fondeado me llama. ¿Qué haces? ¿Que no te mueves? 2188 01:23:01,000 --> 01:23:03,000 ¡Paz! Que se está muy bien aquí. ¡Claro! 2189 01:23:03,000 --> 01:23:05,000 Sabe perfectamente dónde estás 2190 01:23:05,000 --> 01:23:07,000 en todo momento. También nos tienen 2191 01:23:07,000 --> 01:23:09,000 controlado los de consellería cuando hacemos prácticas. 2192 01:23:09,000 --> 01:23:11,000 Porque llevamos un ICE y el inspector 2193 01:23:11,000 --> 01:23:13,000 mira a ver si estamos navegando, no estamos navegando 2194 01:23:13,000 --> 01:23:15,000 dónde hemos ido. Todos los tracks que hemos 2195 01:23:15,000 --> 01:23:17,000 hecho, todas las demoras que hemos hecho, 2196 01:23:17,000 --> 01:23:19,000 todo eso queda grabado. Es decir, 2197 01:23:19,000 --> 01:23:21,000 toda esa información se emite 2198 01:23:21,000 --> 01:23:23,000 a tierra y queda grabada en los servidores. 2199 01:23:23,000 --> 01:23:25,000 Y aparte es una maravilla. 2200 01:23:25,000 --> 01:23:27,000 Porque los mercantes te maniobran. 2201 01:23:27,000 --> 01:23:29,000 Si no llevas ICE, 2202 01:23:29,000 --> 01:23:31,000 no te maniobran. 2203 01:23:31,000 --> 01:23:33,000 ¿Por qué te maniobran? Porque esa información 2204 01:23:33,000 --> 01:23:35,000 la están viendo en tierra también. 2205 01:23:35,000 --> 01:23:37,000 Y queda grabado. Si luego hay una colisión, 2206 01:23:37,000 --> 01:23:39,000 se van a los datos de ICE y ven qué es lo que ha pasado. 2207 01:23:39,000 --> 01:23:41,000 Y se ven todos los rumbos, 2208 01:23:41,000 --> 01:23:43,000 cambios de rumbo, absolutamente todo. 2209 01:23:43,000 --> 01:23:45,000 ¿De acuerdo? Por lo tanto ha facilitado esto 2210 01:23:45,000 --> 01:23:47,000 la navegación un montón. 2211 01:23:47,000 --> 01:23:49,000 ¿De acuerdo? A ver si veo ya. 2212 01:23:49,000 --> 01:23:51,000 Si os puedo enseñar, porque creo que 2213 01:23:51,000 --> 01:23:53,000 aquí acababa la presentación. 2214 01:23:53,000 --> 01:23:55,000 Sí. 2215 01:23:55,000 --> 01:23:57,000 Esto hace lo que le da la gana. Tengo que mirar a ver qué es lo que le pasa. 2216 01:23:57,000 --> 01:23:59,000 Hay varias aplicaciones. 2217 01:23:59,000 --> 01:24:01,000 Una es el Vessel Finder. 2218 01:24:01,000 --> 01:24:03,000 Hay varias. 2219 01:24:03,000 --> 01:24:05,000 El Marine Traffic. 2220 01:24:05,000 --> 01:24:07,000 ¿Ves? Este es el Vessel Finder. 2221 01:24:07,000 --> 01:24:09,000 Lo que no sé si me iba bien. 2222 01:24:09,000 --> 01:24:11,000 ¿Eh? 2223 01:24:11,000 --> 01:24:13,000 ¿Esa la tienes? 2224 01:24:13,000 --> 01:24:15,000 Pero hay luego por Internet... 2225 01:24:15,000 --> 01:24:17,000 Es que esta es para móvil. 2226 01:24:17,000 --> 01:24:19,000 Esto es un emulador de móvil. 2227 01:24:19,000 --> 01:24:21,000 Lo que pasa es que salen aquí dibujitos. 2228 01:24:21,000 --> 01:24:23,000 Pero... 2229 01:24:23,000 --> 01:24:25,000 Mira, me voy a meter mejor 2230 01:24:25,000 --> 01:24:27,000 en otra que me gusta más. 2231 01:24:27,000 --> 01:24:29,000 Cerrar. 2232 01:24:29,000 --> 01:24:31,000 Es que es un programa 2233 01:24:31,000 --> 01:24:33,000 para... 2234 01:24:33,000 --> 01:24:35,000 En teoría para jugar, pero es un emulador de Android 2235 01:24:35,000 --> 01:24:37,000 para Windows 10. 2236 01:24:37,000 --> 01:24:39,000 Esto si entráis en Internet... 2237 01:24:39,000 --> 01:24:41,000 Por ejemplo, 2238 01:24:41,000 --> 01:24:43,000 hay una web que está bien, que localiza todo. 2239 01:24:49,000 --> 01:24:51,000 Y entonces... 2240 01:24:51,000 --> 01:24:53,000 Mapa. 2241 01:24:53,000 --> 01:24:55,000 Mapa. 2242 01:24:59,000 --> 01:25:01,000 Vale. ¿Qué ponemos? 2243 01:25:01,000 --> 01:25:03,000 Todos. 2244 01:25:03,000 --> 01:25:05,000 Sí. 2245 01:25:05,000 --> 01:25:07,000 Estos son aviones. 2246 01:25:07,000 --> 01:25:09,000 Esos son aviones, ¿eh? 2247 01:25:09,000 --> 01:25:11,000 Que están volando ahora. Y esos son los barcos. 2248 01:25:13,000 --> 01:25:15,000 Es que al final la Greta tiene razón, ¿sabes? 2249 01:25:15,000 --> 01:25:17,000 Tiene razón. 2250 01:25:17,000 --> 01:25:19,000 Todos esos son aviones que están volando en este momento. 2251 01:25:19,000 --> 01:25:21,000 No es broma, ¿eh? 2252 01:25:21,000 --> 01:25:23,000 Porque el resto son barcos. 2253 01:25:23,000 --> 01:25:25,000 Lo de los aviones es horroroso, ¿eh? 2254 01:25:25,000 --> 01:25:27,000 El domingo miraba ahí y solo mirar había cuatro. 2255 01:25:27,000 --> 01:25:29,000 Volando. Más. Todas las estelas, ¿eh? 2256 01:25:29,000 --> 01:25:31,000 Todos esos son aviones que están volando ahora. 2257 01:25:31,000 --> 01:25:33,000 Y los barcos lo mismo. 2258 01:25:33,000 --> 01:25:35,000 Vamos aquí a la marina, va. 2259 01:25:35,000 --> 01:25:37,000 Vamos a la marina. 2260 01:25:39,000 --> 01:25:41,000 Esperad. Esto va un poco lento. 2261 01:25:41,000 --> 01:25:43,000 Gira para allá. 2262 01:25:43,000 --> 01:25:45,000 Gira para allá. 2263 01:25:45,000 --> 01:25:47,000 Va un poco lento esto. 2264 01:25:47,000 --> 01:25:49,000 Ahí. Muy bien. 2265 01:25:51,000 --> 01:25:53,000 Son muchos que están amarrados. 2266 01:25:53,000 --> 01:25:55,000 Si dejan el laís conectado, pues aparecen. 2267 01:25:55,000 --> 01:25:57,000 Pero lo bueno de esto es que, ¿ves? 2268 01:25:57,000 --> 01:25:59,000 Tú puedes esta información 2269 01:25:59,000 --> 01:26:01,000 sobreponerla 2270 01:26:01,000 --> 01:26:03,000 sobre una cartografía. 2271 01:26:03,000 --> 01:26:05,000 ¿Ves? Estos son los que están ahora 2272 01:26:05,000 --> 01:26:07,000 fondeados ahí en el puerto. 2273 01:26:07,000 --> 01:26:09,000 Y este, pues, debe haber salido. 2274 01:26:09,000 --> 01:26:11,000 ¿Ves? Y le das. Te sale el track. 2275 01:26:11,000 --> 01:26:13,000 Mercante de Madeira, ¿ves? 2276 01:26:13,000 --> 01:26:15,000 Y ahí tenéis toda la información 2277 01:26:15,000 --> 01:26:17,000 del barco. Incluso aquí 2278 01:26:17,000 --> 01:26:19,000 puedes ver hasta fotos. 2279 01:26:21,000 --> 01:26:23,000 Te salen hasta fotos del barco. 2280 01:26:23,000 --> 01:26:25,000 Aquí este no lo han subido. Aquí las tienes que subir. 2281 01:26:25,000 --> 01:26:27,000 ¿No? Pero bueno. 2282 01:26:27,000 --> 01:26:29,000 ¿Ves que todo esto es una maravilla? Porque a la hora de navegar 2283 01:26:29,000 --> 01:26:31,000 a ver, aunque 2284 01:26:31,000 --> 01:26:33,000 tú con tu eyes no detectas 2285 01:26:33,000 --> 01:26:35,000 todos los barcos, pero que un barco que esté a más de 40 millas 2286 01:26:35,000 --> 01:26:37,000 es que te da igual. 2287 01:26:37,000 --> 01:26:39,000 Están muy lejos ya, ¿verdad? 2288 01:26:39,000 --> 01:26:41,000 No tienes ningún problema. Pero esto es una maravilla 2289 01:26:41,000 --> 01:26:43,000 por eso. ¿Por qué? 2290 01:26:43,000 --> 01:26:45,000 Es así. 2291 01:26:45,000 --> 01:26:47,000 Es una web, localizatodo.com. 2292 01:26:47,000 --> 01:26:49,000 Pero hay más. Hay más. 2293 01:26:49,000 --> 01:26:51,000 Pero es que aquí, cuando tú vas navegando, 2294 01:26:51,000 --> 01:26:53,000 vas detectando, ¿ves? 2295 01:26:53,000 --> 01:26:55,000 Todos los buques que tienes. 2296 01:26:55,000 --> 01:26:57,000 Y además, el track que han hecho 2297 01:26:57,000 --> 01:26:59,000 queda todo grabado. 2298 01:26:59,000 --> 01:27:01,000 Incluso el eyes, cuando tú estás ahí 2299 01:27:01,000 --> 01:27:03,000 también, pues te indica 2300 01:27:03,000 --> 01:27:05,000 el rumbo que llevas, si lleva rumbo 2301 01:27:05,000 --> 01:27:07,000 colisión, a qué distancia vas a pasar de él 2302 01:27:07,000 --> 01:27:09,000 y todos los datos del buque. 2303 01:27:09,000 --> 01:27:11,000 Por si lo tienes que llamar también, pues tienes 2304 01:27:11,000 --> 01:27:13,000 ahí el nombre y lo puedes llamar por su nombre 2305 01:27:13,000 --> 01:27:15,000 o por su call sign. Porque claro, tú ves un buque 2306 01:27:15,000 --> 01:27:17,000 allá a Ferramay, como sabes, no tienes ni idea 2307 01:27:17,000 --> 01:27:19,000 ni qué tipo de buque es, ¿de acuerdo? 2308 01:27:19,000 --> 01:27:21,000 Viene muy bien. Esto es una maravilla. 2309 01:27:21,000 --> 01:27:23,000 Desde luego, lo del eyes es uno de los 2310 01:27:23,000 --> 01:27:25,000 mejores inventos 2311 01:27:25,000 --> 01:27:27,000 que se han hecho. 2312 01:27:27,000 --> 01:27:29,000 Repito que no es obligatorio para embarcaciones 2313 01:27:29,000 --> 01:27:31,000 de recreo. Embarcaciones de menos de 300 2314 01:27:31,000 --> 01:27:33,000 GTs. 2315 01:27:33,000 --> 01:27:35,000 Para que entendáis, un barco de estos 2316 01:27:35,000 --> 01:27:37,000 de 12, 13 metros 2317 01:27:37,000 --> 01:27:39,000 igual tiene 25 2318 01:27:39,000 --> 01:27:41,000 GTs, 30 GTs. Para barcos 2319 01:27:41,000 --> 01:27:43,000 grandes, en teoría grandes. Pero los pesqueros 2320 01:27:43,000 --> 01:27:45,000 ya de arrastre lo llevan. 2321 01:27:45,000 --> 01:27:47,000 Los pesqueros que suelen de arrastre por ahí ya lo llevan. 2322 01:27:47,000 --> 01:27:49,000 Ahora, los pesqueritos estos de madera que salen por ahí 2323 01:27:49,000 --> 01:27:51,000 no lo llevan. Las barquetas pequeñas no lo llevan. 2324 01:27:51,000 --> 01:27:53,000 Veleros pequeños no lo llevan. Pero bueno, 2325 01:27:53,000 --> 01:27:55,000 pegarte una hostia con una barqueta de madera 2326 01:27:55,000 --> 01:27:57,000 no pasa nada. Pero pegarte una hostia con un mercante 2327 01:27:57,000 --> 01:27:59,000 como decía en la película 2328 01:27:59,000 --> 01:28:01,000 este de Deep Impact, que decían 2329 01:28:01,000 --> 01:28:03,000 ¿Cuáles van a ser los daños? Dice, todos. 2330 01:28:03,000 --> 01:28:05,000 Todos. Pues es lo mismo. 2331 01:28:05,000 --> 01:28:07,000 Te la pegas con un mercante y los daños son 2332 01:28:07,000 --> 01:28:09,000 todos. Una barqueta madera, una 2333 01:28:09,000 --> 01:28:11,000 barqueta pequeña, un a un, pues bueno, nos repartimos 2334 01:28:11,000 --> 01:28:13,000 los daños. Pero ahí no, ¿eh? 2335 01:28:13,000 --> 01:28:15,000 Hay aplicaciones que están muy bien. 2336 01:28:15,000 --> 01:28:17,000 Una es esa, esta que tenéis aquí. 2337 01:28:19,000 --> 01:28:21,000 El Bessel Finder. Esta la 2338 01:28:21,000 --> 01:28:23,000 usamos bastante, ¿eh? Pero hay otra que también es 2339 01:28:23,000 --> 01:28:25,000 Marine Traffic, que también 2340 01:28:25,000 --> 01:28:27,000 está bien. Ahora, tú pones eso y te van a salir 2341 01:28:27,000 --> 01:28:29,000 un montón, ¿eh? Incluso hay aplicaciones 2342 01:28:29,000 --> 01:28:31,000 que 2343 01:28:31,000 --> 01:28:33,000 emulan el ICE. ¿Qué quiere 2344 01:28:33,000 --> 01:28:35,000 decir? Que, aunque tú no tengas 2345 01:28:35,000 --> 01:28:37,000 ICE, mientras tú tengas cobertura, 2346 01:28:37,000 --> 01:28:39,000 se envía esa información 2347 01:28:39,000 --> 01:28:41,000 también a tierra. Y tú recibes la 2348 01:28:41,000 --> 01:28:43,000 información de otros. Y, como tiene 2349 01:28:43,000 --> 01:28:45,000 tus coordenadas, te hace lo mismo 2350 01:28:45,000 --> 01:28:47,000 que un ICE con el móvil. 2351 01:28:47,000 --> 01:28:49,000 Lo único que en el momento que pierdes cobertura 2352 01:28:49,000 --> 01:28:51,000 de la costa, es decir, pierdes cobertura telefónica, 2353 01:28:51,000 --> 01:28:53,000 se va. Cosa que no pasa. Pero 2354 01:28:53,000 --> 01:28:55,000 existen también emuladores de ICE. Es decir, que hay un montón 2355 01:28:55,000 --> 01:28:57,000 de aplicaciones para esto. Las podéis 2356 01:28:57,000 --> 01:28:59,000 buscar. ¿Vale? ¡Molves! 2357 01:28:59,000 --> 01:29:01,000 Pues ala, solucionado. 2358 01:29:03,000 --> 01:29:05,000 El día de las prácticas de radio 2359 01:29:05,000 --> 01:29:07,000 veremos más cositas, ¿eh? 2360 01:29:07,000 --> 01:29:09,000 Y lo practicaremos esto 2361 01:29:09,000 --> 01:29:11,000 un poco. ¡Molves, chicos! 2362 01:29:11,000 --> 01:29:13,000 El jueves 2363 01:29:13,000 --> 01:29:15,000 más. ¡A hacer los problemas, eh!