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Pour rouler propre, mieux vaut conduire une voiture de petite taille, citadine et française, type Citroën C1 ou Peugeot 107.

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Les voitures tricolores sont parmi celles qui émettent le moins de CO2, le dioxyde de carbone en partie responsable du changement climatique.

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Mais c'est la Smart Forfour diesel qui remporte la palme, suivie de très près par la Prius du japonais Toyota.

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En un an, les émissions de CO2 des véhicules vendus en France ont baissé d'un gramme par kilomètre.

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Les diesels ont encore des progrès à faire.

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Les véhicules diesel stagnent, et ça c'est la nouveauté de 2005, c'est qu'on a vu apparaître sur le marché des petites citadines essence,

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dont les résultats sont tout à fait intéressants et qui se rapprochent progressivement des résultats des véhicules de la même taille, bien sûr, diesel.

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Mais ces bons résultats sont sapés par le développement du marché des 4x4 et des monospaces.

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Il y a une nouveauté aussi, c'est le développement des mini-spaces, des monospaces, qui ont finalement des carrosseries beaucoup plus imposantes,

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qui sont plus lourdes et qui globalement aussi, même si elles donnent un plus grand sentiment de sécurité, c'est souvent pour ça qu'on les achète et de confort,

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vont encourager une consommation plus importante de carburant.

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A partir du 10 mai, pour vous aider à acheter une voiture propre, une étiquette énergie est à poser sur chaque voiture.

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Elle indique l'émission de CO2 du véhicule ainsi que sa consommation de carburant.

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De quoi acheter, en toute connaissance de cause.