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00:00:03,700 --> 00:00:06,799
Voy a dar paso a la presentación que he preparado con Canvas.

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00:00:07,740 --> 00:00:13,060
Se trata de una situación de aprendizaje que he planteado para el curso de tercero de la ESO

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00:00:13,060 --> 00:00:14,939
y dentro de la unidad didáctica del movimiento.

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00:00:16,480 --> 00:00:22,219
Y a través de esta situación se pretende introducir los distintos tipos de movimiento que existen,

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00:00:22,780 --> 00:00:25,480
MRU y MRUA, nos centraremos en esos dos,

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00:00:27,239 --> 00:00:30,579
a raíz de la seguridad vial y los accidentes de tráfico.

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00:00:30,579 --> 00:00:42,780
Se les plantea inicialmente a los estudiantes que son periodistas y que la Consejería de Transportes les ha encargado un documental sobre los accidentes de tráfico y su reto es concienciar de la importancia de los límites de velocidad.

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00:00:42,780 --> 00:00:52,280
He incorporado un pequeño vídeo como se ha visto y a continuación a los estudiantes se les lanza la pregunta de qué es la distancia de detención.

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00:00:52,960 --> 00:01:03,119
Se va a abrir el debate de qué ocurre antes de detenerse un vehículo, primero hay un tiempo de reacción y después hay una distancia de frenado.

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00:01:03,119 --> 00:01:12,239
He incluido un hipervínculo con un enlace a un vídeo donde se explica todos los conceptos que se van a trabajar en esta situación de aprendizaje.

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00:01:17,099 --> 00:01:25,819
A continuación, después de ese diálogo, se concluye un poco la diferencia entre la distancia de reacción y la distancia de frenado

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00:01:25,819 --> 00:01:36,379
y se lanza el debate y se abre el diálogo sobre los factores que pueden afectar para bien y para mal en cada uno de estos dos casos

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00:01:36,379 --> 00:01:40,859
y todas las medidas de precaución que es necesario tomar cuando estamos al volante.

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00:01:41,680 --> 00:01:45,739
A continuación, se relaciona esto con los tipos de movimiento.

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00:01:45,739 --> 00:01:49,739
en cada una de las situaciones qué tipo de movimiento hay,

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00:01:49,939 --> 00:01:53,000
de tal manera que se deduzca que en uno puede haber aceleración

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00:01:53,000 --> 00:01:55,099
y en el otro hay una velocidad constante.

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00:01:55,640 --> 00:01:58,239
Una vez que se hayan introducido ya los tipos de movimiento,

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00:01:58,239 --> 00:02:08,460
se les explicarán las ecuaciones de movimiento de cada uno de los MRU y MRV

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00:02:08,460 --> 00:02:13,039
y a continuación se les plantea el reto por grupos

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00:02:13,039 --> 00:02:27,919
de que apliquen esas ecuaciones que acaban de conocer y que realicen un cálculo numérico para conocer cuál es la distancia total de frenado de un coche en los siguientes casos.

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00:02:31,250 --> 00:02:39,330
Se realizará por grupos, grupos de tres personas y a cada grupo en función de la velocidad a la que vaya tendrá que realizar un cálculo.

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00:02:40,090 --> 00:02:49,710
Finalmente, se hará una apuesta en común de los datos que han obtenido y se abrirá un debate y un análisis de los resultados.

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00:02:50,449 --> 00:02:58,849
Y se les pedirá que a cada uno de los grupos escriba un hecho que quiera transmitir en ese documental que más adelante elaborarán.