0
00:00:00,000 --> 00:00:13,000
Bueno, vamos a ver un banco de tiro, entonces a idea seria explicar primeiro as diferentes

1
00:00:13,000 --> 00:00:19,000
apoios que lleva, explicar como funciona, explicar o quadro de control que está alli

2
00:00:19,000 --> 00:00:23,000
e despues ver como haríamos un tiro, vamos a meter un veículo nas dos configuraciones

3
00:00:23,000 --> 00:00:28,000
que tiene o banco de tiro e vamos a montar a torre de tiro para ver un pouco como quedaría,

4
00:00:28,000 --> 00:00:30,000
pero non vamos a analizar ningún tiro.

5
00:00:30,000 --> 00:00:36,000
Entonces, bueno, primero o banco de tiro, o de minibags, texpanes y neste caso,

6
00:00:36,000 --> 00:00:41,000
tiene diferentes opciones, poderíamos utilizar estes apoios simplemente para usarlo como un elevador

7
00:00:41,000 --> 00:00:47,000
e se queremos tirar o banco tendríamos dois opciones de mordaza,

8
00:00:47,000 --> 00:00:51,000
unha mordaza corta, unha mordaza corta que seria esta

9
00:00:51,000 --> 00:00:53,000
e unha mordaza larga que seria esta.

10
00:00:53,000 --> 00:00:57,000
La diferencia entre unha e outra, cando se mordaza con esto,

11
00:00:57,000 --> 00:01:02,000
el veículo queda prácticamente pegado á plataforma do banco de tiro,

12
00:01:02,000 --> 00:01:08,000
polo que non queda oco por debajo, e isto seria para realizar tiros sin medir deformación.

13
00:01:08,000 --> 00:01:12,000
En el caso de que queramos medir alguna deformación nos bajos do veículo,

14
00:01:12,000 --> 00:01:17,000
no frontal ou na trasera, tendríamos que sacar esta mordaza corta

15
00:01:17,000 --> 00:01:19,000
e meter unha mordaza larga.

16
00:01:19,000 --> 00:01:21,000
En el caso de la mordaza larga,

17
00:01:27,000 --> 00:01:30,000
en el caso de la mordaza larga, para poder meter el veículo aquí,

18
00:01:30,000 --> 00:01:33,000
facen falta unos carros que son estos que tenemos aquí,

19
00:01:33,000 --> 00:01:38,000
en la segunda parte del vídeo explicaremos como subir un coche en este caso.

20
00:01:38,000 --> 00:01:42,000
Entonces, bueno, ahora vamos a fijarnos en el control de la máquina.

21
00:01:42,000 --> 00:01:45,000
En el control tenemos la seta de emergencia,

22
00:01:45,000 --> 00:01:47,000
e para alimentar a máquina pulsamos aquí.

23
00:01:47,000 --> 00:01:49,000
Se enciende este led verde,

24
00:01:49,000 --> 00:01:54,000
para que os botones permitan subir e baixar a plataforma do banco,

25
00:01:54,000 --> 00:01:58,000
tenemos que tener pulsado este cerroxo, que o explicamos despúes.

26
00:01:58,000 --> 00:02:01,000
Ahora mesmo, a máquina sube,

27
00:02:01,000 --> 00:02:03,000
gira como un par de cilindros de aceite,

28
00:02:03,000 --> 00:02:06,000
e aquí lleva un cilindro pequeno neumático.

29
00:02:06,000 --> 00:02:08,000
Este cilindro é unha garra de seguridade que,

30
00:02:08,000 --> 00:02:11,000
mentre subimos, non hace falta tenerlo en cuenta,

31
00:02:11,000 --> 00:02:13,000
pero cando se face a baixada, por seguridade,

32
00:02:13,000 --> 00:02:17,000
hai que pulsar un botón en la máquina para que o cilindro tire da garra e a suba.

33
00:02:17,000 --> 00:02:19,000
En caso de non fazer isto, se nos queda atascada a máquina,

34
00:02:19,000 --> 00:02:20,000
o que é que nos dá?

35
00:02:20,000 --> 00:02:22,000
É que nos dá un cilindro que,

36
00:02:22,000 --> 00:02:23,000
se nos queda atascada,

37
00:02:23,000 --> 00:02:24,000
nos dá un cilindro que,

38
00:02:24,000 --> 00:02:25,000
se nos queda atascada,

39
00:02:25,000 --> 00:02:26,000
nos dá un cilindro que,

40
00:02:26,000 --> 00:02:27,000
se nos queda atascada,

41
00:02:27,000 --> 00:02:28,000
nos dá un cilindro que,

42
00:02:28,000 --> 00:02:29,000
se nos queda atascada,

43
00:02:29,000 --> 00:02:30,000
en caso de non fazer isto,

44
00:02:30,000 --> 00:02:31,000
se nos queda atascada a máquina,

45
00:02:31,000 --> 00:02:32,000
e non baja.

46
00:02:32,000 --> 00:02:34,000
Entón este cable azul que vemos aquí,

47
00:02:34,000 --> 00:02:36,000
chega hasta a máquina,

48
00:02:38,000 --> 00:02:39,000
e no cuadro de control,

49
00:02:39,000 --> 00:02:41,000
temos que asegurarnos

50
00:02:41,000 --> 00:02:43,000
de que o cable azul está

51
00:02:44,000 --> 00:02:45,000
na instalación neumática,

52
00:02:45,000 --> 00:02:46,000
porque senón ese cilindro,

53
00:02:46,000 --> 00:02:49,000
ese cilindro e este outro cilindro que hai aquí,

54
00:02:49,000 --> 00:02:51,000
que tamén é neumático,

55
00:02:51,000 --> 00:02:52,000
non funcionarían.

56
00:02:52,000 --> 00:02:54,000
Isto é un cilindro que lleva un ferrojo

57
00:02:54,000 --> 00:02:56,000
para cando despues metamos

58
00:02:56,000 --> 00:02:57,000
a escuadra,

59
00:02:57,000 --> 00:02:59,000
para cando metamos la torre de tiro,

60
00:02:59,000 --> 00:03:01,000
non se quede bloqueado.

61
00:03:05,000 --> 00:03:07,000
Vemos como funciona, vale?

62
00:03:10,000 --> 00:03:12,000
Entón subir el banco esencialmente este botón,

63
00:03:12,000 --> 00:03:14,000
para cando queramos bajar el banco,

64
00:03:14,000 --> 00:03:15,000
tenemos que,

65
00:03:15,000 --> 00:03:17,000
si el banco está a partir de cierta altura,

66
00:03:17,000 --> 00:03:19,000
como é o casco con el que estenemos ahora,

67
00:03:19,000 --> 00:03:21,000
pulsamos el botón

68
00:03:21,000 --> 00:03:23,000
con el pantógrafo arriba

69
00:03:23,000 --> 00:03:24,000
y bajamos.

70
00:03:24,000 --> 00:03:26,000
Entón eso levanta la garra,

71
00:03:26,000 --> 00:03:28,000
la garra, el cilindro neumático

72
00:03:28,000 --> 00:03:30,000
y el banco va.

73
00:03:32,000 --> 00:03:34,000
Lo mantenemos así,

74
00:03:34,000 --> 00:03:36,000
hasta que llega a unha posición

75
00:03:36,000 --> 00:03:38,000
para solo a cierta altura de suelo.

76
00:03:40,000 --> 00:03:42,000
Cando chegamos a esta posición,

77
00:03:42,000 --> 00:03:44,000
é como un punto intermedio

78
00:03:44,000 --> 00:03:46,000
y despues para seguir bajando

79
00:03:46,000 --> 00:03:48,000
tendríamos que hacer la aproximación lenta

80
00:03:48,000 --> 00:03:49,000
pulsando este botón de aquí

81
00:03:49,000 --> 00:03:50,000
y seguimos bajando.

82
00:03:50,000 --> 00:03:52,000
Esta posición

83
00:03:52,000 --> 00:03:54,000
intermedia

84
00:03:54,000 --> 00:03:56,000
para poner

85
00:03:56,000 --> 00:03:58,000
la torre de tiro

86
00:03:58,000 --> 00:04:00,000
es más o menos fácil.

87
00:04:00,000 --> 00:04:02,000
En las bancadas,

88
00:04:02,000 --> 00:04:04,000
as torres de tiro se poden poner desde diferentes ángulos

89
00:04:04,000 --> 00:04:06,000
ao rededor de la bancada,

90
00:04:06,000 --> 00:04:08,000
pero en el caso dos bancos de tiro,

91
00:04:08,000 --> 00:04:10,000
solamente podemos

92
00:04:10,000 --> 00:04:12,000
meter la torre en este hueco

93
00:04:12,000 --> 00:04:14,000
o la torre en el hueco simétrico

94
00:04:14,000 --> 00:04:16,000
justo al otro lado.

95
00:04:16,000 --> 00:04:18,000
Ahora mismo tenemos el cerrojo echao,

96
00:04:18,000 --> 00:04:20,000
por lo que no entraría.

97
00:04:20,000 --> 00:04:22,000
El cerrojo se abre

98
00:04:22,000 --> 00:04:24,000
e o hueco se para a altura

99
00:04:24,000 --> 00:04:26,000
justa,

100
00:04:26,000 --> 00:04:28,000
entonces é bastante sencillo

101
00:04:30,000 --> 00:04:32,000
meter aquí la torre.

102
00:04:34,000 --> 00:04:36,000
Echamos el cerrojo

103
00:04:36,000 --> 00:04:38,000
e ahora poderíamos

104
00:04:38,000 --> 00:04:40,000
seguir bajando,

105
00:04:40,000 --> 00:04:42,000
porque está metida la torre,

106
00:04:42,000 --> 00:04:44,000
poderíamos bajar esta postura.

107
00:04:44,000 --> 00:04:46,000
Entonces, en este caso,

108
00:04:46,000 --> 00:04:48,000
aunque parezca que solamente se puede tirar

109
00:04:48,000 --> 00:04:50,000
para enderezamos

110
00:04:50,000 --> 00:04:52,000
la dirección funcional del vehículo,

111
00:04:52,000 --> 00:04:54,000
nosotros tenemos aquí margen,

112
00:04:54,000 --> 00:04:56,000
que con esta palanca

113
00:04:56,000 --> 00:04:58,000
tira del cable y libera un cerrojo

114
00:04:58,000 --> 00:05:00,000
e nos podemos traer

115
00:05:00,000 --> 00:05:02,000
la escuadra hasta esta posición.

116
00:05:06,000 --> 00:05:08,000
La posición extrema, justo aquí,

117
00:05:08,000 --> 00:05:10,000
nos permitiría prácticamente

118
00:05:10,000 --> 00:05:12,000
para un vehículo pequeño,

119
00:05:12,000 --> 00:05:14,000
nos permitiría tirar

120
00:05:14,000 --> 00:05:16,000
o pilar central.

121
00:05:16,000 --> 00:05:18,000
Este cerrojo permite cubrir

122
00:05:18,000 --> 00:05:20,000
casi todas las direcciones de tiro

123
00:05:20,000 --> 00:05:22,000
para vehículos de migrañas.

124
00:05:22,000 --> 00:05:24,000
Vamos a ver como entra

125
00:05:24,000 --> 00:05:26,000
cuando yo llego a una posición

126
00:05:26,000 --> 00:05:28,000
el cerrojo salta

127
00:05:28,000 --> 00:05:30,000
y se queda bloqueada

128
00:05:30,000 --> 00:05:32,000
la torre de tiro.

129
00:05:32,000 --> 00:05:34,000
La explicación de como realizar un tiro

130
00:05:34,000 --> 00:05:36,000
la vamos a dejar

131
00:05:36,000 --> 00:05:38,000
para otro vídeo.

132
00:05:42,000 --> 00:05:44,000
Ahora podemos subir la máquina

133
00:05:44,000 --> 00:05:46,000
y el elevador

134
00:05:46,000 --> 00:05:48,000
tira para arriba con la torre.

135
00:05:48,000 --> 00:05:50,000
Si tuvieramos un vehículo encima

136
00:05:50,000 --> 00:05:52,000
podríamos tirar en altura

137
00:05:52,000 --> 00:05:54,000
para ir teniendo más accesible

138
00:05:54,000 --> 00:05:56,000
tratar de dar golpes

139
00:05:56,000 --> 00:05:58,000
en la zona del enderezado y demás.

140
00:05:58,000 --> 00:06:00,000
Hasta aquí la explicación

141
00:06:00,000 --> 00:06:02,000
de como iría el banco

142
00:06:02,000 --> 00:06:04,000
sin vehículo

143
00:06:04,000 --> 00:06:06,000
y ahora lo que vamos a hacer es

144
00:06:06,000 --> 00:06:08,000
montar un vehículo

145
00:06:14,000 --> 00:06:16,000
Bueno, entonces

146
00:06:16,000 --> 00:06:18,000
yo tengo unos apoyos

147
00:06:18,000 --> 00:06:20,000
los cuatro apoyos

148
00:06:20,000 --> 00:06:22,000
las pestañas

149
00:06:22,000 --> 00:06:24,000
hay algunos modelos

150
00:06:24,000 --> 00:06:26,000
de coche que son un poquito

151
00:06:26,000 --> 00:06:28,000
más altos

152
00:06:28,000 --> 00:06:30,000
y entonces la bordaza corta

153
00:06:30,000 --> 00:06:32,000
directamente entra y queda

154
00:06:32,000 --> 00:06:34,000
por debajo de la pestaña

155
00:06:34,000 --> 00:06:36,000
pero en el caso deste, como no podemos salvar la pestaña

156
00:06:36,000 --> 00:06:38,000
tenemos que recurrir

157
00:06:38,000 --> 00:06:40,000
al invento

158
00:06:40,000 --> 00:06:42,000
al mismo invento que si utilizáramos

159
00:06:42,000 --> 00:06:44,000
las bordazas largas

160
00:07:12,000 --> 00:07:14,000
Bueno, los carros aguantan unos 600 kilos cada uno

161
00:07:14,000 --> 00:07:16,000
no lo parecen, pero vamos, unos 800.

162
00:07:16,000 --> 00:07:18,000
Ahora meteríamos la bordaza

163
00:07:20,000 --> 00:07:22,000
salíamos a la altura de la pestaña

164
00:07:22,000 --> 00:07:24,000
y dejaríamos caer el coche

165
00:07:24,000 --> 00:07:26,000
hasta que apoyara dentro de la bordaza

166
00:07:26,000 --> 00:07:28,000
después apretaríamos

167
00:07:28,000 --> 00:07:30,000
así que vamos a

168
00:07:30,000 --> 00:07:32,000
directamente

169
00:07:32,000 --> 00:07:34,000
vamos a hacerlo con las bordazas

170
00:07:34,000 --> 00:07:36,000
largas

171
00:07:36,000 --> 00:07:38,000
Estas bordazas

172
00:07:38,000 --> 00:07:40,000
llevan aquí

173
00:07:40,000 --> 00:07:42,000
dos tornillos que pisan esta pletina

174
00:07:42,000 --> 00:07:44,000
y la pletina lo que hace es tirar

175
00:07:44,000 --> 00:07:46,000
cuando luego apretamos los tornillos

176
00:07:46,000 --> 00:07:48,000
tirar para que se quede bien sujeta

177
00:07:48,000 --> 00:07:50,000
porque en el caso de un tiro longitudinal no, pero si tiramos el del lado

178
00:07:50,000 --> 00:07:52,000
en el vehículo, se nos movería hacia afuera

179
00:07:52,000 --> 00:07:54,000
estos tornillos son para esto

180
00:07:56,000 --> 00:07:58,000
de momento la metemos aquí

181
00:08:10,000 --> 00:08:12,000
y bueno, metemos las cuatro

182
00:08:14,000 --> 00:08:16,000
cuando hemos ajustado las cuatro bordazas

183
00:08:16,000 --> 00:08:18,000
dejamos caer y tenemos que tener en cuenta que la pestaña

184
00:08:18,000 --> 00:08:20,000
no apoye encima del tornillo

185
00:08:20,000 --> 00:08:22,000
para que no lo machaque, sino que más o menos

186
00:08:22,000 --> 00:08:24,000
la pestaña se quede a esta altura

187
00:08:24,000 --> 00:08:26,000
y cuando liberando, o sea que no apoye

188
00:08:26,000 --> 00:08:28,000
y cuando estemos aquí

189
00:08:28,000 --> 00:08:30,000
paramos de bajar y apretamos

190
00:08:36,000 --> 00:08:38,000
Bueno, estas bordazas

191
00:08:38,000 --> 00:08:40,000
primero tenemos que apretar los dos tornillos de arriba

192
00:08:40,000 --> 00:08:42,000
para morder bien la pestaña

193
00:08:42,000 --> 00:08:44,000
y después le damos un poquito de aprete al tornillo de abajo

194
00:08:44,000 --> 00:08:46,000
que lo que hace es apretar todavía más

195
00:08:46,000 --> 00:08:48,000
hacer todavía más presión sobre la pestaña

196
00:08:48,000 --> 00:08:50,000
así

197
00:09:06,000 --> 00:09:08,000
ahora un poquito

198
00:09:08,000 --> 00:09:10,000
y después

199
00:09:16,000 --> 00:09:18,000
¡Ay!

200
00:09:18,000 --> 00:09:20,000
Bueno, con nuestra bandera hacemos lo mismo para las cuatro

201
00:09:22,000 --> 00:09:24,000
Una vez que hemos apretado

202
00:09:24,000 --> 00:09:26,000
los tornillos a las pestañas

203
00:09:26,000 --> 00:09:28,000
aquí abajo hay los dos tornillos gordos que comentábamos antes

204
00:09:28,000 --> 00:09:30,000
los dejamos apretados

205
00:09:30,000 --> 00:09:32,000
estos son importantes de cará

206
00:09:32,000 --> 00:09:34,000
vamos, tiros

207
00:09:34,000 --> 00:09:36,000
para pesadas

208
00:09:38,000 --> 00:09:40,000
tiros

209
00:09:44,000 --> 00:09:46,000
Lo hacemos para las cuatro ruedas

210
00:09:56,000 --> 00:09:58,000
Entonces, las bordazas cortas

211
00:09:58,000 --> 00:10:00,000
directamente dejaban

212
00:10:00,000 --> 00:10:02,000
dejaban los bajos del vehículo

213
00:10:02,000 --> 00:10:04,000
prácticamente a dos dedos de la plataforma

214
00:10:04,000 --> 00:10:06,000
al haber utilizado este tipo de bordazas

215
00:10:06,000 --> 00:10:08,000
lo que nos va a permitir ahora

216
00:10:08,000 --> 00:10:10,000
es poner el brazo palpador, el tauch

217
00:10:10,000 --> 00:10:12,000
ponerlo en estos dos tornillos de aquí adelante

218
00:10:12,000 --> 00:10:14,000
aquí se ven

219
00:10:14,000 --> 00:10:16,000
o en los dos tornillos

220
00:10:16,000 --> 00:10:18,000
que lleva ajustado a otro lado

221
00:10:18,000 --> 00:10:20,000
entonces ahí nos va a permitir

222
00:10:20,000 --> 00:10:22,000
meter el palpador y medir debajo del vehículo

223
00:10:22,000 --> 00:10:24,000
por brazo del palpador sale hasta

224
00:10:24,000 --> 00:10:26,000
hasta el frontal también

225
00:10:26,000 --> 00:10:28,000
medir deformaciones

226
00:10:28,000 --> 00:10:30,000
entonces bueno, vamos a montarlo ahora

227
00:10:36,000 --> 00:10:38,000
Entonces lo que hemos hecho ha sido

228
00:10:38,000 --> 00:10:40,000
quitar el tauch del carro

229
00:10:40,000 --> 00:10:42,000
que se utiliza para hacer mediciones con un elevador

230
00:10:42,000 --> 00:10:44,000
y lo hemos montado en el banco de tiro

231
00:10:44,000 --> 00:10:46,000
con un par de espárragos en los agujeros que lleva el banco

232
00:10:46,000 --> 00:10:48,000
a este lado, como decíamos antes, y al otro lado

233
00:10:48,000 --> 00:10:50,000
entonces bueno, al montarlo aquí

234
00:10:50,000 --> 00:10:52,000
tendríamos acceso

235
00:10:52,000 --> 00:10:54,000
hay que montarlo con una pequeña tabla de madera

236
00:10:54,000 --> 00:10:56,000
para que no toque directamente la superficie metálica

237
00:10:56,000 --> 00:10:58,000
y

238
00:10:58,000 --> 00:11:00,000
al ponerlo con esta configuración

239
00:11:00,000 --> 00:11:02,000
podríamos acceder, bueno, más o menos

240
00:11:02,000 --> 00:11:04,000
esto puede moverse a lo largo de todos los bajos del vehículo

241
00:11:04,000 --> 00:11:06,000
y bueno, pues para tomar referencias delanteras

242
00:11:06,000 --> 00:11:08,000
aquí en la mangueta, o en el apoyo del trapecio

243
00:11:08,000 --> 00:11:10,000
donde sea, incluso llega

244
00:11:10,000 --> 00:11:12,000
más o menos a las puntas de los largueros

245
00:11:12,000 --> 00:11:14,000
habría que montar el paragolpes para poder acceder

246
00:11:14,000 --> 00:11:16,000
el empleo de un punzón

247
00:11:16,000 --> 00:11:18,000
el empleo de un puntero u otro, pues nos va a permitir

248
00:11:18,000 --> 00:11:20,000
llegar a según que sigamos

249
00:11:20,000 --> 00:11:22,000
pero bueno, el manejo del tauch está en otro vídeo

250
00:11:22,000 --> 00:11:24,000
que no ha sido publicado ahora

251
00:11:24,000 --> 00:11:26,000
así que bueno, eso es todo

252
00:11:26,000 --> 00:11:28,000
ahora no vamos a entrar en como realizar el tiro

253
00:11:28,000 --> 00:11:30,000
porque este vehículo no se puede tirar

254
00:11:30,000 --> 00:11:32,000
y bueno, por lo general objetivo del vídeo es simplemente

255
00:11:32,000 --> 00:11:34,000
mostrar como es el llenamiento básico del banco de tiro

256
00:11:34,000 --> 00:11:36,000
bueno, para terminar

257
00:11:36,000 --> 00:11:38,000
a modo de conclusiones, pues comentar

258
00:11:38,000 --> 00:11:40,000
tres cosas que se desprenden un poco

259
00:11:40,000 --> 00:11:42,000
del vídeo que hemos visto, por un lado decir que

260
00:11:42,000 --> 00:11:44,000
el banco de tiro es una herramienta compacta

261
00:11:44,000 --> 00:11:46,000
cómoda y fácil de utilizar para el enderezado

262
00:11:46,000 --> 00:11:48,000
de vehículos

263
00:11:48,000 --> 00:11:50,000
por otro lado decir que se puede utilizar

264
00:11:50,000 --> 00:11:52,000
en combinación con un instrumento de medida

265
00:11:52,000 --> 00:11:54,000
pues en el caso del minivan

266
00:11:54,000 --> 00:11:56,000
se puede utilizar con el palpador

267
00:11:56,000 --> 00:11:58,000
lo cual permite hacer un proceso completo

268
00:11:58,000 --> 00:12:00,000
de medir, enderezar

269
00:12:00,000 --> 00:12:02,000
y volver a medir para comprobar

270
00:12:02,000 --> 00:12:04,000
que el vehículo ha quedado dentro de cotas

271
00:12:04,000 --> 00:12:06,000
y claro

272
00:12:06,000 --> 00:12:08,000
estas dos cosas pues hacen que

273
00:12:08,000 --> 00:12:10,000
que los bancos de tiro

274
00:12:10,000 --> 00:12:12,000
hayan desplazado prácticamente

275
00:12:12,000 --> 00:12:14,000
a la totalidad de las bancadas en los talleres

276
00:12:14,000 --> 00:12:16,000
convencionales, ya es muy difícil

277
00:12:16,000 --> 00:12:18,000
ver en un taller de reparación

278
00:12:18,000 --> 00:12:20,000
en un taller de chapa y pintura o de electromecánica

279
00:12:20,000 --> 00:12:22,000
en general, ver una bancada

280
00:12:22,000 --> 00:12:24,000
y sin embargo si que nos encontramos con

281
00:12:24,000 --> 00:12:26,000
muchos pequeños bancos de tiro como el que

282
00:12:26,000 --> 00:12:28,000
aparece en el vídeo