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00:00:00,750 --> 00:00:03,810
Hola, muy buenas. Mi nombre es Miguel Ángel Fernández Ramiro.

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00:00:04,309 --> 00:00:09,570
Voy a hacer una infografía y un vídeo sobre la tarea número 6 para el curso de Digitalización A2

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00:00:09,570 --> 00:00:20,230
sobre el tema de nuevas tecnologías en la maquinaria agrícola.

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00:00:24,420 --> 00:00:29,620
En la actualidad, la maquinaria agrícola pasa por un momento de industrialización, de adaptación al campo

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00:00:29,620 --> 00:00:34,939
con nuevas tecnologías, aplicando nuevas tecnologías para esta posible industrialización,

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00:00:35,119 --> 00:00:38,600
ya que el aprovechamiento del rendimiento ha de ser máximo

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00:00:38,600 --> 00:00:43,240
y con esta digitalización conseguiremos aprovechar más toda la energía

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00:00:43,240 --> 00:00:47,079
que nos puede producir el sistema agrícola, tanto el sistema ganadero

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00:00:47,079 --> 00:00:49,439
como el sistema agrícola convencional.

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00:00:50,140 --> 00:00:53,299
Este aprovechamiento es bueno para aumentar la producción agrícola,

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00:00:53,460 --> 00:00:57,020
pero también es muy bueno como sistema para proteger el medioambiente,

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00:00:57,140 --> 00:00:59,359
ya que con la industrialización y con la digitalización

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00:00:59,359 --> 00:01:03,380
conseguiremos una optimización del campo mucho mejor.

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00:01:03,840 --> 00:01:08,879
Esta digitalización podrá optimizar mucho más los recursos a la hora de hacer siembras controladas,

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00:01:09,040 --> 00:01:13,959
a la hora de hacer abonos controlados, a la hora de controlar los pesticidas que también se echan a la tierra.

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00:01:15,920 --> 00:01:20,939
Tendremos una serie de objetivos en esta tarea que será la interpretación de la documentación técnica,

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00:01:20,939 --> 00:01:23,879
algo muy importante, y la simbología asociada.

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00:01:23,879 --> 00:01:30,780
tendremos que localizar los componentes de la documentación técnica y así relacionarlos con nuestros vehículos

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00:01:30,780 --> 00:01:34,700
realizaremos organigramas o croquis de sistema de accionamiento de equipos y aperos

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00:01:34,700 --> 00:01:38,359
localizaremos los componentes de los sistemas de accionamiento en la documentación técnica

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00:01:38,359 --> 00:01:41,439
y luego los relacionaremos también en la ubicación de la máquina en el apero

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00:01:41,439 --> 00:01:46,219
seguiremos el proceso de diagnosis establecido para localizar las averías producidas en el campo

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00:01:46,219 --> 00:01:50,040
y en nuestros sistemas de transporte y herramientas agrícolas

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00:01:50,040 --> 00:01:55,140
determinaremos los elementos que presentan las anomalías y determinan las causas que también lo provocan, lógicamente.

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00:01:55,680 --> 00:02:00,819
Realizaremos secuencias de operaciones de montaje y montaje en nuestros vehículos y en nuestros tractores,

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00:02:00,959 --> 00:02:05,140
en nuestra maquinaria agrícola, con los procedimientos establecidos por los propios fabricantes.

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00:02:05,840 --> 00:02:10,400
Repararemos y orientaremos los sistemas de mando de gobierno mediante dispositivos ISOBUS,

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00:02:10,400 --> 00:02:13,360
que son sistemas muy novedosos digitalmente hablando.

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00:02:13,979 --> 00:02:18,219
Sustituiremos en los elementos eléctricos y electrónicos que presenten una disfunción, un descontrol

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00:02:18,219 --> 00:02:23,400
sobre nuestra maquinaria agrícola, mostremos una actitud de colaboración en el trabajo

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00:02:23,400 --> 00:02:28,419
con otros compañeros, asociaciones con otros compañeros, forma de trabajar con otras personas

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00:02:28,419 --> 00:02:32,840
y aplicaremos las normas de seguridad y protección del medioambiente durante el proceso de trabajo.

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00:02:33,139 --> 00:02:34,199
Esos serán nuestros objetivos.

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00:02:34,800 --> 00:02:40,240
La organización, pues la unidad de trabajo se iniciará siempre con una explicación en el aula

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00:02:40,240 --> 00:02:44,120
donde después de esta explicación se emplearán los recursos que sean necesarios

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00:02:44,120 --> 00:02:45,919
para poderlo llevar a cabo dentro del taller.

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00:02:46,560 --> 00:02:48,919
Una vez que los contenidos teóricos se hayan explicado,

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00:02:49,379 --> 00:02:51,280
realizaremos prácticas programadas en el taller,

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00:02:51,800 --> 00:02:54,919
donde yo explicaré todo el desarrollo básico de la práctica

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00:02:54,919 --> 00:02:58,979
y si realizaré los pasos adecuados, luego en la maquinaria y en nuestras herramientas.

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00:03:00,159 --> 00:03:04,280
Y las prácticas programadas se pueden realizar de forma individual o en grupos.

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00:03:04,539 --> 00:03:07,539
Esto es muy importante en la asociación de personas para que aprendamos a trabajar

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00:03:07,539 --> 00:03:12,300
no solo de una forma individual, sino también aprendamos a trabajar con otras personas.

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00:03:12,300 --> 00:03:20,340
Las tareas programadas, veremos las características, la constitución y el funcionamiento de los sistemas de mando de Isobus

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00:03:20,340 --> 00:03:26,360
las características de los sistemas de mando mecánicos y montaje de sistemas opcionales

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00:03:26,360 --> 00:03:31,259
cuando tengamos que montar aperos y sistemas opcionales en nuestras máquinas o en nuestros trabajos

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00:03:31,259 --> 00:03:36,340
La temporalización será aproximadamente de unas 15 horas a lo largo de toda la semana

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00:03:36,340 --> 00:03:42,460
y estarán distribuidas en 3 horas los lunes, 3 horas los martes, 2 horas los jueves y 2 horas los viernes.

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00:03:43,400 --> 00:03:49,340
La evaluación contendrá unas pruebas de contenido teórico que tendrán un valor de un peso total de un 40%,

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00:03:49,340 --> 00:03:56,360
pruebas de contenido práctico tendrán un valor de un 40%, el seguimiento diario y las tareas propuestas tendrán un valor de un 20%

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00:03:56,360 --> 00:03:59,439
y el total de todas las sumas será el valor del 100% de la nota del alumno.