1
00:00:04,910 --> 00:00:27,870
Vamos a hacer un pequeño resumen a esta unidad número 7. Para muchos de vosotros será el primer contacto que tenéis con el mundo de los seguros y habrá muchos elementos o muchas definiciones que os sonarán de nada, pero vamos a intentar que podáis entrar en este mundo que es bastante complejo y denso de una manera más sencilla.

2
00:00:28,850 --> 00:00:32,909
A nosotros nos interesa todo lo relacionado con la actividad del transporte,

3
00:00:32,990 --> 00:00:36,850
pero antes de centrarnos ya en la materia que nos interesa, en el transporte internacional,

4
00:00:37,549 --> 00:00:41,289
vamos a tener que ver alguna serie de conceptos para que podáis entenderlo.

5
00:00:42,229 --> 00:00:45,969
Vamos a empezar hablando un poco de manera general sobre el marco jurídico,

6
00:00:45,969 --> 00:00:50,850
de manera muy general, y luego ya nos centraremos en los elementos que nos vamos a encontrar

7
00:00:50,850 --> 00:00:52,609
en todo lo relacionado con el seguro.

8
00:00:52,990 --> 00:00:55,969
Vamos a encontrarnos tres elementos principales, que es el interés asegurable,

9
00:00:55,969 --> 00:00:59,250
y lo que vamos a poder necesitar cubrir.

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00:00:59,990 --> 00:01:05,329
Otro elemento que siempre está presente en el seguro es el riesgo,

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00:01:06,069 --> 00:01:14,129
tanto la definición y la localización del riesgo como las características de ese riesgo para que sea asegurable.

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00:01:15,129 --> 00:01:17,030
Y por último vamos a tener la prima.

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00:01:17,109 --> 00:01:20,890
La prima no es más que lo que nos cuesta a nosotros el tener un seguro

14
00:01:20,890 --> 00:01:25,530
que nos cubra cualquier tipo de incidencia, en el caso concreto nuestro, de las mercancías.

15
00:01:25,530 --> 00:01:30,530
Pero esto es extensible a cualquier tipo de bien material o personal que queramos asegurar.

16
00:01:31,650 --> 00:01:41,069
Una vez visto esto, veremos el contrato de seguro con sus características y nos centraremos en los elementos tanto personales como materiales de los seguros.

17
00:01:41,769 --> 00:01:47,349
En los elementos personales vamos a encontrar dos elementos fundamentales, que por un lado son los que están a un lado y al otro.

18
00:01:47,349 --> 00:01:59,590
La entidad aseguradora, es decir, la que va a asumir los riesgos en el caso de que suceda alguna inciencia sobre el bien o la persona que tenemos que está asegurado.

19
00:01:59,590 --> 00:02:08,550
y por otro lado es el asegurado, es decir, la mayoría de los casos va a ser quien pague el seguro,

20
00:02:08,650 --> 00:02:11,969
pero no siempre, como vamos a ver ahora, pero será esa persona física o jurídica

21
00:02:11,969 --> 00:02:17,830
que va a cubrir o va a ser cubierta por parte de la entidad aseguradora.

22
00:02:17,830 --> 00:02:20,490
Son las dos patas de los seguros.

23
00:02:21,050 --> 00:02:27,330
Quien paga porque se le cubra ese posible riesgo, que sería la asegurada o asegurada,

24
00:02:27,330 --> 00:02:40,189
y quien responde, en el caso de que ese riesgo se materialice, responde cubriéndolo y compensando a la persona o al objeto que esté asegurado.

25
00:02:40,669 --> 00:02:45,449
En el caso de la asegurada o asegurada vamos a encontrarnos dos posibilidades.

26
00:02:46,169 --> 00:02:51,009
Por un lado estaría el tomador o tomadora o el contratante, que es la mayoría de los casos,

27
00:02:51,009 --> 00:03:00,250
que es la persona, tanto física como jurídica, que paga la prima, que contrata el seguro y que paga porque esté cubierto.

28
00:03:01,169 --> 00:03:08,430
Pero no en todos los casos va a ser ese contratante o tomador o tomadora la persona asegurada.

29
00:03:09,030 --> 00:03:11,189
Podría ser un beneficiario o beneficiaria.

30
00:03:11,870 --> 00:03:22,229
Imaginaros el ejemplo de un padre, por ejemplo, de una madre que paga, gestiona, contrata, gestiona y paga el seguro de una motocicleta de un hijo o una hija suya.

31
00:03:23,930 --> 00:03:30,830
Posiblemente, en este caso, el tomador o tomadora del seguro sea el padre o la madre, quien paga y contrata el seguro,

32
00:03:30,830 --> 00:03:41,449
pero tal vez el beneficiario, en caso de que ocurra un accidente, sea el hijo o hija el que reciba la indemnización por parte de la entidad aseguradora.

33
00:03:41,770 --> 00:03:50,389
En este caso, que no es el de la mayoría pero que se puede dar, sería distinto el tomador o tomadora del beneficiario o beneficiaria del seguro.

34
00:03:51,250 --> 00:03:58,229
Por otro lado están los elementos materiales, que son básicamente la solicitud del seguro, la propuesta de seguro y la póliza del seguro.

35
00:03:58,770 --> 00:04:01,930
La Policía del Seguro es, digamos, el elemento material más importante,

36
00:04:02,030 --> 00:04:05,650
que es el documento donde se concreta todo lo que tiene que ver con el seguro.

37
00:04:05,810 --> 00:04:08,590
Todas las coberturas, quién lo contrata, quién es el beneficiario.

38
00:04:08,710 --> 00:04:13,110
Es decir, toda la información que haga luego depender,

39
00:04:13,550 --> 00:04:16,689
en el caso de que tiene que cubrir un incidente, un accidente, por ejemplo,

40
00:04:19,370 --> 00:04:24,189
el seguro tiene que estar reflejado claramente en la Policía.

41
00:04:24,350 --> 00:04:26,430
Es como el contrato, para entendernos, ¿no?

42
00:04:26,430 --> 00:04:28,949
Ese contrato, aunque en el caso del seguro lo llamamos póliza.

43
00:04:30,670 --> 00:04:34,089
Después nos encontramos los derechos y las obligaciones que tienen ambas partes.

44
00:04:34,629 --> 00:04:45,009
Tanto el que contrata el seguro, el tomador, bien sea el beneficiario en caso de alguna indemnización, como si no lo es igualmente.

45
00:04:45,730 --> 00:04:47,810
Y por otro lado, la entidad aseguradora.

46
00:04:47,810 --> 00:04:57,269
Ambas partes tienen sus derechos y sus obligaciones que tienen que cumplir para que no haya ningún desequilibrio entre uno y otro.

47
00:04:58,269 --> 00:05:07,050
Y luego entramos ya en la parte que es la póliza, ese documento que hemos visto, que es, entre comillas, contrato, que realizamos para que cualquier tipo de riesgo esté cubierto.

48
00:05:07,050 --> 00:05:18,310
Y aquí nos vamos a encontrar distintos tipos de pólizas. Aquí nos estamos ya centrando en los tipos de pólizas que nos vamos a encontrar en el mundo del transporte internacional,

49
00:05:18,449 --> 00:05:28,610
que es el que a nosotros nos interesa. Tipos de pólizas. Como vais a ver ahí, cada una de ellas tiene unas características que las hace distintas a las otras.

50
00:05:28,610 --> 00:05:40,790
Aquí nos vamos a encontrar la parte normativa, tanto por quién está regulado como las cláusulas tipo que recogen

51
00:05:40,790 --> 00:05:45,910
Y luego hay un pequeño apartado para cada uno de los seguros dependiendo del modo de transporte que estamos utilizando

52
00:05:45,910 --> 00:05:54,529
Las características peculiares del seguro tanto en el transporte marítimo como en el terrestre, como en el aéreo, como en el multimodal

53
00:05:54,529 --> 00:05:57,209
Estos modos de transporte que hemos estado viendo a lo largo de todo el curso

54
00:05:58,069 --> 00:06:02,449
Vamos a ver también la significación de estos riesgos asegurables y la necesidad de cobertura.

55
00:06:02,449 --> 00:06:10,509
Es decir, no todos los modos de transporte van a tener los mismos tipos de riesgos posibles, ni necesidad de cubrirse.

56
00:06:11,029 --> 00:06:14,050
Vamos a ver de qué manera podemos cubrir unos u otros.

57
00:06:14,769 --> 00:06:17,449
Y luego vamos a ver el caso concreto de los seguros en los incoterms.

58
00:06:17,529 --> 00:06:22,529
Esto ya lo hemos visto de una manera un poco resumida en la unidad anterior.

59
00:06:22,529 --> 00:06:36,430
y en otros módulos lo habéis visto o lo veréis con más detalle, pero sí que varios de estos Incoterms llevan asociado una prima de seguro.

60
00:06:37,089 --> 00:06:44,949
Entonces vamos a ver en este apartado quién es el responsable, quién es el que debe cubrir el riesgo, quién está cubierto.

61
00:06:45,889 --> 00:06:49,850
Cada uno de ellos tiene su especificación en cuanto al seguro.

62
00:06:49,850 --> 00:07:07,170
Y, por último, cerraremos la unidad con la gestión del seguro, que es un punto más reducido, es decir, todo lo relacionado con la contratación de la póliza, cómo se ha de actuar en un caso de una incidencia o un siniestro que se produzca en carretera, en el mar, en el modo aéreo, etc.

63
00:07:07,170 --> 00:07:26,029
Y cerraremos en la unidad con la declaración y las indemnizaciones que se tienen derecho a recibir dependiendo del tipo de modo de transporte que hayamos utilizado y dependiendo del riesgo que se haya cubierto o que haya caecido.

64
00:07:26,029 --> 00:07:28,430
si ha ocurrido una avería o una pérdida

65
00:07:28,430 --> 00:07:29,930
pues tenemos una serie de características

66
00:07:29,930 --> 00:07:31,149
si ha habido un retraso

67
00:07:31,149 --> 00:07:34,529
cuál es la indemnización máxima que podemos recibir

68
00:07:34,529 --> 00:07:36,069
en cada una de las situaciones

69
00:07:36,069 --> 00:07:39,629
y en cada uno de esos modos de transporte

70
00:07:39,629 --> 00:07:40,050
y

71
00:07:40,050 --> 00:07:41,949
en tanto

72
00:07:41,949 --> 00:07:43,529
en el caso de la avería o pérdida

73
00:07:43,529 --> 00:07:44,829
como en el caso del retraso

74
00:07:44,829 --> 00:07:47,589
para eso tenéis aquí una tabla que resume muy bien

75
00:07:47,589 --> 00:07:49,750
cada una de las situaciones posibles

76
00:07:49,750 --> 00:07:50,709
que nos podemos encontrar

77
00:07:50,709 --> 00:07:53,189
y con esto habríamos terminado este repaso

78
00:07:53,189 --> 00:07:55,170
a un tema que es más denso

79
00:07:55,170 --> 00:07:58,410
de lo que recoge esta unidad, pero que con esto es suficiente

80
00:07:58,410 --> 00:08:00,569
para que tengáis un primer contacto con el mundo del seguro

81
00:08:00,569 --> 00:08:02,730
en el transporte internacional de mercancías.