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00:00:02,720 --> 00:00:26,280
Lo primero que vamos a explicar son los elementos que tiene una puerta.

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00:00:27,620 --> 00:00:31,239
En una puerta nos encontramos por un lado una bisagra,

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00:00:32,560 --> 00:00:38,500
un freillo que es lo que impide que la puerta se abra totalmente,

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00:00:40,119 --> 00:00:41,380
otra bisagra,

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00:00:44,679 --> 00:00:46,439
la cerradura,

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00:00:47,880 --> 00:00:51,060
y en algunos vehículos

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00:00:51,060 --> 00:00:58,439
Nos podemos encontrar un refuerzo en la puerta

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00:00:58,439 --> 00:01:02,240
Otros elementos que nos podemos encontrar en una puerta

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00:01:02,240 --> 00:01:05,579
Pues son los sensores de los aislos

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00:01:05,579 --> 00:01:08,620
Normalmente en los paños de la puerta nos podemos encontrar

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00:01:08,620 --> 00:01:12,379
Un sensor de presión

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00:01:12,379 --> 00:01:20,359
Este sensor lo que hace es captar lo que es la velocidad del aire

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00:01:20,359 --> 00:01:29,760
a través de una membrana, la puerta tiene aire, se produce el choque contra la puerta,

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00:01:30,439 --> 00:01:35,980
el aire se desplaza, mueve la membrana y manda la información a la unidad de control y se

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00:01:35,980 --> 00:01:36,500
activa el aire.

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00:01:37,280 --> 00:01:41,700
Entonces, un elemento fundamental que tenemos que tener en cuenta a la hora de abrir una

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00:01:41,700 --> 00:01:43,599
puerta con nuestras herramientas hidráulicas.

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00:01:46,140 --> 00:01:49,260
Bueno, cuando llegamos a un accidente, lo primero que tenemos que hacer antes de abrir

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00:01:49,260 --> 00:01:50,719
una puerta, comprobar que se abre.

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00:01:52,180 --> 00:02:00,260
al comprobar que no se abre, el siguiente paso es, si tuviéramos cristal, haríamos el tratamiento del cristal,

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00:02:00,340 --> 00:02:05,040
que ya lo veréis en el módulo de cristales, y cuando se haga el tratamiento del cristal,

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00:02:05,680 --> 00:02:13,120
nos vamos a la cerradura, al pestillo, tiramos, y abrimos.

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00:02:16,560 --> 00:02:22,439
Cuando vamos a trabajar con una puerta que está deformada, hemos comprado que no se abre,

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00:02:22,439 --> 00:02:29,719
hemos tirado del pestillo. ¿Qué es lo que impide que esta puerta se abre? En primer lugar, la deformación del vehículo.

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00:02:30,219 --> 00:02:39,879
Pero si nosotros no estamos tirando de la cerradura y del pestillo, estamos abriendo una puerta que está cerrada.

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00:02:40,800 --> 00:02:46,860
Entonces, solo tenemos que abrir las puertas que están deformadas abiertas. ¿Cómo lo podemos hacer?

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00:02:46,860 --> 00:03:11,639
El simple es esto, de tener una pelota, la colocamos aquí, en esta posición, también podemos utilizar otros elementos que podemos encontrarnos en nuestro camión, en el caso no tengamos una pelota, por ejemplo una cuña, ¿vale?

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00:03:11,639 --> 00:03:17,780
Cualquiera de estos dos elementos nos ayudará a abrir la puerta.

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00:03:21,539 --> 00:03:30,849
utilizaremos otro elemento que es lo que pasa a la hora de trabajar la puerta

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00:03:30,849 --> 00:03:38,669
tenemos que intentarlas siempre abrirla desde aquí hacia allá qué pasa si yo

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00:03:38,669 --> 00:03:44,650
meto mi separador en este lado estoy abriendo la puerta de forma no natural

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00:03:44,650 --> 00:03:50,669
la estoy abriendo hacia allá y lo que tengo que abrir la puerta hacia acá una

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00:03:50,669 --> 00:03:56,289
técnica para hacer esto es la del separador poniendo aquí en la parte de

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00:03:56,289 --> 00:04:03,229
arriba y aquí dependiendo la técnica que utilice vale aplasto la puerta hacia

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00:04:03,229 --> 00:04:10,289
abajo o la subo y yo lo que quiero es que el separador me escupa la puerta me

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00:04:10,289 --> 00:04:36,319
la abra en su sentido natural una vez hemos abierto la puerta todos los

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00:04:36,319 --> 00:04:39,779
elementos cortantes tenemos que protegerlo para trabajar con la máxima

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00:04:39,779 --> 00:04:44,120
seguridad para retirar la puerta completa vale

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00:04:44,120 --> 00:04:47,720
vamos a utilizar en este caso el separador es muy importante tener en

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00:04:47,720 --> 00:04:54,139
cuenta donde colocó el separador lo primero que vamos a hacer es trabajar

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00:04:54,139 --> 00:05:00,100
siempre siempre por la bisagra de abajo y después por la bisagra de arriba la

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00:05:00,100 --> 00:05:05,120
bisagra de arriba siempre hay que atacarla por debajo porque porque si yo

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00:05:05,120 --> 00:05:12,500
taco primero la bisagra de arriba la puerta cae al suelo y una vez toca el suelo levanta el coche

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00:05:12,500 --> 00:05:20,000
y eso tenemos que evitarlo entonces paso fundamental la bisagra de abajo primero y la bisagra de arriba por debajo