1
00:00:03,740 --> 00:00:07,780
Bueno, ahora vamos a sacar una señal de encendido.

2
00:00:07,860 --> 00:00:10,640
Aquí tenemos una bobina de chispa perdida,

3
00:00:11,119 --> 00:00:14,800
donde se están sacando las chispas simultáneamente en el 1 y en el 4 por un lado,

4
00:00:14,880 --> 00:00:16,100
y luego en el 2 y en el 3 por otro,

5
00:00:16,600 --> 00:00:21,660
con lo que vamos a obtener la señal, por ejemplo, de mando,

6
00:00:21,739 --> 00:00:25,300
la señal de mando de la bobina de chispa perdida de los cilindros 1 y 4.

7
00:00:25,440 --> 00:00:28,239
Entonces es una señal que vamos a obtener en este cable,

8
00:00:28,239 --> 00:00:36,420
y al igual que en los inyectores, este tipo de señales se obtienen pinchando el positivo del osciloscopio

9
00:00:36,420 --> 00:00:43,159
lo vamos a pinchar en el mando de la unidad de control, en el pin de mando, el pin número 1 en este caso

10
00:00:43,159 --> 00:00:44,740
y luego el otro sería el pin número 20

11
00:00:44,740 --> 00:00:51,700
y la otra, la masa del osciloscopio la vamos a meter en la masa del vehículo, por ejemplo, aquí abajo

12
00:00:51,700 --> 00:00:58,359
Nos aseguramos que tenemos chispa, las chispas se pueden ver si nos acercamos un poquito

13
00:00:58,359 --> 00:01:05,659
Y estaríamos obteniendo simultáneamente, o sea, la señal de mando es la misma para el 1 y para el 4

14
00:01:05,659 --> 00:01:07,480
Y sería la señal que estamos obteniendo

15
00:01:07,480 --> 00:01:11,480
Ahora mismo aquí vemos en el osciloscopio mucho ruido

16
00:01:11,480 --> 00:01:14,079
Le damos a autoset

17
00:01:14,079 --> 00:01:17,519
Y aquí tendríamos la señal

18
00:01:17,519 --> 00:01:40,739
No vamos a ajustar la escala de momento, porque nos interesa más lo que sucede a nivel de tiempos, y ahora lo que vamos a hacer es, vamos a bajar un poquito la señal hacia abajo, vamos a modificar la escala para poder ver un único mando, aquí nos podría valer, pero porque tenemos tres señales, vamos a quedarnos incluso con aquí.

19
00:01:40,739 --> 00:01:52,599
Aquí ya tenemos un nivel de resolución suficiente para entender un poco, incluso una más, para entender un poco lo que está sucediendo en el encendido. Vamos a congelar la imagen.

20
00:01:52,599 --> 00:02:14,919
Bien, no nos cabe en la pantalla del osciloscopio, podríamos ajustarlo para que no escupiese, el pico de tensión que se ve en el primario, más o menos en este tipo de primarios, los picos de tensión rondan los 400 voltios, entre 300 y pico y 400 y pico, pero como digo, ese pico no nos interesa tanto ahora, nos interesa más bien el tiempo de carga y la duración de la chispa.

21
00:02:14,919 --> 00:02:34,449
Si nos fijamos, podemos utilizar los cursores para verlo mejor, el tiempo de carga es el tiempo que la unidad de control le está dando masa a esta bobina y es el tiempo durante el cual la bobina se carga para posteriormente soltar la chispa.

22
00:02:34,449 --> 00:02:40,069
Sabemos que es un tiempo de carga de 4,22 milisegundos, aproximadamente 4 milisegundos.

23
00:02:40,409 --> 00:02:43,229
Durante este tiempo, como digo, la bobina se está cargando.

24
00:02:43,729 --> 00:02:52,009
En el momento en el que el mando de la unidad de control abre, es decir, le quita la masa al primario, en este caso la bobina 1-4,

25
00:02:52,550 --> 00:02:57,129
en el momento en el que esto sucede se dispara el pico de encendido, se produce la autoinducción

26
00:02:57,129 --> 00:03:03,870
y ese pico, la tensión se mantiene alta, sería la tensión que no vemos, que saldría hacia arriba del osciloscopio

27
00:03:03,870 --> 00:03:28,909
Y esa tensión empieza a caer en el momento en el que se empieza a establecer el arco eléctrico, es decir, la chispa. ¿Cuánto dura la chispa? Pues la chispa sería este incremento de tiempo que tenemos aquí. Desde el valor del pico de tensión máximo hasta la extinción, mi dedo cae, cae, cae, cae, hasta la extinción de la chispa que tenemos aquí y al final volvemos a recuperar la tensión de alimentación, la tensión de batería.

28
00:03:28,909 --> 00:03:51,189
Esta tensión de batería continúa otra vez hasta el principio hasta que para esta bobina se vuelve a cerrar y se vuelve a poner a cargar la bobina, ¿vale? Luego aquí tenemos ya la tensión, los 12 voltios que hay a contacto abierto entre el primario. Esto es una señal de primario, ¿vale? Entonces es importante fijarse en la atenuación, ampliamos un poquito más, ¿no? Sí, la atenuación de la extinción de la chispa, ¿vale?

29
00:03:51,189 --> 00:03:53,550
no hemos visto, vuelvo a la escala anterior

30
00:03:53,550 --> 00:03:55,169
hemos visto la duración de la chispa

31
00:03:55,169 --> 00:03:56,849
es aproximadamente 1,66

32
00:03:56,849 --> 00:03:58,770
aproximadamente un milisegundo y medio

33
00:03:58,770 --> 00:04:00,930
sería el tiempo que está durando la chispa

34
00:04:00,930 --> 00:04:02,770
que hemos visto antes, es importante

35
00:04:02,770 --> 00:04:04,830
cuando la chispa es visible, es decir

36
00:04:04,830 --> 00:04:06,490
cuando se enciende y luego desaparece

37
00:04:06,490 --> 00:04:08,490
ese proceso dura

38
00:04:08,490 --> 00:04:09,889
un milisegundo y medio

39
00:04:09,889 --> 00:04:11,569
bien, pues ya está