1 00:00:19,250 --> 00:00:25,429 En este vídeo vamos a explicar cómo proceder para montar una pieza entre plato y punto en un torno paralelo 2 00:00:25,429 --> 00:00:30,449 y cómo trabajar en la máquina para moletear y roscar exteriores. 3 00:00:40,049 --> 00:00:46,909 El montaje de piezas entre plato y punto se emplea cuando la pieza sobresale del plato más de dos veces su diámetro 4 00:00:46,909 --> 00:00:55,990 o cuando, teniendo en cuenta las operaciones de mecanizado a realizar, el montaje al aire no garantiza una buena sujeción de la pieza. 5 00:00:55,990 --> 00:01:07,950 Para montar la pieza entre plato y punto, lo primero que debemos hacer es montar el contrapunto en la caña del contracabezal. 6 00:01:09,030 --> 00:01:16,310 A continuación, deslizamos este por las guías de la bancada hasta acercarlo a la pieza. 7 00:01:17,189 --> 00:01:22,469 Mucho cuidado con colisionar con el contrapunto en la pieza. 8 00:01:22,469 --> 00:01:48,980 Una vez posicionado, echamos el freno para evitar que el contracabezal se deslice por las guías de la bancada y acto seguido manipulamos el volante hasta poner en contacto el contrapunto con la pieza. 9 00:01:48,980 --> 00:02:15,000 Ahora, finalmente, echamos el freno de la caña. Por último, os recomiendo que verifiquéis que lo habéis colocado correctamente. Para ello necesitáis fijaros en que esta punta giratoria del contrapunto gira a la vez que gira la pieza. 10 00:02:15,000 --> 00:02:29,139 Moletear consiste en marcar la superficie de una pieza para que quede rugosa 11 00:02:29,139 --> 00:02:32,319 y no resbale al ser manipulada manualmente 12 00:02:32,319 --> 00:02:35,960 mediante el empleo de una herramienta llamada moleta 13 00:02:35,960 --> 00:02:43,500 Para moletear hemos seleccionado 75 revoluciones por minuto 14 00:02:43,500 --> 00:02:46,340 que son las más próximas a las que nos marca la hoja de proceso 15 00:02:46,340 --> 00:02:50,219 y también hemos posicionado la herramienta en la torreta 16 00:02:50,219 --> 00:02:54,539 de manera que ésta queda perpendicular al eje de revolución de la máquina 17 00:02:54,539 --> 00:03:03,560 Vamos a utilizar las dos moletas más gruesas de este cabezal giratorio, que cuenta con seis moletas. 18 00:03:03,840 --> 00:03:13,680 Dos intermedias, dos finas y, como hemos dicho, dos gruesas, que son las que vamos a utilizar. 19 00:03:14,460 --> 00:03:20,199 Las colocamos en esta posición para que hagan contacto con el diámetro que vamos a moletear. 20 00:03:20,199 --> 00:03:42,449 A continuación, manipulamos el volante del carro transversal y del carro principal para que las moletas sean puestas en contacto con este diámetro, quedando el chaflán más o menos a la mitad de las moletas. 21 00:03:42,449 --> 00:03:48,610 Acto seguido, encendemos la máquina 22 00:03:48,610 --> 00:03:56,229 Y manipulando el volante del carro transversal 23 00:03:56,229 --> 00:04:00,530 Apretamos las moletas sobre el diámetro a moletear 24 00:04:00,530 --> 00:04:08,229 Valiéndonos de una aceitera 25 00:04:08,229 --> 00:04:13,289 Echamos aceite sobre la superficie a moletear de forma generosa 26 00:04:13,289 --> 00:04:22,879 Y lo siguiente será manipular el volante del carro principal 27 00:04:22,879 --> 00:04:31,560 muy despacio y sin pararnos hasta llegar al final. 28 00:04:42,490 --> 00:04:48,579 Cuando retiramos la herramienta con el carro transversal 29 00:04:48,579 --> 00:04:54,379 y cogemos una carga para limpiar la superficie moleteada. 30 00:05:06,730 --> 00:05:18,290 Listo, ya tenemos nuestro moleteado. 31 00:05:18,290 --> 00:05:35,699 Roscar tiene como objetivo mecanizar roscas en la pieza, combinando la velocidad de corte con el avance de la herramienta 32 00:05:35,699 --> 00:05:45,610 Queremos roscar en este diámetro una métrica 32 de paso 2 33 00:05:45,610 --> 00:05:55,829 Para ello contamos ya con nuestra herramienta de roscar exteriores montada en la torreta y posicionada para trabajar de forma perpendicular al eje de revolución 34 00:05:55,829 --> 00:06:04,029 Hemos seleccionado previamente 75 revoluciones que son las más próximas a las que nos marca la hoja de proceso 35 00:06:04,029 --> 00:06:14,350 Y también hemos combinado estas dos palancas junto con estas otras dos para sacar de la caja de avances 2 milímetros revolución 36 00:06:14,350 --> 00:06:17,949 De manera que vamos a roscar 37 00:06:17,949 --> 00:06:22,170 Ponemos la protección, encendemos la máquina 38 00:06:22,170 --> 00:06:34,149 Y lo primero que vamos a hacer es manipular el volante del carro transversal para rozar con la herramienta en el diámetro donde vamos a roscar. 39 00:06:35,149 --> 00:06:57,300 Una vez que hemos rozado, posicionamos el nonio a cero sin mover el volante y manipulando el volante del carro principal, sacamos la herramienta. 40 00:06:57,579 --> 00:07:10,480 Ahora vamos a meter con el volante del transversal dos rayitas, es decir, vamos a dar una pasada de dos décimas. 41 00:07:10,480 --> 00:07:17,319 Y lo vamos a hacer obviamente en automático. ¿Cómo? Pues accionando esta palanca. 42 00:07:17,319 --> 00:07:34,100 La vamos a mover hacia abajo y vamos a observar como el volante del carro principal se mueve solo, lo cual nos permite roscar sobre la superficie de diámetro 32. 43 00:07:34,100 --> 00:07:43,160 cuando la herramienta acaba de roscar es importante parar la máquina y para ello 44 00:07:43,160 --> 00:07:51,860 yo os recomiendo que en lugar de accionar el interruptor piséis el pedal porque esto 45 00:07:51,860 --> 00:08:02,120 me para la máquina en seco ahora es importante que no volváis a tocar esta palanca lo que 46 00:08:02,120 --> 00:08:11,959 debemos hacer es, en el volante, meter 5 o 6 milímetros pero en sentido contrario. ¿Para 47 00:08:11,959 --> 00:08:22,100 qué? Para retirar la herramienta. Y una vez hecho eso, encendemos la máquina pero en 48 00:08:22,100 --> 00:08:35,840 sentido contrario. Lo cual nos devuelve la herramienta a la posición inicial. Y cuando 49 00:08:35,840 --> 00:08:48,379 estemos en la posición inicial, volvemos a pisar el pedal para parar la máquina. Debemos repetir 50 00:08:48,379 --> 00:08:58,940 esto tantas veces como sea necesario hasta llegar a la profundidad deseada, que en nuestro caso son 51 00:08:58,940 --> 00:09:07,799 2,4 milímetros. Yo os recomiendo que vayáis de dos en dos décimas hasta dos milímetros y hasta 52 00:09:07,799 --> 00:09:14,059 2,4 de décima en décima, repitiendo la última pasada varias veces para dejar mejor acabado 53 00:09:14,059 --> 00:09:20,840 en la rosca. Tras haber dado numerosas pasadas hasta conseguir la profundidad total de la 54 00:09:20,840 --> 00:09:27,539 rosca y haber repetido la última pasada en varias ocasiones para conseguir un mejor acabado 55 00:09:27,539 --> 00:09:39,679 de los filetes, podemos retirar la herramienta y ahora sí quitar la palanca del embrague 56 00:09:39,679 --> 00:09:51,360 de roscar. Por último, podemos con la ayuda de un peine de roscas comprobar que la rosca 57 00:09:51,360 --> 00:09:53,460 ha quedado fenomenal.