1
00:00:00,000 --> 00:00:16,000
Das Verkehrsaufkommen in Europa wird immer größer.

2
00:00:16,000 --> 00:00:20,000
Autos und LKW bringen so große sozioökonomische Vorteile,

3
00:00:20,000 --> 00:00:23,000
dass das Leben ohne sie heute schwierig vorstellbar ist.

4
00:00:23,000 --> 00:00:26,000
Aber die Situation wird untragbar.

5
00:00:26,000 --> 00:00:30,000
Der Verkehr verursacht fast ein Drittel der Emissionen von Kohlendioxid,

6
00:00:30,000 --> 00:00:35,000
dem wichtigsten Treibhausgas, auf das die Klimaänderung zurückzuführen ist.

7
00:00:35,000 --> 00:00:39,000
Außerdem ist der Verkehrssektor zu 98 Prozent abhängig von Erdöl,

8
00:00:39,000 --> 00:00:42,000
einem zu großen Teil importierten fossilen Brennstoff,

9
00:00:42,000 --> 00:00:47,000
dessen Preis mit der Erschöpfung der Vorräte weiter zu steigen droht.

10
00:00:47,000 --> 00:00:49,000
Angesichts dieser besorgniserregenden Situation

11
00:00:49,000 --> 00:00:53,000
schlägt Europa eine sofort einsetzbare Lösung vor.

12
00:00:53,000 --> 00:00:57,000
Europa fördert den Einsatz von Diesel und Benzin durch Biokraftstoffe,

13
00:00:57,000 --> 00:01:00,000
saubere Kraftstoffe, die erneuerbar sind

14
00:01:00,000 --> 00:01:05,000
und aus pflanzlichen Stoffen wie Habs, Getreide und Zuckerrüben leicht gewonnen werden können.

15
00:01:05,000 --> 00:01:08,000
Durch die Entwicklung dieses Sektors wird es möglich sein,

16
00:01:08,000 --> 00:01:13,000
Arbeitsplätze zu schaffen und neue Absatzwege für die Agrarproduktion zu erschließen.

17
00:01:13,000 --> 00:01:17,000
Vor allem aber tragen Biokraftstoffe zur Lösung globaler Probleme bei,

18
00:01:17,000 --> 00:01:20,000
wie die Diversifizierung der Energiequellen

19
00:01:20,000 --> 00:01:23,000
und die Erhöhung der Verpflichtungen aus dem Kyoto-Protokoll.

20
00:01:24,000 --> 00:01:26,000
Wir kämpfen gegen den Klimawandel.

21
00:01:26,000 --> 00:01:31,000
Wir versuchen, die Klimaschutz-Industrie zu beurteilen.

22
00:01:31,000 --> 00:01:34,000
Aber ich denke, wir sollten den Verkehr nie vergessen,

23
00:01:34,000 --> 00:01:38,000
denn der Verkehr vermittelt mehr Öl als sonst.

24
00:01:38,000 --> 00:01:43,000
Das bedeutet, dass Biokraftstoffe mehr oder weniger CO2-neutral sind.

25
00:01:43,000 --> 00:01:46,000
Das ist ein sehr guter Weg, um gegen den Klimawandel zu kämpfen

26
00:01:46,000 --> 00:01:48,000
und gegen mehr Emissionen zu kämpfen.

27
00:01:49,000 --> 00:01:51,000
Wir befinden uns in Stockholm, einer Stadt,

28
00:01:51,000 --> 00:01:56,000
die auf dem Gebiet des schadstoffarmen öffentlichen Nahverkehrs wegbehaltend ist.

29
00:01:56,000 --> 00:02:00,000
Für Jonas Strömberg, den Umweltbeauftragten der öffentlichen Verkehrsbetriebe,

30
00:02:00,000 --> 00:02:02,000
fängt der Arbeitsalltag an.

31
00:02:04,000 --> 00:02:07,000
Ebenso wie 70 Prozent der schwedischen Hauptstadtbewohner

32
00:02:07,000 --> 00:02:11,000
nimmt er jeden Morgen den Bus, und schon da geht die Umwelt.

33
00:02:11,000 --> 00:02:13,000
Stockholm ist die einzige Stadt weltweit,

34
00:02:13,000 --> 00:02:16,000
in der die Stadtbusse keinen einzigen Tropfen Benzin verbrauchen.

35
00:02:16,000 --> 00:02:19,000
Die meisten Busse in Stockholm werden mit Bioethanol betrieben,

36
00:02:19,000 --> 00:02:22,000
einem Nebenprodukt von Zuckerrüben oder anderen Getreidearten,

37
00:02:22,000 --> 00:02:24,000
das im Vergleich zu fossilen Brennstoffen

38
00:02:24,000 --> 00:02:28,000
bis zu 70 Prozent weniger Kohlendioxidabgase abgibt.

39
00:02:28,000 --> 00:02:30,000
Ebenso wie bei anderen Biokraftstoffen

40
00:02:30,000 --> 00:02:33,000
bleibt das Kohlendioxid in einem geschlossenen Kreislauf.

41
00:02:33,000 --> 00:02:36,000
In der Praxis bedeutet dies, dass das Kohlendioxid,

42
00:02:36,000 --> 00:02:39,000
das Fahrzeuge, die mit Biokraftstoffen betrieben werden,

43
00:02:39,000 --> 00:02:41,000
bei der Verbrennung ausstoßen,

44
00:02:41,000 --> 00:02:43,000
während das Wachstum der Pflanzen reabsorbiert wird,

45
00:02:43,000 --> 00:02:45,000
aus denen die Biokraftstoffe gewonnen werden.

46
00:03:01,000 --> 00:03:03,000
Fokus auf Rouen in Norden Frankreichs.

47
00:03:03,000 --> 00:03:05,000
Die Busse im Ballungsgebiet von Rouen

48
00:03:05,000 --> 00:03:08,000
sehen auf den ersten Blick ganz normal aus.

49
00:03:08,000 --> 00:03:10,000
Sie sind aber dennoch ganz anders.

50
00:03:11,000 --> 00:03:14,000
In Rouen fahren die Stadtbusse mit Rapsöl.

51
00:03:15,000 --> 00:03:17,000
Diese wesentlich schadstoffärmeren Fahrzeuge

52
00:03:17,000 --> 00:03:19,000
sind mit Motoren ausgerüstet,

53
00:03:19,000 --> 00:03:21,000
die mit einer Mischung betrieben werden,

54
00:03:21,000 --> 00:03:23,000
die 30 Prozent Biodiesel enthält,

55
00:03:23,000 --> 00:03:27,000
einem nachwachsenden Biokraftstoff auf Basis von Pflanzenölen.

56
00:03:30,000 --> 00:03:32,000
Heute gehört das Stadtgebiet von Rouen

57
00:03:32,000 --> 00:03:35,000
einem Verbund von 30 französischen Städten an,

58
00:03:35,000 --> 00:03:38,000
deren Nahverkehrsflotten die Biodieselmischung verwenden.

59
00:03:40,000 --> 00:03:43,000
Es handelt sich vor allem um Biodiesel und Bioethanol.

60
00:03:44,000 --> 00:03:46,000
Zwei flüssige Biokraftstoffe,

61
00:03:46,000 --> 00:03:47,000
die das Potenzial haben,

62
00:03:47,000 --> 00:03:50,000
Diesel und Benzin in breitem Maßstab zu ersetzen.

63
00:03:51,000 --> 00:03:53,000
Sie können in den Motoren moderner Fahrzeuge genutzt

64
00:03:53,000 --> 00:03:56,000
und über bestehende Infrastrukturen verteilt werden.

65
00:03:59,000 --> 00:04:02,000
Biodiesel wird aus Ölpflanzen wie Raps oder Sonnenblumen

66
00:04:02,000 --> 00:04:04,000
durchmalen und raffinieren gewonnen.

67
00:04:04,000 --> 00:04:07,000
Es kann in Reinform in ungebauten Dieselmotoren

68
00:04:07,000 --> 00:04:10,000
oder in einer Mischung von 5 Prozent bis 30 Prozent

69
00:04:10,000 --> 00:04:13,000
mit Diesel in herkömmlichen Dieselmotoren verwendet werden.

70
00:04:15,000 --> 00:04:17,000
Bioethanol aus Getreide

71
00:04:17,000 --> 00:04:21,000
und aus zur Zuckerherstellung verwendeten Pflanzen wie Zuckerrüben

72
00:04:21,000 --> 00:04:23,000
wird durch Vergären und Destillation gewonnen.

73
00:04:23,000 --> 00:04:25,000
Es kann entweder in einen Zusatzstoff

74
00:04:25,000 --> 00:04:28,000
mit der Bezeichnung ETWE umgewandelt werden,

75
00:04:28,000 --> 00:04:30,000
der die Qualität des Treibstoffs verbessert

76
00:04:30,000 --> 00:04:33,000
oder in herkömmlichen Dieselmotoren verwendet wird.

77
00:04:34,000 --> 00:04:37,000
Es kann in herkömmlichen Motoren direkt mit Benzin vermischt werden

78
00:04:37,000 --> 00:04:40,000
bis zu einem zulässigen Anteil von höchstens 5 Prozent

79
00:04:40,000 --> 00:04:43,000
gemäß der aktuellen Richtlinie über Kraftstoffqualität.

80
00:04:43,000 --> 00:04:46,000
Eine Mischung mit bis zu 85 Prozent Bioethanol

81
00:04:46,000 --> 00:04:49,000
kann in speziell dafür umgebauten Motoren verwendet werden.

82
00:04:52,000 --> 00:04:53,000
Zurück nach Schweden,

83
00:04:53,000 --> 00:04:56,000
wo Bioethanol auf dem PKW-Markt auf dem Vormarsch ist.

84
00:04:58,000 --> 00:05:01,000
Schweden hat als erster Mitgliedstaat landesweit

85
00:05:01,000 --> 00:05:03,000
das Flexi-Fuel-Konzept gefördert.

86
00:05:03,000 --> 00:05:05,000
Es handelt sich hierbei um E85,

87
00:05:05,000 --> 00:05:07,000
die sowohl mit reinem Benzin

88
00:05:07,000 --> 00:05:10,000
als auch mit einer Bioethanolmischung betrieben werden.

89
00:05:34,000 --> 00:05:36,000
Diese umweltfreundlicheren Autos

90
00:05:36,000 --> 00:05:38,000
sind nicht teurer als herkömmliche PKW

91
00:05:38,000 --> 00:05:41,000
und bereiten das gleiche Fahrvergnügen.

92
00:05:42,000 --> 00:05:45,000
Ihr aktueller Marktanteil in Schweden liegt bei 10 Prozent.

93
00:05:49,000 --> 00:05:50,000
Auch wenn Bioethanol,

94
00:05:50,000 --> 00:05:53,000
der außerhalb der EU am häufigsten eingesetzte Biokraftstoff ist,

95
00:05:53,000 --> 00:05:56,000
hat Europa vor allem Biodiesel entwickelt,

96
00:05:56,000 --> 00:05:59,000
weil dort die meisten Autos mit Diesel betrieben werden.

97
00:05:59,000 --> 00:06:01,000
Deshalb erzeugt Europa zu viel Benzin

98
00:06:01,000 --> 00:06:04,000
in seinen Raffinerien und muss Diesel importieren,

99
00:06:04,000 --> 00:06:06,000
um den Bedarf zu decken.

100
00:06:06,000 --> 00:06:08,000
Es ist daher nur logisch,

101
00:06:08,000 --> 00:06:10,000
dass als Biokraftstoff in Europa

102
00:06:10,000 --> 00:06:13,000
mehr Biodiesel als Bioethanol verwendet wird.

103
00:06:31,000 --> 00:06:34,000
Letztes Jahr haben wir 2 Millionen Tonnen produziert,

104
00:06:34,000 --> 00:06:37,000
was nicht viel ist, wenn man es

105
00:06:37,000 --> 00:06:41,000
mit den sehr ambitionierten Zielen der europäischen Strategie vergleicht.

106
00:06:41,000 --> 00:06:44,000
Aber es ist schon ziemlich viel,

107
00:06:44,000 --> 00:06:48,000
weil wir unsere Produktion jährlich

108
00:06:48,000 --> 00:06:51,000
um mehr als 35-40 Prozent erhöhen.

109
00:06:52,000 --> 00:06:55,000
Europa ist weltweit führend in der Biodieselgewinnung.

110
00:06:55,000 --> 00:06:57,000
Dieser Industriesektor ist zum Beispiel

111
00:06:57,000 --> 00:07:00,000
in Deutschland und Frankreich sehr stark entwickelt.

112
00:07:01,000 --> 00:07:04,000
Das Werk in Grand Couronne, nahe Rouen,

113
00:07:04,000 --> 00:07:06,000
zählt in Europa zu den bedeutendsten Anlagen

114
00:07:06,000 --> 00:07:08,000
für die Produktion von Biodiesel.

115
00:07:32,000 --> 00:07:36,000
In der 2003 angenommenen Biokraftstoffrichtlinie

116
00:07:36,000 --> 00:07:38,000
setzte sich Europa das unverbindliche Ziel,

117
00:07:38,000 --> 00:07:42,000
bis 2010 5,75 Prozent der herkömmlichen Kraftstoffe

118
00:07:42,000 --> 00:07:45,000
durch Biokraftstoffe zu ersetzen.

119
00:07:45,000 --> 00:07:49,000
Bisher bleibt es aber weit hinter seinen Zielen zurück.

120
00:07:49,000 --> 00:07:51,000
Es gelang den Mitgliedstaaten nicht einmal,

121
00:07:51,000 --> 00:07:55,000
das Zwischenziel von 2 Prozent Ende 2005 zu erreichen.

122
00:07:58,000 --> 00:08:00,000
Verbindliche Ziele festzuschreiben,

123
00:08:00,000 --> 00:08:03,000
das ist eine der Hauptforderungen der Erzeuger von Biokraftstoffen.

124
00:08:20,000 --> 00:08:23,000
In der Tat sind mehrere politische Maßnahmen möglich,

125
00:08:23,000 --> 00:08:26,000
um den Gebrauch und die Erzeugung von Biokraftstoffen

126
00:08:26,000 --> 00:08:28,000
auf europäischer Ebene zu fördern.

127
00:08:30,000 --> 00:08:32,000
Diese Maßnahmen, die Lieferanten zwingen würde,

128
00:08:32,000 --> 00:08:35,000
einen vorgeschriebenen Anteil von Biokraftstoffen

129
00:08:35,000 --> 00:08:37,000
auf den Markt zu bringen,

130
00:08:37,000 --> 00:08:39,000
könnte den Innovationen der Biokraftstoffe

131
00:08:39,000 --> 00:08:41,000
in den nächsten Jahrzehnten

132
00:08:41,000 --> 00:08:43,000
und Jahrzehnten beherrschen.

133
00:08:43,000 --> 00:08:45,000
Es ist eine große Herausforderung,

134
00:08:45,000 --> 00:08:47,000
weil die Biokraftstoffe

135
00:08:47,000 --> 00:08:49,000
in den nächsten Jahrzehnten

136
00:08:49,000 --> 00:08:51,000
und Jahrzehnten

137
00:08:51,000 --> 00:08:53,000
in den nächsten Jahrzehnten

138
00:08:53,000 --> 00:08:55,000
in den nächsten Jahrzehnten

139
00:08:55,000 --> 00:08:57,000
in den nächsten Jahrzehnten

140
00:08:57,000 --> 00:08:59,000
einen Anteil von Biokraftstoffen auf den Markt zu bringen,

141
00:08:59,000 --> 00:09:01,000
könnte den Investoren mehr Sicherheit bieten

142
00:09:01,000 --> 00:09:03,000
und der Biokraftstoffindustrie

143
00:09:03,000 --> 00:09:05,000
neuen Schwung geben.

144
00:09:28,000 --> 00:09:30,000
Um das Ziel zu erreichen,

145
00:09:30,000 --> 00:09:33,000
bis 2010 5,75% Biokraftstoffe zu nutzen,

146
00:09:33,000 --> 00:09:35,000
ermutigt die Europäische Kommission,

147
00:09:35,000 --> 00:09:37,000
die Mitgliedstaaten Lieferanten vorzuschreiben,

148
00:09:37,000 --> 00:09:39,000
einen Mindestanteil von Biokraftstoffen

149
00:09:39,000 --> 00:09:41,000
auf den Markt zu bringen.

150
00:09:41,000 --> 00:09:43,000
Voraussetzung für eine breite Nutzung

151
00:09:43,000 --> 00:09:45,000
der Biokraftstoffe ist jedoch

152
00:09:45,000 --> 00:09:47,000
eine globalere Politik,

153
00:09:47,000 --> 00:09:49,000
die über 2010 hinausgeht.

154
00:09:51,000 --> 00:09:53,000
Angesichts der steigenden Ölpreise

155
00:09:53,000 --> 00:09:55,000
werden diese Fragen allmählich

156
00:09:55,000 --> 00:09:57,000
auf der Seitenliste der politischen Tagesordnung

157
00:09:57,000 --> 00:09:59,000
in Europa stehen.

158
00:09:59,000 --> 00:10:01,000
Das Potenzial der Biokraftstoffe ist beachtlich.

159
00:10:01,000 --> 00:10:03,000
Die EU verpflichtet sich

160
00:10:03,000 --> 00:10:05,000
auf eine wirklich umfassende

161
00:10:05,000 --> 00:10:07,000
Biokraftstoffpolitik,

162
00:10:07,000 --> 00:10:09,000
eine Politik, die sich unter Berücksichtigung

163
00:10:09,000 --> 00:10:11,000
der Umwelt aufschlagen,

164
00:10:11,000 --> 00:10:13,000
wie die Achtung der biologischen Vielfalt

165
00:10:13,000 --> 00:10:15,000
entwickeln wird und die Grundsätze

166
00:10:15,000 --> 00:10:17,000
der nachhaltigen Entwicklung umfassend erfüllt.

167
00:10:25,000 --> 00:10:28,000
Untertitel der Amara.org-Community