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00:00:06,059 --> 00:00:11,279
Todo reloj mecánico se compone básicamente de un armazón que sujeta un sistema de engranajes

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00:00:11,279 --> 00:00:15,779
accionado por una fuerza motriz y un mecanismo de escape que regula su velocidad.

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00:00:17,059 --> 00:00:21,899
Este reloj está inspirado en la fotografía de uno construido en California en 1901,

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00:00:22,600 --> 00:00:24,780
cuya peculiaridad es su mecanismo de escape.

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00:00:25,339 --> 00:00:30,280
La rueda minutera, la roja, posee 60 orificios equidistantes del centro.

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00:00:31,000 --> 00:00:35,079
Los 30 situados en la parte izquierda de la rueda contienen 30 bolas de acero.

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00:00:36,060 --> 00:00:48,420
Mientras el sistema de engranajes permanece bloqueado, la bola situada en el orificio más elevado comienza un recorrido de un minuto por los planos inclinados hasta descender al orificio vacío situado en la parte inferior.

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00:00:49,299 --> 00:00:58,740
Al introducirse en dicho orificio, la rueda se libera para girar una posición que permite así la salida de la siguiente bola situada en la parte superior.

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00:00:59,960 --> 00:01:05,079
Por lo tanto, cuando la rueda minutera gire una vuelta completa, habrá transcurrido una hora.

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00:01:06,060 --> 00:01:13,200
La velocidad de caída de las bolas de acero se regula con la inclinación de las bandejas mediante una varilla roscada.

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00:01:13,859 --> 00:01:19,120
La fuerza motriz necesaria para mover el sistema la proporciona a una pesa de 50 kg.

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00:01:20,420 --> 00:01:25,239
El armazón está construido con madera de fresno, al igual que las piezas que actúan de resorte.

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00:01:25,900 --> 00:01:30,680
Las ruedas son de contrachapado fenólico y los piñones de laminado de roble,

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00:01:30,680 --> 00:01:35,420
con la veta contrapeada para conseguir la máxima resistencia en cualquier dirección.

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00:01:36,060 --> 00:01:49,790
Un mecanismo de gatillos y trinquetes permite la subida de la pesa sin afectar al sistema de engranajes

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00:01:49,790 --> 00:02:02,159
El cambio de hora lo marca una campanada