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Marte, también conocido como el planeta rojo, está siendo una de las mayores metas de la NASA en lo que a viaje espacial se refiere.

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Marte se encuentra cercano a la Tierra, rozando el espacio habitable en el sistema solar ocupado por nuestro planeta.

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Es el cuarto planeta más cercano al Sol, por delante de Júpiter.

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Entre nuestro planeta natal y el planeta rojo hay una distancia entre 249 y 206 millones de kilómetros,

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dependiendo de su posición, ya que su órbita no es perfectamente circular.

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Hace poco se descubrió que en Marte hay un tipo de roca que solo se da en zonas acuáticas, lo que hizo aumentar las esperanzas de poder vivir allí.

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En cuanto a temperaturas, varían de menos 63,15 a 18,85 grados. El día es una hora más de la terrestre y los años duran 687 días.

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La atmósfera cuenta con un 95% de CO2. También hay vientos de 100 km hora.

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Debido a la larga duración y distancia hasta Marte, los combustibles poco eficientes, naves poco preparadas y escasos presupuestos, es difícil por ahora ir a Marte.

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Ahora hablaremos de algunos proyectos para ir a Marte.

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La New Shenzhou es un proyecto realizado por los chinos para relevar su antigua Shenzhou, que llevaba en la órbita de Marte más de 13 años.

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Orion es el nombre que se le da a la misión que lleva a cabo la NASA con la intención de llevar una sonda con capacidad para 6 pasajeros y que actúe de forma automática.

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Su primer lanzamiento sería para 2018.

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InSight es un proyecto de la NASA gestionado por Jet Propulsion Laboratory con la intención de investigar el planeta rojo.

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Esta misión tratará de enviar un robot geofísico. Está prevista para 2018.

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ExoMars es una misión espacial dirigida por un pacto entre dos empresas, una rusa y otra europea.

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La primera parte del proyecto ya está en marcha. La segunda parte de este proyecto está prevista para 2018.

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Y ahora hablaremos sobre los combustibles.

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Los combustibles actuales se pueden dividir en sólidos y criogénicos.

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Los sólidos dan una mayor potencia y rendimiento, pero una vez que se encienden ya no se pueden apagar.

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En cambio, los criogénicos tienen la ventaja de ser muy difícil de almacenar,

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pero tienen la ventaja de conseguir una mayor velocidad y de poderse apagar.

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M-Dry es un propulsor que ha llamado la atención debido a que es físicamente imposible que funcione,

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pero aún así la NASA ha demostrado que funciona.

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Su funcionamiento se basa en añadirle corriente eléctrica, lo que crea un empuje de unos pequeños micronewtons.

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El propulsor iónico es el otro tipo de motor usado por la NASA, expulsando un ar de ión y sometido a un campo magnético.

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Es un propulsor de poca aceleración, pero muy constante, por lo que es muy efectivo en viajes largos.

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El propulsor de antimateria es una idea de propulsor basada en las propiedades físicas de la antimateria.

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Al juntar antimateria con materia se crea una explosión.

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Se dice que con un gramo de antimateria se podría ir y venir de Plutón.

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El problema es la dificultad de crear este combustible, además del elevado precio.

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La propulsión electromagnética es un método de propulsión que lograría hacer no viajar a la Luna en tan solo 4 horas y unos 70 días a Marte.

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El prototipo de traje que se ha elegido para viajar a Marte se llama Z1, capaz de trabajar en gravedad cero.

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Cada traje es personalizado con bandas de colores para identificar a la persona que esté dentro.

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Según la vida que llevan ahora los astronautas en la estación espacial, podemos deducir cómo vivirían los astronautas en la nave que les llevará a Marte.

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Tendrán que adaptarse y vivir en gravedad cero y a comer polvos.

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Una de las ideas propuestas para la alimentación de los astronautas en la nave es llevar polvos que al mezclarse con agua logren dar las tres comidas diarias.

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Esto conseguiría abaratar el coste del embalaje y ahorrar peso.

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Nuestra conclusión es que todavía no es necesario viajar a Marte debido a la difícil adaptación del ser humano

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y centrar los fondos en descubrir nuevos planetas más habitables e invertir más en un I+.D. que logre encontrar naves más eficientes.