1
00:00:01,580 --> 00:00:14,919
muy buenas a todos y a todas bienvenidos a fp de radio tu ventana al futuro de la

2
00:00:14,919 --> 00:00:21,179
educación a distancia desde el centro integral de fp ignacio yacuría en alcorcón nos conectamos

3
00:00:21,179 --> 00:00:27,460
contigo para traerte las historias las voces y las claves de esta modalidad educativa que

4
00:00:27,460 --> 00:00:37,619
está transformando vidas. Bienvenidos a este nuevo episodio de nuestro podcast que hoy vamos

5
00:00:37,619 --> 00:00:44,740
a dedicar a una realidad cada vez más habitual, estudiar a distancia mientras se compagina con

6
00:00:44,740 --> 00:00:51,359
trabajo y vida personal. Para ello contamos con Mario Cubodemaría, estudiante del ciclo de

7
00:00:51,359 --> 00:00:57,280
transporte y logística aquí en la ciudad de Apuría, que además tiene una experiencia profesional muy

8
00:00:57,280 --> 00:01:04,620
interesante como formador en CAP de conductores. Mario es diplomado en Sociología y Ciencias

9
00:01:04,620 --> 00:01:11,659
Políticas, tiene otro título de DGP superior en formación para la movilidad segura y sostenible

10
00:01:11,659 --> 00:01:20,379
y numerosos cursos especializados en seguridad vial, transporte de mercancías, transporte de

11
00:01:20,379 --> 00:01:22,280
viajeros, ADR,

12
00:01:22,519 --> 00:01:24,239
mercancías peligrosas.

13
00:01:24,799 --> 00:01:26,500
Mario, empezaste

14
00:01:26,500 --> 00:01:28,599
trabajando en este sector

15
00:01:28,599 --> 00:01:30,700
como conductor de transporte

16
00:01:30,700 --> 00:01:32,319
como muchos alumnos que tenemos aquí

17
00:01:32,319 --> 00:01:34,519
en el Illa Curía que empiezan

18
00:01:34,519 --> 00:01:35,920
trabajando como conductores

19
00:01:35,920 --> 00:01:38,739
hace más de 25 años

20
00:01:38,739 --> 00:01:40,379
y has desarrollado

21
00:01:40,379 --> 00:01:42,400
una intensa vida laboral como

22
00:01:42,400 --> 00:01:44,799
asesor en temas de transporte

23
00:01:44,799 --> 00:01:46,540
como formador también en este

24
00:01:46,540 --> 00:01:48,340
sector para asociaciones

25
00:01:48,340 --> 00:01:54,579
profesionales de transportistas para autoscuelas, con varias autoscuelas has trabajado, con

26
00:01:54,579 --> 00:02:00,819
academias de transportistas y otras instituciones. Bienvenido, gracias por acompañarnos.

27
00:02:01,019 --> 00:02:01,659
Muchas gracias a ti.

28
00:02:02,400 --> 00:02:10,159
Para empezar, cuéntanos, ¿por qué decidiste estudiar el ciclo de transporte y logística

29
00:02:10,159 --> 00:02:13,360
en la modalidad de virtual o a distancia?

30
00:02:13,360 --> 00:02:21,180
Pues son dos motivos. Uno, me ha llevado por la experiencia profesional que tengo, que creo que me ayudaría bastante a superarlo con facilidad.

31
00:02:21,180 --> 00:02:33,180
Y otra es la modalidad de distancia, porque la presencia ya tiene unos límites muy severos, muy drásticos, que se hace muy difícil tenerlo con una actividad laboral.

32
00:02:33,180 --> 00:02:36,439
presencial que emite máximo

33
00:02:36,439 --> 00:02:37,639
en la enseñanza pública

34
00:02:37,639 --> 00:02:39,759
del 15%

35
00:02:39,759 --> 00:02:41,560
del 15% de ausencias

36
00:02:41,560 --> 00:02:44,159
por cada módulo

37
00:02:44,159 --> 00:02:45,960
y un total de 15 días

38
00:02:45,960 --> 00:02:47,900
de ausencia total en el curso

39
00:02:47,900 --> 00:02:50,020
con lo cual es un turismo

40
00:02:50,020 --> 00:02:51,860
severo que a la más mínima falta

41
00:02:51,860 --> 00:02:52,960
estás fuera

42
00:02:52,960 --> 00:02:55,539
se hace muy

43
00:02:55,539 --> 00:02:57,919
difícil hacer un AGP en España

44
00:02:57,919 --> 00:02:59,620
que no sea a distancia

45
00:02:59,620 --> 00:03:01,620
y en tercer lugar

46
00:03:01,620 --> 00:03:03,219
tres motivos, el precio

47
00:03:03,219 --> 00:03:06,219
el precio de calidad, el precio de calidad es importante

48
00:03:06,219 --> 00:03:07,840
el precio de la privada

49
00:03:07,840 --> 00:03:09,800
está hablando como muy barato

50
00:03:09,800 --> 00:03:11,620
2.500 euros por cada curso

51
00:03:11,620 --> 00:03:14,300
mientras que la pública tenemos unas tasas

52
00:03:14,300 --> 00:03:15,879
muy ajustadas

53
00:03:15,879 --> 00:03:17,539
que encima si hay becas

54
00:03:17,539 --> 00:03:19,699
que las hay, fantástico

55
00:03:19,699 --> 00:03:21,400
el precio de calidad es muy importante

56
00:03:21,400 --> 00:03:22,960
pero sobre todo que sea distancia

57
00:03:22,960 --> 00:03:25,919
que se libere de esa obligatoriedad

58
00:03:25,919 --> 00:03:26,599
de ir a clase

59
00:03:26,599 --> 00:03:29,400
que a la más mínima te quedas fuera del curso

60
00:03:29,400 --> 00:03:30,900
Mario

61
00:03:30,900 --> 00:03:33,560
¿Cómo ha sido tu experiencia general

62
00:03:33,560 --> 00:03:34,860
aquí en el Instituto

63
00:03:34,860 --> 00:03:36,419
y en Signacio Yaguría?

64
00:03:36,680 --> 00:03:38,740
Fantástica, yo de 10 a 10

65
00:03:38,740 --> 00:03:40,240
yo diría que 11

66
00:03:40,240 --> 00:03:42,020
Muchas gracias

67
00:03:42,020 --> 00:03:43,180
Sobre todo, en contra

68
00:03:43,180 --> 00:03:45,379
no es poder hacer pelote, pero en contra

69
00:03:45,379 --> 00:03:48,319
que motivan y atraen

70
00:03:48,319 --> 00:03:50,620
a otros profesores

71
00:03:50,620 --> 00:03:51,759
a otros alumnos a seguir

72
00:03:51,759 --> 00:03:54,479
eso es una otra lucha de vocación

73
00:03:54,479 --> 00:03:55,800
no es fácil encontrar siempre

74
00:03:55,800 --> 00:03:57,460
dos o tres con vocación

75
00:03:57,460 --> 00:03:59,520
hay gente que va a empezar más o menos

76
00:03:59,520 --> 00:04:00,560
en los días libres

77
00:04:00,560 --> 00:04:02,520
pero encontrar gente de convocación es fácil

78
00:04:02,520 --> 00:04:04,879
y esto me lo pico yo mismo para

79
00:04:04,879 --> 00:04:06,840
mis clases, los cursos

80
00:04:06,840 --> 00:04:08,360
me dicen lo mismo, que motivo

81
00:04:08,360 --> 00:04:09,960
que se trata de motivar

82
00:04:09,960 --> 00:04:11,599
no de echar para atrás

83
00:04:11,599 --> 00:04:14,280
no de difícil, no de complicado

84
00:04:14,280 --> 00:04:15,539
de ser muy exigentes

85
00:04:15,539 --> 00:04:18,620
para mí es extraordinario

86
00:04:18,620 --> 00:04:19,920
sobre todo la flexibilidad

87
00:04:19,920 --> 00:04:22,459
que no tienes que ir ni a clase

88
00:04:22,459 --> 00:04:24,459
sistemáticamente, que tienes tutorías

89
00:04:24,459 --> 00:04:25,819
todas las semanas que quieras

90
00:04:25,819 --> 00:04:27,339
desde casa, del trabajo

91
00:04:27,339 --> 00:04:30,339
el fin de semana

92
00:04:30,339 --> 00:04:33,000
el tiempo de las ratas, esa flexibilidad

93
00:04:33,000 --> 00:04:35,560
la mayor raza que tiene el centro

94
00:04:35,560 --> 00:04:38,879
Muchas gracias Mario

95
00:04:38,879 --> 00:04:42,680
por pensar así, de darnos tu opinión

96
00:04:42,680 --> 00:04:44,660
del profesorado de leyacuría

97
00:04:44,660 --> 00:04:48,279
has contado algunas de las

98
00:04:48,279 --> 00:04:51,040
ventajas de estudiar a distancia

99
00:04:51,040 --> 00:04:53,139
háblanos algún inconveniente

100
00:04:53,139 --> 00:04:56,959
Sí, fácil, los exámenes finales

101
00:04:56,959 --> 00:04:59,100
está claro que hay tan solo

102
00:04:59,100 --> 00:05:00,759
pero eso, yo creo que también pasa

103
00:05:00,759 --> 00:05:02,959
desde la presencia, pero aquí

104
00:05:02,959 --> 00:05:05,379
a esa distancia, entre la convocatoria ordinaria

105
00:05:05,379 --> 00:05:07,079
y la extraordinaria, hay tan solo

106
00:05:07,079 --> 00:05:09,180
desde el último examen

107
00:05:09,180 --> 00:05:10,819
de la ordinaria al primero de la extraordinaria

108
00:05:10,819 --> 00:05:12,660
hay tan solo 7 días

109
00:05:12,660 --> 00:05:14,600
en 7 días, recuperar un curso entero

110
00:05:14,600 --> 00:05:16,500
no es fácil, trabajar, claro

111
00:05:16,500 --> 00:05:18,980
concediendo viajabilidad

112
00:05:18,980 --> 00:05:20,879
y profesional, y estudiando es muy

113
00:05:20,879 --> 00:05:23,000
complicada, entonces es muy

114
00:05:23,000 --> 00:05:24,860
inflexible, es decir, tan solo

115
00:05:24,860 --> 00:05:27,079
7 días de distancia entre una convocatoria

116
00:05:27,079 --> 00:05:28,279
ordinaria y extraordinaria

117
00:05:28,279 --> 00:05:34,319
Me parece que es un plazo muy drástico, muy duro, que no está ajustado a una forma de organización.

118
00:05:34,540 --> 00:05:38,399
Hablaremos con la organización académica, a ver si nos lo puede modificar.

119
00:05:40,980 --> 00:05:51,600
Otro de los aspectos más complejos cuando estamos estudiando y a la vez trabajando es la conciliación con nuestra familia o con nuestros amigos.

120
00:05:52,360 --> 00:05:56,980
¿Cómo consigues compaginar tus estudios con el trabajo, con la vida familiar?

121
00:05:57,600 --> 00:05:58,699
Con la vida familiar, mal.

122
00:05:59,220 --> 00:06:00,279
Con el trabajo, bien.

123
00:06:00,980 --> 00:06:02,819
Pero es porque me encantan

124
00:06:02,819 --> 00:06:04,740
los trabajos que tengo y me encanta

125
00:06:04,740 --> 00:06:05,160
estudiar.

126
00:06:06,199 --> 00:06:08,920
Me siento una persona muy afortunada

127
00:06:08,920 --> 00:06:11,339
de trabajar en lo que trabajo

128
00:06:11,339 --> 00:06:13,079
y de decir lo que he querido estudiar.

129
00:06:13,319 --> 00:06:15,220
Siempre quise trabajar en el sector

130
00:06:15,220 --> 00:06:17,079
de transporte y he cumplido

131
00:06:17,079 --> 00:06:18,699
uno de mis sueños, que es ser profesor

132
00:06:18,699 --> 00:06:20,399
en el transporte, aunque sea

133
00:06:20,399 --> 00:06:22,420
de una forma distinta para el mercado.

134
00:06:23,060 --> 00:06:25,240
Pero la familia me echa de menos.

135
00:06:25,720 --> 00:06:26,199
Sinceramente.

136
00:06:26,199 --> 00:06:28,480
Esa es la asignatura pendiente que tengo.

137
00:06:28,680 --> 00:06:29,100
Seguro.

138
00:06:30,639 --> 00:06:38,620
¿Qué habilidades personales crees que has desarrollado cuando estudias a distancia y en estas condiciones?

139
00:06:38,800 --> 00:06:41,040
¿Crees que se desarrolla alguna habilidad especial?

140
00:06:41,379 --> 00:06:44,899
Hombre, aprovechar el minuto cada día de tu vida.

141
00:06:45,519 --> 00:06:48,980
El tiempo es fundamental y esto te lo permite.

142
00:06:49,339 --> 00:06:54,120
Te permite optimizar el tiempo, aprovechar el tiempo al máximo y ser muy eficiente y dedicado al trabajo.

143
00:06:54,120 --> 00:06:56,240
eso sí, eso es fantástico

144
00:06:56,240 --> 00:06:57,860
y aparte

145
00:06:57,860 --> 00:07:00,319
para ella ayudar, porque ella ha aprendido

146
00:07:00,319 --> 00:07:02,319
muchas cosas que desde la carrera

147
00:07:02,319 --> 00:07:04,560
de la facultad ya tenían un poco olvidadas

148
00:07:04,560 --> 00:07:06,600
y se recuerdan muchas cosas

149
00:07:06,600 --> 00:07:07,660
y se aprenden con nosotros

150
00:07:07,660 --> 00:07:09,920
en juegos, en la práctica

151
00:07:09,920 --> 00:07:12,339
didáctica, pero eso sí

152
00:07:12,339 --> 00:07:12,899
muy interesante

153
00:07:12,899 --> 00:07:15,959
Bueno, ahora vamos a hablar

154
00:07:15,959 --> 00:07:17,600
un poquito de

155
00:07:17,600 --> 00:07:20,379
tu experiencia profesional, porque además

156
00:07:20,379 --> 00:07:22,759
de estudiante aquí de transporte y logística

157
00:07:22,759 --> 00:07:23,959
de la Yacuría

158
00:07:23,959 --> 00:07:25,899
eres profesor de CAP

159
00:07:25,899 --> 00:07:28,040
de conductores profesionales

160
00:07:28,040 --> 00:07:30,160
para quienes

161
00:07:30,160 --> 00:07:31,240
no lo conozcan

162
00:07:31,240 --> 00:07:34,339
explícanos en qué consiste

163
00:07:34,339 --> 00:07:36,480
el CAP y ser profesor de CAP

164
00:07:36,480 --> 00:07:37,560
Bueno, pues

165
00:07:37,560 --> 00:07:39,339
es un poquito largo explicar

166
00:07:39,339 --> 00:07:40,699
me queda tiempo para explicar todo

167
00:07:40,699 --> 00:07:43,920
la normativa CAP en España es una transposición

168
00:07:43,920 --> 00:07:45,259
de la directiva europea

169
00:07:45,259 --> 00:07:47,360
que se aprobó hace ya más de 26 años

170
00:07:47,360 --> 00:07:48,860
en el proyecto inicial

171
00:07:48,860 --> 00:07:51,839
y viene a dar una formación inicial

172
00:07:51,839 --> 00:07:53,240
a todos los conductores profesionales

173
00:07:53,240 --> 00:07:55,300
formación inicial, homogénea

174
00:07:55,300 --> 00:07:57,819
para todos y es más

175
00:07:57,819 --> 00:07:59,420
también de Europa y los que

176
00:07:59,420 --> 00:08:01,759
vienen de fuera de Europa que carjean

177
00:08:01,759 --> 00:08:03,620
el permiso de tráfico

178
00:08:03,620 --> 00:08:05,560
les unifican y homologan

179
00:08:05,560 --> 00:08:07,620
ese índice de cualificación previo

180
00:08:07,620 --> 00:08:09,420
que hace parte de los procesos

181
00:08:09,420 --> 00:08:11,759
eso tiene unos efectos

182
00:08:11,759 --> 00:08:13,819
de la seguridad vial evidentes

183
00:08:13,819 --> 00:08:15,519
la única crítica es que

184
00:08:15,519 --> 00:08:17,339
hay dos instituciones, dos ministerios

185
00:08:17,339 --> 00:08:19,220
implicados en esta formación, uno es el

186
00:08:19,220 --> 00:08:21,399
Ministerio de Interior, la DGT, otro es

187
00:08:21,399 --> 00:08:29,980
ministerio de transportes sostenible entonces yo lo que robaría altísimo es que todo se juntase

188
00:08:29,980 --> 00:08:35,019
en un solo ministerio pero si no es así son dos ministerios dos formaciones distintas una de

189
00:08:35,019 --> 00:08:41,500
tráfico que da el permiso de conducir otra piedad los conciertos teóricos y estas vacías de mecánica

190
00:08:41,500 --> 00:08:48,580
a recombustible carburantes normativa diversiones vehículos es el misterio de transportes entonces

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00:08:48,580 --> 00:08:54,919
Hay dos tipos de modalidades acá, uno es inicial y otro es continuo, es una obligación

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00:08:54,919 --> 00:09:00,820
continua, la de reciclaje de conocimientos adquiridos, es un reciclaje obligatorio cada

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00:09:00,820 --> 00:09:05,460
cinco años para actualizarse en cuanto a la normativa del sector, que la hay muy diversa

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00:09:05,460 --> 00:09:10,159
y la hay, hay cambios todos los años, los alumnos piensan que ya se ha acabado el permiso

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00:09:10,159 --> 00:09:14,700
y la persona después de 30 años no va a aprender nada y en cuanto le pones señales

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00:09:14,700 --> 00:09:21,100
nuevas no las conocen, simplemente la diferencia entre autovía o autopista no la saben, conductores

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00:09:21,100 --> 00:09:26,159
profesionales que llevan 30 años o algo antes no saben lo que es una autovía y una autopista,

198
00:09:27,000 --> 00:09:30,940
después de 30 años, el que pido siempre es un cuidad, un cuidad para aprender, un cuidad

199
00:09:30,940 --> 00:09:34,740
para mejorar todos los días, porque sí que hay cosas que aprender nuevas, si se lo toman

200
00:09:34,740 --> 00:09:41,740
en serio, si se lo toman en serio, hay docentes que van a poner vídeos de hojarlo, con todo

201
00:09:41,740 --> 00:09:47,740
y a pasar tiempo en las 35 horas obligatorias, entonces no se aprende gran cosa.

202
00:09:47,740 --> 00:09:53,740
Pero es muy importante, uno, la formación inicial, que era de un acceso corto, rápido,

203
00:09:53,740 --> 00:09:58,740
una formación acelerada de 140 horas y una más larga, que es de 280 horas.

204
00:09:58,740 --> 00:10:04,740
Y luego una obligatoria cada 5 años para todos los que estén trabajando en el sector.

205
00:10:04,740 --> 00:10:09,740
Esas son las dos formaciones básicas que hay.

206
00:10:09,740 --> 00:10:28,279
Estoy totalmente de acuerdo contigo que en el sector de transporte, porque también me dedico a él, la docencia está cambiando continuamente y vemos todos los días, se aprueban leyes que están cambiando todo, desde el tema de conducción a mercancías peligrosas continuamente.

207
00:10:28,299 --> 00:10:34,139
Este año son 12 cambios globales, 12 al año.

208
00:10:34,139 --> 00:10:44,080
Sí, todos los que trabajamos en este sector creo que tenemos una obligación profesional de estar continuamente adaptados a esos cambios.

209
00:10:44,080 --> 00:10:46,700
Yo lo haría siempre hasta los permisos particulares.

210
00:10:46,940 --> 00:10:50,039
Una persona que no va al permiso de conducir de moto o de coche

211
00:10:50,039 --> 00:10:54,120
sabe las novedades, no va a querer acercar nada sobre la vida.

212
00:10:54,259 --> 00:10:54,940
La sabe, la conoce.

213
00:10:55,779 --> 00:10:58,659
Es decir, no basta con hacer un psicotécnico cada 10 años,

214
00:10:59,000 --> 00:11:00,860
cada 10 años, de la renovación del permiso.

215
00:11:01,259 --> 00:11:02,299
Eso es insuficiente.

216
00:11:02,620 --> 00:11:04,779
Hace falta actualizar conocimientos para todos.

217
00:11:05,240 --> 00:11:07,240
Si queremos bajar la cifra de sinestralidad vial,

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00:11:08,039 --> 00:11:11,179
no son los profesores los que más sufren los siniestros,

219
00:11:11,179 --> 00:11:12,480
los sufren los particulares.

220
00:11:14,080 --> 00:11:20,559
¿Crees que esta experiencia como docente te influye en tu manera de estudiar aquí?

221
00:11:20,820 --> 00:11:23,519
Sí, sobre todo por optimizar el tiempo.

222
00:11:23,860 --> 00:11:30,460
Aprender a optimizar el tiempo y trabajar de una forma mucho más eficaz y científica.

223
00:11:31,039 --> 00:11:37,120
Bueno, y para terminar, como tienes una perspectiva muy amplia de este sector,

224
00:11:37,120 --> 00:11:45,539
Llevas muchos años trabajando y hablas con muchos profesionales del sector del transporte y la logística.

225
00:11:47,080 --> 00:11:52,820
Nos gustaría que nos comentaras cómo ves las oportunidades laborales en este sector

226
00:11:52,820 --> 00:11:57,440
para ayudar a gente que nos esté escuchando y que quiera matricularse en este ciclo.

227
00:11:57,679 --> 00:11:59,559
Pues, creo que hay cero.

228
00:11:59,799 --> 00:12:04,340
Otra cosa sería por qué no se cubren todas las plazas suficientes.

229
00:12:04,879 --> 00:12:05,539
No nos engañemos.

230
00:12:05,539 --> 00:12:07,679
una causa por si bien que sea

231
00:12:07,679 --> 00:12:09,159
el tiempo de trabajo

232
00:12:09,159 --> 00:12:11,840
las zonas de trabajo son muy largas, muy exhaustivas

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00:12:11,840 --> 00:12:13,419
dos, el salario

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00:12:13,419 --> 00:12:14,899
el salario no es el que

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00:12:14,899 --> 00:12:18,100
permite subsistir

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00:12:18,100 --> 00:12:18,899
en una ciudad

237
00:12:18,899 --> 00:12:21,899
como puede ser Madrid, Barcelona, Cuerdas Capitales

238
00:12:21,899 --> 00:12:23,379
entonces la vida es mucho más cara que

239
00:12:23,379 --> 00:12:24,340
en el mundo rural

240
00:12:24,340 --> 00:12:27,340
entonces, claro, a salarios bajos

241
00:12:27,340 --> 00:12:28,840
la gente no es atractivo para que

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00:12:28,840 --> 00:12:31,480
entre a trabajar, y tres, el rentazo

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00:12:31,480 --> 00:12:33,779
estamos en un sector

244
00:12:33,779 --> 00:12:35,679
muy envejecido, a punto de jubilarse

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00:12:35,679 --> 00:12:37,639
la nación de Baby Boom, en el que

246
00:12:37,639 --> 00:12:39,080
hace falta sí o sí

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00:12:39,080 --> 00:12:41,779
esa reemplaza general de conductores profesionales

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00:12:41,779 --> 00:12:43,059
que cuesta mucho

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00:12:43,059 --> 00:12:45,860
y gracias a las personas que vienen de fuera de España a trabajar

250
00:12:45,860 --> 00:12:47,399
se está reemplazando, pero

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00:12:47,399 --> 00:12:49,899
aún así es francamente insuficiente

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00:12:49,899 --> 00:12:51,879
la cantidad de

253
00:12:51,879 --> 00:12:53,620
profesionales que se pasan a trabajar en este sector

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00:12:53,620 --> 00:12:55,940
y que sea estratégico para cualquier país

255
00:12:55,940 --> 00:12:58,080
esto es un problema de la película de España

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00:12:58,080 --> 00:13:00,000
Francia, Italia, Alemania

257
00:13:00,000 --> 00:13:01,559
esto es a nivel europeo

258
00:13:01,559 --> 00:13:02,860
cuando mínimo europea

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00:13:02,860 --> 00:13:09,860
Sí, también hay que valorar que se vayan mejorando ese tipo de condiciones de los conductores.

260
00:13:09,860 --> 00:13:17,860
Sí, claro, que haya un conductor, por ejemplo en el caso de Coret, que vaya a trabajar en el sector,

261
00:13:17,860 --> 00:13:22,860
teniendo los permisos de tráfico de transportes en cambio del permiso de conducir,

262
00:13:22,860 --> 00:13:30,860
que se ha dado 1.600 euros, 1.700 euros, por lo que pueden llegar a 15 horas diarias, habría que mirar un poco.

263
00:13:30,860 --> 00:13:48,720
Claro, sí, sí, sí, totalmente de acuerdo. Muchas gracias, Mario, por compartir tu experiencia. Creo que has aportado una visión muy completa, tanto como estudiante del centro como profesional de este sector.

264
00:13:49,720 --> 00:13:53,600
Muchas gracias a ti. Gracias por invitarme. Siempre que te gato el pojo.

265
00:13:53,600 --> 00:13:58,879
Y a todos los oyentes, gracias por acompañarnos en este episodio

266
00:13:58,879 --> 00:14:01,679
Nos escuchamos en el próximo programa