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Renault et Mahindra main dans la main pour conquérir le marché indien.

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Les deux constructeurs vont bâtir ensemble une usine d'assemblage en Inde

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capable de fabriquer 300.000 voitures par an dès 2009

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et jusqu'à 500.000 à l'horizon 2012.

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Nissan pourrait les rejoindre dans cette aventure d'ici quelques mois.

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Vous ne pouvez pas produire des voitures en Europe et les vendre en Inde.

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C'est impossible.

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Les coûts demandés par les consommateurs indiens sont tels que

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si vous ne produisez pas en Inde, ce n'est même pas la peine d'essayer de le faire.

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La nouvelle usine servira essentiellement à fabriquer des Logan.

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Le modèle bon marché de Renault va permettre à Mahindra,

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quatrième constructeur automobile indien, spécialiste des véhicules utilitaires et des 4x4,

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de s'attaquer au marché des voitures particulières en pleine expansion en Inde.

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On allait de toute façon construire une nouvelle usine pour répondre à nos propres besoins.

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Mais c'est sûr que le partenariat avec Renault et peut-être avec Nissan

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est une solution bien plus économique pour nous.

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Les Logan produits en Inde seront avant tout destinés au marché local

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et plus marginalement aux autres pays asiatiques, du moins pour l'instant.

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Si la situation évolue, on peut éventuellement changer nos plans.

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Mais si votre question c'est l'export vers l'Europe,

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il n'y aura pas d'export sur l'Europe, sur l'avenir sur lequel on planifie.

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L'Europe où là les ventes de Renault sont en nette baisse,

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au moment où ils se renforcent en Inde,

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00:01:22,000 --> 00:01:25,000
le constructeur français annonce une réduction de sa production européenne

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00:01:25,000 --> 00:01:28,000
mais sans donner aucune précision sur les usines concernées

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ni sur les conséquences en termes d'emplois.