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Buenos días, pues paso a explicaros el funcionamiento de un circuito neumático muy muy sencillo.

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Lo primero que hay que hacer es nombrar los componentes, ¿vale?

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Entonces aquí veis que por ejemplo hay Z1, A1 y A, estos son que hay tres componentes.

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Z1 es el equipo de mantenimiento, A1 es una válvula 3-2 accionada por pulsador y retorno por muelle

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Y A es un cilindro de simple efecto. Eso es lo que siempre hay que hacer al principio, nombrar los componentes.

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Y a continuación os paso a explicar cómo funciona este esquema tan sencillo.

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Esta es la toma de presión. Entonces, cuando nosotros pulsamos en el pulsador, tenemos que mirar en esta posición de la válvula.

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Por lo tanto, al pulsar, según este esquema, entra aire, pero mirando a este lado, atravesaría en esta dirección, saldría así, y entraría en la cámara anterior del cilindro de simple efecto.

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La cámara posterior es donde está el muelle.

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Entonces, entra aire, se desplaza el vástago y se efectúa la carrera de avance.

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En cuanto dejamos de pulsar aquí, por efecto del muelle, la válvula vuelve a esta posición.

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Por lo tanto, retrocede el muelle del cilindro, el aire que está aquí saldría por 2, 3 a la atmósfera.

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Este es el conducto 2, este es el conducto 3, que directamente tiene un escape a la atmósfera.

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¿De acuerdo?