1
00:00:00,000 --> 00:00:10,000
Il est 13h14 exactement. Jamais un train n'avait roulé aussi vite sur des rails.

2
00:00:10,000 --> 00:00:18,000
Au point kilométrique 193, dans le sens Paris-Province, le TGV pulvérise son propre record.

3
00:00:18,000 --> 00:00:21,000
Pour les équipes d'Alstom et de la SNCF, c'est le soulagement.

4
00:00:21,000 --> 00:00:36,000
Le précédent record datait de 1990, il était de 515 km heure. 60 km heure de plus.

5
00:00:36,000 --> 00:00:40,000
C'est historique, le conducteur de la rame se décrispe quelque peu.

6
00:00:40,000 --> 00:00:45,000
De retour à quai, il dit mesurer toute la chance qu'il a eu de participer à cet événement.

7
00:00:45,000 --> 00:00:50,000
Je ne suis pas une superstar, je suis un conducteur. Il y a presque 10 000 conducteurs qui venaient à ma place.

8
00:00:50,000 --> 00:00:58,000
Ça me fait très plaisir, c'est un sentiment mélangé d'honneur et de fierté de pouvoir afficher un tel score de 574,5.

9
00:00:58,000 --> 00:01:02,000
Paris-Bordeaux en une heure, c'est ce que cette vitesse permet en théorie.

10
00:01:02,000 --> 00:01:07,000
Mais on en est encore loin. Le record d'aujourd'hui sert surtout de vitrine pour le constructeur Alstom

11
00:01:07,000 --> 00:01:13,000
qui compte s'imposer face aux Allemands et aux Japonais sur un marché de la grande vitesse très prometteur,

12
00:01:13,000 --> 00:01:16,000
notamment en Amérique du Nord et du Sud et en Asie.

13
00:01:16,000 --> 00:01:24,000
Pour nous, c'est vraiment un exploit très important qui nous permet de garder notre leadership et de l'assurer pour le futur.

14
00:01:24,000 --> 00:01:27,000
Alstom vient incontestablement de prendre une longueur d'avance,

15
00:01:27,000 --> 00:01:32,000
même si le record absolu de vitesse est toujours détenu par un train japonais,

16
00:01:32,000 --> 00:01:37,000
mais doté lui d'une technologie magnétique avec 581 km heure.