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00:00:01,840 --> 00:00:22,769
acercamiento a la víctima cuando nos acerquemos a la víctima nos presentaremos diciendo somos

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00:00:22,769 --> 00:00:27,170
los bomberos por favor mantenga la mirada hacia mi mano procure no mover la cabeza de la posición

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00:00:27,170 --> 00:00:33,579
que tiene ahora en este primer contacto con la víctima al pedirle que mantenga su mirada

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00:00:33,579 --> 00:00:53,289
dirigida hacia nuestra mano ya estamos empezando a evaluar su nivel de consciencia al realizar el

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00:00:53,289 --> 00:00:58,810
control cervical manual ya podremos valorar si respira o no en caso de que no respirarán después

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00:00:58,810 --> 00:01:02,729
de haber hecho una apertura de la vía aérea adecuada y de que tuviéramos posibilidad

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00:01:02,729 --> 00:01:06,750
de sacar a la víctima porque no se encuentra atrapada y la puerta se puede abrir, deberíamos

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00:01:06,750 --> 00:01:10,010
realizar una técnica de extracción rápida como es la maniobra de RAUTEC.

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Dentro del vehículo, deberemos estar atentos no solo a la actuación de la víctima, sino

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00:01:15,920 --> 00:01:20,900
a los posibles riesgos como son los airbags, espadas cortantes, inestabilidad en el interior,

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así como qué posición ocuparemos para evitar entorpecer en las tareas posteriores de descarcelación

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00:01:25,519 --> 00:01:26,159
de la víctima.

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00:01:26,159 --> 00:01:34,840
Una vez tenemos un control cervical adecuado, administraremos oxígeno según las indicaciones del médico que esté presente

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Cuando tengamos a la víctima con el control cervical manual adecuado, continuaremos con la valoración primaria y secundaria, identificando qué lesiones puede tener

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No debemos olvidar que según cómo haya sido el accidente a través de la biomecánica podremos intuir posibles lesiones