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Avec l'acquisition de Jaguar et de Land Rover, Tata Motors fait son entrée dans le secteur du luxe automobile.

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L'opération s'élève à 2 milliards 200 millions de dollars, Land Rover étant bénéficiaire et Jaguar sortant peu à peu du rouge.

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Premier constructeur indien de camions et d'autocars, Tata Motors s'est lancée dans l'automobile en 1999 avec une petite voiture rudimentaire, l'Indica.

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Mais c'est en janvier dernier que la firme fait son entrée dans le cercle mondial des constructeurs avec la Nano, la voiture la moins chère du monde, un produit qui s'adresse à l'Inde et aux pays émergents.

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Mais pour vraiment compter dans le secteur, Tata Motors a besoin d'étendre ses compétences.

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La firme indienne a déjà investi à l'étranger, notamment en Grande-Bretagne, où elle a racheté en janvier 2007 le producteur d'acier anglo-néerlandais Corus.

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Avec l'acquisition de ces deux fleurons automobiles, Tata entre non seulement dans l'industrie du luxe par la grande porte, mais elle pénètre aussi dans le même temps un peu plus le monde occidental.