1 00:00:00,500 --> 00:00:04,660 Hola, buenos días. Me llamo Paco y soy profesor de automoción. 2 00:00:04,660 --> 00:00:13,259 A continuación, voy a hacer una breve presentación de cómo reparar un impacto en un vehículo. 3 00:00:15,740 --> 00:00:21,019 A continuación, pues, identificaríamos el tipo de daño. 4 00:00:21,660 --> 00:00:25,359 En primer lugar, deberíamos de hacer una limpieza exhaustiva en el vehículo 5 00:00:25,359 --> 00:00:30,940 para encontrar los pequeños defectos o los pequeños impactos que pueda tener la carrocería 6 00:00:30,940 --> 00:00:34,359 para proceder a su posterior reparación. 7 00:00:35,979 --> 00:00:42,320 Una vez esté limpio el vehículo y seco, marcaríamos con un rotulador los pequeños impactos que encontremos. 8 00:00:44,799 --> 00:00:50,700 Y luego, después de ver el tipo de daño, tendríamos que tener en cuenta si tenemos acceso 9 00:00:50,700 --> 00:00:55,399 por la parte interior del vehículo para poder reparar este impacto. 10 00:00:56,119 --> 00:01:00,979 Podríamos repararlo con TAS y martillo si tuviésemos acceso por ambos sitios 11 00:01:00,979 --> 00:01:09,120 y pues tendríamos que colocar un TAS de la misma forma de la carrocería 12 00:01:09,120 --> 00:01:14,700 para proceder al desabollado de este impacto golpeando con el martillo por la parte exterior. 13 00:01:14,700 --> 00:01:23,400 El TAS sería para sufrir este impacto del martillo y de esta forma ir quitando la bolladura 14 00:01:23,400 --> 00:01:28,959 Encontramos diferentes tipos de TAS, aquí he puesto tres, aunque hay algunos más 15 00:01:28,959 --> 00:01:32,459 Como puede ser el TAS de lengua, el TAS de riñón y el TAS plano 16 00:01:32,459 --> 00:01:36,859 Que estos TAS son los más usuales que encontramos para reparación de la carrocería 17 00:01:36,859 --> 00:01:47,120 A continuación sería otra forma de reparar la carrocería que en este caso habría que 18 00:01:47,120 --> 00:01:54,560 eliminar la pintura que hay en la parte superior y cuando esté la chapa en desnudo pues soldaríamos 19 00:01:54,560 --> 00:01:59,620 con esta máquina, la máquina de multifunción, pues soldaríamos en la chapa y podríamos 20 00:01:59,620 --> 00:02:05,400 y tirando de la zona donde esté abollado para ir sacándolo muy poco a poco. 21 00:02:07,359 --> 00:02:16,069 Luego he puesto un vídeo, en este vídeo se explica la máquina multifunción 22 00:02:16,069 --> 00:02:20,569 y es una grabación de unos 15 minutos. 23 00:02:23,620 --> 00:02:31,819 Aquí la reparación con varillas y necesitas de tener una buena iluminación en el taller 24 00:02:31,819 --> 00:02:35,240 para poder llevar a cabo esta reparación con las varillas 25 00:02:35,240 --> 00:02:39,979 y lo que se trata es de ir apalancando por la parte interior 26 00:02:39,979 --> 00:02:44,740 para ir sacándolo hacia la zona exterior del pequeño impacto 27 00:02:44,740 --> 00:02:51,599 y gracias a la luminosidad podamos ver si se va arreglando perfectamente. 28 00:02:52,520 --> 00:02:55,280 Y por último, cuando ya hayamos reparado los impactos, 29 00:02:55,280 --> 00:02:59,939 echamos una pequeña capa de masilla para tapar los pequeños impactos 30 00:02:59,939 --> 00:03:01,840 que puedan quedar 31 00:03:01,840 --> 00:03:04,280 y ya está 32 00:03:04,280 --> 00:03:05,539 terminada la presentación 33 00:03:05,539 --> 00:03:06,860 gracias y un saludo