1 00:00:00,000 --> 00:00:10,560 Este es un ejercicio resuelto para que sepáis organizar las rutas y asignar el personal 2 00:00:10,560 --> 00:00:15,360 de conducción. Forma parte de la unidad 2 de gestión administrativa del transporte 3 00:00:15,360 --> 00:00:20,300 y la logística del ciclo de transporte y logística. Os encontráis los datos de una 4 00:00:20,300 --> 00:00:26,120 empresa donde os dicen los vehículos que desea adquirir. Por otro lado, tenéis que 5 00:00:26,120 --> 00:00:31,640 asignar un servicio determinado. En este caso, un cliente de Málaga encarga la entrega 6 00:00:31,640 --> 00:00:36,520 de mercancía en Barcelona y hará la ruta Málaga-Valencia-Barcelona con una distancia 7 00:00:36,520 --> 00:00:41,720 total de unos 1.000 kilómetros y un tiempo de conducción de 12 horas. Hay dos tipos 8 00:00:41,720 --> 00:00:46,680 de actividad, una práctica y otra teórica. La actividad 1 consiste en calcular la distribución 9 00:00:46,680 --> 00:00:51,620 de horas y actividades para cada uno de los servicios, incluyendo el trayecto de ida y 10 00:00:51,620 --> 00:00:57,760 el de vuelta. Hay que incluir tiempos de conducción, pausas y descansos. Para calcular 11 00:00:57,760 --> 00:01:01,860 estas actividades hay que tener en cuenta dos parámetros, por un lado la distancia 12 00:01:01,860 --> 00:01:07,020 y por otro lado el tiempo invertido. A partir de ahí se obtiene la velocidad media. En 13 00:01:07,020 --> 00:01:12,120 nuestro ejemplo, desde Málaga a Barcelona, que se realiza en 12 horas, la velocidad media 14 00:01:12,120 --> 00:01:17,000 serían los 1.000 kilómetros que va a recorrer en total dividido entre las 12 horas. Eso 15 00:01:17,000 --> 00:01:24,000 haría que su velocidad fuese de 83,33 kilómetros por hora. Con ese dato de velocidad media 16 00:01:24,000 --> 00:01:29,320 hay que elaborar un plan, de forma que dentro de cada periodo de 4 horas y media se establezca 17 00:01:29,320 --> 00:01:36,120 una pausa y dentro de cada jornada solo se conduzcan 9 horas. Para ello he elaborado 18 00:01:36,120 --> 00:01:41,520 una tabla en la que se indica para cada actividad el tiempo dedicado. Se incluye en el caso 19 00:01:41,520 --> 00:01:46,840 de la actividad que sea de conducción, la distancia recorrida, la distancia pendiente 20 00:01:46,840 --> 00:01:53,040 o restante para cada tramo de servicio, bien sea de ida o de vuelta. En este servicio Málaga 21 00:01:53,040 --> 00:01:58,680 a Barcelona Málaga, en esta tabla, como podéis indicar, os enseño una posible distribución 22 00:01:58,680 --> 00:02:03,160 de tiempo. La tabla cuenta con cinco columnas. En la primera se indica el día en el que 23 00:02:03,160 --> 00:02:08,200 se realiza cada actividad. En la segunda, el tipo de actividad. En la tercera, el tiempo 24 00:02:08,200 --> 00:02:13,320 invertido de cada actividad. En la cuarta, los kilómetros recorridos y en la quinta 25 00:02:13,320 --> 00:02:18,880 los kilómetros restantes para llegar al destino de ida o al de vuelta. Lo más importante 26 00:02:18,880 --> 00:02:23,440 es que tengáis en cuenta que el periodo máximo de conducción normal es de 9 horas y que 27 00:02:23,440 --> 00:02:27,560 los periodos de conducción ininterrumpida tienen que ser de 4 horas y media, al cabo 28 00:02:27,560 --> 00:02:33,440 de los cuales hay que realizar unas pausas mínimas de 45 minutos, que pueden fraccionarse 29 00:02:33,440 --> 00:02:38,440 siempre que al menos sean de 30 minutos. He optado en este caso por hacer el servicio 30 00:02:38,440 --> 00:02:44,200 en dos días y medio, realizando pausas fraccionadas en el segundo día. Como veis, en el primer 31 00:02:44,200 --> 00:02:49,080 día empieza la actividad de conducción, le lleva cuatro horas y media y recorre en 32 00:02:49,080 --> 00:02:55,720 total 374,99 kilómetros. Esa cifra sale de multiplicar la velocidad media por el número 33 00:02:55,720 --> 00:03:00,520 de horas que ha realizado. ¿Qué kilómetros le quedan? A mil kilómetros le restamos estos 34 00:03:00,520 --> 00:03:09,640 375 y nos quedarían 625. Seguido hace una pausa, la pausa tiene que ser de 45 minutos. 35 00:03:09,640 --> 00:03:13,000 Empieza a conducir de nuevo y realiza una conducción de cuatro horas y media, con lo 36 00:03:13,000 --> 00:03:19,960 cual vuelve a recorrer unos 375 kilómetros. Le quedarían 250 kilómetros. Seguidamente 37 00:03:19,960 --> 00:03:25,440 hace la pausa de 45 minutos y, como veis, a lo largo del día ya ha hecho las 9 horas, 38 00:03:25,440 --> 00:03:30,920 por lo tanto le corresponde descanso. Este conductor necesita dormir. El día 2 empieza 39 00:03:30,920 --> 00:03:36,920 la conducción y conduce 3 horas. Eso hace que recorra 250 kilómetros y, por lo tanto, 40 00:03:36,920 --> 00:03:42,200 finalice su trayecto. Entrega la mercancía, hace una pausa de 30 minutos y empieza la 41 00:03:42,200 --> 00:03:50,800 vuelta. Para ello conduce una hora y media. Recorre 125 kilómetros y le quedarían 875. 42 00:03:50,800 --> 00:03:57,740 Hace otra pausa de 30 minutos, conduce otra hora y media, realizaría los 125 kilómetros 43 00:03:57,740 --> 00:04:04,720 y le corresponderían todavía 750. Pausa de 30 minutos, conduce 3 horas, eso hace que 44 00:04:04,720 --> 00:04:10,020 recorra 250 y le queden todavía 500 kilómetros. Descanso correspondiente porque a lo largo 45 00:04:10,020 --> 00:04:17,960 del día ya ha hecho sus 9 horas. El tercer día conduce 4 horas y media, recorre 375 46 00:04:17,960 --> 00:04:25,040 kilómetros y le quedan 125. Pausa de 45, conduce otra hora y media, realiza los últimos 47 00:04:25,040 --> 00:04:30,320 125 kilómetros y llega a su destino. De esta forma conseguimos optimizar los tiempos y 48 00:04:30,320 --> 00:04:35,320 cumplimos con la legislación. Acordaros, se ha utilizado el margen de 30 kilómetros 49 00:04:35,320 --> 00:04:40,760 para realizar este servicio. En la actividad 2 se os pide determinar qué permisos y autorizaciones 50 00:04:40,760 --> 00:04:44,840 requerirá tanto el conductor como el vehículo para cada uno de esos vehículos que quiere 51 00:04:44,840 --> 00:04:50,560 comprar. Esta es una actividad teórica y lo único que tenéis que hacer es seguir 52 00:04:50,560 --> 00:04:56,080 la legislación. Cuidado, estos permisos que yo os cuento aquí hay que comprobarlo siempre 53 00:04:56,080 --> 00:05:00,400 porque están adaptados a la normativa vigente en este momento de realizar la tarea y esto 54 00:05:00,400 --> 00:05:05,360 puede variar. Aquí tenéis el resultado y no os olvidéis que todo el personal de conducción 55 00:05:05,360 --> 00:05:08,080 además necesitará el certificado de aptitud profesional.