1 00:00:00,000 --> 00:00:03,000 En Europe, le trafic ne cesse d'augmenter. 2 00:00:03,000 --> 00:00:07,000 Les voitures et camions apportent de tels avantages socio-économiques 3 00:00:07,000 --> 00:00:11,000 que la vie sans eux est aujourd'hui difficile à imaginer. 4 00:00:11,000 --> 00:00:14,000 Mais la situation devient intenable. 5 00:00:14,000 --> 00:00:18,000 Le transport génère presque un tiers des émissions de dioxyde de carbone, 6 00:00:18,000 --> 00:00:22,000 le principal gaz à effet de serre à l'origine du changement climatique. 7 00:00:22,000 --> 00:00:26,000 En plus, le transport dépend à 98% du pétrole, 8 00:00:26,000 --> 00:00:29,000 un combustible fossile en grande partie importé 9 00:00:29,000 --> 00:00:33,000 et dont les prix risquent d'augmenter avec l'épuisement des réserves. 10 00:00:33,000 --> 00:00:37,000 Face à ces préoccupations, l'Europe propose une réponse immédiate. 11 00:00:37,000 --> 00:00:42,000 Elle encourage le remplacement du diesel et de l'essence par les biocarburants, 12 00:00:42,000 --> 00:00:45,000 des carburants propres, renouvelables et faciles à produire 13 00:00:45,000 --> 00:00:51,000 à partir de matières végétales comme le colza, les céréales et la betterave sucrière. 14 00:00:51,000 --> 00:00:55,000 Le développement de ce secteur permettra de créer des emplois 15 00:00:55,000 --> 00:00:59,000 et ouvrira de nouveaux débouchés pour la production agricole. 16 00:01:01,000 --> 00:01:05,000 Mais surtout, les biocarburants contribuent à la solution de problèmes globaux 17 00:01:05,000 --> 00:01:07,000 comme la diversification des sources d'énergie 18 00:01:07,000 --> 00:01:10,000 et le respect des engagements du protocole de Kyoto. 19 00:01:26,000 --> 00:01:31,000 Nous sommes à Stockholm, une ville pionnière en matière de transport urbain non polluant. 20 00:01:33,000 --> 00:01:36,000 C'est le début de la journée de travail pour Jonas Tromberg, 21 00:01:36,000 --> 00:01:40,000 le responsable pour l'environnement au sein de l'autorité de transport public. 22 00:01:41,000 --> 00:01:44,000 Comme 70% des habitants de la capitale suédoise, 23 00:01:44,000 --> 00:01:47,000 il est responsable de l'environnement et de l'économie. 24 00:01:47,000 --> 00:01:50,000 Il est responsable de l'économie et de l'environnement. 25 00:01:50,000 --> 00:01:53,000 Stockholm est la seule ville au monde où les bus qui circulent en ville 26 00:01:53,000 --> 00:01:55,000 ne consomment pas la moindre goutte de pétrole. 27 00:01:57,000 --> 00:02:00,000 La plupart des bus de Stockholm carburent au bioéthanol, 28 00:02:00,000 --> 00:02:03,000 un dérivé de plantes sucrières ou de céréales, 29 00:02:03,000 --> 00:02:08,000 dont les rejets de dioxyde de carbone peuvent être jusqu'à 70% inférieurs à un carburant fossile. 30 00:02:09,000 --> 00:02:12,000 En fait, ce carburant est un carburant fossile. 31 00:02:12,000 --> 00:02:16,000 Il n'est pas un carburant fossile, mais un carburant bioéthanol. 32 00:02:16,000 --> 00:02:19,000 Il est 70% inférieur à un carburant fossile. 33 00:02:20,000 --> 00:02:23,000 En fait, sa combustion, comme pour les autres biocarburants, 34 00:02:23,000 --> 00:02:25,000 s'inscrit dans un cycle fermé. 35 00:02:25,000 --> 00:02:29,000 Cela signifie en pratique que le CO2 rejeté par les véhicules roulant au biocarburant 36 00:02:29,000 --> 00:02:34,000 est réabsorbé lors de leur croissance par les plantes dont sont tirés les biocarburants. 37 00:02:47,000 --> 00:02:50,000 Cap sur Rouen, dans le nord de la France. 38 00:02:50,000 --> 00:02:53,000 Même si les bus qui circulent dans l'agglomération rouennaise 39 00:02:53,000 --> 00:02:57,000 semblent au premier coup d'œil tout à fait banals, la différence est là. 40 00:02:57,000 --> 00:03:00,000 A Rouen, les bus de la ville carburent au colza. 41 00:03:02,000 --> 00:03:05,000 Ces véhicules nettement moins polluants sont équipés de moteurs alimentés 42 00:03:05,000 --> 00:03:08,000 avec un mélange contenant 30% de biodiesel, 43 00:03:08,000 --> 00:03:12,000 un biocarburant renouvelable fabriqué à base d'huile végétale. 44 00:03:17,000 --> 00:03:21,000 Aujourd'hui, l'agglomération de Rouen fait partie d'un club de 30 villes françaises 45 00:03:21,000 --> 00:03:26,000 dont les flottes de transports publics fonctionnent au mélange de biodiesel. 46 00:03:29,000 --> 00:03:32,000 Ce sont surtout le biodiesel et le bioéthanol, 47 00:03:32,000 --> 00:03:35,000 deux biocarburants liquides qui ont le potentiel de remplacer 48 00:03:35,000 --> 00:03:38,000 le diesel et l'essence à une grande échelle. 49 00:03:39,000 --> 00:03:42,000 Ils peuvent être utilisés dans les moteurs des voitures modernes 50 00:03:42,000 --> 00:03:45,000 et distribués via les infrastructures existantes. 51 00:03:47,000 --> 00:03:51,000 Fabriqué à base de plantes oléagineuses comme le colza ou le tournesol, 52 00:03:51,000 --> 00:03:55,000 le biodiesel est obtenu par pressage et raffinage. 53 00:03:55,000 --> 00:04:00,000 Il peut être utilisé soit sous sa forme pure dans des moteurs diesel modifiés, 54 00:04:00,000 --> 00:04:05,000 soit en mélange de 5 à 30% avec du gazole dans les moteurs diesel existants. 55 00:04:06,000 --> 00:04:09,000 Issu de cultures sucrières comme la betterave ou les céréales, 56 00:04:09,000 --> 00:04:13,000 le bioéthanol est obtenu par fermentation et distillation. 57 00:04:13,000 --> 00:04:17,000 Il peut être soit transformé en un additif appelé ETBE 58 00:04:17,000 --> 00:04:19,000 qui améliore la qualité de l'essence, 59 00:04:19,000 --> 00:04:23,000 ou bien il peut être directement mélangé à l'essence dans les moteurs existants 60 00:04:23,000 --> 00:04:29,000 jusqu'à un maximum de 5% autorisé par la directive actuelle sur la qualité de l'essence. 61 00:04:30,000 --> 00:04:33,000 Un mélange contenant jusqu'à 85% de bioéthanol 62 00:04:33,000 --> 00:04:37,000 peut être utilisé dans des moteurs spécialement adaptés. 63 00:04:38,000 --> 00:04:43,000 Retour en Suède où le bioéthanol gagne du terrain sur le marché des voitures particulières. 64 00:04:45,000 --> 00:04:50,000 La Suède a été le premier état membre à soutenir au niveau national le concept de FlexiFuel, 65 00:04:50,000 --> 00:04:55,000 les voitures qui fonctionnent aussi bien à l'essence pure qu'au mélange de bioéthanol. 66 00:05:07,000 --> 00:05:12,000 Vous avez jusqu'à 85% d'éthanol et 15% d'essence. 67 00:05:12,000 --> 00:05:16,000 Vous pouvez avoir n'importe quel mélange entre ces deux extrémités 68 00:05:16,000 --> 00:05:19,000 et l'engin s'adaptera automatiquement. 69 00:05:19,000 --> 00:05:23,000 Si vous ne trouvez pas d'éthanol, vous pouvez toujours remplir d'essence. 70 00:05:25,000 --> 00:05:27,000 Plus respectueuses de l'environnement, 71 00:05:27,000 --> 00:05:30,000 ces voitures se vendent au même prix que les véhicules classiques 72 00:05:30,000 --> 00:05:33,000 et procurent le même plaisir de conduire. 73 00:05:33,000 --> 00:05:36,000 Aujourd'hui, elles représentent 10% des ventes en Suède. 74 00:05:38,000 --> 00:05:43,000 Si le bioéthanol est le biocarburant le plus utilisé en dehors de l'Union Européenne, 75 00:05:43,000 --> 00:05:46,000 l'Europe, elle, a davantage développé le biodiesel, 76 00:05:46,000 --> 00:05:49,000 car la majorité des véhicules y roulent au diesel. 77 00:05:51,000 --> 00:05:54,000 C'est d'ailleurs pourquoi l'Europe produit trop d'essence dans ses raffineries 78 00:05:54,000 --> 00:05:58,000 et qu'elle est obligée d'importer du diesel pour répondre à la demande. 79 00:05:58,000 --> 00:06:02,000 C'est donc logiquement aussi qu'on utilise plus de biodiesel que de bioéthanol 80 00:06:02,000 --> 00:06:04,000 comme biocarburant en Europe. 81 00:06:07,000 --> 00:06:11,000 C'est l'un des biocarburants les plus importants à vendre et à produire en Europe. 82 00:06:11,000 --> 00:06:17,000 Il représente 80% des biocarburants de l'Union Européenne. 83 00:06:20,000 --> 00:06:23,000 L'année dernière, on a produit 2 millions de tonnes, 84 00:06:23,000 --> 00:06:28,000 ce qui n'est pas grand-chose en comparaison avec les objectifs ambitieux 85 00:06:28,000 --> 00:06:30,000 de la stratégie européenne, 86 00:06:30,000 --> 00:06:33,000 mais c'est déjà assez grand-chose 87 00:06:33,000 --> 00:06:40,000 parce qu'on augmente notre production chaque année par plus de 35-40%. 88 00:06:41,000 --> 00:06:45,000 En production de biodiesel, l'Europe est le leader mondial. 89 00:06:45,000 --> 00:06:50,000 Ce secteur industriel est bien développé, comme par exemple en Allemagne et en France. 90 00:06:50,000 --> 00:06:52,000 L'usine de Grand Couronne, près de Rouen, 91 00:06:52,000 --> 00:06:57,000 compte parmi les sites industriels de production de biodiesel les plus importants d'Europe. 92 00:06:58,000 --> 00:07:02,000 Chaque jour, nous écrasons l'équivalent de 1 000 hectares de colza. 93 00:07:02,000 --> 00:07:07,000 Nous recevons une centaine de camions, mais aussi des trains et des péniches. 94 00:07:07,000 --> 00:07:11,000 Et nous produisons 800 tonnes d'ester par jour, 95 00:07:11,000 --> 00:07:15,000 ce qui représente, pour l'anecdote, l'équivalent de 8 millions de kilomètres 96 00:07:15,000 --> 00:07:19,000 parcourus par les automobilistes s'ils l'utilisaient à 100%. 97 00:07:21,000 --> 00:07:24,000 Dans la directive sur les biocarburants adoptée en 2003, 98 00:07:24,000 --> 00:07:26,000 l'Europe s'est fixée un objectif indicatif. 99 00:07:26,000 --> 00:07:32,000 Remplacer 5,75% des carburants classiques par des biocarburants d'ici 2010. 100 00:07:32,000 --> 00:07:36,000 Mais en réalité, elle est bien en deçà de ces ambitions. 101 00:07:36,000 --> 00:07:40,000 Les Etats membres n'ont même pas réussi à atteindre l'objectif intermédiaire 102 00:07:40,000 --> 00:07:43,000 qui prévoyait d'arriver à 2% fin 2005. 103 00:07:47,000 --> 00:07:49,000 Imposer des objectifs contraignants, 104 00:07:49,000 --> 00:07:53,000 c'est l'une des principales revendications des producteurs de biocarburants. 105 00:07:54,000 --> 00:07:58,000 Aujourd'hui, l'objectif de 5,75% que nous avons est un objectif indicatif. 106 00:07:58,000 --> 00:08:01,000 Ça n'est pas suffisant, il faut un objectif obligatoire 107 00:08:01,000 --> 00:08:03,000 qui va nous permettre de créer ce marché, 108 00:08:03,000 --> 00:08:05,000 de véritablement créer le marché, 109 00:08:05,000 --> 00:08:08,000 et de stimuler l'investissement pour créer l'industrie. 110 00:08:09,000 --> 00:08:11,000 Plusieurs politiques sont en fait possibles 111 00:08:11,000 --> 00:08:15,000 pour stimuler l'utilisation et la production de biocarburants au niveau européen. 112 00:08:24,000 --> 00:08:26,000 Cette mesure, qui imposerait aux fournisseurs 113 00:08:26,000 --> 00:08:29,000 de mettre sur le marché un pourcentage obligatoire de biocarburants, 114 00:08:29,000 --> 00:08:32,000 pourrait donner plus de sécurité aux investisseurs 115 00:08:32,000 --> 00:08:35,000 et un nouvel élan à l'industrie des biocarburants. 116 00:08:35,000 --> 00:08:37,000 Mais ce n'est pas tout. 117 00:08:37,000 --> 00:08:39,000 Il y a encore un autre objectif, 118 00:08:39,000 --> 00:08:42,000 c'est d'améliorer l'utilisation de biocarburants. 119 00:08:42,000 --> 00:08:45,000 C'est-à-dire, d'améliorer l'utilisation de biocarburants 120 00:08:45,000 --> 00:08:47,000 dans l'industrie des biocarburants. 121 00:08:47,000 --> 00:08:50,000 C'est-à-dire, d'améliorer l'utilisation de biocarburants 122 00:08:50,000 --> 00:08:52,000 dans l'industrie des biocarburants. 123 00:08:52,000 --> 00:08:58,000 L'utilisation de biocarburants a commencé il y a seulement quelques années. 124 00:08:58,000 --> 00:09:05,000 Si la limite de 5% est respectée en 2010, 125 00:09:05,000 --> 00:09:10,000 la production européenne pourra probablement atteindre 126 00:09:10,000 --> 00:09:15,000 une capacité de 5 milliards de litres. 127 00:09:16,000 --> 00:09:21,000 Pour atteindre l'objectif de 5,75% d'utilisation de biocarburants 128 00:09:21,000 --> 00:09:23,000 à l'horizon 2010, 129 00:09:23,000 --> 00:09:25,000 la Commission européenne encourage les Etats membres 130 00:09:25,000 --> 00:09:28,000 à imposer aux fournisseurs de mettre sur le marché 131 00:09:28,000 --> 00:09:31,000 un pourcentage minimum de biocarburants. 132 00:09:31,000 --> 00:09:34,000 Cependant, une large utilisation des biocarburants 133 00:09:34,000 --> 00:09:38,000 nécessitera, au-delà de 2010, une politique plus globale. 134 00:09:39,000 --> 00:09:41,000 Avec la hausse des prix du pétrole, 135 00:09:41,000 --> 00:09:43,000 ces questions vont s'élever progressivement 136 00:09:43,000 --> 00:09:46,000 sur la liste des priorités dans l'agenda politique européen. 137 00:09:46,000 --> 00:09:49,000 Le potentiel des biocarburants est considérable. 138 00:09:49,000 --> 00:09:51,000 L'Union européenne s'engage dans la direction 139 00:09:51,000 --> 00:09:54,000 d'une véritable politique globale en matière de biocarburants. 140 00:09:54,000 --> 00:09:56,000 Une politique qui se développera 141 00:09:56,000 --> 00:09:58,000 en tenant compte d'impératifs environnementaux 142 00:09:58,000 --> 00:10:00,000 comme le respect de la biodiversité 143 00:10:00,000 --> 00:10:04,000 et en plein accord avec les principes du développement durable.