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00:00:00,000 --> 00:00:09,000
Mercedes-Benz siempre ha marcado nuevos estándares en seguridad del vehículo con numerosas tecnologías revolucionarias.

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00:00:10,080 --> 00:00:17,120
El concepto de seguridad integral de la nueva clase C ha surgido de la interacción de materiales altamente desarrollados,

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00:00:17,480 --> 00:00:23,960
inteligentes soluciones de ingeniería e innovadores sistemas de protección de los ocupantes y de asistencia a la conducción.

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00:00:24,839 --> 00:00:36,399
Esta protección global para el vehículo y los ocupantes está asistida en función del equipamiento por la última generación de sistemas de radar y cámaras.

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00:00:37,799 --> 00:00:47,299
A tal fin, los ultramodernos sistemas de asistencia supervisan continuamente el flujo del tráfico para poder advertir y ayudar al conductor en situaciones críticas.

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00:00:48,219 --> 00:00:56,179
Otra novedad es un sistema basado en radar que reconoce el peligro de una colisión por alcance.

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00:00:56,179 --> 00:01:05,879
En caso necesario, tensa los cinturones, cierra el freno si el vehículo está parado y emite una señal óptica de advertencia a los vehículos que circulan por detrás.

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00:01:08,260 --> 00:01:16,519
Con la cámara estereoscópica y los sensores de radar, el detector de carril con aviso por vibración activo observa el estado del tráfico.

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00:01:16,799 --> 00:01:21,340
Puede devolver el vehículo a su carril de forma autónoma en caso de peligro de colisión,

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00:01:21,340 --> 00:01:28,680
por ejemplo, con tráfico en el carril contiguo, otros vehículos que adelantan a gran velocidad o tráfico en sentido contrario.

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00:01:29,799 --> 00:01:35,599
El paquete de asistencia al conductor reconoce incluso vehículos que circulan en dirección transversal.

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00:01:35,879 --> 00:01:40,159
En situaciones críticas, el sistema advierte óptica y acústicamente al conductor,

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00:01:40,560 --> 00:01:46,040
aumenta automáticamente la presión de frenado y, en caso necesario, activa el sistema Pre-Save.

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00:01:46,040 --> 00:01:55,299
La última generación del freno Pre-Safe también protege de forma efectiva a los peatones

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00:01:55,299 --> 00:01:59,599
Advierte de la presencia de personas en la zona de peligro delante del vehículo

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00:01:59,599 --> 00:02:05,140
Asiste en caso de frenado de emergencia y activa en caso necesario un frenado automático

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00:02:05,140 --> 00:02:09,400
Y somos igual de consecuentes en materia de seguridad pasiva

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00:02:09,400 --> 00:02:23,680
Mucho antes de la primera prueba de choque, nuestros ingenieros pueden reconocer y eliminar los posibles puntos débiles con precisas simulaciones por ordenador.

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00:02:23,680 --> 00:02:37,289
Se dobla todo y ahora tenemos acá. Y por detrás tenemos un comportamiento muy estable del larguero.

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00:02:39,110 --> 00:02:43,909
Paralelamente se producen los primeros componentes y sistemas de unión rediseñados.

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00:02:43,909 --> 00:02:46,909
junto con chapas de acero de alta y altísima resistencia,

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00:02:47,629 --> 00:02:52,590
conforman una jaula de seguridad que ofrece la mayor protección posible a los ocupantes.

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00:02:53,770 --> 00:02:59,789
A continuación, debe probarse en complejas pruebas de choque concebidas por ingenieros y diseñadores.

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00:03:03,319 --> 00:03:08,599
En más de 230 ensayos de choque se pone a prueba la seguridad de la nueva clase C.

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00:03:27,870 --> 00:03:31,729
Una y otra vez se comprueba el esfuerzo al que son sometidos los ocupantes,

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00:03:31,729 --> 00:03:38,729
Se controlan los sistemas de retención y se miden las fuerzas de apertura de las puertas para incorporar al proceso posibles optimizaciones.

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00:03:40,050 --> 00:03:45,400
Ahora carrocería y tren de rodaje deben demostrar su valía.

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00:03:45,740 --> 00:03:53,840
Primero en ensayos de larga duración, en implacables bancos de pruebas, más tarde en las más duras pistas de pruebas dentro y fuera de Alemania.

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00:04:00,939 --> 00:04:07,080
El entusiasmo y el perfeccionismo de nuestros ingenieros se refleja especialmente en los detalles de seguridad.

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00:04:07,080 --> 00:04:14,080
Un buen ejemplo es el desarrollo de nuevos limpiaparabrisas que limpian mejor el parabrisas de la lluvia y la suciedad.

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00:04:16,980 --> 00:04:23,759
Prevenir el ensuciamiento de las ventanillas laterales ha sido posible al modificar un detalle aparentemente insignificante.

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00:04:25,620 --> 00:04:37,079
La forma optimizada del deflector de agua logra un ensuciamiento claramente menor de las ventanillas laterales.

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00:04:37,079 --> 00:04:46,000
Además, las pruebas realizadas en el túnel de viento climático muestran una mejora en la aerodinámica y a la vez un aumento de la seguridad y el confort.

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00:04:47,579 --> 00:04:58,620
Si las condiciones climatológicas de iluminación y de marcha cambian, el nuevo sistema de faros adaptativos demuestra su valía regulando automáticamente el ángulo y la distribución de la luz.

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00:04:59,620 --> 00:05:05,399
El nuevo asistente adaptativo de la luz de carretera trabaja también con la máxima precisión.

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00:05:05,399 --> 00:05:14,579
Con las luces de carretera permanentes activadas, los vehículos precedentes o los que circulan en sentido contrario quedan automáticamente fuera del cono de luz.

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00:05:15,079 --> 00:05:21,000
Todas las funciones del Intelligent Light System están armonizadas entre sí de forma óptima.

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00:05:21,319 --> 00:05:28,480
El resultado es un notable aumento de la seguridad, no sólo para los ocupantes, sino también para todos los usuarios de la vía.

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00:05:32,600 --> 00:05:36,079
La nueva clase C. Más tecnología. Más pasión.