1
00:00:03,250 --> 00:00:07,490
El nuevo SL es el peso ligero entre los coches deportivos.

2
00:00:08,050 --> 00:00:13,410
El conjunto de su carrocería está formado por componentes de aluminio con diversas formas y grosores.

3
00:00:13,949 --> 00:00:18,609
La excepción la constituye el marco del parabrisas, que es de acero y se visualiza aquí en amarillo.

4
00:00:21,179 --> 00:00:25,100
Para unir entre sí los componentes de la carrocería se usan diferentes métodos.

5
00:00:25,699 --> 00:00:28,559
Las piezas que vemos aquí en verde van pegadas o remachadas.

6
00:00:28,960 --> 00:00:31,820
Las piezas rojas se unen por soldadura al igual que las azules,

7
00:00:31,820 --> 00:00:34,399
aunque éstas no forman parte de la estructura.

8
00:00:42,399 --> 00:00:50,439
Esta carrocería ya se encuentra en el banco de enderezado para reparar una parte averiada de su larguero delantero y sustituir además su refuerzo lateral.

9
00:00:56,439 --> 00:00:59,380
Empiece separando este refuerzo lateral con una sierra.

10
00:01:12,140 --> 00:01:14,560
Vemos que quedan sobrando las partes adosadas.

11
00:01:20,400 --> 00:01:27,439
Para eliminarlas, abra el cordón de soldadura del larguero con una fresadora manual, poniendo cuidado en no dañar el material del larguero.

12
00:01:28,040 --> 00:01:31,760
Esto solo es necesario, eso sí, cuando el larguero se sustituye por separado.

13
00:01:31,760 --> 00:01:39,099
Para no dañar los tornillos, utilice en la parte de abajo un cabezal de fresado delgado

14
00:01:39,099 --> 00:01:56,459
Separe de la misma manera los dos cordones de soldadura en la unión superior del refuerzo

15
00:01:56,459 --> 00:01:59,859
También aquí deberá cuidar que el material no resulte dañado

16
00:01:59,859 --> 00:02:12,360
Marque luego con granite el centro de los tres remaches

17
00:02:12,360 --> 00:02:17,400
Estos remaches se deben sacar sin dañar el taladro del remache preexistente en la carrocería

18
00:02:17,400 --> 00:02:32,789
Es indispensable que el taladrado se haga de manera recta

19
00:02:34,150 --> 00:02:41,990
Adicionalmente, el punto de unión va pegado, por lo cual deberá disolver el pegamento mediante un soplador de aire caliente

20
00:02:41,990 --> 00:02:55,370
Si sólo tuviera que renovar el refuerzo en la parte lateral, deberá amolar el travesaño limpiamente y eliminar de él todo resto de soldadura

21
00:02:55,370 --> 00:03:05,520
Es indispensable amolar bien el punto de unión superior, eliminando además los restos de pegamento

22
00:03:05,520 --> 00:03:15,919
En caso de que la reparación concluyera aquí, este sería el momento de fijar lateralmente el refuerzo

23
00:03:15,919 --> 00:03:23,680
Pero como nosotros aún no hemos terminado, le vamos a mostrar la fijación una vez que hayamos renovado el larguero, el cual ahora vamos a separar

24
00:03:23,680 --> 00:03:31,280
Pero antes de empezar a hacerlo, retire los pernos de masa sirviéndose de una sierra de 14 dientes

25
00:03:31,280 --> 00:03:41,430
Para trazar la línea de corte, mida 130 milímetros

26
00:03:41,430 --> 00:03:55,180
Marque la línea con claridad, a ser posible con cinta adhesiva

27
00:04:01,659 --> 00:04:05,520
Al separar el larguero, observe que la línea de corte se mantenga recta.

28
00:04:26,439 --> 00:04:29,480
Desbarbe los cantos exteriores de la línea de corte.

29
00:04:29,980 --> 00:04:34,939
En su parte interna, amole una zona de aproximadamente 30 milímetros de profundidad.

30
00:04:43,139 --> 00:04:44,560
Coloque ahora la pieza de unión.

31
00:04:52,529 --> 00:04:56,069
Póngala en el centro del travesaño desde el borde de corte y fíjela.

32
00:05:03,889 --> 00:05:07,629
Aplique a la pieza de unión puntos de soldadura por arriba y por abajo.

33
00:05:11,709 --> 00:05:14,910
Cepille todo el entorno del borde en que vaya a efectuar la soldadura.

34
00:05:24,740 --> 00:05:32,139
Acto seguido, monte el banco de enderezado conforme las instrucciones del fabricante e instale los soportes para los puntos de fijación.

35
00:05:32,879 --> 00:05:35,620
Calibre la pieza de recambio y fíjela en el lugar prescrito.

36
00:05:38,750 --> 00:05:40,709
Proteja el banco de eventuales chispas.

37
00:05:46,079 --> 00:05:48,420
Cepille otra vez las superficies a soldar.

38
00:05:59,500 --> 00:06:04,079
Mediante una soldadora adecuada, aplíquele a la pieza final cuatro puntos en forma diagonal.

39
00:06:23,920 --> 00:06:25,779
Enrase los puntos de soldadura.

40
00:06:25,779 --> 00:06:43,040
El primer cordón de soldadura deberá quedar situado en el borde superior

41
00:06:43,040 --> 00:06:56,920
Y el siguiente en el borde inferior

42
00:06:56,920 --> 00:07:10,259
El cordón lateral deberá soldarlo desde abajo hacia arriba desplazándose en ambos lados hacia arriba de manera uniforme

43
00:07:10,259 --> 00:07:17,040
Y falta poco para concluir la tarea

44
00:07:17,040 --> 00:07:20,620
Este es el aspecto que debe tener un cordón de soldadura bien hecho

45
00:07:20,620 --> 00:07:22,740
Ahora viene el refuerzo

46
00:07:22,740 --> 00:07:27,180
Para calibrar el soporte monte el correspondiente brazo en el banco de enderezado

47
00:07:33,129 --> 00:07:35,829
Coloque lateralmente el refuerzo y fíjelo por arriba.

48
00:07:42,399 --> 00:07:44,759
Por abajo el refuerzo se fija con un tornillo.

49
00:07:55,089 --> 00:08:00,149
Cuando el refuerzo se encuentre bien asentado lateralmente, haga los taladros para los remaches.

50
00:08:05,370 --> 00:08:07,009
Desbarbe luego dichos taladros.

51
00:08:14,490 --> 00:08:17,889
Haga también taladros en las zonas de unión de la parte superior.

52
00:08:17,889 --> 00:08:21,110
El último taladro deberá hacerlo en el extremo derecho.

53
00:08:25,810 --> 00:08:28,290
Estos taladros también los deberá desbarbar.

54
00:08:33,269 --> 00:08:36,590
Ahora se precisa del kit de pegado para carrocería.

55
00:08:40,799 --> 00:08:45,840
Prepare el travesaño para el pegado limpiando a fondo las superficies de montaje del soporte.

56
00:08:55,730 --> 00:09:00,470
Haga lo mismo con las superficies de montaje en la parte correspondiente a la carrocería.

57
00:09:07,139 --> 00:09:08,519
Aplique luego la imprimación.

58
00:09:17,350 --> 00:09:20,230
Repite el procedimiento en las superficies del soporte.

59
00:09:28,509 --> 00:09:30,909
Aplique la pasta adhesiva de manera uniforme.

60
00:09:30,909 --> 00:09:34,450
El resultado debe ser análogo al que estamos viendo en pantalla.

61
00:09:42,039 --> 00:09:45,940
Presione firmemente el refuerzo por los costados y fíjelo con remaches.

62
00:10:03,019 --> 00:10:06,179
Repita el procedimiento en la superficie de montaje superior.

63
00:10:13,409 --> 00:10:16,309
Fije todos los remaches en ambas superficies de montaje.

64
00:10:34,720 --> 00:10:39,220
Elimine luego todos los residuos de pegamento en los bordes de las abrazaderas.

65
00:10:41,610 --> 00:10:45,929
Ahora está a punto de conseguirlo. Solo tiene que volver a soldar el punto de masa.

66
00:10:46,429 --> 00:10:50,450
También en este caso es indispensable amolar la zona de soldadura antes de soldar.

67
00:10:59,409 --> 00:11:03,429
El larguero ya ha sido renovado y el travesaño también está de nuevo en su sitio.

68
00:11:03,669 --> 00:11:06,389
Con ello, usted ha concluido exitosamente la reparación.