1
00:00:00,620 --> 00:00:06,299
Hola alumnos de estructura de ciclo superior, bienvenidos. En este vídeo quiero explicar el

2
00:00:06,299 --> 00:00:12,320
contenido del tema 6 de los apuntes del curso, que desarrolla un análisis geométrico, estructural y

3
00:00:12,320 --> 00:00:18,480
dinámico de los chasis de motocicletas. Como introducción se indican los elementos principales

4
00:00:18,480 --> 00:00:25,019
de los chasis de motocicletas y se clasifican en función de su estructura. El primer apartado que

5
00:00:25,019 --> 00:00:31,160
se desarrolla en profundidad es el de los neumáticos. Como único elemento en contacto

6
00:00:31,160 --> 00:00:36,520
con la superficie, su influencia sobre la dinámica es muy elevada. Se estudia el agarre

7
00:00:36,520 --> 00:00:42,280
en función de la superficie de contacto, la carga, la naturaleza del neumático y la

8
00:00:42,280 --> 00:00:49,600
rugosidad de su superficie. Se analizan también la trayectoria en curva, desarrollando los

9
00:00:49,600 --> 00:00:57,640
conceptos de deriva y de comba. Finalmente, mediante el círculo de Kamm se combina el estudio

10
00:00:57,640 --> 00:01:04,459
del agarre en función de las fuerzas aplicadas tanto en curva como acelerando o frenando y por

11
00:01:04,459 --> 00:01:11,819
último se analiza el subviraje y el sobreviraje. El siguiente apartado tiene en cuenta los aspectos

12
00:01:11,819 --> 00:01:19,079
más importantes de la geometría de los chasis, el ángulo de lanzamiento, el avance, la distancia

13
00:01:19,079 --> 00:01:26,840
entre ejes, el offset y el centro de gravedad. Se aplican estas consideraciones a la transferencia

14
00:01:26,840 --> 00:01:31,840
de carga que se produce en los procesos de aceleración y frenada. Y continúa el tema

15
00:01:31,840 --> 00:01:38,180
analizando el equilibrio tanto en recta como en curva. Se estudia el efecto giroscópico

16
00:01:38,180 --> 00:01:43,780
y su influencia en el contramanillar, incluyendo el análisis de datos dinámicos reales.

17
00:01:43,780 --> 00:01:53,420
El apartado final estudia la aplicación de los principios aerodinámicos en la carrocería de las motocicletas y su influencia en la dinámica

18
00:01:53,420 --> 00:02:00,739
El próximo tema continúa estudiando la dinámica de los chasis de motocicletas

19
00:02:00,739 --> 00:02:02,859
Un abrazo y mucho power