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Hola a todos, soy Sandra González y hoy os vengo a hablar sobre las baterías de los coches eléctricos.

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Al crecimiento de las baterías para móviles y portátiles se le ha sumado un monstruo con apetito, los coches eléctricos.

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Vamos a hablar sobre los diferentes tipos de batería.

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En primer lugar tenemos la batería de plomo ácido.

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Es una de las baterías más usadas, sin embargo el plomo es tóxico y pesa demasiado.

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En segundo lugar tenemos las baterías de níquel cácnio.

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Son excesivamente caras, estando más orientadas a la producción de aviones o helicópteros.

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Y en tercer lugar tenemos las baterías ion-litio, que se diferencian de las de níquel-cadmio,

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en que tienen más del doble de densidad energética y ocupan un tercio de su tamaño.

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Hoy en día se posicionan como la mejor solución para un vehículo eléctrico,

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y por ello vamos a profundizar más en ellas.

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El cobalto y el litio son las materias primas principales.

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El cobalto se emplea para mejorar el rendimiento del litio, con el objetivo de extender la duración de la batería.

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El papel del litio es clave en las tecnologías de acumulación energética.

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La República Democrática del Congo es el gran productor de cobalto, seguido de Canadá y China.

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En litio lo son Australia y China.

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Sin embargo, no todo es tan bonito como parece y existen consecuencias, como la explotación infantil.

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Según UNICEF, en 2014, más de 40.000 niños se dedicaban a extraer cobalto de las minas durante 12 horas al día para ganar entre 1 y 2 dólares.

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En conclusión, la búsqueda de una mayor cantidad de energía, tiempos de carga de batería mínimos y ciclos de vida más largos ha incentivado el desarrollo de nuevos compuestos químicos de baterías,

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por ejemplo, pilas de combustible de hidrógeno, baterías de aluminio y grafito o baterías de película delgada.

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Algunas innovaciones van más allá de la batería

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Por ejemplo, los automóviles se cargarán de electricidad con la luz solar

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Y en un futuro quizás sean las carreteras las que se carguen de electricidad

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Pero para esto hay muchos obstáculos técnicos y económicos

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La solución más viable hoy por hoy es la de reciclar los materiales de las antiguas baterías

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Muchas gracias por vuestra atención, espero que os haya resultado interesante

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Y os animo a seguir investigando sobre el tema para cuidar nuestro planeta