1
00:00:00,000 --> 00:00:05,339
Nosotros te avisamos, tus 15 minutos nosotros te avisamos, ¿vale?

2
00:00:05,759 --> 00:00:06,759
Vale, perfecto.

3
00:00:07,019 --> 00:00:10,400
Venga, empiezo leyéndote las instrucciones.

4
00:00:10,640 --> 00:00:16,559
Buenos días Raquel, hoy día 11 de junio a las 9 y 33 de la mañana

5
00:00:16,559 --> 00:00:21,339
estamos convocados a través de Jefatura de Departamento para la Defensa del Módulo Profesional

6
00:00:21,339 --> 00:00:26,339
de Proyecto del Ciclo Formativo de Grado Superior de Transporte y Logística.

7
00:00:26,339 --> 00:00:40,520
Te informo que en esta grabación se usará en entorno cerrado de EducaMadrid con fines educativos y solo estará a disposición de los profesores evaluadores en el aula virtual para llevar a cabo la evaluación y calificación de la defensa.

8
00:00:41,359 --> 00:00:46,020
En el aula virtual de proyectos habéis sido informados de los criterios y rúbrica de calificación.

9
00:00:46,780 --> 00:00:55,079
El orden de la presentación de proyecto es el siguiente, 15 minutos máximo para defender el proyecto, 5 minutos para preguntas por parte del tribunal

10
00:00:55,079 --> 00:01:00,460
Y dicho esto, tu tiempo de exposición comienza ya

11
00:01:00,460 --> 00:01:04,200
Perfecto, pues bueno, lo primero de todo, buenos días

12
00:01:04,200 --> 00:01:08,359
Raquel, comparte, comparte la presentación

13
00:01:08,359 --> 00:01:10,819
A ver, ¿no se está compartiendo?

14
00:01:11,519 --> 00:01:13,640
Ah, sí, perdón, ya la vemos

15
00:01:13,640 --> 00:01:18,239
Vale, ahí, es que me pongo yo en la pantalla, ¿se ve?

16
00:01:19,140 --> 00:01:19,579
Perfecto

17
00:01:19,579 --> 00:01:22,000
Vale, y si cambio de pantalla también, ¿verdad?

18
00:01:22,200 --> 00:01:22,519
Sí

19
00:01:22,519 --> 00:01:43,519
Vale. Bueno, pues como os decía, mi nombre completo es Raquel La Rosa Gálvez y vengo a presentaros mi proyecto correspondiente al ciclo formativo de grado superior de transporte y logística, en el cual se propone la creación de una empresa con actividad empresarial en el sector del transporte y la logística.

20
00:01:43,519 --> 00:01:51,739
Primero de todo voy a mostrar en pantalla un índice claro, conciso y bien estructurado

21
00:01:51,739 --> 00:01:57,500
De los contenidos que vamos a abordar desde la presentación del proyecto

22
00:01:57,500 --> 00:02:05,500
Hasta las conclusiones, pasando por todos aquellos puntos que me han permitido el desarrollo de la creación de la empresa

23
00:02:05,500 --> 00:02:27,939
Entonces, como presentación, Galbus es una empresa que se va a dedicar principalmente a cubrir necesidades y o incidencias de empresas concesionarias en el sector del transporte de viajeros dentro de lo que es la Comunidad de Madrid.

24
00:02:27,939 --> 00:02:47,939
A su vez, va a tratar de mejorar el transporte regular permanente de uso general, ofreciendo la medida de lo posible, rapidez, flexibilidad y siempre una importante calidad en el servicio para el cliente que va a ser en todo momento nuestra prioridad.

25
00:02:47,939 --> 00:02:56,979
prioridad. Entonces, llegados a este punto puede ser que os surja la duda de por qué esta idea de

26
00:02:56,979 --> 00:03:04,840
negocio. Bueno, pues me explico. Yo actualmente soy jefa de tráfico en el departamento de, bueno,

27
00:03:04,840 --> 00:03:11,840
en la sala de control de la empresa de autobuses de Blas y es donde yo me encuentro con varias

28
00:03:11,840 --> 00:03:19,759
necesidades en mi día a día que nos surgen en lo que es un servicio, como por ejemplo

29
00:03:19,759 --> 00:03:25,319
accidentes, averías, conductores que se retiran o directamente no se presentan al servicio,

30
00:03:26,300 --> 00:03:31,139
faltas de autobuses porque el número de averías supera el número de autobuses necesarios

31
00:03:31,139 --> 00:03:37,919
para proporcionar el servicio o incluso incidentes de viajeros o tráfico que es muy habitual

32
00:03:37,919 --> 00:03:43,479
en la A5 que es el corredor por el cual nosotros nos desplazamos y es en el cual vamos a poner

33
00:03:43,479 --> 00:03:52,020
el principal foco en la creación de este proyecto. Entonces, dada la necesidad que yo encuentro

34
00:03:52,020 --> 00:03:57,080
en este conflicto con el que me encuentro en el día a día, pues de ahí surge la necesidad

35
00:03:57,080 --> 00:04:03,439
de negocio que vengo a presentaros hoy. A colación de esto anterior que os comentaba

36
00:04:03,439 --> 00:04:29,939
Y dado que las empresas concesionarias con las que se busca colaborar se mueven a lo largo de todo el corredor de la A5, la ubicación de Galbus se prevé en el polígono industrial Villapark de Villaviciosa. Dicha ubicación nos permite en 15 minutos como máximo alcanzar cualquiera de los principales puntos de interés, como pueden ser la A5 o la M50.

37
00:04:29,939 --> 00:04:42,079
Y en cuanto a la naturaleza de la sociedad, y tal y como ya he adelantado previamente, se va a constituir una sociedad de responsabilidad limitada.

38
00:04:42,079 --> 00:05:00,000
La elección de la misma se ha llevado a cabo tras el estudio del número de socios con el que vamos a empezar a trabajar y de la clase y las responsabilidades de los mismos, así como del capital social inicial aportado y de la división del mismo una vez ya dentro del proyecto.

39
00:05:00,000 --> 00:05:18,519
Vale, pues ahora que ya más o menos conocéis un poco mi idea y los principales factores que vamos a emplear en la creación de la misma, vamos a hablar del plan comercial y de marketing.

40
00:05:18,519 --> 00:05:31,199
Entonces, como podéis ver en pantalla, en cuanto al plan comercial lo he estructurado en cinco puntos clave, como se puede observar.

41
00:05:31,199 --> 00:05:55,540
Entonces, en primer lugar, y como ya he comentado anteriormente, la descripción de lo que viene siendo el proyecto sería cubrir expediciones perdidas de otras empresas de autobuses pertenecientes al consorcio de transportes por motivos tales como accidentes, averías o cualquier otro incidente que surja a lo largo de cualquier servicio.

42
00:05:55,540 --> 00:06:06,319
¿Cuál sería el objetivo principal? Pues sencillo, sería simplemente poner un autobús y un conductor a disposición de la empresa contratante

43
00:06:06,319 --> 00:06:14,759
para que este conductor y este autobús llegaran a cubrir la totalidad de sus servicios en todo momento

44
00:06:14,759 --> 00:06:24,600
En cuanto a la situación actual del transporte público de viajeros, mediante autobuses en este caso

45
00:06:24,600 --> 00:06:34,620
he podido observar que hay bastantes aspectos positivos como la disminución de la contaminación,

46
00:06:35,360 --> 00:06:41,540
de la congestión en ciudades, la seguridad que te proporciona, el ahorro de tiempo que te permite,

47
00:06:41,540 --> 00:06:51,240
la movilidad de aquellos colectivos que tienen menor acceso al transporte, además de ser un transporte económico accesible

48
00:06:51,240 --> 00:06:58,720
que te permite llevar a cabo otras actividades durante el transcurso del mismo y que proporciona ciudades más agradables

49
00:06:58,720 --> 00:07:05,199
y que evita en grandes cantidades el tráfico y el volumen de turismos todas las mañanas, por ejemplo.

50
00:07:06,240 --> 00:07:16,639
En cuanto a los clientes potenciales que yo destacaría, serían principalmente las empresas que se desplazan en todo este sector

51
00:07:16,639 --> 00:07:25,420
que hemos comentado del corredor de la 5, como por ejemplo Autoperiferia, Cebesa, la empresa de Blas, como ya comentaba anteriormente.

52
00:07:25,420 --> 00:07:39,860
Y para analizar la competencia, pues me he centrado en el análisis DAFO, estudiando tanto las debilidades como las amenazas y las fortalezas y las oportunidades.

53
00:07:39,860 --> 00:08:06,540
Entre las debilidades, pues cabría destacar el número limitado de flota en un inicio, ya que se trata de una empresa en crecimiento. Y en cuanto a las amenazas, pues por ejemplo situaciones recientemente vividas, como lo son la filomena y la pandemia, que fueron situaciones muy excepcionales, pero que realmente lograron paralizar el mundo.

54
00:08:06,540 --> 00:08:28,959
Eso por ahí y como fortalezas y oportunidades pues yo destacaría que se trata de una novedad de servicio que no es habitual o por lo menos yo no la conozco trabajando en el sector, que también tiene la capacidad de establecer presupuestos que sean más oportunos y más ajustados al tipo de servicio

55
00:08:28,959 --> 00:08:39,240
y en cuanto a las oportunidades, destacaríamos la capacidad de la creación de empleo,

56
00:08:39,919 --> 00:08:44,919
la entrada en un mercado muy amplio y algo que es muy importante hoy en día,

57
00:08:44,919 --> 00:08:53,700
que es la concienciación del uso del transporte público para aportar sostenibilidad al planeta, en términos generales.

58
00:08:53,700 --> 00:09:05,460
Bueno, una vez estudiado el plan comercial pasaríamos a estudiar el plan de marketing en el que igualmente he sacado cinco grandes rasgos

59
00:09:05,460 --> 00:09:15,460
Desde la distribución para hacernos conocer como empresa, pasando por la imagen, el presupuesto necesario para precisamente llevar a cabo esa distribución

60
00:09:15,460 --> 00:09:29,299
los factores que nos influirían para establecer unos precios y la previsión de esos precios a largo plazo.

61
00:09:30,259 --> 00:09:40,980
Entonces, ejemplos de distribución, pues anuncios, páginas web y aplicaciones, rotulaciones en los propios autobuses,

62
00:09:40,980 --> 00:09:47,639
las redes sociales, que yo creo que actualmente es lo que más promueve el ser conocedor de

63
00:09:47,639 --> 00:09:53,919
algo nuevo. También podéis observar aquí, aunque se ve un poco pequeño, el logo de

64
00:09:53,919 --> 00:10:00,279
la empresa junto con el nombre. Aprovecho para comentaros que Galbus proviene de, bueno,

65
00:10:00,360 --> 00:10:06,019
mi segundo apellido es Galvez, entonces provendría de Gal más la abreviatura de autobús y de

66
00:10:06,019 --> 00:10:14,440
ahí el nombre de la empresa. En cuanto al presupuesto, pues hemos calculado en torno

67
00:10:14,440 --> 00:10:21,559
a unos 18.000 euros incluyendo pues los gastos de ferias y eventos, publicidades en medios

68
00:10:21,559 --> 00:10:28,419
de comunicación, internet, regalos publicitarios y otras cosas varias para, como ya comentaba,

69
00:10:28,419 --> 00:10:36,320
darnos a conocer en todo momento y proporcionar esa distribución de la marca de la empresa.

70
00:10:38,879 --> 00:10:48,759
A la hora de establecer los precios, ¿qué conceptos tendríamos en cuenta? Pues las distancias que recorramos, los kilometrajes en vacío que tengamos que realizar,

71
00:10:49,440 --> 00:10:57,600
si se trata de un servicio programado o inmediato, el número de pasajeros que transportemos, el tipo de vehículo con el que los transportemos,

72
00:10:57,600 --> 00:11:07,419
si el personal está especializado o no, y todos aquellos gastos directos e indirectos que vamos a ver en las próximas diapositivas que nos surgirán.

73
00:11:08,740 --> 00:11:18,460
Y en cuanto a la previsión, pues las tarifas que se proporcionen serán tanto para servicios regulares como para servicios inmediatos.

74
00:11:18,460 --> 00:11:43,799
Y esto es pues siempre lógico y normal, se basará en el recorrido, en el kilometraje y en la carga y en el número de viajeros desplazados. Y hemos considerado que esta tarifa ha de ser revisada cada dos años mínimo pues para fomentar el poder ajustarla según el tipo de cliente y las características del mismo.

75
00:11:43,799 --> 00:11:45,779
Vale

76
00:11:45,779 --> 00:11:48,259
Ahora vamos a

77
00:11:48,259 --> 00:11:50,399
Hablar del plan de producción

78
00:11:50,399 --> 00:11:53,769
Entonces

79
00:11:53,769 --> 00:11:55,929
En las próximas diapositivas

80
00:11:55,929 --> 00:11:57,649
Lo que vamos a poder observar

81
00:11:57,649 --> 00:11:59,929
Son algunos de los vehículos

82
00:11:59,929 --> 00:12:01,950
Que se prevé adquirir dentro del mercado

83
00:12:01,950 --> 00:12:03,909
Europeo de segunda mano de autobuses

84
00:12:03,909 --> 00:12:06,149
Urbanos e interurbanos

85
00:12:06,149 --> 00:12:07,769
Buscando siempre

86
00:12:07,769 --> 00:12:08,950
Minimizar la

87
00:12:08,950 --> 00:12:11,970
Vale, buscando siempre

88
00:12:11,970 --> 00:12:13,990
Pues minimizar la inversión inicial

89
00:12:13,990 --> 00:12:15,610
Que vamos a realizar

90
00:12:15,610 --> 00:12:40,590
Entonces, aquí están algunos ejemplos de autobuses que tenemos mirados y ya pasaríamos a los costes fijos, en los cuales destacaríamos claramente los costes de personal, los costes de seguro y los costes financieros de leasing de aquellos vehículos que no adquiramos en propiedad.

91
00:12:40,590 --> 00:12:57,149
Y, por otro lado, nuestro principal coste variable será, sin lugar a duda, pues el coste de los consumos, que es lo que nos variará en función del uso de los vehículos.

92
00:12:58,769 --> 00:13:08,850
Así pues, bueno, aquí podéis apreciar una tabla en la cual se desglosa, pues, este consumo del que estamos hablando por tipo de vehículo.

93
00:13:08,850 --> 00:13:17,850
Y es a partir de lo cual pues me he empezado a trabajar a partir de estos consumos para saber pues los costes y demás

94
00:13:17,850 --> 00:13:20,029
Me quedan 5 minutos Natalia

95
00:13:20,029 --> 00:13:26,269
Vale, bueno pues mira como me quedan 5 minutos y no me quiero que me quede nada de presentaros

96
00:13:26,269 --> 00:13:34,169
Os voy a presentar también el plan de recursos humanos en el cual podéis observar el organigrama de la empresa

97
00:13:34,169 --> 00:13:38,830
y tampoco quiero dejar de presentar el plan económico financiero

98
00:13:38,830 --> 00:13:41,590
que sin lugar a duda para mí es lo más importante

99
00:13:41,590 --> 00:13:44,409
porque al final es lo que nos va a proporcionar

100
00:13:44,409 --> 00:13:47,629
la capacidad de la creación de la empresa.

101
00:13:48,769 --> 00:13:52,570
Entonces, para la puesta en marcha de Galbus

102
00:13:52,570 --> 00:13:56,889
va a ser necesaria una inversión inicial con unos gastos.

103
00:13:57,990 --> 00:14:01,169
Todo lo cual podéis ver aquí detallado en esta tabla que se muestra.

104
00:14:01,169 --> 00:14:27,909
Y llegados a este punto, ¿qué pasaría con la financiación? Bien, pues la financiación será tanto propia. Hemos llegado al acuerdo de aportar 25.000 euros cada uno de los cuatro socios y para cubrir los 69.000 euros restantes, bueno, 69.210,95 euros restantes, vamos a solicitar una financiación ajena.

105
00:14:27,909 --> 00:14:44,470
Una financiación ajena que vamos a solicitar al Banco Santander, que nos la va a proporcionar con un TAE 6,03% y que deberemos devolver en 64 cuotas de 1.348,82 euros.

106
00:14:44,470 --> 00:15:10,769
Para poder ver el balance de situación previsional, podemos observar que efectivamente nos cuadra el activo con el patrimonio neto más el pasivo, lo cual al coincidirnos se ve que el desarrollo está correctamente planteado y aquí también adjunto una previsión de cobros y pagos previstos para el primer año.

107
00:15:10,769 --> 00:15:19,649
Todo ello pues metódicamente explicado en el PDF, cómo se ha llegado a cada uno de los cálculos y demás

108
00:15:19,649 --> 00:15:28,730
Como punto clave me ha parecido el análisis de los resultados de los indicadores

109
00:15:28,730 --> 00:15:41,509
ya que con el cálculo de todos ellos podemos ver si la empresa tiene autonomía financiera, tiene liquidez y tiene endeudamiento.

110
00:15:42,169 --> 00:15:53,110
Entonces, dados los tres resultados que hemos obtenido, se puede destacar que todo esto se debe a una interesante aportación

111
00:15:53,110 --> 00:16:02,389
que cada uno de los cuatro socios que conforman esta sociedad ha aportado al haber tenido que solicitar mucha más financiación a terceros.

112
00:16:03,370 --> 00:16:09,070
Por lo tanto, la salud de esta empresa no hubiese empezado siendo tan buena sin esta aportación de la cual os estoy hablando.

113
00:16:11,850 --> 00:16:19,090
Bueno, en resumidas cuentas, dado que los tres ratios obtenidos son beneficiosos y óptimos,

114
00:16:19,090 --> 00:16:24,309
llegamos a la conclusión de que el proyecto está bien planteado.

115
00:16:25,470 --> 00:16:32,870
¿Como plan de contingencia? Pues simplemente comentar que un plan de contingencia es aquello que preparan las empresas,

116
00:16:33,029 --> 00:16:39,169
que preparamos para protegernos en caso de algún incidente que pueda impactar en el negocio, cualquier cosa que surja

117
00:16:39,169 --> 00:16:46,250
y que este va a establecer, este plan de contingencia nos va a establecer la continuidad del negocio frente a las adversidades.

118
00:16:46,250 --> 00:16:50,470
Por lo tanto, es necesario y clave contar con un plan de contingencia.

119
00:16:50,870 --> 00:17:16,009
Y ya por último, como conclusiones, pues me gustaría proyectar que Galbus desarrolla una visión pormenorizada y a su vez fuertemente fundamentada, poniendo en marcha una iniciativa propia de emprendimiento con una estrategia estudiada y con el propósito de cubrir un nicho muy atractivo de mercado.

120
00:17:16,250 --> 00:17:21,410
despreciado actualmente por las empresas de transporte de viajeros

121
00:17:21,410 --> 00:17:24,230
que cubren las rutas de toda esta zona sur de Madrid.

122
00:17:25,190 --> 00:17:28,750
Desde la elección de la ubicación, pasando por la estructura legal,

123
00:17:29,289 --> 00:17:30,950
la sociedad limitada que ya comentaba,

124
00:17:31,609 --> 00:17:34,210
pues la empresa quiere mostrar desde su nacimiento

125
00:17:34,210 --> 00:17:36,769
su compromiso con el mayor bienestar de la sociedad

126
00:17:36,769 --> 00:17:39,609
y la sostenibilidad con el medio ambiente.

127
00:17:41,230 --> 00:17:44,130
Todo el minucioso planteamiento que se ha llevado a cabo

128
00:17:44,130 --> 00:17:49,589
en cada uno de los trámites de constitución y emprendimiento que os he narrado previamente,

129
00:17:50,150 --> 00:17:55,869
muestran nuestro afán de ser legal y eficientemente operativos desde el primer momento.

130
00:17:56,970 --> 00:18:02,369
En resumidas cuentas, nace como un proyecto emprendedor integral con una trazabilidad fundamentada,

131
00:18:03,009 --> 00:18:07,369
clara y determinada, enfocada en un servicio especializado y de calidad,

132
00:18:08,170 --> 00:18:12,049
comprometido con las necesidades de nuestros clientes y cuyo objetivo final

133
00:18:12,049 --> 00:18:17,069
persigue la mejora de la movilidad de todas las personas que optan por un transporte más sostenible,

134
00:18:17,769 --> 00:18:23,589
que para mí, al fin y al cabo, y dado el sector en el que trabajo y al que me dedico,

135
00:18:23,589 --> 00:18:32,069
es lo principal, la sostenibilidad y el desplazar a cada usuario a su destino oportuno.

136
00:18:33,329 --> 00:18:38,450
Por último, incluyo aquí la bibliografía y webgrafía que también está incluida en el PDF

137
00:18:38,450 --> 00:18:44,829
y simplemente os doy las gracias por haberme prestado atención y haberme dedicado estos minutos.

138
00:18:46,549 --> 00:18:59,630
Pues muchas gracias Raquel. Vale, has hecho 16 minutos 47, nada, un minuto 47 segundos más, no es mucho tiempo, ¿vale?

139
00:18:59,630 --> 00:19:03,190
Por eso tampoco te he cortado porque estaba ya a punto de acabar.

140
00:19:03,789 --> 00:19:04,009
Vale.

141
00:19:04,009 --> 00:19:23,509
Vale. Ahora tengo, se ha tenido, María Ángeles, la profesora que me acompaña, se ha tenido que ir porque tiene ahora también otro proyecto y tiene que prepararlo. No hemos querido tampoco cortarte para decírtelo. Está muy bien resumido, muy bien presentada la idea de proyecto.

142
00:19:24,250 --> 00:19:24,589
Vale.

143
00:19:24,589 --> 00:19:52,769
Ahora hay algunas cosas que quería preguntarte. En cuanto a los socios, me falta en el proyecto la presentación de los socios y sobre todo el organigrama. ¿Cuántos socios sois? Porque sé que me presentas a Eduardo, a ti y a los dos conductores.

144
00:19:52,769 --> 00:20:11,230
Pero me falta un poco su presentación y experiencia. Sí que me pones meritorio y respetable experiencia laboral de más de 10 años, pero no sabemos que ahí cuando lo presentas no sabíamos dónde iban a estar ubicados dentro de la empresa, qué funciones iban a realizar.

145
00:20:11,230 --> 00:20:30,500
Vale. O sea, son los conductores. Ellos se van a... Son los últimos, Juan Gabriel y Francisco. Y Francisco, conductores, planificación de rutas, Eduardo, ¿no? Eso es. Pase de servicio. Eso es.

146
00:20:30,500 --> 00:20:57,180
Y tú vas a estar en… claro, me hablas de tu perfil laboral, pero tampoco ni aquí ni en el organigrama. En el organigrama sí que veo que es gerente socio, pero me imaginaba que ibas a estar como jefe de tráfico también, ¿no?

147
00:20:57,180 --> 00:21:15,539
Sí, exactamente. A ver, yo entiendo, yo, o sea, mi figura sería más bien como jefe de tráfico, eso es. Y Eduardo como jefe de servicio, que yo lo distingo, a ver, yo distingo jefe de tráfico pues como la persona que está en la sala de control, que se carga de la operativa.

148
00:21:15,539 --> 00:21:17,240
La gestión, la operativa, sí.

149
00:21:17,680 --> 00:21:29,420
Exactamente. Y como jefe de servicio, yo evaluaría a Eduardo como más, pues un responsable, digamos, de esplanada, más de calle, más de, pues eso.

150
00:21:29,759 --> 00:21:35,339
Enlace con los conductores, gestión de incidencias con los conductores, de la flota, mantenimiento, bien.

151
00:21:35,779 --> 00:21:42,539
Eso es como más directo. Yo más desde oficina, como es el caso de mi trabajo actual, y él más desde abajo.

152
00:21:42,539 --> 00:22:12,759
Vale. Y otra cosa, en el DAFO, cuando me hablas del DAFO, yo me esperaba un par de ellos porque en el 2.5 análisis de la competencia muy bien elegido has hecho un DAFO, pero no me queda muy claro a la hora de explicarlo si ese DAFO se refiere al análisis de la competencia, cuáles son sus debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades, o es el tuyo propio de tu empresa Galbus.

153
00:22:12,759 --> 00:22:15,579
Creo que queda un poco entremezclado

154
00:22:15,579 --> 00:22:17,940
O sea, para mi competencia como tal

155
00:22:17,940 --> 00:22:20,720
No hay en el sector en el que yo me estoy adentrando

156
00:22:20,720 --> 00:22:23,680
Porque creo que no hay empresas de este tipo

157
00:22:23,680 --> 00:22:26,980
Entonces, el análisis que yo hago es mío propio

158
00:22:26,980 --> 00:22:32,059
Pero si hay empresas que se dedican a coger esos servicios

159
00:22:32,059 --> 00:22:34,279
Que otras no pueden cubrir, ¿no?

160
00:22:35,339 --> 00:22:37,180
A ver, en el caso de mi empresa

161
00:22:37,180 --> 00:22:40,900
No, lo que no se cubre, lo que no cubrimos nosotros

162
00:22:40,900 --> 00:22:43,920
se pierde, entonces

163
00:22:43,920 --> 00:22:46,779
a lo mejor otras empresas sí que lo trabajan, yo lo

164
00:22:46,779 --> 00:22:49,799
desconozco, yo sé por ejemplo que cuando a lo mejor

165
00:22:49,799 --> 00:22:52,960
es más de inicio, cuando el consorcio

166
00:22:52,960 --> 00:22:55,960
propone un servicio, se combinan varias

167
00:22:55,960 --> 00:22:58,640
empresas si una de ellas no llega a cubrirlo

168
00:22:58,640 --> 00:23:01,859
pero en este caso como el negocio que yo propongo

169
00:23:01,859 --> 00:23:05,140
salvo error por mi parte o desconocimiento

170
00:23:05,140 --> 00:23:07,220
yo no conozco que quepa esa posibilidad

171
00:23:07,220 --> 00:23:12,599
de alguien que te cubra en tu día a día un servicio de una línea, por ejemplo, 511,

172
00:23:12,720 --> 00:23:16,839
que es la que pasa por el instituto, que te cubra esa necesidad.

173
00:23:17,079 --> 00:23:19,720
Si existe una incidencia o un...

174
00:23:19,720 --> 00:23:23,740
Exactamente, porque para empezar es algo que es un poco imprevisible.

175
00:23:24,380 --> 00:23:34,539
Claro, claro. Bueno, yo sé que dentro de Madrid, en la EMTEC, sí que hay empresas asociadas

176
00:23:34,539 --> 00:23:37,579
dedicadas a cubrir si algún autobús tiene

177
00:23:37,579 --> 00:23:40,279
y no llegan

178
00:23:40,279 --> 00:23:45,680
algún incidente mecánico

179
00:23:45,680 --> 00:23:49,059
algún incidente de tráfico que vienen, recogen a los viajeros

180
00:23:49,059 --> 00:23:51,440
si no pueden cubrirla ellas mismas

181
00:23:51,440 --> 00:23:55,240
entonces yo me imaginaba

182
00:23:55,240 --> 00:23:57,759
como idea, está fantástica

183
00:23:57,759 --> 00:24:01,420
y eso me lleva en cuanto a lo que te he dicho

184
00:24:01,420 --> 00:24:02,200
el DAFO

185
00:24:02,200 --> 00:24:04,539
cuando hablas

186
00:24:04,539 --> 00:24:07,019
de análisis de la competencia

187
00:24:07,019 --> 00:24:08,519
te refieres a

188
00:24:08,519 --> 00:24:10,680
debilidades, amenazas, fortalezas

189
00:24:10,680 --> 00:24:12,559
y oportunidades de la competencia

190
00:24:12,559 --> 00:24:13,940
o de tu empresa

191
00:24:13,940 --> 00:24:15,660
Mías propias

192
00:24:15,660 --> 00:24:18,240
Mías propias

193
00:24:18,240 --> 00:24:20,359
Sí, es verdad que a lo mejor queda un poco

194
00:24:20,359 --> 00:24:21,680
en el tintero, no queda

195
00:24:21,680 --> 00:24:24,559
Claro, yo me esperaba dos

196
00:24:24,559 --> 00:24:26,079
porque digo, muy bien, ha enfocado

197
00:24:26,079 --> 00:24:28,720
el análisis de la competencia

198
00:24:28,720 --> 00:24:31,160
y ha hecho un dazo de la competencia

199
00:24:31,160 --> 00:24:40,779
que puedes reutilizar para hacer el tuyo propio. Aquello que son oportunidades de la competencia desaprovechadas

200
00:24:40,779 --> 00:24:49,220
me sirven a mí como fortalezas y como para desarrollar mi línea de negocio.

201
00:24:49,799 --> 00:24:56,859
Esto me lleva a la segunda pregunta y es, estas empresas para las que vas a trabajar,

202
00:24:56,859 --> 00:25:14,019
O sea, ¿tu manera de trabajar va a ser a través de las licitaciones del consorcio hasta donde no llegan estas empresas a cubrir el servicio o son las propias empresas quienes pueden contar contigo cuando no puedan cubrir un servicio?

203
00:25:14,019 --> 00:25:36,029
Vale, a ver, no, o sea, en ningún caso van a ser para cubrir esas licitaciones porque realmente nosotros para adquirir una licitación necesitaríamos una propuesta de negocio mucho más fortalecida de lo que tenemos como un negocio que se está iniciando.

204
00:25:36,029 --> 00:25:57,349
Entonces, lo que yo propongo es tener ese contacto directo con las empresas, con Cebesa, Grupo Ruiz, Autoperiferia, De Blas, en este caso te hablo de De Blas porque es donde yo me muevo, para con ellos, como propongo en el proyecto, dos casos.

205
00:25:57,349 --> 00:26:21,670
o bien algo ya pactado, algo ya programado, que ellos tengan ese autobús y que ellos puedan hacer con ese autobús lo que ellos estimen oportuno, una contratación de un autobús, dos, tres, cuatro, los que ellos necesiten o requieran con su correspondiente conductor, o bien como algo fijo ya establecido o bien como algo que ellos busquen en el inmediato.

206
00:26:21,670 --> 00:26:44,630
Pues como puede ser, por ejemplo, en el sector del transporte de mercancías, es cierto que cuando tú no tienes un autobús de flota propia, o sea, un camión, perdóname, de flota propia, tú ofreces esa carga que tienes de un cliente tuyo en una bolsa de carga como puede ser Transnet, Imocom y demás. Entonces, eso es lo que busco, como esas dos alternativas.

207
00:26:44,630 --> 00:26:55,349
Vale, entonces, ¿es un poco inestable el flujo de ingresos que podríais tener en un mes determinado?

208
00:26:55,849 --> 00:26:56,829
Sí, sí.

209
00:26:56,829 --> 00:27:15,990
Porque estáis un poco dependientes de que aquellas empresas os llamen para hacer servicios o no. ¿Has buscado una fuente alternativa, quizá cubrir líneas fijas de servicio discrecional o algo así?

210
00:27:15,990 --> 00:27:42,670
Sí. A ver, no lo propongo en ningún punto en el proyecto, pero es algo que por supuesto nos beneficiaría, es verdad que ahora que me lo comentas no se me ha planteado en ningún momento de estos meses atrás, pero es verdad que sería una opción muy viable, como por ejemplo empresas que hacen colegios, que hacen viajes de personas mayores, entonces sería un mercado muy accesible,

211
00:27:42,670 --> 00:27:59,789
en el cual creo que podríamos abordar sin ningún tipo de problema, pues como son la empresa Chapin, la empresa Puesta de Sol que están ahí en el polígono y que nos proporcionaría unos ingresos fijos sin esa dependencia de otras empresas.

212
00:27:59,789 --> 00:28:04,789
Al final sería algo que tendríamos contratados, pero claro, siempre…

213
00:28:05,369 --> 00:28:08,009
Como línea principal de negocio esta otra actividad.

214
00:28:08,009 --> 00:28:19,910
Claro, sin a lo mejor invertir el 100% de nuestra flota en eso, porque ya no dispondríamos de tener autobuses operativos en el momento que una empresa nos lo requiriera.

215
00:28:19,910 --> 00:28:29,910
Claro, claro. La flota sería a través de leasing, me ha puesto la flota…

216
00:28:29,910 --> 00:28:32,809
Tres y tres, tres comprados y tres…

217
00:28:32,809 --> 00:28:33,710
Vale, seis.

218
00:28:34,289 --> 00:28:34,630
Sí.

219
00:28:35,210 --> 00:28:41,869
Vale, ¿y no utilizan los costes del observatorio para establecer los costes de variables?

220
00:28:42,890 --> 00:28:47,950
Porque no sabría… ¿por qué no has utilizado los costes del observatorio?

221
00:28:47,950 --> 00:28:50,250
Pues sí que es cierto

222
00:28:50,250 --> 00:28:51,529
que no los he utilizado

223
00:28:51,529 --> 00:28:54,069
pues simplemente por lo que yo creo que

224
00:28:54,069 --> 00:28:56,130
una vez en el proyecto lo puse

225
00:28:56,130 --> 00:28:57,910
y fuiste tú quien me lo corrigió

226
00:28:57,910 --> 00:28:59,970
como que no puedo depender

227
00:28:59,970 --> 00:29:01,769
de otras empresas para establecer

228
00:29:01,769 --> 00:29:04,049
mis pautas

229
00:29:04,049 --> 00:29:06,069
y mis patrones principales

230
00:29:06,069 --> 00:29:08,089
y es cierto, pero sí que es verdad

231
00:29:08,089 --> 00:29:09,069
pues que

232
00:29:09,069 --> 00:29:12,150
al final es de lo que

233
00:29:12,150 --> 00:29:14,170
yo voy a

234
00:29:14,170 --> 00:29:15,549
depender de esa

235
00:29:15,549 --> 00:29:17,849
necesidad por parte

236
00:29:17,849 --> 00:29:39,190
Cuando tengas el servicio que vas a realizar, entonces sí utilizarás para ajustar más los costes que vas a incurrir. Ya sí podrías saber qué vehículo vas a utilizar, la ruta que vas a realizar y entonces establecer de manera más fija.

237
00:29:39,190 --> 00:29:54,009
Según las necesidades que me requiera, pues no es lo mismo que a lo mejor me requiera una línea 511 que puedo meter un autobús de tres ejes o una línea L1 que va de Puerta del Sur a Fuente Cisneros que tendría que meter un autobús cortito.

238
00:29:54,009 --> 00:30:22,029
Aún así has ajustado muy bien los costes en los que podrías incurrir. Otra cosa, he visto, por último, ya te dejo, ferias. Te vas a dar a conocer en ferias. Tus principales clientes son otras empresas. ¿Qué ferias principales hay de B2C? Es decir, con clientes en otras empresas a las que podrías asistir.

239
00:30:22,029 --> 00:30:24,890
Hombre, nosotros

240
00:30:24,890 --> 00:30:26,289
Sí que asistimos

241
00:30:26,289 --> 00:30:28,150
Nosotros como empresa de Blas

242
00:30:28,150 --> 00:30:30,890
Asistimos a muchas ferias

243
00:30:30,890 --> 00:30:32,950
Pues en el IFEMA

244
00:30:32,950 --> 00:30:34,049
Sin ir más lejos

245
00:30:34,049 --> 00:30:35,690
De sostenibilidad

246
00:30:35,690 --> 00:30:38,369
De conducción ecoeficiente

247
00:30:38,369 --> 00:30:40,950
Toda la temática de los autobuses

248
00:30:40,950 --> 00:30:42,529
Eléctricos, quiero decir, al final

249
00:30:42,529 --> 00:30:45,250
Nosotros, esas empresas sí que están

250
00:30:45,250 --> 00:30:46,569
Acuden también

251
00:30:46,569 --> 00:30:49,029
Sí, es cierto que no te voy

252
00:30:49,029 --> 00:30:50,990
A negar, yo no conozco concretamente

253
00:30:50,990 --> 00:30:52,210
ninguna, pero

254
00:30:52,210 --> 00:30:54,509
especializada

255
00:30:54,509 --> 00:30:56,369
para empresas del sector.

256
00:30:56,849 --> 00:30:58,730
Exactamente, pero sobre todo nosotros

257
00:30:58,730 --> 00:31:00,910
estamos muy presentes en ferias, pues ya te digo,

258
00:31:01,289 --> 00:31:02,049
de sostenibilidad,

259
00:31:02,789 --> 00:31:04,990
de conducción eficiente y todo esto.

260
00:31:05,289 --> 00:31:06,930
Bueno. En esas ferias sí que

261
00:31:06,930 --> 00:31:08,849
creo que podríamos tener cabida.

262
00:31:09,829 --> 00:31:10,630
Solo hay

263
00:31:10,630 --> 00:31:13,049
una última cosa

264
00:31:13,049 --> 00:31:15,130
y es, me pones en el plan de inversiones

265
00:31:15,130 --> 00:31:17,069
inicial, 3.400 al mes

266
00:31:17,069 --> 00:31:18,789
de alquiler de nave, bueno,

267
00:31:18,910 --> 00:31:20,730
3.400 euros me imagino que será

268
00:31:20,730 --> 00:31:32,009
el coste mensual a ver si es que tengo la nave en alquiler si no sé cuál sería el coste mensual

269
00:31:32,009 --> 00:31:39,490
que también me lo pones en el balance de 3.400 sin embargo en el plan de de previsión de tesorería

270
00:31:39,490 --> 00:31:47,289
así que me pones el total de alquileres es anual vale el total anual pues en el balance deberías

271
00:31:47,289 --> 00:31:49,150
de haber puesto el

272
00:31:49,150 --> 00:31:50,529
el total

273
00:31:50,529 --> 00:31:52,109
el anual, claro

274
00:31:52,109 --> 00:31:54,769
el coste anual en alquileres

275
00:31:54,769 --> 00:31:56,609
el mensual a lo mejor, ¿no?

276
00:31:57,670 --> 00:31:59,250
yo, vamos, no sé si es

277
00:31:59,250 --> 00:32:01,190
el mensual, pero 3.400 euros

278
00:32:01,190 --> 00:32:02,809
en el alquiler de la nave

279
00:32:02,809 --> 00:32:05,170
me imagino que anual no es

280
00:32:05,170 --> 00:32:05,750
el coste

281
00:32:05,750 --> 00:32:09,069
claro, sería más

282
00:32:09,069 --> 00:32:10,990
previsiblemente mensual

283
00:32:10,990 --> 00:32:13,309
vale, aunque también sería

284
00:32:13,309 --> 00:32:15,349
elevado

285
00:32:15,349 --> 00:32:18,109
Quizás depende de

286
00:32:18,109 --> 00:32:20,549
Para empezar

287
00:32:20,549 --> 00:32:22,430
¿Sabes? Para empezar a lo mejor

288
00:32:22,430 --> 00:32:24,490
Pero bueno, es que es el coste que tienen

289
00:32:24,490 --> 00:32:25,369
Ese tipo de naves

290
00:32:25,369 --> 00:32:28,230
Y nada más

291
00:32:28,230 --> 00:32:29,769
Pues muy bien defendido Raquel

292
00:32:29,769 --> 00:32:30,609
Vale

293
00:32:30,609 --> 00:32:32,210
Si es verdad que conoces tu proyecto

294
00:32:32,210 --> 00:32:36,089
Sí que para terminar de darle forma

295
00:32:36,089 --> 00:32:38,150
Hay algunos flecos sueltos

296
00:32:38,150 --> 00:32:40,089
Como esto, ¿cómo va a ser la comunicación

297
00:32:40,089 --> 00:32:41,710
Con esas empresas que te dan servicio?

298
00:32:42,569 --> 00:32:44,049
¿Necesitarías buscar algo que te diera

299
00:32:44,049 --> 00:32:45,150
Ingresos fijos?

300
00:32:45,349 --> 00:32:51,150
describir un poquito mejor a qué va a dedicarse

301
00:32:51,150 --> 00:32:52,730
cada socio

302
00:32:52,730 --> 00:32:53,950
trabajador de la empresa

303
00:32:53,950 --> 00:32:56,990
y lo del DAFO

304
00:32:56,990 --> 00:32:58,410
dejarlo un poco más claro

305
00:32:58,410 --> 00:32:59,349
por eso te digo

306
00:32:59,349 --> 00:33:02,710
todo lo que te acabo de

307
00:33:02,710 --> 00:33:04,250
preguntar son cosas que

308
00:33:04,250 --> 00:33:06,750
podrías mejorar en el

309
00:33:06,750 --> 00:33:08,589
proyecto pero es un buen proyecto

310
00:33:08,589 --> 00:33:10,529
y la presentación

311
00:33:10,529 --> 00:33:12,069
ha sido tanto

312
00:33:12,069 --> 00:33:14,869
por tu parte como el documento

313
00:33:14,869 --> 00:33:20,930
que has enviado muy ajustado es todos los 15 minutos no se eligen al azar son

314
00:33:20,930 --> 00:33:25,329
un elevator speech imagínate que estás frente a unos

315
00:33:25,329 --> 00:33:29,630
inversores durante 15 minutos tienes que venderles tu idea de negocio y dice

316
00:33:29,630 --> 00:33:34,869
ajustado mucho tu presentación y tu descripción

317
00:33:34,869 --> 00:33:41,230
a hacerme ganas de darme ganas de invertir o de

318
00:33:41,230 --> 00:33:44,490
saber más sobre este proyecto para invertir se ha ajustado mucho la

319
00:33:44,490 --> 00:33:46,309
información que nos has dado. Vale.

320
00:33:46,910 --> 00:33:48,589
Y bueno, pues

321
00:33:48,589 --> 00:33:50,450
bien, buen trabajo, muy buen

322
00:33:50,450 --> 00:33:52,250
trabajo Raquel. Vale, pues

323
00:33:52,250 --> 00:33:54,269
muchísimas gracias, gracias por haber sido mi

324
00:33:54,269 --> 00:33:55,269
tutora de proyecto

325
00:33:55,269 --> 00:33:58,329
y poco más. Y pues

326
00:33:58,329 --> 00:34:00,369
nada más. A partir del día

327
00:34:00,369 --> 00:34:02,589
24 tendréis las notas

328
00:34:02,589 --> 00:34:03,990
así como la exención

329
00:34:03,990 --> 00:34:06,470
oficial de la Comunidad de Madrid

330
00:34:06,470 --> 00:34:07,670
como ya os dije

331
00:34:07,670 --> 00:34:09,489
porque al día 24

332
00:34:09,489 --> 00:34:11,769
se hacen

333
00:34:11,769 --> 00:34:14,030
vuestra convocatoria es de enero

334
00:34:14,030 --> 00:34:16,090
a junio, el día 24

335
00:34:16,090 --> 00:34:17,869
y hasta que no se terminen, se

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00:34:17,869 --> 00:34:19,789
metan las notas de proyectos

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00:34:19,789 --> 00:34:21,789
FCT, exámenes extraordinarios

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00:34:21,789 --> 00:34:24,230
no tenéis

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00:34:24,230 --> 00:34:25,789
la nota definitiva, pero

340
00:34:25,789 --> 00:34:27,769
bueno, puedes hacer tú una idea

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00:34:27,769 --> 00:34:29,909
y lo único, pues nada, ha sido un

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00:34:29,909 --> 00:34:31,090
placer y te deseo lo mejor

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00:34:31,090 --> 00:34:33,869
Pues lo mismo digo, muchísimas gracias por

344
00:34:33,869 --> 00:34:35,670
haberme acompañado en todo momento

345
00:34:35,670 --> 00:34:38,190
Venga Raquel, pues buenos días

346
00:34:38,190 --> 00:34:39,650
Igualmente, hasta luego