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Buenos días, mi nombre es Carlos Fernández y voy a hacer una pequeña presentación aprovechando la realizada para el portafolio a través de la herramienta Canva

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y vamos a aprovecharlo para luego añadir subtítulos a este vídeo.

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Vamos a aprovechar la refrigeración, vamos a aplicar un par de diapositivas y añadimos con eso los subtítulos a la misma, a este vídeo.

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Se ha estructurado inicialmente el tema, una pequeña introducción, que es la refrigeración, posteriormente la refrigeración por agua, que es la que se utiliza en los vehículos normalmente, los procesos de reparación de este sistema y luego las actividades finales del tema.

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¿Por qué es necesario refrigerar? Porque la temperatura elevada a que alcance el motor puede llegar a provocar dilataciones y deformaciones permanentes en la estructura y en los componentes del motor.

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¿Y qué es lo que hace esta refrigeración? Mantener los límites de temperatura adecuados para el funcionamiento óptimo del motor.

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que se utiliza un líquido en base a agua añadiendo diferentes aditivos.

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El líquido refrigerante se desplaza a través de los circuitos de refrigeración

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provocando y disminuyendo su temperatura en función de la temperatura del motor y las necesidades de éste

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provocando la recirculación y su enfriamiento cuando es traspasada al radiador y cuando no necesita un circuito más corto el termostato queda cerrado y por lo tanto la recirculación continua en los conductos del propio motor.

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¿Qué utilidades? Pues también se utiliza para la calefacción del habitáculo, para los colectores,

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el calentamiento del aire que proviene del exterior, también para la refrigeración del líquido de lubricación del aceite

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y también en el caso de que tengamos cambio automático, también para la refrigeración de ese líquido automático.

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Como principios generales y elementos básicos, tenemos un pequeño esquema en la derecha, pero vamos a tener la bomba, el radiador, el termostato, el ventilador y el líquido refrigerante.

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A continuación se expondrá de manera continua todos estos elementos. Aquí tenemos un líquido de refrigeración, aquí tenemos el vaso de expansión, tenemos la bomba para recircular si no se abre para calentarse lo más rápido posible para llegar a la temperatura óptima de funcionamiento.

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cuando este termostato se abre, deja pasar el líquido hacia el radiador que provoca su refrigeración

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y vuelve otra vez al motor de tal manera que consigue mantener una óptima de funcionamiento.

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También tenemos aquí el erotermo que es la zona utilizada para la calefacción del habitáculo.

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Con esto finalizamos la presentación.