1
00:00:00,000 --> 00:00:16,000
Para subir el sillín y que esté ajustado a la altura de nuestro cuerpo, ponemos a la

2
00:00:16,000 --> 00:00:21,520
persona en cuestión, si es de palomilla, abrimos la palomilla, ajustamos el sillín

3
00:00:21,520 --> 00:00:34,600
a su cintura, más o menos, bloqueamos, y esta es la altura correspondiente, para que la

4
00:00:34,600 --> 00:00:40,440
rueda no tenga mucha presión, como en este caso, buscamos la válvula, que de la válvula

5
00:00:40,440 --> 00:00:51,160
hay dos tipos, en este caso esta válvula, toda tiene tapón, es válvula gruesa o válvula

6
00:00:51,160 --> 00:00:56,040
fina, esta válvula es gruesa, y tengo que tener una bomba, esta bomba es de mano, suele ir en la

7
00:00:56,040 --> 00:01:02,440
bici, hay diferentes tipos de bomba, eléctrica, de pie, manual, más grande, más pequeña, esta

8
00:01:02,440 --> 00:01:07,760
es pequeña, se suele colocar en la bici, en cualquier parte del cuadro, y en este caso esta

9
00:01:07,760 --> 00:01:15,120
bomba, tiene dos, para válvula fina y para válvula gruesa, buscamos una de las dos partes,

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00:01:15,120 --> 00:01:24,760
la que coincida con la válvula gruesa, buscamos la válvula, y hacemos rosca, hay otra que tiene

11
00:01:24,760 --> 00:01:32,560
una especie de palomilla, que es más sencillo, una vez llegue al tope la bomba, quitamos y

12
00:01:32,560 --> 00:01:39,080
simplemente hacemos fuerza y echamos arriba.

13
00:01:46,120 --> 00:01:54,640
Vamos a colocar una cadena que se ha salido del plato, entonces llevamos la mano izquierda al

14
00:01:54,640 --> 00:02:01,320
desviador trasero, para que la cadena tenga cierta longitud, y aguantamos, ahora simplemente

15
00:02:01,320 --> 00:02:09,440
cogemos la cadena, y la colocamos en uno de sus platos, una vez que esté puesta, pedaleamos un

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00:02:09,440 --> 00:02:16,000
poco, y colocamos. Vamos a arreglar una cadena que se ha salido del piñón trasero, buscamos una

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00:02:16,000 --> 00:02:26,000
especie de destornillador, y hay que desencajarla, entonces está bastante dura, y le voy a poner

18
00:02:26,000 --> 00:02:34,040
hecho, la hemos desatascado, ahora tengo que pedalear hasta que vuelva al lugar correcto.

19
00:02:40,440 --> 00:02:45,880
Vamos a cambiar una pastilla de freno, que hay dos tipos de freno,

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00:02:45,880 --> 00:02:49,640
freno de pastilla o puente, y freno de disco, que vendría aquí.

21
00:02:52,560 --> 00:02:58,000
La dinámica es la misma, una pastilla aprieta la rueda, o aprieta el disco, y frena.

22
00:02:58,000 --> 00:03:03,720
Para cambiar una pastilla de freno que está desgastada, lo primero que tengo que hacer es

23
00:03:04,440 --> 00:03:14,400
separar el puente del freno, lo quito, y ahora con una llave de tipo L, busco la

24
00:03:14,400 --> 00:03:22,440
media correspondiente a la pastilla de freno, coloco, tengo que desaflojar la pastilla,

25
00:03:22,440 --> 00:03:28,720
una vez quitada la pastilla antigua, me hago una pastilla nueva, en la cual tengo que tener

26
00:03:28,720 --> 00:03:33,600
en cuenta que tengo que colocar bien todas las arandelas que trae la pastilla, la coloco en la

27
00:03:33,600 --> 00:03:42,120
dirección adecuada, y simplemente coloco todos los tornillos, aprieto un poquito con la mano,

28
00:03:48,560 --> 00:03:56,240
ajusto nuevamente el puente con la zapatilla de freno, mantengo ahí para que esté en la

29
00:03:56,240 --> 00:04:05,480
posición adecuada, muevo un poquito con las manos, y ahora con ayuda de una llave L, vuelvo a apretar

30
00:04:05,480 --> 00:04:12,440
de nuevo la pastilla nueva. Lo que me falta por hacer sería volver a colocar nuevamente el puente,

31
00:04:14,920 --> 00:04:22,760
y frena bastante bien. Por último, en caso de que no frene correctamente, tengo que jugar

32
00:04:22,760 --> 00:04:29,080
nuevamente con este cable y este tornillo, regulando con la llave inglesa, desaflojo la

33
00:04:29,080 --> 00:04:35,560
tuerca, suelto un poquito de cable, o tiro del cable, si quiero que frene más porque no frena,

34
00:04:35,560 --> 00:04:40,240
ajusto bien el cable haciendo la tuerca y quedaría perfectamente frenado.