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Hola, en este vídeo voy a explicar una actividad que pertenece al aula virtual del módulo

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motores térmicos y sus sistemas auxiliares del ciclo formativo de grado superior de automoción

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en el primer curso. Es una actividad que realizamos en la tercera evaluación, cuando ya hemos

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visto la mayoría de los contenidos teóricos y prácticos, pero nos falta aplicarlos al

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taller, sobre todo en el tema de mediciones. Para eso vamos a utilizar el simulador de

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una plataforma muy potente que se llama Electude, pero tiene una versión demo en la cual sin

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pagar podemos realizar una serie de mediciones que van a ser muy parecidas a las que luego

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realizaremos durante las prácticas en los vehículos en el taller. El objetivo de esta

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tarea no solamente es evaluable, sino que también tiene un objetivo de motivación

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a la hora de que los alumnos manejen contenidos digitales de una forma que les resulte atractiva

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a través del funcionamiento de un simulador, de un motor y la búsqueda de averías. Ahora

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vamos a hacer una pequeña demostración de cómo sería la práctica que realizarían

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los alumnos. Estos son los distintos elementos. Tenemos más aquí en el desplegable que podemos

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utilizar. Aquí sería la simulación del puesto del piloto, donde arrancaríamos el

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motor, tendríamos el acelerador, cuenta revoluciones. Hemos puesto un multímetro a la batería para

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ver cómo evoluciona la tensión de la misma. 12 voltios es la tensión normal. Cuando arranquemos

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el motor y aceleremos, veremos que medimos la tensión del alternador, que llegará a

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14 voltios. Y aquí el ostiloscopio lo hemos conectado a la señal de un inyector, donde

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vamos a ver el tiempo de inyección y la señal de inyección y cómo varía ese tiempo al

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acelerar. Arrancamos. Ya estamos funcionando. Tenemos un zoom en el cual si nos acercamos

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va a sonar mucho más fuerte. Aquí vemos cómo ha subido a 14.03 la tensión de la

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batería. Aquí vemos el tiempo. Podríamos medir el tiempo de inyección. Si variamos

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las revoluciones, va a variar ese tiempo de inyección. Incluso se sonaban varias señales

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de inyección. También podemos desconectar componentes para medir, incluso desmontar

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componentes como esta bobina de encendido, cambiarlos por otros. Es realmente un simulador

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muy potente y que puede hacer que los alumnos se motiven a utilizar estas herramientas digitales.

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Por eso me parece muy interesante esta práctica.