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Hola, buenos días. Me llamo Paco y soy profesor de automoción.

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Y a continuación voy a presentar el cartel que he realizado.

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Aquí el cartel sería de una reparación de un pequeño impacto.

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Y bueno, en primer lugar tendríamos que hacer una limpieza exhaustiva del vehículo

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para poder identificar los pequeños impactos que pueda tener la pieza que vayamos a reparar.

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Una vez que esté limpio deberíamos de secarlo bien y marcarnos con un rotulador aquellos golpes que tiene para proceder a la siguiente reparación.

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Después debemos de analizar el tipo de daño que tenemos para repararlo o bien con tasa y martillo o bien con una máquina multifunción, con varilla o reparándolo directamente con masilla.

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Para eso debemos tener en cuenta si tenemos acceso por la zona interior o no, o si el desmontaje de la zona interior es compleja.

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Si es de una forma sencilla y tenemos acceso por ambos lados, repararíamos con TAS y martillo.

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Para usar el TAS también debemos tener en cuenta la forma que tiene la carrocería,

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porque el TAS lo que tiene que hacer es sufrir el impacto del martillo

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y al ir golpeándolo ir conformando la chapa de una forma correcta.

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Entonces debemos saber el tipo de TAS que necesitamos también.

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Si no fuese posible, no tuviésemos acceso,

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pues tendríamos que quitar la capa de pintura que viene en la parte superior

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y tendríamos que reparar con la máquina multifunción

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soldándolo y sacándolo hacia la parte exterior para desarrollar el impacto.

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Y luego hay otra forma, teniendo acceso por la zona interior con varillas.

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Lo que sí es cierto es que este equipo tiene mayor coste que el talse de martillo

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y que tienes que tener muy buena iluminación en taller para llevarlo a cabo.

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Se va apalancando con las varillas por la parte interior y va saliendo el impacto

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y lo vamos viendo con una luz justo que tengamos lo más cerca posible al impacto.

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Y por último repararíamos con masilla.

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Cuando ya tengamos el golpe lo mejor posible sacado

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tendríamos que enmasillar la zona para que no se notase ninguna imperfección de la carrocería

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y luego ya más adelante se debería de pintar.

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Y hasta aquí la presentación.

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Muchas gracias y un saludo. Espero que os haya gustado este póster.