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Hola, soy Javier y os voy a explicar la infografía que he realizado en Canvas

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para que de una visión rápida los alumnos puedan identificar el tipo de inyección

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al que corresponde el modelo que tienen.

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En cinco puntos, partiendo del primero, dependiendo del lugar en el que inyecten

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También los inyectores, la inyección puede ser indirecta o directa. Indirecta se realiza sobre la válvula de admisión que podrá estar abierta o cerrada y directa, inyección directa que se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro.

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Dependiendo el número de inyectores, está en el punto 2, puede ser monopunto si tienen un único inyector que proporciona combustible a todos los cilindros o multipunto, cada cilindro está provisto de un inyector y la inyección puede ser indirecta o directa respectivamente.

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En el tercer punto, según el número de inyecciones continua, están los inyectores continuamente inyectando combustible en el colector de admisión e intermitente. Los inyectores se introducen el combustible de forma intermitente y el inyector abre o cierra dependiendo de las órdenes que le esté dando la centralita de mando.

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El punto número 4, dependiendo de las características de funcionamiento, mecánica, electromecánica o electrónica. Mecánica no es ningún componente electrónico. Electromecánica combina una pequeña parte electrónica para el dosado de combustible, para controlar la cantidad de combustible a inyectar.

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electrónica una centralita es la que realiza todo el trabajo y ordena a los componentes el

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funcionamiento y por último el quinto punto dependiendo el funcionamiento interno hay dos

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tipos combinados o no combinados si es no combinado hay una centralita para la inyección y otra

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centralita para el encendido y si es un sistema combinado hay una única centralita que va a

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combinar los dos sistemas espero que haya haya sido entendible un saludo gracias