1
00:00:00,620 --> 00:00:05,179
La banda de rodamiento está en contacto con el suelo y por eso debe resistir al desgaste.

2
00:00:06,500 --> 00:00:11,560
Su dibujo de escultura proporciona adherencia y permite la tracción en diversas circunstancias.

3
00:00:12,160 --> 00:00:13,880
Nieve, frío, agua.

4
00:00:16,839 --> 00:00:20,440
La cima del neumático está constituida por lonas de cables revestidos de goma.

5
00:00:21,219 --> 00:00:27,559
Estas lonas forman una cintura resistente a las deformaciones provocadas por la velocidad y protegen la parte superior de la carcasa.

6
00:00:30,219 --> 00:00:32,859
Los flancos conectan la banda de rodamiento con los talones.

7
00:00:33,359 --> 00:00:35,520
Son los que absorben las deformaciones del neumático.

8
00:00:35,880 --> 00:00:37,759
En ellos figuran todos los marcajes.

9
00:00:41,140 --> 00:00:45,479
La lona carcasa está formada por hilos textiles o metálicos y está enganchada a los aros.

10
00:00:46,219 --> 00:00:49,020
Se concibe en función de cada tipo y dimensión de neumático.

11
00:00:51,960 --> 00:00:55,159
En esta zona, el talón del neumático asegura la unión con la llanta.

12
00:00:56,280 --> 00:00:59,299
Apoyado en la llanta por la presión de inflado y por la sujeción del aro,

13
00:00:59,619 --> 00:01:03,460
asegura la hermeticidad y la transmisión de las aceleraciones y frenadas del vehículo.

14
00:01:07,760 --> 00:01:12,120
La lona carcasa está formada por hilos textiles o metálicos y está enganchada a los aros.

15
00:01:12,859 --> 00:01:15,659
Se concibe en función de cada tipo y dimensión de neumático.

16
00:01:21,650 --> 00:01:24,829
En esta zona, el talón del neumático asegura la unión con la llanta.

17
00:01:26,049 --> 00:01:28,969
Apoyado en la llanta por la presión de inflado y por la sujeción del aro,

18
00:01:29,290 --> 00:01:33,109
asegura la hermeticidad y la transmisión de las aceleraciones y frenadas del vehículo.

19
00:01:33,609 --> 00:01:40,180
Los aros están constituidos por cables metálicos inextensibles.

20
00:01:41,079 --> 00:01:43,560
Hacen posible la fijación del neumático a la rueda.

21
00:01:47,230 --> 00:01:49,810
Los neumáticos tubeless no poseen cámara de aire.

22
00:01:51,109 --> 00:01:54,790
Esta se sustituye por una fina capa de goma pegada al interior del neumático.