1
00:00:00,430 --> 00:00:07,410
buenos días chicos bueno pues ya parece que no voy a venir más que estoy de baja

2
00:00:07,410 --> 00:00:11,730
entonces bueno voy a dejar aquí unos vídeos para que podáis avanzar recordad

3
00:00:11,730 --> 00:00:17,929
estamos haciendo la casa como de momento mientras haya guardias no vamos a ir al

4
00:00:17,929 --> 00:00:21,789
taller porque estamos con el tema de la

5
00:00:21,789 --> 00:00:25,890
estructura voy a pasar al siguiente tema que es el de mecanismos vale entonces os

6
00:00:25,890 --> 00:00:29,670
voy a explicar un poquito la teoría para ir avanzando y luego ya cuando venga el

7
00:00:29,670 --> 00:00:34,789
profesor o profesora, continuáis en el taller con la estructura y así ya podéis ir pensando en el mecanismo, ¿vale?

8
00:00:34,810 --> 00:00:38,929
Entonces, bueno, vamos a ver un poco la parte teórica.

9
00:00:39,750 --> 00:00:42,009
Como siempre, lo tenemos todo en el aula virtual, ¿vale?

10
00:00:42,009 --> 00:00:48,229
Entonces, pediré al profesor de guardia, una vez que explique esto, que os deje ordenadores, ¿vale?

11
00:00:49,049 --> 00:00:52,310
Entonces, de momento, vamos entrando en mis cursos. Bueno, esto lo hacéis luego.

12
00:00:52,570 --> 00:00:56,429
Yo ahora lo explico todo, que os ponga en este vídeo y luego lo vais haciendo vosotros.

13
00:00:56,509 --> 00:00:59,170
Nos metemos, como siempre, en nuestra clase de segundo de la ESO.

14
00:00:59,670 --> 00:01:13,409
Y en el tema 4, estructuras y mecanismos, aquí tenéis los apuntes que os voy a mostrar yo ahora mismo.

15
00:01:13,890 --> 00:01:20,590
Yo quiero mostrar los míos porque tengo puestos unos GIF y creo recordar que en el vuestro no podéis verlo.

16
00:01:20,750 --> 00:01:23,670
Entonces empiezo desde aquí y así lo voy explicando.

17
00:01:24,030 --> 00:01:29,469
Como he dicho, vamos a ver el tema de máquinas y mecanismos, pero nos vamos a centrar en mecanismos.

18
00:01:29,670 --> 00:01:40,709
Entonces nos pregunta qué es una máquina. Pues una máquina es un conjunto de mecanismos, repito, una máquina es un conjunto de mecanismos, como por ejemplo puede ser una bici.

19
00:01:40,909 --> 00:01:47,829
Una bici es un conjunto de mecanismos. Y ahora vamos a ver lo que es un mecanismo. Y nos dice que tiene varios componentes.

20
00:01:48,069 --> 00:01:56,090
Primero, yo lo voy a ir diciendo en español, así no nos hace falta la traducción. Driver element, ¿qué es esto? Es un elemento conductor que se llama.

21
00:01:56,090 --> 00:01:59,069
¿Cuál es el elemento conductor de la bici?

22
00:01:59,109 --> 00:02:00,150
Vamos a pensar en la bici

23
00:02:00,150 --> 00:02:05,989
El elemento conductor es el que realiza donde se ejerce la fuerza para que esa máquina funcione

24
00:02:05,989 --> 00:02:08,349
En el caso de la bici, ¿cuál creéis que es?

25
00:02:08,969 --> 00:02:11,009
Donde ejercemos la fuerza, en los pedales, ¿verdad?

26
00:02:11,069 --> 00:02:12,889
Pues ese es el elemento conductor

27
00:02:12,889 --> 00:02:17,689
Y luego me dice driver element, que es el elemento conducido

28
00:02:17,689 --> 00:02:23,069
Es donde se va a utilizar esa fuerza, donde se va a utilizar en las ruedas

29
00:02:23,069 --> 00:02:31,250
Y el tercero es el que convierte o transmite, bueno, es el elemento conversor o transmisor de esa fuerza.

30
00:02:32,009 --> 00:02:38,750
¿Qué transmite la fuerza desde los pedales hasta las ruedas? Pensadlo en una bici.

31
00:02:38,870 --> 00:02:43,509
¿Qué transmite la fuerza que nosotros hacemos en los pedales con nuestras piernas a las ruedas?

32
00:02:43,669 --> 00:02:45,930
Pues lo transmite el qué? La cadena.

33
00:02:45,930 --> 00:02:53,949
Y digo transmite y no convierte, porque mirad que pone converting and or transmitting, ¿vale?

34
00:02:54,009 --> 00:02:56,210
Transmite o convierte, ¿qué significa esto?

35
00:02:57,310 --> 00:03:02,990
Transmite es cuando yo transmito, por ejemplo, una fuerza o un movimiento circular a otro circular.

36
00:03:03,150 --> 00:03:06,009
Yo los pedales, ¿cómo se están moviendo? De forma circular, ¿verdad?

37
00:03:06,469 --> 00:03:09,669
Y las ruedas, ¿cómo se mueven? De forma circular también, ¿o no?

38
00:03:10,250 --> 00:03:13,750
Entonces esto está transmitiendo de un movimiento circular a otro circular.

39
00:03:14,289 --> 00:03:19,430
Cuando yo paso de un circular a un movimiento lineal, decimos que se transforma.

40
00:03:19,469 --> 00:03:20,449
Lo vamos a ver ahora, ¿vale?

41
00:03:21,189 --> 00:03:22,349
De momento ahí nos quedamos.

42
00:03:22,449 --> 00:03:25,409
Aquí vemos los tipos de elementos, los cuatro tipos de movimientos que hay.

43
00:03:26,169 --> 00:03:29,830
Nos vamos a centrar en los dos de la izquierda, en el lineal y el rotativo, ¿vale?

44
00:03:29,849 --> 00:03:30,469
O el rotatorio.

45
00:03:31,210 --> 00:03:32,849
Lineal, ¿qué es? Pues un movimiento lineal.

46
00:03:32,909 --> 00:03:34,250
De arriba a abajo, izquierda a derecha.

47
00:03:34,409 --> 00:03:36,129
Y rotativo, pues que gira.

48
00:03:36,129 --> 00:03:41,110
Los otros dos de momento, que sepáis que existen, pero no voy a entrar en ellos.

49
00:03:42,050 --> 00:03:45,210
Y ahora vamos a centrarnos en los diferentes tipos de mecanismos.

50
00:03:45,770 --> 00:03:50,449
Os voy adelantando que cuando acabe esta explicación os voy a pedir que dibujéis todo esto.

51
00:03:50,449 --> 00:03:54,370
Ya sé que alguno va a empezar, si yo no dibujo bien. Yo tampoco y lo sabéis.

52
00:03:54,469 --> 00:04:01,449
Pero bueno, lo que quiero con este ejercicio es que visualmente sepáis reconocer cada uno de los tipos de mecanismos que tenemos.

53
00:04:02,250 --> 00:04:04,409
Vamos a ver primero los mecanismos de transmisión.

54
00:04:04,889 --> 00:04:07,689
Recordad que cuando algo se transmite no se convierte en movimiento.

55
00:04:07,689 --> 00:04:13,389
Por ejemplo, el primero, que es livers, que es una palanca en español.

56
00:04:13,449 --> 00:04:17,569
Una palanca, simplemente tenemos un punto de apoyo y luego dos extremos.

57
00:04:17,689 --> 00:04:19,790
En uno ponemos la carga y en otro hacemos la fuerza.

58
00:04:19,930 --> 00:04:24,230
Luego ya lo veremos más a conciencia para que veáis los tipos de palanca diferentes que tenemos.

59
00:04:25,189 --> 00:04:26,509
¿En qué convierte el movimiento?

60
00:04:26,610 --> 00:04:32,170
Si hago un movimiento lineal hacia abajo, se produce otro lineal hacia arriba.

61
00:04:32,670 --> 00:04:34,230
Entonces solamente transmite el movimiento.

62
00:04:34,230 --> 00:04:36,550
Luego, pulley. Es la polea.

63
00:04:36,550 --> 00:04:41,910
en una polea yo tengo una carga en un lado de la cuerda y en otro yo puedo tirar hacia abajo

64
00:04:41,910 --> 00:04:46,050
entonces si yo tiro de forma lineal hacia abajo, ¿hacia dónde se va a mover la carga?

65
00:04:46,149 --> 00:04:49,689
de forma lineal hacia arriba, por eso se transmite y no convierte

66
00:04:49,689 --> 00:04:54,250
luego tengo friction wheels, que son las ruedas de fricción

67
00:04:54,250 --> 00:04:56,689
¿por qué se llaman de fricción? porque están juntas

68
00:04:56,689 --> 00:05:00,230
entonces mediante fricción conseguimos que una mueva a la otra

69
00:05:00,230 --> 00:05:06,269
como podéis ver, una se transmite el movimiento circular a otro cual, circular o lineal

70
00:05:06,269 --> 00:05:08,509
Pensadlo, circular también, ¿no?

71
00:05:09,069 --> 00:05:11,589
Una gira de forma circular y la otra también

72
00:05:11,589 --> 00:05:15,430
Luego ya digo que vamos a entrar más detenidamente en cada una de ellas

73
00:05:15,430 --> 00:05:17,209
Pero bueno, esto es simplemente la introducción

74
00:05:17,209 --> 00:05:19,750
Siguiente, tengo Warp Gear

75
00:05:19,750 --> 00:05:24,490
Que es el tornillo sin fin corona en español

76
00:05:24,490 --> 00:05:27,189
Hay nombres que difieren mucho del inglés al español

77
00:05:27,189 --> 00:05:30,089
Entonces, acordaos, tornillo sin fin corona

78
00:05:30,089 --> 00:05:33,389
Aquí tenemos un tornillo que gira

79
00:05:33,389 --> 00:05:36,329
está girando, movimiento rotatorio, rotativo

80
00:05:36,329 --> 00:05:38,290
y la corona de abajo, ¿qué está haciendo?

81
00:05:38,449 --> 00:05:40,709
girar también, entonces se transmite el movimiento

82
00:05:40,709 --> 00:05:42,269
no se transforma

83
00:05:42,269 --> 00:05:47,829
el caso de la cadena y piñones de la bici

84
00:05:47,829 --> 00:05:51,089
tenemos un movimiento circular de los pedales

85
00:05:51,089 --> 00:05:52,290
o el piñón o corona

86
00:05:52,290 --> 00:05:55,730
y se transmite al piñón o corona

87
00:05:55,730 --> 00:05:58,189
dependiendo de lo que hagamos, donde esté el conductor

88
00:05:58,189 --> 00:05:59,750
se transmite de uno a otro

89
00:05:59,750 --> 00:06:02,649
en este caso el que tiene los pedales sería el conductor

90
00:06:02,649 --> 00:06:10,089
y los piñones serían el elemento conducido, pero seguimos estando entre rotativo y rotativo.

91
00:06:11,589 --> 00:06:15,870
Siguiente, belts and pulleys, que es polea y correa.

92
00:06:16,689 --> 00:06:21,189
En este caso tenemos dos poleas unidas mediante una correa que transmiten el movimiento de un punto a otro,

93
00:06:21,509 --> 00:06:24,189
pero seguimos de rotativo a rotativo.

94
00:06:25,329 --> 00:06:26,649
Gears, que son engranajes.

95
00:06:27,629 --> 00:06:30,610
Estos engranajes tienen unos dientes que engranan entre ellos,

96
00:06:30,610 --> 00:06:35,649
Luego ya veremos sus características, pero seguimos.

97
00:06:35,790 --> 00:06:40,569
Que es un movimiento de transmisión que se transmite de rotativo a rotativo.

98
00:06:41,870 --> 00:06:45,670
Ahora vamos a pasar, cuidado a los de conversión del movimiento.

99
00:06:46,170 --> 00:06:49,550
Ahora vamos a pasar de un movimiento lineal a uno rotativo o viceversa.

100
00:06:50,529 --> 00:06:54,649
Screw and nut, que es un tornillo tuerca, no tiene más.

101
00:06:54,649 --> 00:07:01,110
Fijaros, yo el tornillo lo giro y fijaos en el GIF lo que hace

102
00:07:01,110 --> 00:07:06,410
Cuando yo lo giro, el tornillo como se mueve, de forma lineal, hacia arriba y hacia abajo

103
00:07:06,410 --> 00:07:08,649
Está convirtiendo el movimiento

104
00:07:08,649 --> 00:07:14,790
Luego, Rack and Pinion, que es corona o piñón cremallera

105
00:07:14,790 --> 00:07:17,930
Cuidado con este para la puerta corredera

106
00:07:17,930 --> 00:07:23,430
Fijaos bien y pensad que puede ser una posibilidad para hacer nuestra puerta corredera

107
00:07:23,430 --> 00:07:46,589
En este caso estamos convirtiendo un movimiento rotativo, ¿vale? Del piñón o la corona a un movimiento lineal de izquierda a derecha de la cremallera. Bajamos para abajo y tenemos CAMS, que son levas. Esto lo explicaré cuando lleguemos a motores. Aquí se está convirtiendo un movimiento rotativo, ¿vale? En un movimiento lineal.

108
00:07:46,589 --> 00:07:49,550
luego tenemos el crank and slider

109
00:07:49,550 --> 00:07:50,970
que es el biela

110
00:07:50,970 --> 00:07:52,470
manivela

111
00:07:52,470 --> 00:07:55,370
ya digo que luego lo veremos más a conciencia

112
00:07:55,370 --> 00:07:57,089
de momento me interesa que os quedéis con

113
00:07:57,089 --> 00:07:58,790
la conversión o transmisión

114
00:07:58,790 --> 00:08:00,790
aquí se está convirtiendo un movimiento

115
00:08:00,790 --> 00:08:03,089
rotativo en uno lineal

116
00:08:03,089 --> 00:08:04,990
vale, ahora

117
00:08:04,990 --> 00:08:07,089
tenemos aquí un vídeo

118
00:08:07,089 --> 00:08:08,470
esto me gustaría que

119
00:08:08,470 --> 00:08:10,550
el profesor de guardia o si no

120
00:08:10,550 --> 00:08:12,810
alguno de los chicos que tengáis

121
00:08:12,810 --> 00:08:14,230
que le pongáis la cuenta

122
00:08:14,230 --> 00:08:19,209
y os metáis en este archivo y hagáis clic en este enlace que dice

123
00:08:19,209 --> 00:08:20,610
levers and pulleys, ¿vale?

124
00:08:20,610 --> 00:08:24,629
vais a ver un pequeño capítulo, creo que son unos 20 y pico minutos

125
00:08:24,629 --> 00:08:29,069
de los inventores en los que, bueno, se habla un poco de la utilidad

126
00:08:29,069 --> 00:08:33,330
o cuando se inventaron todos estos mecanismos

127
00:08:33,330 --> 00:08:35,169
o se empezaron a utilizar los mecanismos, ¿vale?

128
00:08:35,169 --> 00:08:41,269
entonces lo ponemos y con esto acabaríamos prácticamente la primera clase

129
00:08:41,269 --> 00:08:43,649
os dejaría tiempo, si os sobra algo de tiempo

130
00:08:43,649 --> 00:08:49,549
lo podemos invertir en empezar a dibujar todos estos elementos, ¿vale?

131
00:08:50,049 --> 00:08:53,830
Entonces, como digo, aquí acabaría la clase número 1.

132
00:08:54,029 --> 00:09:01,210
Vemos este documental y nos ponemos a dibujar todos los mecanismos que hemos visto hasta ahora.

133
00:09:02,549 --> 00:09:07,309
Bueno, el vídeo no lo voy a parar. Ahora venimos a la clase número 2.

134
00:09:07,769 --> 00:09:09,870
Aquí tendríamos que ponerlo ya en la segunda clase.

135
00:09:09,870 --> 00:09:15,190
Aquí os he puesto los tres tipos de palanca que tenemos

136
00:09:15,190 --> 00:09:18,110
No os preocupéis que os voy a explicar yo todo

137
00:09:18,110 --> 00:09:20,490
Tenemos ahí una explicación en inglés que la podéis leer

138
00:09:20,490 --> 00:09:24,389
Y tenemos una fórmula que la voy a explicar yo ahora mismo

139
00:09:24,389 --> 00:09:26,250
Y luego tenemos tres dibujitos, ¿vale?

140
00:09:26,269 --> 00:09:27,769
De tres palancas diferentes

141
00:09:27,769 --> 00:09:31,710
El punto de apoyo se llama fulcro, ¿vale?

142
00:09:31,789 --> 00:09:32,750
Fulcro, repito

143
00:09:32,750 --> 00:09:36,509
Y luego tenemos una parte de la palanca donde se va a aplicar la fuerza

144
00:09:36,509 --> 00:09:38,070
Y otra donde tenemos la carga

145
00:09:38,070 --> 00:09:49,090
Esos son los tres elementos que tenemos. En nuestra fórmula, ¿qué significa la E? La E es el esfuerzo, el esfuerzo que vamos a realizar nosotros, por ejemplo, para levantar una carga.

146
00:09:49,210 --> 00:09:58,789
La carga es la letra R. Y luego tenemos otros dos elementos de la fórmula, la AE y la AR. ¿Qué significa esto?

147
00:09:58,789 --> 00:10:04,789
La AE, vamos a fijarnos por ejemplo en la palanca de la izquierda, la que dice clase 1

148
00:10:04,789 --> 00:10:09,669
Es la distancia que existe entre el fulcro, es decir, el punto de apoyo

149
00:10:09,669 --> 00:10:13,190
Al esfuerzo, la fuerza que realizamos nosotros

150
00:10:13,190 --> 00:10:17,750
Es decir, sería la distancia entre el fulcro a la flecha de la fuerza

151
00:10:17,750 --> 00:10:24,490
Y la AR, que es la distancia que existe entre el fulcro a la resistencia

152
00:10:24,490 --> 00:10:27,629
Uy, perdonad que me ha saltado justo esto

153
00:10:27,629 --> 00:10:38,649
repito, distancia entre el fulcro y la carga

154
00:10:38,649 --> 00:10:43,230
vamos a fijarnos ahora en la palanca clase 1

155
00:10:43,230 --> 00:10:47,370
la palanca clase 1 es en la que tenemos el fulcro en el medio

156
00:10:47,370 --> 00:10:49,870
y tenemos la fuerza a un lado y la carga a otro

157
00:10:49,870 --> 00:10:52,789
fijaos en la AE y en la AR

158
00:10:52,789 --> 00:11:02,529
Es la distancia, la AE sería la distancia entre el fulcro hacia la derecha, hacia la fuerza, y la AR sería la distancia entre el fulcro a la izquierda.

159
00:11:03,049 --> 00:11:04,690
Eso luego los problemas nos lo va a dar, ¿vale?

160
00:11:04,870 --> 00:11:10,169
Entonces nos va a dar los datos, por ejemplo, nos va a dar la carga, nos va a dar la distancia de la carga al fulcro,

161
00:11:10,250 --> 00:11:18,149
nos va a dar la distancia del fulcro a la fuerza y nos va a decir qué fuerza necesitamos aplicar para levantar 10 kilos, por ejemplo, ¿vale?

162
00:11:18,230 --> 00:11:20,009
Esos van a ser los tipos de problemas.

163
00:11:20,009 --> 00:11:21,289
Esto va a haber problemas, cuidado.

164
00:11:21,289 --> 00:11:29,610
palanca clase 2, es una palanca en la cual tenemos el fulcro, es decir, el punto de apoyo en un extremo

165
00:11:29,610 --> 00:11:33,870
la carga estaría en el medio y la fuerza a aplicar en la otra punta

166
00:11:33,870 --> 00:11:39,289
ejemplos, por ejemplo, de la clase 2 sería una carretilla, pensad todos en una carretilla

167
00:11:39,289 --> 00:11:42,970
tenemos la rueda delante, que sería el fulcro, la carga la ponemos dentro de la carretilla

168
00:11:42,970 --> 00:11:47,490
y nosotros la levantamos desde otro extremo, aquí lo mismo

169
00:11:47,490 --> 00:12:01,629
¿Cuál sería la AE? La AE sería la distancia desde el fulcro a la fuerza, es decir, al otro extremo, y la AR sería la distancia entre el fulcro a la carga que estaría ahí en el medio.

170
00:12:02,529 --> 00:12:08,929
Ya digo que esto normalmente nos lo va a dar los problemas. Nos va a pedir, de esos cuatro incógnitas que tenemos, nos va a pedir una.

171
00:12:09,789 --> 00:12:17,169
No he puesto un ejemplo de la palanca clase 1, pero bueno, cualquier balancín de los parques de los niños sería un buen ejemplo.

172
00:12:17,490 --> 00:12:29,929
Y ahora vamos a la palanca clase 3, que es un poco la que más os suele costar, en la cual tenemos el fulcro en un extremo y ahora se intercambia la fuerza por la carga con respecto a la de clase 2.

173
00:12:30,029 --> 00:12:33,610
Ahora tenemos la fuerza en el medio y la carga en un extremo.

174
00:12:34,049 --> 00:12:40,590
¿Cuál sería un ejemplo de este tipo de palanca? Por ejemplo, pinzas de depilar o las pinzas para coger el hielo.

175
00:12:40,590 --> 00:13:04,590
Y unas pinzas para coger el hielo, pensadlo, tengo el eje en un extremo y la fuerza donde la aplico, la aplico en el centro, ¿verdad? ¿Cuál sería la carga? Pues el hielo que estoy cogiendo o el pelo que estoy quitando si son unas pinzas de depilar. Y eso serían nuestros tres tipos de palancas. Si hay alguna duda podéis escribirme si no ha venido todavía el profesor de guardia o podéis ver el vídeo tantas veces como os haga falta, ¿vale?

176
00:13:04,590 --> 00:13:12,889
Pero que no os quedéis con ninguna duda, por favor. Yo si veis que no os contesto, pues es que no he podido, pero bueno, en cuanto pueda os contesto a las dudas, ¿vale?

177
00:13:14,710 --> 00:13:22,830
Pasamos ahora a poleas. ¿Qué es una polea? Pues simplemente es una especie de cilindro que tiene una canaladura en el medio.

178
00:13:22,950 --> 00:13:29,870
Y por esa canaladura le vamos a meter, o un canal, le metemos una cuerda. En un lado podéis ver el dibujo que tenéis arriba a la derecha.

179
00:13:29,870 --> 00:13:34,529
En un lado tiramos nosotros y en el otro se va a levantar una carga

180
00:13:34,529 --> 00:13:38,590
Por ejemplo, el primer ejemplo es un ejemplo de fixed pulleys

181
00:13:38,590 --> 00:13:40,669
Que nos dice ahí, que es una polea fija

182
00:13:40,669 --> 00:13:45,370
En esa polea fija, la fuerza que nosotros realizamos tiene que ser la misma que la carga

183
00:13:45,370 --> 00:13:48,649
Es decir, si ese peso que se está mostrando en esa imagen

184
00:13:48,649 --> 00:13:51,629
Ya digo que es la imagen de arriba del todo a la derecha

185
00:13:51,629 --> 00:13:54,570
Si tengo un kilo, ¿qué fuerza tengo que realizar?

186
00:13:55,389 --> 00:13:55,870
Un kilo

187
00:13:55,870 --> 00:13:57,649
Si son dos, pues dos

188
00:13:57,649 --> 00:13:59,190
¿Vale? Y así sucesivamente

189
00:13:59,190 --> 00:14:18,649
Y luego tenemos hoist. ¿Qué son los hoist? Son los, en español, polipastos. Poli viene de muchos, que significa que tenemos muchas poleas, ¿vale? Poli, varias poleas. Dentro de estas poleas vamos a tener algunas fijas y algunas móviles, pero no voy a entrar ahí porque eso ya es más avanzado. Simplemente nos vamos a quedar ahora con las móviles.

190
00:14:18,649 --> 00:14:46,769
Por ejemplo, en el ejemplo del medio, nos dice que tenemos dos poleas, ¿no lo veis, no? Que tenemos dos poleas. Nos dice que la fuerza que nosotros tenemos que realizar va a ser la resistencia, es decir, el peso, entre dos. Es decir, si ese peso es un kilo, ¿qué fuerza voy a tener que realizar yo? Pensadlo, un kilo entre dos, 0,5, ¿vale? Medio kilo de fuerza. Es decir, me estoy ahorrando esfuerzos.

191
00:14:46,769 --> 00:14:49,049
En la siguiente, ¿cuántas poleas tengo?

192
00:14:49,149 --> 00:14:50,470
1, 2, 3 y 4

193
00:14:50,470 --> 00:14:53,710
Es decir, si tengo 4 kilos

194
00:14:53,710 --> 00:14:56,049
Si el peso es de 4 kilos

195
00:14:56,049 --> 00:14:57,330
¿Cuánto voy a tener que hacer yo?

196
00:14:57,789 --> 00:15:01,289
Pues 4 veces menos, es decir, solamente 1 kilo

197
00:15:01,289 --> 00:15:05,529
Esto será un poquito más difícil en cursos superiores

198
00:15:05,529 --> 00:15:08,850
Pero de momento quiero que os quedéis con esto

199
00:15:08,850 --> 00:15:09,450
Nada más, ¿vale?

200
00:15:09,450 --> 00:15:13,350
Que con estas poleas estamos reduciendo la fuerza que tenemos que aplicar

201
00:15:13,350 --> 00:15:16,330
Si habéis visto ya el vídeo de la clase 1

202
00:15:16,330 --> 00:15:21,789
recordad que Arquímedes, que lo que era, levantaba un barco, decía voy a levantar un barco con una polea

203
00:15:21,789 --> 00:15:27,009
y lo levantaba con una mano, ¿por qué? porque usaba estas poleas, entonces reducía muchísimo el peso

204
00:15:27,009 --> 00:15:31,590
o el esfuerzo que tenía que realizar para poder levantar dicho barco

205
00:15:31,590 --> 00:15:38,389
vale, ahora nos dicen que dibujemos, esto ya lo hemos hecho en la clase número 1, así que nos olvidamos

206
00:15:38,389 --> 00:15:43,570
vamos a ir viendo poquito a poco los diferentes tipos de mecanismos

207
00:15:43,570 --> 00:15:48,909
Y para ello os he puesto, porque bueno, voy a explicar un poquito esto y ahora voy al ejemplo que os he puesto.

208
00:15:49,549 --> 00:15:51,610
Friction wheel, que son las ruedas de fricción.

209
00:15:52,070 --> 00:15:54,710
Simplemente serían dos ruedas que están juntas, ¿vale?

210
00:15:55,289 --> 00:16:03,470
Y en este caso las rojas son las conductoras, es decir, conducen el movimiento a la conducida,

211
00:16:03,549 --> 00:16:07,090
que sería la rueda de color verdecito, ¿vale? La que está a la derecha.

212
00:16:07,909 --> 00:16:11,190
Y luego nos da aquí una serie de explicaciones.

213
00:16:11,190 --> 00:16:28,370
Por ejemplo, vamos a imaginar que la rueda roja gira hacia la derecha. ¿Hacia qué sentido, hacia dónde va a girar la rueda verde? Hacia la izquierda, ¿verdad? Esto, mucho cuidado con eso, ¿vale? Hay que tener en cuenta siempre el sentido de giro de estas ruedas, para lo que queramos nosotros.

214
00:16:28,370 --> 00:16:35,110
más cosas, vamos a imaginar que yo le hago una fuerza repentina muy grande a la rueda roja

215
00:16:35,110 --> 00:16:38,610
¿qué puede pasar? que como son ruedas de fricción puede ser que patinen

216
00:16:38,610 --> 00:16:44,690
entonces este tipo de mecanismos no está recomendado para cargas muy grandes

217
00:16:44,690 --> 00:16:48,009
o para potencias muy grandes, ¿vale? eso que quede claro

218
00:16:48,009 --> 00:16:55,470
porque pueden patinar, es un mecanismo que es silencioso, es barato, es fácil de construir

219
00:16:55,470 --> 00:17:07,789
Entonces, poco más que contaros aquí. Lo que sí que tenemos que tener en cuenta ahora son los tamaños. Fijaos que la primera rueda, la rueda roja, es más grande que la rueda verde.

220
00:17:07,789 --> 00:17:27,069
En este caso, si nosotros tenemos una velocidad, imagínate, me lo invento, de 100 km por hora, ¿cómo se va a reducir el tamaño, como reducimos el tamaño, la velocidad de la verde, qué creéis, que va a ser mayor o menor?

221
00:17:27,069 --> 00:17:29,970
Pensadlo por un momento y ahora os lo digo yo

222
00:17:29,970 --> 00:17:34,049
La velocidad de la rueda verde va a ser mayor

223
00:17:34,049 --> 00:17:36,990
Es decir, cuando yo paso de una rueda mayor a una menor

224
00:17:36,990 --> 00:17:39,789
Incrementamos la velocidad

225
00:17:39,789 --> 00:17:42,230
Pero vamos a reducir la fuerza

226
00:17:42,230 --> 00:17:47,329
Es decir, la rueda verde va a tener menos fuerza que la rueda roja

227
00:17:47,329 --> 00:17:49,349
Esto se le llama momentos de inercia

228
00:17:49,349 --> 00:17:52,150
O pares motores, que bueno, tampoco quiero entrar en esto

229
00:17:52,150 --> 00:17:54,490
Que ya lo veremos en cursos superiores

230
00:17:54,490 --> 00:18:01,769
En el caso de que las dos ruedas sean iguales, si la rueda roja gira a 100 km por hora, ¿a qué velocidad va a girar la verde?

231
00:18:02,170 --> 00:18:03,630
A 100 km por hora

232
00:18:03,630 --> 00:18:09,289
Y en el caso de la de abajo, vamos a imaginar que la verde gira a 100 km por hora

233
00:18:09,289 --> 00:18:14,049
La rueda verde, no sé si he dicho verde, la rueda roja gira a 100 km por hora

234
00:18:14,049 --> 00:18:18,069
La rueda verde va a girar más lento o más despacio

235
00:18:18,069 --> 00:18:21,490
Como es más grande, va a tener más fuerza, pero va a girar más despacio

236
00:18:21,490 --> 00:18:24,210
Es decir, no serán 100 km por hora, será algo menos

237
00:18:24,210 --> 00:18:48,950
Y ahora os he puesto aquí, es un simulador de engranajes, para el que lo quiera usar se llama meiaprecision.com, podéis entrar y añadir engranajes, y en los engranajes hay un montón de cosas, no os preocupéis, los añadiréis aquí, y simplemente fijaros en el número de dientes, que es lo que me interesa.

238
00:18:48,950 --> 00:18:57,650
Dientes 5 y en la primera rueda, que es esta, tenemos que tiene de número de dientes 12

239
00:18:57,650 --> 00:19:01,349
¿Cómo lo podéis saber también? Os lo pone aquí, la N es el número de dientes

240
00:19:01,349 --> 00:19:05,069
En este caso ya sé que estamos con ruedas de fricción, ¿qué me estás diciendo?

241
00:19:05,730 --> 00:19:09,230
Simplemente para que veáis lo de las velocidades, porque en engranajes es lo mismo

242
00:19:09,230 --> 00:19:15,930
Aquí tengo un engranaje con 12 dientes, ¿vale? Como veis es mucho más grande que esta segunda

243
00:19:15,930 --> 00:19:20,250
¿Qué pasa si inicio la simulación?

244
00:19:20,990 --> 00:19:24,930
Fijaros, lo primero que vemos es que si esta gira de izquierda a derecha

245
00:19:24,930 --> 00:19:28,250
El segundo engranaje gira al revés, ¿lo veis, no?

246
00:19:29,009 --> 00:19:30,910
Gira de derecha a izquierda

247
00:19:30,910 --> 00:19:33,529
Y vamos a fijarnos ahora en los puntitos

248
00:19:33,529 --> 00:19:35,769
¿Veis que en los dientes tienen unos puntos?

249
00:19:36,289 --> 00:19:38,049
Mira, vamos a fijar la pequeña, ¿vale?

250
00:19:38,049 --> 00:19:39,910
Acaba de pasar pegada a ella

251
00:19:39,910 --> 00:19:42,349
Ha dado una vuelta, dos vueltas, ¿vale?

252
00:19:42,349 --> 00:19:45,130
Ahora han coincidido, vamos a ver cuántas vueltas da la pequeñita

253
00:19:45,130 --> 00:19:50,539
dos vueltas, tres vueltas

254
00:19:50,539 --> 00:19:54,400
os fijáis que en lo que la rueda grande ha dado una vuelta

255
00:19:54,400 --> 00:19:58,299
la rueda pequeña o el engranaje pequeño, perdón, ha dado tres

256
00:19:58,299 --> 00:20:02,839
esto es lo que os decía antes de la reducción o aumento de velocidad

257
00:20:02,839 --> 00:20:05,980
si yo tengo una rueda o un engranaje más grande

258
00:20:05,980 --> 00:20:09,480
¿qué estoy haciendo? estoy aumentando, si pongo uno más pequeño después

259
00:20:09,480 --> 00:20:13,119
estoy aumentando esa velocidad y disminuyendo la fuerza

260
00:20:13,119 --> 00:20:17,019
¿vale? acordaos, si pongo uno grande y uno pequeño

261
00:20:17,019 --> 00:20:19,079
aumento velocidad, disminuyo fuerza

262
00:20:19,079 --> 00:20:21,200
voy a hacerlo ahora al contrario

263
00:20:21,200 --> 00:20:23,700
voy a detener la simulación

264
00:20:23,700 --> 00:20:25,240
y ahora

265
00:20:25,240 --> 00:20:26,420
en este engranaje

266
00:20:26,420 --> 00:20:29,220
me voy a ir al, venga, si me quedo en el pequeño

267
00:20:29,220 --> 00:20:31,119
a este le voy a poner ahora que tenga, por ejemplo

268
00:20:31,119 --> 00:20:33,059
5 dientes

269
00:20:33,059 --> 00:20:34,180
¿vale?

270
00:20:35,099 --> 00:20:36,440
y en el segundo

271
00:20:36,440 --> 00:20:38,859
le voy a poner que tenga

272
00:20:38,859 --> 00:20:41,480
12, lo voy a hacer al revés

273
00:20:41,480 --> 00:20:42,400
¿vale?

274
00:20:42,400 --> 00:20:43,799
ahí lo tenemos

275
00:20:43,799 --> 00:20:45,299
y le voy a dar a iniciar

276
00:20:45,299 --> 00:20:46,519
¿qué va a pasar ahora?

277
00:20:46,519 --> 00:20:48,740
Pues que esta va a girar más rápido que esta

278
00:20:48,740 --> 00:20:50,740
Estoy reduciendo la velocidad

279
00:20:50,740 --> 00:20:54,460
Cuando yo os deje un motor para hacer la puerta corredera

280
00:20:54,460 --> 00:20:56,680
Os voy a decir que el motor se llama reductora

281
00:20:56,680 --> 00:20:58,940
¿Por qué? Porque el motor gira muy rápido

282
00:20:58,940 --> 00:21:00,519
Pero a través de varios engranajes

283
00:21:00,519 --> 00:21:03,599
¿Qué vamos a conseguir? Que gire más despacito para nuestra puerta corredera

284
00:21:03,599 --> 00:21:07,420
Aumentando, acordaos, que si disminuyo la velocidad

285
00:21:07,420 --> 00:21:09,200
Aumento la fuerza y viceversa

286
00:21:09,200 --> 00:21:11,900
Si aumento la velocidad, disminuyo la fuerza

287
00:21:11,900 --> 00:21:13,359
Vamos a verlo

288
00:21:13,359 --> 00:21:15,480
Fijaos que esta

289
00:21:15,480 --> 00:21:18,299
En lo que da una vuelta

290
00:21:18,299 --> 00:21:20,039
Vais a ver

291
00:21:20,039 --> 00:21:23,400
O en lo que esta, perdón, en lo que la grande da una vuelta

292
00:21:23,400 --> 00:21:25,180
La pequeñita da varias

293
00:21:25,180 --> 00:21:27,180
Observadlo ahí tranquilamente

294
00:21:27,180 --> 00:21:29,500
Para que veáis

295
00:21:29,500 --> 00:21:31,480
Cómo funciona, ¿vale?

296
00:21:31,519 --> 00:21:34,359
Esto ya digo que os podéis meter, es meyaprecision.com

297
00:21:34,359 --> 00:21:36,119
Os metéis vosotros

298
00:21:36,119 --> 00:21:38,319
Y podéis ver tranquilamente

299
00:21:38,319 --> 00:21:40,079
O cacharrear si queréis

300
00:21:40,079 --> 00:21:41,759
Con estos mecanismos, ¿vale?

301
00:21:42,880 --> 00:21:44,160
Vale, pues visto esto

302
00:21:44,160 --> 00:21:45,319
Vuelvo a la presentación

303
00:21:45,319 --> 00:21:48,559
Y vamos a continuar

304
00:21:48,559 --> 00:21:50,619
Que me quedan 5 minutos para que suene el timbre

305
00:21:50,619 --> 00:21:53,279
Que estoy grabando este vídeo aquí en el cole y se me va a pillar el tiempo

306
00:21:53,279 --> 00:21:55,400
Belts and pulley system

307
00:21:55,400 --> 00:21:57,119
Es lo mismo, es polea y correa

308
00:21:57,119 --> 00:21:58,680
Lo mismo que las ruedas de fricción

309
00:21:58,680 --> 00:22:00,599
Lo que pasa es que añadimos una correa

310
00:22:00,599 --> 00:22:03,299
Esta correa lo que hace es que transmite el movimiento

311
00:22:03,299 --> 00:22:04,220
De una a otra

312
00:22:04,220 --> 00:22:05,960
Recordad que son de transmisión

313
00:22:05,960 --> 00:22:07,420
Ahora que he dicho lo de transmitir el movimiento

314
00:22:07,420 --> 00:22:08,759
Porque está transmitiendo

315
00:22:08,759 --> 00:22:13,140
¿Cuál es la única novedad con respecto a las ruedas de fricción?

316
00:22:13,440 --> 00:22:14,960
Que si yo cruzo

317
00:22:14,960 --> 00:22:17,000
como veis en la imagen, la cuerda

318
00:22:17,000 --> 00:22:20,039
puedo cambiar el sentido de giro

319
00:22:20,039 --> 00:22:21,799
en el primer caso, en el de la izquierda

320
00:22:21,799 --> 00:22:24,759
fijaos que giran las dos en el mismo sentido

321
00:22:24,759 --> 00:22:28,900
pero si yo cruzo la cuerda, lo que hago es variar el sentido de giro

322
00:22:28,900 --> 00:22:31,740
pensadlo tranquilamente, mirad bien las imágenes

323
00:22:31,740 --> 00:22:33,319
para que podáis verlo

324
00:22:33,319 --> 00:22:37,720
son también silenciosas, no pueden transmitir grandes potencias

325
00:22:37,720 --> 00:22:40,519
por lo mismo que las ruedas de fricción

326
00:22:40,519 --> 00:22:41,619
porque pueden patinar

327
00:22:41,619 --> 00:22:44,460
y poco más que contaros

328
00:22:44,460 --> 00:22:46,160
Engranajes

329
00:22:46,160 --> 00:22:50,500
¿Los engranajes creéis que van a poder transmitir grandes potencias?

330
00:22:51,259 --> 00:22:52,160
¿Van a patinar?

331
00:22:52,920 --> 00:22:53,539
No, ¿verdad?

332
00:22:53,559 --> 00:22:55,140
Porque como tienen dientes que están engranados

333
00:22:55,140 --> 00:22:57,779
Pueden transmitir potencias muy muy grandes

334
00:22:57,779 --> 00:22:58,200
¿Vale?

335
00:22:58,220 --> 00:22:59,359
Entonces no tendríamos problemas

336
00:22:59,359 --> 00:23:02,440
A diferencia de las ruedas de fricción

337
00:23:02,440 --> 00:23:04,359
Son muy ruidosos

338
00:23:04,359 --> 00:23:05,420
Os he puesto ahí, hay noisy

339
00:23:05,420 --> 00:23:06,920
Que significa ruidoso en inglés

340
00:23:06,920 --> 00:23:09,380
Aparece en azul porque si hacéis clic

341
00:23:09,380 --> 00:23:11,099
Os lleva a un vídeo en el que podéis escuchar

342
00:23:11,099 --> 00:23:12,579
Unos engranajes sonando

343
00:23:12,579 --> 00:23:14,140
De hecho, los relojes

344
00:23:14,140 --> 00:23:18,799
Pensad cómo suena un reloj, un reloj de toda la vida de aguja, suena tic-tac.

345
00:23:19,220 --> 00:23:22,819
Ese tic-tac es porque van engranados, son engranados que suenan tic-tac, ¿vale?

346
00:23:22,859 --> 00:23:26,019
Es por el choque de los dientes, pues están sonando los relojes, ¿vale?

347
00:23:26,839 --> 00:23:27,740
Que lo sepáis.

348
00:23:29,539 --> 00:23:33,779
Y poco más, lo del sentido lo podéis ver, que es igual que las ruedas de fricción.

349
00:23:34,720 --> 00:23:38,240
Y lo que hemos hablado antes de las velocidades, lo mismo.

350
00:23:38,240 --> 00:23:43,599
En este caso, la rueda pequeñita iría más rápido y la rueda grande más lenta.

351
00:23:44,140 --> 00:23:54,079
Pasamos ahora a la cadena piñón o corona, lo mismo que pasaba antes con la polea correa.

352
00:23:54,440 --> 00:24:06,299
En este caso se transmite en el mismo movimiento, podemos transmitir potencias muy grandes porque no patina, también es un mecanismo ruidoso y hay que tener cuidado porque hay que engrasarlo.

353
00:24:06,720 --> 00:24:10,579
Pensad que las ruedas llevan grasa, porque si no se puede romper.

354
00:24:10,579 --> 00:24:14,880
vale, pues paramos aquí la clase número 2

355
00:24:14,880 --> 00:24:17,279
y vamos a hacer estos dos ejercicios

356
00:24:17,279 --> 00:24:19,720
ejercicios 22 y ejercicios 23

357
00:24:19,720 --> 00:24:21,440
que voy a parar la grabación

358
00:24:21,440 --> 00:24:24,880
porque ahora mismo empieza la siguiente clase

359
00:24:24,880 --> 00:24:26,740
va a sonar la campana

360
00:24:26,740 --> 00:24:29,099
y no vais a poder escucharlo bien, vale

361
00:24:29,099 --> 00:24:30,900
pues venga, lo dejamos aquí

362
00:24:30,900 --> 00:24:34,000
y continúo ahora grabando la clase número 3

363
00:24:34,000 --> 00:24:36,819
bueno, buenas otra vez chicos

364
00:24:36,819 --> 00:24:39,940
espero que os haya dado tiempo a hacer los ejercicios

365
00:24:39,940 --> 00:24:45,019
hacer los dibujos. Si veis que no os ha dado tiempo, podéis decirle a los profes de guardia

366
00:24:45,019 --> 00:24:49,720
que os dejen un poquito más para completarlos. Pero una vez que estén hechos, vamos a avanzar

367
00:24:49,720 --> 00:24:56,920
con la clase número 3, que es donde estamos ahora mismo. Vamos a continuar viendo los diferentes

368
00:24:56,920 --> 00:25:05,460
mecanismos que tenemos. En este caso tenemos el tornillo sin fin corona, que es su definición

369
00:25:05,460 --> 00:25:13,619
en español. Como vemos, tenemos un tornillo que gira y el giro de ese tornillo hace girar la corona

370
00:25:13,619 --> 00:25:19,059
que tenemos debajo. Y no al revés, no hemos visto hasta ahora este concepto, pero muy importante.

371
00:25:19,880 --> 00:25:26,920
Este es un movimiento irreversible, repito, irreversible. ¿Qué quiere decir esto? Si yo muevo

372
00:25:26,920 --> 00:25:34,680
el tornillo, hago girar la corona. En cambio, si intento mover la corona, no voy a poder

373
00:25:34,680 --> 00:25:39,819
mover el tornillo. Eso es súper importante. Lo voy a ir comentando ahora con los siguientes

374
00:25:39,819 --> 00:25:44,700
mecanismos también. Ahí tenéis un ejemplo, por ejemplo, la guitarra. Una guitarra, cuando

375
00:25:44,700 --> 00:25:51,319
nosotros giramos esos tornillos que tenemos ahí, hacemos girar una corona que tensa las

376
00:25:51,319 --> 00:25:56,559
cuerdas de la guitarra, ¿vale? Para afinar la guitarra. Los que sepáis de música sabréis

377
00:25:56,559 --> 00:26:04,259
de lo que estoy hablando. Más cosas. Nos dice que es silencioso y que es un excelente

378
00:26:04,259 --> 00:26:09,640
reductor de la velocidad. ¿Qué quiere decir esto? Yo puedo girar el tornillo súper rápido,

379
00:26:09,779 --> 00:26:14,700
esto voy a intentar traeros un modelo para que lo veáis, pero bueno, lo cuento ahora.

380
00:26:14,700 --> 00:26:19,960
Si yo giro el tornillo súper rápido, la corona va a girar muy lenta, muy, muy, muy

381
00:26:19,960 --> 00:26:25,720
lenta más o menos unas 20 veces más lento todo depende del tornillo del paso bueno de ciertos

382
00:26:25,720 --> 00:26:29,740
elementos que no voy a explicar ahora porque se ven más adelante pero simplemente que sepáis eso

383
00:26:29,740 --> 00:26:38,140
que reduce muchísimo la velocidad y aumenta mucho la fuerza es decir yo con muy poco esfuerzo girando

384
00:26:38,140 --> 00:26:46,059
el tornillo puedo hacer mover o que giren grandes cargas gracias a la corona vale eso que lo sepáis

385
00:26:46,059 --> 00:27:04,119
Vale, pasamos ahora al tornillo tuerca. Vamos a pensar una cosa. Hemos hablado antes de que el otro mecanismo era irreversible. ¿Qué pensáis de este? ¿Pensáis que es reversible o irreversible? Voy a dejar que lo penséis y voy contando otras cosas.

386
00:27:04,119 --> 00:27:21,039
Recordad que consiste en que yo puedo dejar bloqueada la tuerca y girar el tornillo, que es el ejemplo del GIF que estáis viendo ahí, y ¿qué ocurre? Que cambio un movimiento rotativo en un movimiento lineal, ¿lo veis, no? Baja y sube cuando yo lo giro.

387
00:27:21,039 --> 00:27:23,980
vamos a pensar ahora que yo agarro el tornillo

388
00:27:23,980 --> 00:27:27,079
lo dejo fijo y giro la tuerca

389
00:27:27,079 --> 00:27:29,380
estoy girando la tuerca

390
00:27:29,380 --> 00:27:32,420
y la tuerca que va a pasar, que va a ir de arriba a abajo

391
00:27:32,420 --> 00:27:34,920
o de abajo a arriba, en función de cómo la gire

392
00:27:34,920 --> 00:27:36,680
es decir, voy a volver a convertir

393
00:27:36,680 --> 00:27:40,160
y como he dicho que puedo bloquear el tornillo o la tuerca

394
00:27:40,160 --> 00:27:41,279
y girar el contrario

395
00:27:41,279 --> 00:27:45,500
entonces este mecanismo es un mecanismo reversible

396
00:27:45,500 --> 00:27:48,799
puedo hacer que funcione de las dos maneras

397
00:27:48,799 --> 00:27:52,660
Por ejemplo, ahí tenéis un ejemplo del banco de mesa que tenemos en el taller

398
00:27:52,660 --> 00:27:54,940
Recordad que era la mesa que estaba al fondo a la izquierda

399
00:27:54,940 --> 00:27:58,000
Y ahí tenemos un tornillo de mesa

400
00:27:58,000 --> 00:27:58,779
Pensad una cosa

401
00:27:58,779 --> 00:28:02,480
Con una fuerza muy pequeñita

402
00:28:02,480 --> 00:28:07,680
¿Qué va a pasar si yo pongo la mano en las pinzas del banco de mesa?

403
00:28:08,240 --> 00:28:10,240
Que me reviento la mano o lo que meta ahí

404
00:28:10,240 --> 00:28:14,680
Entonces con muy poquita fuerza que está haciendo, consiguiendo una gran fuerza

405
00:28:14,680 --> 00:28:26,779
Luego tenemos el piñón o corona cremallera, que como he dicho antes, lo recomiendo encarecidamente para nuestra puerta corredera.

406
00:28:27,539 --> 00:28:34,599
Es un mecanismo que es muy preciso, es silencioso y es reversible.

407
00:28:35,119 --> 00:28:41,680
Yo puedo mover la cremallera y hacer girar la corona, o mover la corona y hacer girar la cremallera.

408
00:28:41,680 --> 00:28:58,460
Ahí tenéis un ejemplo de un sacacorchos. Vamos a pasar al siguiente, que es la biela manivela. Voy a explicar, ahí tenemos una parte roja, en el ejemplo que os da en el GIF, y una parte azul.

409
00:28:58,460 --> 00:29:04,460
La parte roja es la manivela, la parte azul es la biela.

410
00:29:06,119 --> 00:29:24,420
Vemos que convertimos, no transmitimos, convertimos un movimiento circular en un movimiento lineal del prisma rojo que tenemos en la parte derecha del GIF que solamente avanza de derecha a izquierda, derecha a izquierda.

411
00:29:24,420 --> 00:29:29,140
Fijaos en el otro disc que he puesto arriba, que es como funcionaban los trenes antiguamente

412
00:29:29,140 --> 00:29:34,619
Nosotros teníamos el motor, un motor de carbón, que lo que hacía era dar presión en un cilindro de doble efecto

413
00:29:34,619 --> 00:29:40,700
Que iba de un lado para otro, y mediante una biela manivela, ese movimiento lineal de izquierda a derecha

414
00:29:40,700 --> 00:29:45,539
Lo transformaba en un movimiento circular para que girasen las ruedas del tren

415
00:29:45,539 --> 00:29:47,480
Ahí lo tenéis, ¿vale?

416
00:29:48,539 --> 00:29:52,960
Esto también es como funcionan hoy en día, o parte del funcionamiento de los motores de los coches

417
00:29:52,960 --> 00:29:56,079
que luego creo que tengo un gif más adelante

418
00:29:56,079 --> 00:30:00,000
vale, por último tenemos las levas

419
00:30:00,000 --> 00:30:02,180
ahí tenéis el funcionamiento de un motor

420
00:30:02,180 --> 00:30:05,319
lo voy a ir describiendo aunque no es muy importante ahora

421
00:30:05,319 --> 00:30:06,539
pero simplemente para que lo sepáis

422
00:30:06,539 --> 00:30:09,079
la parte de abajo es un cigüeñal

423
00:30:09,079 --> 00:30:10,359
que a lo mejor a algunos os suena

424
00:30:10,359 --> 00:30:15,079
esos cigüeñales van anclados a los pistones

425
00:30:15,079 --> 00:30:16,099
que suben y bajan

426
00:30:16,099 --> 00:30:18,380
hay una explosión que hace que baje hacia abajo

427
00:30:18,380 --> 00:30:21,500
y le da fuerza al coche

428
00:30:21,500 --> 00:30:26,099
Ahí han anclado las ruedas del coche, donde se le da la fuerza.

429
00:30:26,980 --> 00:30:29,720
Y luego veis que hay una correa, que es la correa de distribución,

430
00:30:30,420 --> 00:30:37,220
que enlaza ese cigüeñal que está abajo con el árbol de levas, que es lo que estamos viendo, las levas.

431
00:30:37,700 --> 00:30:43,599
Como veis hay unas barras con unas especies de figuras o boidales que tienen un poco forma de huevo,

432
00:30:44,319 --> 00:30:48,779
que al girar lo que hacen es que esos mecanismos estén activados o desactivados,

433
00:30:48,779 --> 00:30:51,440
y lo que hacen es que dejan entrar aire y gasolina.

434
00:30:51,500 --> 00:30:53,279
aire y gasolina

435
00:30:53,279 --> 00:30:56,779
y con ese aire y gasolina lo que hace es que se produce la explosión del coche

436
00:30:56,779 --> 00:31:02,799
ese sería el funcionamiento muy rápidamente del motor de un coche

437
00:31:02,799 --> 00:31:03,740
ahí lo tenéis

438
00:31:03,740 --> 00:31:06,940
y en este caso estamos convirtiendo un movimiento circular

439
00:31:06,940 --> 00:31:08,759
de esas figuras ovoidales

440
00:31:08,759 --> 00:31:11,640
en un movimiento de subida y bajada

441
00:31:11,640 --> 00:31:12,880
en un movimiento lineal

442
00:31:12,880 --> 00:31:16,500
bueno, pasaríamos ya a los ejercicios

443
00:31:16,500 --> 00:31:19,480
que esta última sesión es un poquito más rápida

444
00:31:19,480 --> 00:31:21,200
aquí nos dice que dibujemos

445
00:31:21,200 --> 00:31:24,480
pero bueno, como lo hemos dibujado ya en una tarea previa, esta no la saltamos

446
00:31:24,480 --> 00:31:28,880
y vamos a hacer los ejercicios 1, 2, 3 y 4

447
00:31:28,880 --> 00:31:32,400
son problemas, os doy la solución, la solución no es para que me digáis

448
00:31:32,400 --> 00:31:36,099
ya está, ya nos da la solución, no, es para que sepáis que lo tenéis bien

449
00:31:36,099 --> 00:31:41,059
tenemos que intentar con la fórmula que vimos, creo que fue en la sesión 1 y 2

450
00:31:41,059 --> 00:31:43,940
sobre las palancas, cogemos esa fórmula

451
00:31:43,940 --> 00:31:48,460
que nos decía la distancia al fulcro, el peso, el esfuerzo que hay que hacer

452
00:31:48,460 --> 00:31:52,779
y tenemos que ir calculando cada una de las cosas que nos piden, ¿vale?

453
00:31:53,599 --> 00:31:59,279
Mucho cuidado con las unidades. Creo que voy a ver, nos lo dan en metros, metros, metros, centímetros.

454
00:31:59,779 --> 00:32:04,799
Si trabajamos en newtons, que es lo que nos da aquí de fuerza esa N, es de newtons,

455
00:32:04,880 --> 00:32:09,720
para trabajar con newtons en principio deberíamos de pasarlo a metros.

456
00:32:10,440 --> 00:32:14,019
Ya veréis, alguno a lo mejor se da cuenta de que no es estrictamente necesario,

457
00:32:14,480 --> 00:32:17,980
pero siempre, para no tener fallos, vamos a pasarlo a metros.

458
00:32:17,980 --> 00:32:21,460
para trabajar en el sistema internacional, que deberíamos de conocerlo.

459
00:32:22,660 --> 00:32:25,660
Y con esto acabaría el tema, ¿vale?

460
00:32:25,660 --> 00:32:28,759
Por aquí os he dejado un vídeo, por si alguien quiere verlo.

461
00:32:29,819 --> 00:32:32,059
Y poco más, estos ejercicios habrá que hacerlo.

462
00:32:32,279 --> 00:32:35,559
Recordad que tenemos que ir pensando en cómo hacer nuestra puerta corredera.

463
00:32:36,500 --> 00:32:40,380
Entonces, si alguien acaba todos los ejercicios, dos opciones.

464
00:32:40,819 --> 00:32:42,559
Podemos empezar a trabajar con la memoria

465
00:32:42,559 --> 00:32:47,519
y podemos empezar a buscar información de cómo hacer nuestra puerta corredera,

466
00:32:47,519 --> 00:33:04,200
¿Qué materiales vamos a necesitar? Yo ya diría al profe o a la profe de guardia que os facilite el motor y poco más, porque creo que no tenemos cremalleras, va a haber que fabricarlas con cartón, las haría yo, pero bueno, hay varias formas de hacerlas.

467
00:33:04,200 --> 00:33:07,039
Eso hay que irlo pensando y buscando información en internet, ¿vale?

468
00:33:07,940 --> 00:33:12,259
Entonces, lo dicho, vamos a trabajar, vamos a hacer los ejercicios, a dejar todo esto hecho.

469
00:33:13,000 --> 00:33:18,839
Y los que acabéis, información sobre puerta corredera, cómo hacerla, medidas necesarias,

470
00:33:18,839 --> 00:33:21,920
vamos planteándonos todo lo que necesitamos.

471
00:33:22,759 --> 00:33:32,000
Y si alguien también acaba los ejercicios y esto, vamos haciendo la memoria del Project Approach, del House Project, ¿vale?

472
00:33:32,000 --> 00:33:44,759
Tenemos que hacerlo a recordar, lo de la planificación, construcción, evaluación, el presupuesto, los planos, todo eso hay que irlo recogiendo en un archivo en Writer, que luego me tendréis que entregar a final de curso.

473
00:33:45,779 --> 00:33:49,240
Pues nada chicos, un saludo y que os sea leve.