1
00:00:01,260 --> 00:00:07,700
Bien, ya hemos visto antes que un cuerpo, por el hecho de tener una velocidad, tiene una energía cinética.

2
00:00:08,259 --> 00:00:13,839
Ahora, por el hecho de tener esta velocidad, esta energía cinética, es capaz de realizar un trabajo.

3
00:00:14,359 --> 00:00:19,640
Por ejemplo, si el coche se chocara contra una pared, pues destrozaría la pared o el coche.

4
00:00:20,079 --> 00:00:24,260
Por lo tanto, vamos a ver qué relación hay entre la energía cinética y el trabajo que podemos realizar.

5
00:00:25,059 --> 00:00:28,839
Esta relación viene contenida en lo que se denomina el teorema de las fuerzas vivas.

6
00:00:28,839 --> 00:00:49,159
Y nos dice que el trabajo es igual a la variación de la energía cinética. Eso significa que es la energía cinética final menos la energía cinética inicial. Así un cuerpo va a tener un trabajo positivo o negativo dependiendo de esto.

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00:00:49,159 --> 00:01:05,500
Si la energía cinética inicial es menor que la energía cinética final, entonces esta operación me sale con signo positivo y por lo tanto el trabajo es mayor de cero.

8
00:01:05,500 --> 00:01:19,219
Si ocurre al revés, que el coche disminuye o el vehículo disminuye su energía cinética, por lo tanto la energía cinética final es menor que la energía cinética inicial, entonces lo que vamos a obtener es que el trabajo es negativo.

9
00:01:19,219 --> 00:01:27,939
Así que el trabajo es un escalar y el signo no me va a dar como en los vectores el sentido que veíamos, no va a hacer eso.

10
00:01:28,219 --> 00:01:38,180
El signo del trabajo lo que me va a decir es si realizo trabajo sobre el vehículo o si el vehículo realiza un trabajo sobre el exterior.

11
00:01:38,700 --> 00:01:48,319
Vamos a ver un ejemplo. Tenemos un vehículo de 500 kilos que parte de una velocidad inicial 0 a una velocidad final de 7 metros por segundo.

12
00:01:48,319 --> 00:01:55,140
es decir, está acelerando. Vamos a calcular la energía cinética en cada caso y el trabajo que haría el motor

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00:01:55,140 --> 00:01:59,319
para hacer que pase de esta velocidad 0 a los 7 m por segundo.

14
00:01:59,879 --> 00:02:06,159
Entonces, la energía cinética inicial va a ser 1 medio de la masa por la velocidad inicial al cuadrado.

15
00:02:07,120 --> 00:02:11,939
Como su velocidad inicial es 0, pues la energía cinética inicial son 0 J.

16
00:02:11,939 --> 00:02:25,599
Y la energía cinética final va a ser un medio de la masa por su velocidad al cuadrado y por lo tanto un medio de 500, todo en el sistema internacional, por 7 al cuadrado.

17
00:02:25,599 --> 00:02:52,389
Y esto nos va a dar, vale, 12, 1,22 por 10 a la 4, vale, 1,22 por 10 a la 4, Julio.

18
00:02:52,389 --> 00:03:07,069
Vale, entonces el trabajo que ha realizado el motor se da igual a la energía cinética final menos la energía cinética inicial.

19
00:03:07,969 --> 00:03:15,689
La energía cinética final son 1,22 por 10 a la 4 julios y la energía cinética inicial son 0.

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00:03:16,090 --> 00:03:23,229
Por lo tanto, el motor ha realizado un trabajo de 1,22 por 10 a la 4 julios.

21
00:03:23,229 --> 00:03:36,050
Ahora a vosotros os va a tocar hacer un ejercicio diferente en el que vamos a tener una modificación de la energía cinética de tal manera que el coche lo que va a hacer es frenar

22
00:03:36,050 --> 00:03:52,340
Bien, pues ahora vuestra tarea va a ser calcular justamente el trabajo que realizan los frenos de un coche que tiene 500 kilos de masa al pasar de 7 metros por segundo a 2 metros por segundo

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00:03:52,340 --> 00:03:58,520
tendréis que aplicar la fórmula que hemos visto antes en la que el trabajo es igual a la variación de la energía cinética

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00:03:58,520 --> 00:04:04,300
teniendo en cuenta que esto significa que la energía cinética final menos la energía cinética inicial

25
00:04:04,300 --> 00:04:11,319
así que primero calculamos la energía cinética inicial, la energía cinética final, restamos y con esto tenemos el trabajo