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Tipos de vehículos - Contenido educativo

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Subido el 20 de octubre de 2026 por Jose Antonio G.

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Tipos de vehículos

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Buenos días, voy a proceder a ver una parte de la unidad de trabajo, que es los tipos de vehículos. 00:00:00
Y bueno, vamos a tratar de visualizar y de describir y de comprender todos los tipos de vehículos de carretera que podemos, que marca lo que es la ley. 00:00:10
Bueno, vamos a hacer una clasificación por composición y masa máxima autorizada, por NMA. 00:00:24
incluyendo las novedades del 2025-2026, que ya las he corregido, o si hay algún tipo de actualización, lo que sea, 00:00:29
pues lo he cambiado en lo que es los contenidos de una aula virtual. 00:00:39
Empezamos con los tipos de vehículos. ¿Cómo clasificamos un vehículo? 00:00:45
Bueno, pues tenemos dos grandes criterios, uno es por composición y otro por la masa máxima de autoridad. 00:00:48
¿Qué es la composición? Bueno, pues lo vamos a distinguir entre vehículos rígidos. 00:00:53
los compuestos con cabeza tractora, con remolque o semiremolque. Mientras que la masa máxima 00:00:59
utilizada vendrá entre 3,5 toneladas o entre aquellos que tienen más de 3,5 toneladas 00:01:05
y los que menos. Y luego también tipos de remolque y las configuraciones con 44 toneladas 00:01:15
y 72 toneladas. Entonces, seis tipos según su composición. Hemos hecho dos aspectos 00:01:28
o dos factores que nos van a permitir diferenciar los vehículos. Por un lado la BMA y por otro 00:01:36
lado la combustible. Entonces, empezamos con la composición y lo que tenemos primero 00:01:41
es la carroza tractora, como vemos en el dibujo, pues simplemente es una unidad motriz concebida 00:01:45
para restaurarse en el remolque. Un camión de toda la vida en el que se puede incorporar 00:01:50
un remolque y o un semirremolque. Bueno, no, perdón, un semirremolque no, un semirremolque 00:01:58
exacto, no un remolque. También se podría incluir un semirremolque y luego ir unido 00:02:07
al semirremolque, bueno, un remolque, bueno. Luego el semirremolque se acopla al tractor 00:02:14
y le transmite parte sustancial de su masa. ¿Por qué? Porque está haciendo presión 00:02:20
o está ejerciendo la fuerza sobre el punto de esa copla, el semirremolque. 00:02:26
Luego tenemos el remolque, que es un vehículo no autopropulsado, remolcado por un vehículo o vehículo motor, 00:02:36
es decir, es el que iría enganchado al... 00:02:41
Luego veremos en el tren de carretera, vemos cómo va enganchado un remolque al propio camión, 00:02:45
o en este caso a la cabeza rígida. 00:02:51
Luego, un vehículo rígido, tenemos el vehículo rígido que lleva la cabina, el motor y encaja, y lo que es la carga va unida a lo que es la cabina del motor, a la carga tractora, como si dijéramos, y es un conjunto, por tanto, total o rígido. 00:02:55
El tren de carretera es un vehículo de motor enganchado a un remolque. Como vemos en el dibujo, simplemente tenemos una cabina con una parte que es la carga y luego asociada a todo ese vehículo iría unido, enganchado al remolque. 00:03:12
Y luego el vehículo articulado, que es la unión entre la cabeza tractora y el semirremolque, como vemos en el dibujo. 00:03:32
Por tanto, la cabeza tractora, su función principal es el arrastre. 00:03:39
Es un camión al que ralentir un punto, un punto de enlace o de enganche, a través del cual ahí se engancha el semirremolque y podemos transportar. 00:03:43
Se arrastra, para remolcar un semi-remolque, en combinación con él forma un vehículo articulado, que es lo que aquí vemos, un vehículo articulado es el que está formado por el caja tractora más el semi-remolque. 00:03:51
Y luego compatibilidad, la normalización facilita el intercambio de semi-remolques. 00:04:05
¿Semi-remolque y remolque? 00:04:09
sino que va enganchado, por ejemplo, a un vehículo rígido, pues va enganchado en el remolque de eje central, 00:04:39
por eso existe una pequeña carga vertical en el acoplamiento. 00:04:47
Y el vehículo no autopropulsado diseñado para ser remolcado por un vehículo de motores altos. 00:04:51
Vale, entonces pasamos al vehículo rígido. 00:04:59
El vehículo rígido es un solo conjunto, por tanto, seguiría todo unido, tanto la carga como lo que es la cabina, el motor. 00:05:03
Por tanto, es como la cabina del motor sería la parte delantera, 00:05:10
mientras que la caja para mercancía sería la que está acoplada, 00:05:16
o mejor dicho, está unida, conformando un solo conjunto, todo el vehículo delantera. 00:05:19
Y si es importante, pues aunque exista separación física entre cabina y caja, 00:05:26
ambas pertenecen al mismo vehículo rígido. 00:05:29
Y los camiones rígidos, bueno, aquí tenemos camiones rígidos, furgones y muchas fuentes de mercancías. 00:05:32
Ese sería el ejemplo, ¿vale? 00:05:37
En cuanto a las dos combinaciones de vehículos, si unimos un vehículo rígido, como vemos en el dibujo, es decir, vehículo motor más un remolque enganchado que no está ejerciendo masa sobre él porque no se acopla a lo que es la cabeza tractora, pues tendríamos el tren de carretera. 00:05:39
Mientras que si tenemos el vehículo motor, el cual se acopla ejerciendo masa o ejerciendo un peso o fuerza sobre el punto del enganche o del acople, mejor dicho, de ese semirremolque a la cabeza tractora, entonces tendríamos un vehículo articulado. 00:06:05
Fácilmente se puede reconocer a través de los gráficos o dibujos, se puede reconocer perfectamente la diferencia entre el de carretera y el vehículo articulado. 00:06:24
Masa máxima autorizada. Tenemos que actualizar la parte del contenido que habla sobre la masa máxima autorizada en la clasificación de los distintos vehículos porque la ley o la nueva ley establece algunas diferencias. 00:06:33
Entonces, eso ya lo he recogido, lo he modificado en el propio documento de la aula virtual y aquí nos hace referencia. Es decir, la frontera entre ligero y pesado, que se establece en 3,5 toneladas, el límite del remolque ligero, que son los 750 kilos, y una nueva referencia para ciertos conjuntos que son 44 toneladas. 00:07:02
Entonces, por tanto, el vehículo ligero será el de menor o igual a 3,5 toneladas de masa máxima autorizada, mientras que el vehículo pesado será mayor de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada. 00:07:21
Ejemplos habituales de vehículos ligeros, pues turismos, futboletas, vehículos comerciales ligeros, etc. 00:07:34
Y luego en el vehículo pesado hay unas nuevas categorías técnicas, en el que no las he incluido, pero aquí las menciono, hasta 3,5 toneladas, más de 3,5 y hasta 12 toneladas y más de 12 toneladas. 00:07:38
Que sirve para clasificar, aquí lo he indicado, camiones y vehículos de metafía con mayor previsión. 00:07:51
Pero bueno, espero que sepáis que es menor o igual 3,5 toneladas y mayor que 3,5 toneladas para diferenciar entre vehículo ligero y vehículo pesado en su vida. 00:07:56
Remolques y semiremolques por MMA. 00:08:06
Bueno, pues el límite es 750 kilos, sigue vigente, es decir, lo ha cambiado con la parte de... 00:08:09
Pero aquí lo que tenemos es que el ligero sería menor o igual a 750 kilos. 00:08:14
¿Vale? Remolco, se me remolque o se me remolque ligero, exacto. Tramo sería ligero, luego el tramo 2 que es mayor de 750 kilos y menor o igual de 3,5 toneladas sería la categoría siguiente, una categoría intermedia sería mayor de 3,5 toneladas y menor o igual de 10 toneladas y luego el tramo 4 sería mayor de 10 toneladas. 00:08:19
Esto sería 10 toneladas y hace referencia al MMA no esté de 750 kilos, a lo mejor de remolque ligero, bueno, nos centramos principalmente en lo que es el MMA de 750 kilos y de masa. 00:08:43
masa máxima autorizada 00:09:01
el MMA no esté a 72 kilómetros 00:09:06
de 50 kilos, hablamos 00:09:07
de remolque ligero 00:09:09
novedades de masas 00:09:11
máximas autorizadas 00:09:15
según la orden 780 00:09:16
de 2025, el vehículo 00:09:19
autorizado con 5 o más ejes 00:09:21
o sea, perdón 00:09:24
el vehículo articulado de 5 o más ejes 00:09:25
se establece hasta 44 toneladas 00:09:27
en determinadas configuraciones 00:09:29
que es con la entrada de vigor en el 23 del 10 de 2025. 00:09:31
El tren de carretera tiene hasta, para vehículos de motor de tres ejes más remolques de dos o tres ejes, 00:09:36
tiene 44 toneladas y también puede alcanzar, o sea, lo que estamos indicando es que también puede llegar a alcanzar 44 toneladas. 00:09:46
Y luego el conjunto euromodular, conjunto especial, hasta 72 toneladas y 32 metros con condiciones específicas de circulación. Este sería un caso especial, que yo creo que el contenido en la obra virtual no está incluido, pero aunque os quedéis con los 44 toneladas y luego los 750 kilos y los 3,5 toneladas para distinguir entre vehículo ligero y vehículo pesado, 00:09:55
con eso serían los puntos que deberíamos saber. 00:10:19
Y bueno, en resumen actualizado para identificar cada tipo, 00:10:26
bueno, pues cabeza tractora, hemos dicho que es una unidad motriz para arrastrar semirremolques, 00:10:29
es decir, se acopla el semirremolque y lo arrastra. 00:10:33
El semirremolque sería el que se acopla realmente a esa cabeza tractora o a ese tractor, 00:10:36
o luego el que es conformada por cabina y motor. 00:10:41
Luego el remolque es el que se engancha, desde un enganche se engancha realmente a un vehículo rígido. El vehículo rígido es el que ya ha incorporado como un conjunto tanto el motor, la cabina y lo que es la carga. 00:10:45
El tren de carretera sería el vehículo motor, es decir, el vehículo motor más el remolque. Mientras que el vehículo articulado sería el vehículo motor o la carga tractora acoplado con el semiremolque. 00:11:00
Luego el ligero menor o igual de 3,5 toneladas de MMA, pesado mayor de 3,5 toneladas. 00:11:17
Luego el remolque ligero sería de MMA con menor o igual de 750 kilos. 00:11:27
Luego hay conjuntos, ciertos articulados o trenes de carretera que pueden llegar hasta 44 toneladas. 00:11:32
Y luego el neuromodular que llegaría hasta 72 toneladas en condiciones específicas. 00:11:39
Es decir, que es este que no es vinículo, creo, en lo que son las... 00:11:43
Por tanto, en el contenido de la obra de la época. 00:11:50
Por lo tanto, hemos hablado de los pesos de remolques y semiremolques 00:11:53
y hemos hablado de los pesos, o sea, del MMA para vehículos ligeros y pesados, 00:11:57
los MMA para remolques y semiremolques, 00:12:03
es decir, diferenciar 650 y quedarnos con el 3,5 toneladas, 00:12:06
ya tenemos la diferenciación. 00:12:09
Y luego el poder alcanzar hasta 44 toneladas e incluso 72 toneladas. ¿Y qué ha cambiado respecto al material anterior? Pues lo que hemos dicho, que el ligero hasta 6 o más de 6 toneladas con carga útil es menor o igual a 3,5 toneladas. 00:12:10
El pesado sería más de 6 toneladas de carga útil y carga útil mayor de 3,5 toneladas. 00:12:32
y el remolque ligero hasta 750 kilos. 00:12:53
Entonces, aquí lo que vemos es que el ligero, ahora el MMA será igual de 3,5 toneladas, 00:12:56
el pesado, el MMA será mayor de 3,5 toneladas, 00:13:01
el remolque ligero marca, un remolque ligero sería el MMA menor o igual a 750 kilos, 00:13:04
todo lo que sea por encima ya sería remolque pesado, 00:13:12
y además nuevos límites de 44 toneladas y los uromodulares que son 72 toneladas. 00:13:17
Por lo tanto, cambian algunos aspectos y es lo que os he fijado en la hora de par. 00:13:23
Y ya finalmente recordar la composición, es decir, dividíamos los vehículos en función de la composición y en función de la MMA. 00:13:28
Y las novedades, pues, los 44 toneladas, 750 kilos y los 72 toneladas. 00:13:36
Y bueno, este sería más o menos el resumen de la parte que se refiere a los tipos de vehículos. 00:13:42
¿De acuerdo? Venga, muchas gracias. 00:13:51
Idioma/s:
es
Materias:
Economía y empresa
Etiquetas:
Empresa
Niveles educativos:
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  • Formación Profesional
    • Ciclo formativo de grado básico
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
    • Ciclo formativo de grado medio
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
    • Ciclo formativo de grado superior
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
Autor/es:
JAGC
Subido por:
Jose Antonio G.
Licencia:
Todos los derechos reservados
Visualizaciones:
6
Fecha:
20 de octubre de 2026 - 12:49
Visibilidad:
Público
Centro:
IES CIFP a Distancia Ignacio Ellacuría
Duración:
13′ 55″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
38.10 MBytes

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