Saltar navegación

Activa JavaScript para disfrutar de los vídeos de la Mediateca.

Raw Materials-Adrian

Ajuste de pantalla

El ajuste de pantalla se aprecia al ver el vídeo en pantalla completa. Elige la presentación que más te guste:

Subido el 3 de noviembre de 2018 por Ies galileogalilei alcorcon

83 visualizaciones

Más información Transcripción

Descargar la transcripción

La electricidad, el nuevo combustible. 00:00:00
Somos una civilización que está dedicada a derrochar energía 00:00:04
y debido al inminente agotamiento de combustibles fósiles 00:00:07
y al mal estado del medio ambiente, 00:00:10
se trabaja buscando sistemas de almacenamiento de energía 00:00:12
para conseguir un mundo 100% renovable. 00:00:14
La electricidad es un combustible muy útil 00:00:17
cuando se almacena en forma de batería. 00:00:20
Por ello, se ha desarrollado la idea 00:00:22
de utilizar baterías para el uso de vehículos eléctricos. 00:00:23
La mejora de las baterías en vehículos eléctricos 00:00:29
es una carrera de fondo que no ha hecho más que comenzar. 00:00:31
La batería más común para este tipo de vehículos es la batería de ion litio, aunque también se utilizan otros componentes como el cobalto, el níquel o el manganeso. 00:00:34
Se ha comprobado que con el uso de estas se reduce la emisión de CO2 y se ahorran combustibles fósiles para las generaciones sucesivas. 00:00:42
También tiene sus inconvenientes. ¿Habrá suficiente litio, cobalto o níquel para una rápida multiplicación en la producción de baterías? 00:00:50
Se prevé que para el 2025 sean unos 50 millones de coches eléctricos los que hay en circulación. 00:00:57
Estamos empezando a ver cómo muchas de las materias primas han duplicado su precio, por ejemplo, el cobalto. 00:01:03
Este se extrae principalmente de la República Democrática del Congo, donde los dueños de las minas abusan y explotan a niños, situación que se tendrá que controlar legalmente para evitarla. 00:01:08
Otro problema es la corrupción entre los funcionarios que transportan el material a las costas para enviarlo ilegalmente a China. 00:01:17
Allí lo suministran a fabricantes de ese país que actualmente tienen una demanda récord. 00:01:23
Otras baterías están en fase de investigación. Las baterías en estado sólido que sustituyen el electrolito líquido por uno sólido, usando otras materias primas como estaño, sodio o carburo de silicio, duplicando la densidad energética, recargándose seis veces más rápido que la líquida y aumentando su vida útil al igual que su autonomía. Tendremos que esperar para verlas en el mercado. Al poder elegir entre diferentes tipos de baterías, evitaría la sobredemanda en las materias primas tan solicitadas y los problemas de suministros. 00:01:28
Otros problemas que resolver son los residuos generados. 00:01:58
Estos se convierten en un riesgo para el medioambiente. 00:02:01
La Unión Europea solo recicla el 5% de estas. 00:02:04
¿Cómo nos enfrentamos a la creciente montaña de baterías agotadas? 00:02:08
Según las actuales leyes, los productores deben de correr con los costes de reciclaje de las mismas. 00:02:11
Se está investigando la posibilidad de reciclar rehusando las materias primas en nuevas baterías, 00:02:16
aunque de momento estos métodos son muy caros. 00:02:21
Otros estudian las posibilidades de darles una segunda vida como celdas de almacenamiento de energía. 00:02:24
En conclusión, el mundo de la batería para los coches eléctricos no ha hecho más que empezar. 00:02:30
Un largo camino de búsqueda por nuevas materias primas, respeto al medio ambiente, 00:02:34
leyes que regulen las obligaciones y los derechos para trabajadores, fabricantes, consumidores e investigadores, 00:02:38
así como la eficiencia de los vehículos y la gestión de residuos de dichas baterías. 00:02:43
Idioma/s:
es
Materias:
Física, Química
Autor/es:
IES GALILEO GALILEI
Subido por:
Ies galileogalilei alcorcon
Licencia:
Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
Visualizaciones:
83
Fecha:
3 de noviembre de 2018 - 23:56
Visibilidad:
Público
Centro:
IES GALILEO GALILEI
Duración:
02′ 49″
Relación de aspecto:
16:9 Es el estándar usado por la televisión de alta definición y en varias pantallas, es ancho y normalmente se le suele llamar panorámico o widescreen, aunque todas las relaciones (a excepción de la 1:1) son widescreen. El ángulo de la diagonal es de 29,36°.
Resolución:
848x480 píxeles
Tamaño:
29.05 MBytes

Del mismo autor…

Ver más del mismo centro

EducaMadrid, Plataforma Educativa de la Comunidad de Madrid

Plataforma Educativa EducaMadrid