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Proyecto Patrimonio industrial Lengua 1º Bach. - El nacimiento de la industria - Contenido educativo
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Trabajo del proyecto de Patrimonio industrial en Madrid para 1º Bach. Inicios de la industria en Madrid, en relación con "Misericordia", de Galdós.
Hola, bienvenidos a este vídeo sobre el nacimiento de la industria madrileña.
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En este vídeo vamos a ver, entre otras cosas, el desarrollo del ferrocarril,
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algunas antiguas fábricas y un recorrido y reconstrucción fotográfica de la zona de alrededor del instituto
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y el desarrollo de las industrias relacionadas con la producción de energía.
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Todo ello reflejado en mi circordio, novela escrita por Benito Pérez Galdós, que nos vivimos hace unos meses.
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Estamos al lado del instituto, está ahí, y de lo primero que vamos a hablar en el vídeo es del nacimiento de la industria,
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es del ferrocarril, y nos encontramos en un lugar por el que este pasó.
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Este tren iba de la estación de las delicias que está ahí al lado, que ahora vamos a ir después, a la de las acacias y bueno por esta zona hubo muchas estaciones, una de ellas era la estación de Peñuelas que era de mercancías que cerró en el año 1987 o la estación imperial también llamada la estación de las pulgas que también era de mercancías y cerró también en el 1987 y luego después se derivó por lo cual no podemos ir a verla.
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y bueno, ahora vamos a ver unas imágenes de estas estaciones
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y luego también vamos a ir a una estación que sí que se conserva
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que ahora es un museo, que es el Museo del Ferrocarril
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y pues que bueno, que se puede entrar y ver locomotoras de cualquier época
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incluida la de Misericordia, pero que no vamos a entrar
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y pues bueno, aquí tenemos una foto de la estación de las Delicias
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y ahora a la izquierda es una foto de la estación de Peñuelas
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y a la derecha la estación Imperial
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que las dos ya no quedan ninguna.
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El primer ferrocarril en Madrid fue en el año 1851
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cuando era el Palacio Real de Madrid con el de Aranjuez.
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El desarrollo del ferrocarril está ligado al tamaño y número de estaciones.
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Un ejemplo es el tamaño de la estación de Atocha
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que cuando se construyó era una estación realmente pequeña
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y con el paso del tiempo fue creciendo a medida que fueron uniendo más ciudades con Madrid.
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Si al ferrocarril le sumas con tranvías que había en Madrid
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que empezaron a funcionar en 1871 tirado por mulas
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y en 1871 por vapor, el tranvía funcionó por 100 años
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hasta el 1 de junio de 1972.
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El Metro de Madrid, que se inauguró en 1919 de la Puerta del Sol a Cuatro Caminos,
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que como paréntesis hay una estación que actualmente no paran los trenes,
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que se cerró en los años 60 y se pueden ver carteles y el diseño de una estación de época,
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esa estación es la de Chambery, que se construyó en 1919.
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Otra estación y bastante importante y antigua es la del Norte, también conocida como Príncipe Pío,
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la estación que fue construida en el año 1861 de manera provisional y finalmente se terminó en el año 1882.
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estamos a la del museo está justo ahí y pues aquí tenemos un ejemplo de una locomotora es más
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antigua que la época del libro es de 1885 de bélgica pero bueno se puede más o menos crees
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una locomotora de vapor y pues bueno este es el método de transporte pues que más utilizaba la
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gente pues que salía en el libro de misericordia por tren la imprenta la inventó en el año 1440
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gutenberg por lo que ya en el siglo 19 había tenido mucho tiempo para desarrollarse ejemplo
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desarrollo fue que se podía imprimir a gran escala gracias al uso del vapor. Las cosas
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que se imprimían eran generalmente libros y periódicos, gacetas y gacetillas, los cuales
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eran muy importantes, ya que era la manera en la que la gente se informaba de las noticias
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y acontecimientos. Hemos encontrado tres periódicos que se mencionan en el libro. El primero,
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el imparcial, luego el liberal y tercero, la semana católica. Los dos primeros aparecen
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cuando un hombre pide al frasquito que le busque una casa para huéspedes, por lo que
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en esos periódicos, aparte de noticias, también se anunciaban cosas como casas de huéspedes.
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El imparcial ya han seguido, dejó de publicarse en 1933 y el liberal tampoco, desde 1979, pero se puede ver su sede en la calle Duque de Alba número 4, que entre otras cosas tenía los talleres donde se imprimía el periódico.
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El otro periódico es el de la Semana Católica, periódico que suponemos que se vendía en las iglesias como la de San Sebastián, pero no hemos encontrado nada de él. En este caso el periódico era vendido por Eliseo Martínez.
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Ahora estamos en la calle Concepción Jerónima y aquí vemos la sede de la imprenta municipal, que antes era una antigua imprenta y asilo de San Bernardino, dependiente de la Beneficencia de Madrid.
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Esta imprenta se construyó en el año 1853 y tenía una doble función. La primera imprimía los documentos del ayuntamiento y la segunda formaba la gente que estaba en el asilo para que pudieran tener un trabajo.
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y pues bueno, estas imprentas funcionaban con unas piezas chiquititas
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que son las piezas que lo imprimían que se llaman tipos
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y pues bueno, estos tipos se fabricaban en otras fábricas
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como la fundición tipográfica Richard Gans
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que funcionó del año 1888 hasta el año 1975
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Todas estas fábricas y estaciones necesitaban mucha energía
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y aquí tenemos un ejemplo de un lugar que producía energía es el gasómetro y pues
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bueno básicamente producía gas para el alumbrado público de madrid y bueno actualmente lo único
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que se conserva es una gran chimenea y la entrada que la vamos a ver después y pues bueno esto
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básicamente lo que hacía era quemar carbón para sacar gas y luego el alumbrado antes era de gas
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y pues bueno, si al menos tenían luz para ver.
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Y pues bueno, esto de aquí era la entrada al antiguo recinto de la fábrica de gas
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y pues bueno, se puede ver más o menos la forma de la puerta y eso.
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Es lo único que queda de esta zona, la chimenea y la puerta.
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Estamos aquí en el Caixa Forum, la cual era una central eléctrica antiguamente
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que se empezó a construir aproximadamente en el año 1900.
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Esta fábrica obtenía la electricidad a partir de la quema de carbón
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y daba servicio a la zona sur del casco antiguo de Madrid.
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También había otra central eléctrica a la calle del gobernador
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que suministraba energía a los tranvías de Madrid.
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La otra central eléctrica que se conserva en Madrid
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es la estación eléctrica de Mazarrero,
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situada en la calle Mazarrero.
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Se construyó para dar servicio a toda la zona alrededor de la central
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y al trazado ferroviario del Arco Sur.
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Ahora estamos al lado de la estación
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donde tenemos el ferrocarril
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y hemos llegado aquí a esta fábrica de cervezas
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que se puede ver por los hilos que tiene
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y, bueno, más o menos por el diseño.
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La fábrica de cervezas El Águila, que bueno, que antiguamente era una fábrica de cerveza, como se puede observar,
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y pues bueno, fue construida en el año 1914 y su actividad industrial cesó en el año 1985
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y actualmente es una biblioteca y el archivo regional de Madrid.
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Pero bueno, se puede ver, creo que se puede ver, pero vamos, no vamos a entrar porque no.
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Pero bueno, sí que se puede ver.
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Aquí tenemos unas fotos donde se puede ver la arquitectura de la fábrica.
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Este complejo de edificios se empezaron a usar en el año 1925 hasta el año 1996, que se abandonó.
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Aparte de Matadero, también era un mercado. Cuando se construyó estaba en los límites de Madrid para facilitar su transporte.
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En el año 2007 se volvió a abrir como lo que es, lo que es hoy, un sitio en el que hay museos, exposiciones y sitios en los que comer.
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Ahora estamos en la calle Atocha y justo detrás está lo que ahora es el Teatro Circo Price.
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Y pues bueno, este antes fue una fábrica de galletas, la fábrica de galletas Pacisa.
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Y pues bueno, luego al lado hay otro taller que vamos a ver ahora.
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Este es el antiguo taller de carpintería y almacén de maderas y vivienda para don Martín Martínez.
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Edificio construido en el año 1918.
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Si seguimos avanzando tenemos aquí una antigua fábrica de maderas construida en el año 1904.
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Es un edificio que contrasta mucho con lo que tiene alrededor y arriba se puede ver que tiene la inscripción de maderas y el año 1904, que fue el año en el que se construyó.
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Ahora mismo nos encontramos en la antigua fábrica de tabacos, que se construyó en el año 1780, como fábrica de aguardientes, licores, naipes y papel sellado.
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En 1809 José Bonaparte la destinó como fábrica de cigarros y rape hasta su cierre en el Ecuador del siglo XX.
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Y al fondo tenemos el gasómetro, del cual ya os hemos hablado.
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Aunque los mercados no sean completamente sitios industriales, hemos decidido meterlos en el vídeo ya que aparecen varias veces en el libro y concretamente aparece este, que es el mercado de San Miguel, que es el mercado de la cebada, que vamos a ver después.
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y pues bueno, este mercado es de 1915 y pues bueno, el original se quemó y construyeron este
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y pues aparte de quemarse, pues le pasaron así otras cosas y esto es lo que queda.
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La verdad que es muy turístico y muy visitable, hay centropuestos de comida y eso, pero está bastante bien la verdad.
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En el libro aparece el mercado de San Miguel y el de la Cebada.
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El de la Cebada antiguamente se llamaba Mercado de Plaza de Rigo, que se inauguró en el año 1875 por el rey Alfonso XII
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y actualmente está ampliado, reformado y muy cambiado.
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El actual es del año 1958.
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- Idioma/s:
- Autor/es:
- Íker de la Fuente, Marcos Gil
- Subido por:
- Jose Miguel M.
- Licencia:
- Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
- Visualizaciones:
- 19
- Fecha:
- 19 de junio de 2023 - 15:03
- Visibilidad:
- Público
- Centro:
- IES JUAN DE LA CIERVA
- Duración:
- 08′ 31″
- Relación de aspecto:
- 1.78:1
- Resolución:
- 1280x720 píxeles
- Tamaño:
- 53.00 MBytes
