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Estabilización sobre cuatro ruedas

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Subido el 21 de octubre de 2019 por Gema P.

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La estabilización sobre sus cuatro ruedas La situación más favorable en cuanto a estabilidad 00:00:14
se refiere es cuando el vehículo se encuentra sobre sus cuatro ruedas, ya que en este caso 00:00:23
se cuenta con cuatro puntos de apoyo que proporcionan una gran superficie. En cuanto se pueda acceder 00:00:27
con seguridad al freno de estacionamiento, se accionará este y si el motor está apagado 00:00:34
se engranará una marcha para lograr más seguridad valiéndose de los propios sistemas 00:00:38
del vehículo. Lo primero que se debe hacer es bloquear una o dos ruedas con cuñas. Si 00:00:41
solo se bloquean dos, éstas deben ser de distinto eje. Los bloques de estabilización deben colocarse 00:00:55
estratégicamente para asegurar la máxima estabilidad. Hay que intentar aprovechar los puntos 00:01:03
de apoyo que muchos vehículos tienen en la parte de abajo y que están diseñados para su reparación 00:01:11
en un elevador. El bloque escalonado también ofrece buenos resultados. Son rápidos de colocar pero 00:01:15
sobresalen más del vehículo. Se pueden usar en distintas posiciones, dependiendo de cómo nos 00:01:24
encontremos el vehículo, aunque siempre es preferible calzar el bloque con una cuña pequeña 00:01:29
y colocarlo en ángulo de 45 grados para que no dificulte la apertura de la puerta si fuese 00:01:33
necesario. Se precisa un mínimo de tres puntos de estabilización, pero es preferible contar 00:01:37
con cuatro puntos. Sobre tres puntos se realiza cuando la víctima y sanitario van a estar 00:01:49
en el mismo lado, ya sea izquierdo o el derecho. Los vehículos muy largos y pesados deben 00:01:53
disponer de seis puntos, tres a cada lado. Cuando se prevea que la parte trasera del 00:01:58
vehículo tenga que soportar grandes cargas, como por ejemplo en una extracción de la 00:02:10
víctima, es aconsejable emplear bloques de estabilización de refuerzo en la parte central 00:02:13
interna del vehículo. Para terminar, colocaremos otro bloque escalonado en la parte delantera. 00:02:17
Buscaremos algún punto rígido de la estructura. Así evitaremos que el peso del motor venza 00:02:29
el coche cuando cortemos los pilares A y parabrisas. Con estas dos acciones, la estabilización 00:02:33
secundaria o completa estaría realizada. 00:02:38
Subido por:
Gema P.
Licencia:
Reconocimiento - No comercial
Visualizaciones:
71
Fecha:
21 de octubre de 2019 - 17:16
Visibilidad:
Público
Centro:
IES BENJAMIN RUA
Duración:
02′ 53″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1280x720 píxeles
Tamaño:
41.11 MBytes

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