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Funcionamiento del motor Diésel 4T - Contenido educativo

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Subido el 13 de octubre de 2025 por Eduardo M.

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Vamos a ver el funcionamiento básico del motor diésel en sus cuatro fases. 00:00:00
Admisión, compresión, explosión y escape. 00:00:04
Primer tiempo. Admisión. 00:00:07
En la primera fase, llamada admisión, el pistón se mueve hacia abajo en el cilindro. 00:00:10
Durante este movimiento descendente, una válvula de admisión se abre y permite la entrada de aire al cilindro. 00:00:16
En un motor diésel, no se introduce combustible en esta fase, solo aire. 00:00:22
Este aire entra en presión y temperatura ambiente. 00:00:27
Es esencial que entre una cantidad adecuada para que la mezcla sea óptima más adelante. 00:00:31
Segundo tiempo. Compresión. 00:00:36
En la segunda fase, el pistón comienza a subir en el cilindro, comprimiendo el aire que ingresa en la fase de admisión. 00:00:39
Esta compresión aumenta significativamente la presión y, debido a esto, también la temperatura del aire. 00:00:46
En los motores diésel, la relación de compresión es muy alta, mucho mayor que en los motores de gasolina. 00:00:52
Esto significa que el aire se comprime al punto de alcanzar temperaturas superiores a los 500 grados Celsius. 00:00:59
Tercer tiempo. Expansión. 00:01:06
Cuando el pistón ha alcanzado el punto más alto en el cilindro, se inyecta combustible diésel pulverizado a alta presión, directamente en la cámara de combustión. 00:01:09
Como el aire está a una temperatura tan elevada debido a la compresión, el diésel se inflama espontáneamente al entrar en contacto con el aire caliente, produciendo una explosión controlada. 00:01:17
Esta combustión genera una gran cantidad de energía en forma de expansión de gases, empujando el pistón hacia abajo y transmitiendo esa energía a las bielas y al cigüeñal para generar movimiento. 00:01:28
Cuarto tiempo. 00:01:38
Escape 00:01:40
Finalmente, en la fase de escape, el pistón sube nuevamente, expulsando los gases quemados a través de la válvula de escape, que se abre en este momento. 00:01:41
Estos gases pasan al sistema de escape, donde se enfrían y se liberan fuera del motor. 00:01:50
Con esto, el cilindro queda vacío y preparado para empezar de nuevo el ciclo con una nueva entrada de aire. 00:01:56
Este ciclo de cuatro tiempos se repite en cada cilindro del motor para generar la potencia continua que hace funcionar el vehículo. 00:02:02
Cada una de estas fases es esencial para el funcionamiento eficiente y eficaz del motor diésel. 00:02:09
Idioma/s:
es
Materias:
Mecánica
Niveles educativos:
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  • Formación Profesional
    • Ciclo formativo de grado básico
      • Primer Curso
      • Segundo Curso
Autor/es:
Eduardo Merino Prados
Subido por:
Eduardo M.
Licencia:
Todos los derechos reservados
Visualizaciones:
2
Fecha:
13 de octubre de 2025 - 8:48
Visibilidad:
Clave
Centro:
IES PRADO DE SANTO DOMINGO
Duración:
02′ 17″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
126.14 MBytes

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