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Tema 10 El sistema urbano español
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En este vídeo vamos a trabajar el último apartado del tema 10, que sería el sistema urbano español, que correspondería con vuestro libro, características del sistema urbano español, el punto 3, o apartado 3, desde la página 234.
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También, al final, vamos a trabajar una serie de conceptos que están referidos al mundo urbano y que también deberíais trabajar, sobre todo, como definiciones.
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¿De acuerdo? Bueno, ahora el primer apartado sería hacer una breve definición de qué es esto del sistema urbano, que es un sistema urbano.
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Como os identifico en estos tres apartados, en principio es un sistema, es decir, una red, un conjunto jerarquizado de ciudades que integran, en principio, un territorio, en este caso, un país, España.
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Este sistema urbano, este conjunto jerarquizado, se basa en función de una serie de rangos jerárquicos de esas ciudades, en función de la influencia sobre el territorio.
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Y esta influencia sobre el territorio depende sobre todo de, según el tamaño, las funciones predominantes, primarias, secundarias o terciarias, y las funciones centrales que ésta tenga dentro del conjunto nacional, que por lo tanto va a dar lugar a una serie de niveles o de jerarquías territoriales.
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Es decir, esto que yo os presento y os identifico como conceptos, en realidad la definición que tendréis que trabajar sería esta, ya os la doy hecha.
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Es decir, es el sistema urbano de España. El sistema urbano de España se caracteriza por una red jerárquica de ciudades en la que el rango que tienen cada una de estas ciudades depende de la influencia que ejerzan en el territorio.
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que este a su vez depende fundamentalmente sobre todo del tamaño de la ciudad y de las ciudades predominantes
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si son ciudades con una función primaria, secundaria o terciaria o ambas y en función del peso que tengan
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y también de las funciones centrales, es decir, de las administrativas que desempeñan en el conjunto nacional.
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Teniendo en cuenta todos estos factores podemos establecer la siguiente jerarquía.
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Hay una jerarquía de metrópolis nacionales, regionales y luego un conjunto de ciudades medias y pequeñas.
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Bueno, pues ahora lo que se trata es de hacer un análisis de estas ciudades por rango.
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Primero tendríamos, por cierto, las metrópolis nacionales, que serían, en el caso de la jerarquía de la red urbana española, serían Madrid y Barcelona.
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Ambas, sobre todo por su tamaño, poseen más de 4 millones de habitantes y estarían caracterizadas por ejercer una influencia a escala nacional. Es decir, prácticamente tienen una capacidad de influencia desde el punto de vista económico y demográfico a todo el nivel nacional.
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¿Vale? Tendríais que marcar un mínimo de características, no hace falta que las mencionéis todas, pero vamos, son aquellas más notables, como por ejemplo en estas ciudades están todos los centros de administración de las grandes empresas cuyas decisiones afectan al final a todo el país.
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O, por ejemplo, también son las que ofrecen un conjunto de servicios mucho más diversificados y especializados. Por ejemplo, las bolsas de gestión de valores, el principal parque está en Madrid.
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Eso es un servicio muy especializado que solo se posee en un área concreta, que en este caso es Madrid.
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El segundo rango de ciudades españolas serían las llamadas metrópolis regionales. Son fundamentalmente cinco, Valencia, Bilbao, Sevilla, Zaragoza y Málaga.
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Todas ellas también tienen un tamaño considerable, ya que tienen entre medio millón y un millón y medio de habitantes. Es decir, son las cinco ciudades más grandes de España después de Madrid y Barcelona.
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¿Qué características tienen estas ciudades? Pues que tienen una influencia a nivel regional, si es tan sencillo como identificar el propio término.
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Tienen intenso flujo sobre todo y están muy vinculadas y tienen relaciones muy intensas con las metrópoles nacionales, tanto con Madrid como con Barcelona.
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Y por supuesto que también tienen una gran diversidad, diversificación económica, lo cual les lleva a ser centros o polos económicos de primer orden a nivel nacional.
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El tercer rango serían las ciudades subregionales. Aquí ya son más numerosas, pero las más significativas, al menos estas tendréis que identificar casi todas las ciudades en cada una de estas categorías.
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categorías. Madrid y Barcelona es sencilla, las regionales en principio las cinco y dentro
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de las subregionales, pues al menos mencionar cuatro o cinco, que son Valladolid, Oviedo,
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Alicante, Pamplona, Murcia, La Coruña. Las características es que, por un lado, tienen
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una relación relativamente intensa con respecto a las metrópolis nacionales y las regionales
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Y luego ejercen una cierta influencia en un ámbito que trasciende o que va más allá de la propia provincia, es decir, que al menos tienen una cierta influencia en las provincias de alrededor, lo cual genera una actividad y una influencia considerable desde el punto de vista territorial.
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Vale, como veis he identificado esta categoría como metrópolis, es decir, sería una primera categoría, metrópolis nacionales, regionales y subregionales.
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Luego vamos a encontrarnos un conjunto de ciudades medias y pequeñas en función del número de población que prácticamente comparten los mismos rasgos y tienen la misma capacidad.
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Por diferenciar o matizar escalas, las ciudades medias serían aquellas que están entre los 50.000 y los 250.000 habitantes y las ciudades que tienen menos de 50.000 habitantes.
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Es por marcar fundamentalmente una diferencia entre ellas, pero prácticamente no tienen ninguna otra diferencia significativa, ya que ellas son, digamos, fundamentalmente todas las que ejercen una cierta influencia en la provincia, en el área de influencia marcado por la provincia, que es de la que dependen administrativamente.
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Es decir, es donde se concentran los centros de decisión administrativos fundamentalmente de la provincia. Por lo tanto, prácticamente no sale o no va más allá de su capacidad de influencia de estos territorios.
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En función de las relaciones que se establecen entre las ciudades podemos identificar una serie de ejes urbanos y de subsistemas regionales.
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Estos son dos términos que básicamente se identifican y nos sirven para identificar y analizar esa relación a partir de un posible modelo de distribución, de mapa de distribución de esa jerarquía, de ese sistema de ciudades en el que se establecen y en el que se concretan cuáles y cómo se relacionan las ciudades entre sí.
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Entonces, teniendo en cuenta esto, encontramos un núcleo principal, que es Madrid, con amplias funciones terciarias y que se relacionan prácticamente con el conjunto de las ciudades españolas.
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Para ello voy a estar constantemente haciéndonos referencia a este mapa. Son similares, lo único que tienen una presentación distinta al mapa que tenéis en la página 237 o el mapa que tenéis en la página 235.
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Ambos reflejan un poco la misma idea de jerarquía y de red urbana.
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Lo único que me gusta más este mapa que estáis viendo es que las líneas identifican de forma mucho más clara de qué manera se relacionan entre sí.
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Teniendo en cuenta que las dos metrópolis nacionales, que serían Madrid y Barcelona, ejercen lógicamente una influencia directa, inmediata en los núcleos urbanos más próximos a ellos, pero en realidad ambas están ejerciendo o podríamos establecer líneas directas sobre las ciudades regionales,
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que serían las que aparecen aquí en rojo, que hemos mencionado cuáles serían, Bilbao, Zaragoza, Valencia, Málaga y Sevilla, y sobre las subregionales, es decir, estas dos ciudades tendrían unas líneas directas de comunicación que mostrarían esa relación y esa jerarquía.
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Bueno, luego estarían y tendríamos que identificar una serie de pequeños ejes regionales, que serían el eje atlántico gallego, el eje cantábrico, el eje mediterráneo, el andaluz, el valle del Ebro y luego identificar el resto del territorio como poco urbanizado y sin ejes integrados.
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Es decir, estos son en el que hay varias, más de un núcleo urbano, más de una ciudad, que se relacionan y que tienen una cierta intensidad en sus relaciones.
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Es decir, el eje gallego sería este de aquí, en el que destacan sobre todo las entre Ferrol y Vigo y donde sobre todo destacaría la relación entre La Coruña y Pontevedra, que serían las dos provincias o las dos ciudades más relevantes con conjunto de ciudades regionales, ciudades medias y pequeñas de las que dependerían.
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Luego tendríamos el eje cantábrico. Este en realidad englobaría toda esta área del norte en la que se establecería y se relacionaría.
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Como veis, digamos que la metrópoli regional que ejercería aquí sería Bilbao y que ejerce una enorme influencia en todo el entorno.
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A pesar de que aquí no se vea exactamente, pero por supuesto también incluiría Asturias e incluso Valladolid.
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Bien, luego estaría el eje mediterráneo, que como veis iría desde Barcelona prácticamente hasta Cádiz.
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incluyendo también, y estaría relacionado también el eje andaluz, que estaría, este es un subsistema, serían subsistemas, como veis, todos ellos,
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en los que, aparte del nivel nacional, encontraríamos diferentes subsistemas más o menos autónomos.
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El andaluz, en este caso, incluiría las dos ciudades más importantes, Sevilla y Málaga, que a su vez ejercerían una cierta influencia en el entorno más inmediato. Incluso llegaría, como veis, esas líneas e identificarían con ciudades medias y pequeñas fuera incluso de la comunidad autónoma, como en este caso de Extremadura.
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El eje mediterráneo, como veis, sería todo este que abarcaría desde Barcelona hasta Murcia, pero que incluso también podríamos relacionarlo seguramente con el eje propio, el eje andaluz.
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Bueno, pues teniendo en cuenta esto, estos serían los ejes y en función de esta distribución, si os plantearon un práctico de este tipo, simplemente saber identificarlo, que existe una serie de ciudades que por su rango y por su capacidad de influencia, en función de las características que hemos mencionado, son los que tendríais que darle un poco esa explicación conceptual.
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Bueno, nos quedaría solo por ver qué pasa con el resto, es decir, simplemente señalar que el resto del interior, especialmente el interior y la meseta, prácticamente no hay una red, un subsistema urbano integrado, con lo cual aparece un conglomerado de pequeñas ciudades especializadas prácticamente en comercio y en agroalimentación,
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en el que se relaciona fundamentalmente con la principal metrópoli nacional, que en este caso sería Madrid.
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Por supuesto también lo estarían las subregiones insulares, en este caso las Islas Baleares y Canarias,
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que también son subsistemas periféricos y autónomos hasta cierto punto, pero que también tienen su vinculación intensa con el resto de España.
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Bien, por último, para terminar, toda esta red y estos sistemas y subsistemas urbanos que podemos identificar que existen en España, al final, lo que se trata es que fuerais capaces de identificar una serie de causas de forma muy, conceptos muy generales, al menos muy generales, para explicar esta situación.
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identificándolo en tres ámbitos, las causas económicas, las político-administrativas
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y dentro de las económicas una específica que sería la de la tercerización,
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porque tiene su rango de importancia propio en el sistema urbano español.
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En este caso, las económicas simplemente es que la situación de una determinada área,
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Es decir, bien sea una metrópoli nacional, bien sea una metrópoli subregional o una pequeña o mediana ciudad, tienen un peso económico dentro de esa jerarquía, que es lo que determina que estén en un rango o en otro.
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que al final es lo que determina sobre todo su tamaño. Al final el tamaño de una determinada ciudad tiene que ver con la importancia económica de la misma.
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Luego estaría otra también muy importante que es la política administrativa, es decir, qué papel juega dentro de las funciones centrales,
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es decir, dentro de las funciones administrativas que se le otorga a esa ciudad. Es decir, de la situación del área urbana con respecto a la capitalidad
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y la división administrativa provincial o la autonómica y la estatal. En función de esa jerarquía, pues cada una de esas ciudades al final está determinada en gran medida por esa función administrativa o esa función central que tenga.
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Y por último, dentro de la terciarización, dentro de las causas económicas y dentro exactamente del sector terciario, ¿qué papel juegan dentro del turismo?
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Entonces, si viéramos la red, está claro que hay una potente, y eso es lo que habría que destacar fundamentalmente, unos potentes subsistemas jerárquicos urbanos justamente en todo el eje mediterráneo.
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Y también incluyendo en este caso las islas, tanto Canarias como Baleares, que eso se debe fundamentalmente a la importancia que tiene en esta área el turismo.
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Eso sería también, no en menor medida, la otra área, también periférica, que ese es uno de los aspectos fundamentales que habría que saber identificar dentro de la jerarquía urbana española.
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Es decir, donde la mayor parte de los sistemas y de las relaciones entre las ciudades es periférica, ya que se dan, sobre todo, el conjunto de las ciudades más importantes, como veis, son costeras y están localizadas en las costas, desde el Atlántico hasta el Mediterráneo y las Baleares.
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A excepción, claro, de Madrid, que como capital y los conjuntos de servicios terciarios tiene una importancia a nivel nacional.
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Bueno, por último, aclarar un aspecto importante de este apartado
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Lo más probable es que si os plantean este apartado, este tema, os lo plantearan a partir de un práctico
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Y más en concreto de un mapa, un mapa de distribución, un mapa temático
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En este caso os presento hasta tres distintas variantes del mismo fenómeno
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Es decir, cómo os plantean tres tipologías de mapas distintos pero que en el fondo están explicando la misma idea, que es esta de la red urbana española y su jerarquía, es decir, cómo se relacionan y qué peso tienen en función del rango de estas dentro de ese sistema urbano.
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esta es una tipología en la que también a su vez identifican por colores los ejes y englobando el conjunto de ciudades que englobarían cada uno de esos ejes
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y como muchas veces esos ejes se interconectan de distinta manera, esta sería otra forma en vez de esas esferas y tal, pues en este caso se os está planteando de otra manera diferente
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Y en este caso, otra más sencilla, que es la que está en este caso, la que os estoy señalando con el cursor, es la que han puesto ya en algún momento como práctico en la EBAU, ya que en este caso es difícil que os pongan un mapa de colores tan intensos como este.
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Normalmente suelen usar este tipo de prácticos en blanco y negro, que son más fáciles de fotocopiar, identificar, pero al final muestran las mismas líneas, los mismos niveles, rangos de jerarquías de ciudades y cómo se relacionan entre ellos, identificando los ejes.
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Por supuesto aquí deberíais o podríais identificar también las provincias, que es un elemento que tendríais que tener también claro.
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Bueno, pues esto con respecto al apartado 3 del sistema urbano español. Ahora vamos a trabajar una serie de elementos, de aspectos adicionales que sí deberíais tener en cuenta, como por ejemplo el de los problemas de las ciudades españolas.
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Este lo podéis consultar en la página 239, sería el apartado 5. Más que nada como posibles referencias a usar en algún tipo de práctico que os podrían plantear y que tuvierais que identificar.
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Pero bueno, más allá de eso, hacer un breve resumen identificándolo. Pues eso, ¿cuáles son los problemas de las ciudades españolas? Pues el principal y el más evidente es el de la vivienda, ¿de acuerdo? Derivado de la especulación, es decir, la carestía o el elevado precio de la vivienda, por ejemplo, en España en general.
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derivado de la especulación y derivado a su vez de todos los proyectos urbanísticos
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o los programas urbanísticos que generan o que regulan la construcción de la vivienda
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que llevan a que la vivienda en España sea uno de los países más caros.
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También, por supuesto, problemas de tráfico, de aparcamiento, los atascos, la accesibilidad, la contaminación.
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Otro problema importante serían los problemas de abastecimiento y equipamiento, el agua, energía, sobre todo el agua, especialmente en las ciudades de interior,
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que ese es otro elemento, pero también en el sur, donde el problema del abastecimiento del agua es un problema serio.
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Y por supuesto también los ambientales que ya hemos visto en otro apartado, el microclima urbano, la capa de suciedad de las ciudades, la contaminación atmosférica, acústica,
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Los residuos sólidos, los RAU, el tratamiento de las aguas residuales y problemas sociales derivados del hacinamiento en las ciudades, el desarraigo social, la imaginación, la segregación y la delincuencia.
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Bueno, pues esto sería ser capaces de enumerar en conjunto los problemas más significativos de las ciudades españolas. Vuelvo a repetir un poco planteándolo como un posible elemento que tuvierais que mencionar en algún tipo de práctico.
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Bueno, esto sí que es importante, ¿vale? Los usos del suelo. Y con esto ya terminaríamos. Ya que esta parte sí que tenéis que ser capaces de mencionarla cuando trabajéis tanto un posible comentario de un plano urbano como de un posible paisaje urbano.
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Es decir, ser capaces de identificar los usos del suelo, es decir, para qué fin tiene un determinado suelo en una ciudad. Estos pueden ser presidenciales, que lógicamente son los más generalizados y los que abarcan más, de servicios y equipamientos, industriales, movilidad o áreas verdes.
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Digamos que serían las cinco categorías que encontraríamos. Para que os resulte más sencillo, residenciales. Pues los residenciales serían claramente o lógicamente todos los destinados a la vivienda.
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Luego lo de servicios y equipamientos serían todos aquellos que en principio podríamos asociar con los que ofrecen un servicio. ¿Cuál podrían ser? Por todas las áreas comerciales, por ejemplo.
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Las grandes áreas comerciales, los hipermercados, los grandes centros comerciales, ese sería, y también los hospitalarios, podrían ser algunos de estos tipos de usos de suelo.
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Luego estarían los industriales, es decir, los que están destinados, que serían en general los grandes polígonos industriales donde se concentra la mayor parte de actividades secundarias o incluso primarias.
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Luego la movilidad y la accesibilidad, es decir, el conjunto de carreteras y de vías de comunicación que se observan o que se identifican en el suelo urbano y las áreas verdes, es decir, todos los espacios abiertos y públicos que son de uso público.
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Ser capaces de identificar y de usar estos términos a la hora de reconocerlos en un plano o en un paisaje urbano.
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Gracias.
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- Carlos R.
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- 29 de abril de 2020 - 22:35
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