El dilema del tranvía | Mediateca de EducaMadrid

Les vamos a contar una historia. Cada uno de ustedes está en un tranvía, vienen en el tranvía, lo vienen manejando, hicieron el curso de conductor de tranvía, lo manejan perfecto, está todo bien y de repente pasa algo bastante dramático. 00:00:00

El tranvía que va a toda velocidad se queda sin frenos. Ustedes averiguan si hay manera de resolverlo, hacen todo lo posible y ustedes que son grandes conductores y que conocen muchísimo el tema entienden que no hay ninguna manera de resolverlo. 00:00:13

El tranvía va a seguir y va a seguir y va a seguir. 00:00:25

Y no solo pasa eso, sino que para su horror se dan cuenta que en la vía en la que están yendo hay cinco personas. 00:00:28

Ustedes van a seguir derecho, no pueden frenar el tranvía y van a atropellar a cinco personas. 00:00:35

Pero tienen una opción. 00:00:39

Se dan cuenta que ese ramal de vía se abre hacia la derecha y que del lado derecho donde se abre hay una persona. 00:00:41

Ustedes tienen el volante, están parados y pueden elegir si no mover el volante o moverlo. 00:00:48

y tienen la certeza absoluta de que si no lo mueven van a matar a las cinco personas 00:00:53

y si lo hacen, van a matar a la que está del otro lado. 00:00:57

Yo les pido a ustedes que genuinamente, de corazón, se pongan en esa situación 00:01:00

y que respondan levantando la mano solamente quién piensa que estando en esa situación 00:01:03

movería el volante y giraría el tranvía. 00:01:08

Levanten la mano los que harían eso. 00:01:10

Creo que todos. 00:01:17

La gran mayoría. 00:01:18

Todos. Me parece que todos. 00:01:19

Algunos no, pero la gran mayoría. 00:01:22

Yo les voy a contar otra historia. 00:01:24

Que tiene que ver con el mismo tranvía. 00:01:26

que también está desbocado, está sin frenos, pero está sin conductor ahora. 00:01:28

Y ustedes están viendo lo que pasa, lo están viendo desde un puente que está por arriba de las vías del tranvía. 00:01:33

Ustedes ven que efectivamente ese tranvía está sin frenos y está por atropellar a cinco personas que están más adelante en la vía. 00:01:39

No pueden hacer nada porque están en el puente, no pueden bajar al tranvía y frenarlo, es imposible. 00:01:46

Pero hay una opción 00:01:50

Ustedes se dan cuenta 00:01:51

De que si desde arriba del puente 00:01:53

Empujan a una persona que sea bien grandota 00:01:55

Va a ir a parar a las vías 00:01:58

Y seguro que va a detener el tranvía 00:02:01

Y no va a atropellar a los otros 00:02:03

Y la decisión que tienen que tomar ustedes 00:02:04

Ahora 00:02:06

Es si van a empujar a esa persona 00:02:07

Desde el puente a las vías para detener al tranvía 00:02:10

¿Quiénes lo empujarían? 00:02:12

Uno 00:02:16

Interesante 00:02:16

Ahora vamos a reflexionarlo un poco. 00:02:19

Creo que todos entienden, y es bastante sencillo, que desde el punto de vista del problema es exactamente igual. 00:02:21

La opción que tenían ustedes en el primero, y es una opción muy difícil y muy dura, 00:02:27

es si podían elegir que esas cinco personas muriesen, 00:02:30

o si con una acción que ustedes hacían, que era girar el volante, 00:02:33

podían elegir que otra persona, pero una única persona, muriese. 00:02:36

Casi todos optaron por eso. 00:02:39

Eso es lo que en decisiones morales se llama una opción utilitaria. 00:02:41

Uno lo que trata de hacer es elegir aquella acción que genere el mayor bien común, 00:02:44

o el menor mal común. 00:02:49

Si ustedes lo piensan desde esa perspectiva, el otro problema es idéntico. 00:02:50

Y por eso siempre hay alguien que desde un punto de vista utilitario, 00:02:53

que es correcto en muchos sentidos, elige hacer ese acto. 00:02:56

Ustedes otra vez son los jueces, que eligen de alguna manera algo respecto al destino, 00:02:59

y tienen que elegir si quieren que muera una persona, que desconocen, o que mueran cinco. 00:03:03

Y pese a que eso es obvio, la mayoría de ustedes eligieron no hacerlo. 00:03:07

Y la razón por la cual no lo hicieron es porque en muchísimas situaciones, 00:03:10

en la mayoría, no somos utilitarios. 00:03:13

no obramos tratando de maximizar el bien común o tratando de minimizar el mal común 00:03:15

sino que eso se pondera con algunas acciones que no estamos dispuestos a hacer 00:03:20

la sensación que uno tiene de que uno está obrando sobre alguien cuando uno empuja a una persona grande 00:03:23

es demasiado fuerte emocionalmente y necesitamos demasiadas razones para hacer eso 00:03:28

y no alcanza el cálculo utilitario de decir bueno eso lo hago y esto es tremendo 00:03:34

pero con eso estoy salvando 5 vidas 00:03:38

entonces el cerebro todo el tiempo está ponderando estas dos posibilidades 00:03:39

La diferencia entre estos dos dilemas es que en uno de los dos casos se mantiene la consideración utilitaria 00:03:44

5 contra 1, pero se cambia fuertemente, muy fuertemente de hecho, la consideración emocional 00:03:50

Y eso hace que todos ustedes, de hecho todos ustedes salvo uno 00:03:54

Decidan no hacer algo que tenía las mismas consecuencias que lo que sí todos hicieron en el otro caso 00:03:57

Lo que sí hace me acordar de que nunca me vaya arriba de un puente con él 00:04:02

Para investigar cómo responde el cerebro humano frente a los dilemas morales 00:04:06

se llevaron a cabo una serie de estudios en los cuales los voluntarios 00:04:16

tenían que analizar si un comportamiento les resultaba apropiado o inapropiado 00:04:20

Claro, mientras los voluntarios analizaban y decidían su respuesta 00:04:25

se registraba su actividad cerebral a través de un resonador magnético 00:04:29

Los investigadores querían estudiar el papel de las emociones en la toma de decisiones morales 00:04:32

Y cómo pueden llegar a sobreponerse por encima de la racionalidad 00:04:39

Se les planteó a los voluntarios una serie de dilemas morales impersonales 00:04:42

Como el del tranvía 00:04:46

Y una serie de dilemas personales como el del puente y la persona corpulenta 00:04:47

Mientras tanto, se medía la actividad de áreas del cerebro relacionadas con las emociones 00:04:52

Y también la actividad de áreas relacionadas con cómputos racionales 00:04:56

En particular, la memoria de trabajo. 00:05:00

Lo que ven aquí es el cambio en la actividad de las áreas con respecto a un valor de base. 00:05:03

La barra azul corresponde a la racionalidad y la roja a las emociones. 00:05:07

En el dilema del tranvía, un dilema moral impersonal, 00:05:12

la variación de la actividad de las áreas de la razón fue mucho más pronunciada que la de las áreas emocionales. 00:05:15

Se prioriza el cálculo racional, la muerte de una persona en lugar de cinco. 00:05:21

En el dilema del puente, un dilema moral personal, se obtuvieron valores completamente distintos. 00:05:25

Las áreas emocionales se activaron mucho más que las racionales. 00:05:31

El costo emocional de empujar a una persona hacia su muerte sobrepasa cualquier cálculo racional. 00:05:35

Estos estudios nos ayudan a comprender mejor cómo funciona nuestro cerebro 00:05:41

y cómo todos nuestros juicios de valor, nuestros juicios morales, tienen un fuerte componente emocional. 00:05:45

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