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WindEnergy VR - Drive train. ERE2 23/24 - Contenido educativo

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Subido el 18 de marzo de 2024 por Roberto C.

37 visualizaciones

Proyecto WindEnergy Virtual Reality. Módulos Eólicos ERE 2. Curso 23/24. Descripción del sistema de tren de potencia (Drive train).

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Hola a todos, esto es una parte de la guía virtual de un aerogenerador, en la cual subiremos a la góndola para enseñaros los componentes del drive train o tren de potencia y explicaros brevemente cuáles son sus componentes y sus funciones. 00:00:01
Ya hemos llegado al aero. Para poder continuar necesitamos comprobar que llevamos todos los EPIs con nosotros. 00:00:17
Recuerda siempre antes de acceder al aero cumplir con las condiciones ambientales para el mantenimiento. 00:00:25
Para poder acceder al aero, debemos avisar previamente a Control de que 00:00:29
subiremos a la parte superior de la nacelle. Cuando hayamos recibido el OK procederemos 00:00:35
a entrar. Una vez estamos dentro nos aseguraremos de desactivar el funcionamiento de la máquina 00:00:42
para proceder a subir por la torre hasta la nacelle. Una vez nos hemos asegurado de que 00:00:48
es seguro subir a la góndola, comenzamos subiendo a la plataforma del ascensor, de ahí a la 00:00:58
plataforma de cables y de ahí a la góndola. El trabajo del tren de potencia es transmitir el par 00:01:04
generado por las palas hasta el generador. Se encuentra en la nacelle o góndola. El conjunto 00:01:12
del tren de potencia incluye el eje principal, la multiplicadora en algunos casos, el eje de alta 00:01:18
velocidad y el generador. Algunas turbinas no tienen multiplicadora y el eje principal está 00:01:24
acoplado directamente al generador. Cada uno de estos subconjuntos se explicará en las 00:01:30
siguientes secciones. Lo primero que podemos ver es una abrida de unión de este tren de 00:01:36
potencia con el hub. La podemos identificar por lo llamativo de los pernos negros marcados 00:01:43
para verificar el torque o par de apriete. Tras esta abrida, lo siguiente que podemos 00:01:49
observar, es uno de los cojinetes principales. Es esta pieza de color azul. Es la encargada 00:01:56
de absorber las cargas radiales, debidas al peso del rotor y el hub, y axiales, que se 00:02:03
deben a la fuerza que se genera debido al viento sobre el rotor. Acoplada al cojinete 00:02:10
principal encontramos una cubierta protectora, encargada de dar seguridad al personal y a 00:02:17
la maquinaria que hay alrededor. Esta protección vemos que se encuentra al principio y al final 00:02:24
del tramo del eje principal. La tarea del eje principal es transmitir la potencia generada 00:02:30
en las palas desde el hub por el tren motriz hasta la multiplicadora. Suele ser un eje 00:02:38
hueco fabricado mediante fundición o forja. Lo siguiente que podemos identificar es el 00:02:44
disco de contracción, responsable del acoplamiento entre el eje principal y la multiplicadora. 00:02:52
Consta de uno o dos anillos de empuje e internamente de un anillo de acoplamiento. Estos anillos 00:03:00
son cónicos, de manera que al ajustar los pernos de bloqueo se genera la presión y 00:03:06
fricción necesaria para acoplar ambas partes. Y esto es la multiplicadora, transmite la 00:03:12
potencia al generador eléctrico. Además, convierte el par y la velocidad de giro entre 00:03:20
los ejes, el de baja velocidad y el de alta velocidad. Dependiendo de la relación de 00:03:25
transmisión, que varía según los diferentes tipos y tamaños de generador, se utilizan 00:03:30
varias configuraciones de multiplicadora. Para un generador de inducción de doble alimentación, 00:03:35
generalmente se utiliza una multiplicadora de tres etapas, que incluye dos etapas planetarias 00:03:42
y una paralela. Las tres etapas se conocen generalmente como etapa de eje de baja velocidad, 00:03:48
etapa de eje de velocidad intermedia y etapa de eje de alta velocidad, que reflejan sus 00:03:56
respectivas velocidades relativas. Por último, podemos observar los soportes 00:04:03
de la multiplicadora. Estos, aparte de sujetar la multiplicadora, también actúan de amortiguador 00:04:09
o absorsor de vibraciones debido a los materiales de los cuales se componen. 00:04:15
Y con esto ya estaría la guía educativa de la parte del tren de potencia dirigida, 00:04:23
grabada y guionizada por Daniel Martínez y José Luis de las Heras, apoyándonos en 00:04:27
la información proporcionada por los proyectos WindExt y Skillwind, y también con ayuda del 00:04:32
curso de formación para formadores en mantenimiento de parques eólicos junto a la Fundación 00:04:38
Naturgy. Muchas gracias por su atención y espero que os haya servido. 00:04:43
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Idioma/s:
es
Autor/es:
Roberto Cerrato Ortega
Subido por:
Roberto C.
Licencia:
Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
Visualizaciones:
37
Fecha:
18 de marzo de 2024 - 17:43
Visibilidad:
Público
Centro:
IES BARAJAS
Descripción ampliada:
Difusión de resultados del proyecto WindEnergy VR
Duración:
04′ 52″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
554.77 MBytes

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