Activa JavaScript para disfrutar de los vídeos de la Mediateca.
transformation - Contenido educativo
Ajuste de pantallaEl ajuste de pantalla se aprecia al ver el vídeo en pantalla completa. Elige la presentación que más te guste:
de mecanismos de transformación.
00:00:02
Un mecanismo de transformación es aquel que cambia el tipo de movimiento.
00:00:05
Vamos a hablar de qué es el movimiento, cómo podemos estudiar el movimiento, los parámetros del movimiento.
00:00:12
Los movimientos se entienden como un cambio de posición en el espacio.
00:00:20
Los parámetros de cualquier movimiento, dependiendo del tipo de movimiento que es,
00:00:25
son el principio del deslizamiento, el tiempo, la relación entre ambos, que sería la velocidad,
00:00:29
y la variación de esta, que es la aceleración.
00:00:35
Ahora bien, para estudiar un movimiento podemos usar coordenadas cartesianas,
00:00:39
que son las típicas, o cuando lo que queremos es hacer un estudio más dinámico
00:00:45
y por lo tanto nos interesan las aceleraciones,
00:00:50
pues partimos de las velocidades, de la variación de la velocidad.
00:00:54
Por lo tanto, lo que nos interesa principalmente es la velocidad.
00:00:57
La velocidad se puede descomponer de muchas formas,
00:01:01
pero hay una forma especialmente interesante desde el punto de vista de la dinámica
00:01:04
y es lo que se llama la descomposición en sus coordenadas intrínsecas,
00:01:09
es decir, en la dirección del movimiento y perpendicular a éste.
00:01:14
Cuando la velocidad cambia en la dirección del movimiento
00:01:20
se dice que hay un movimiento uniformemente acelerado.
00:01:22
Cuando la velocidad cambia en la perpendicular
00:01:28
lo que hacemos es que existan cambios de direcciones.
00:01:31
Está relacionado con cambios de direcciones.
00:01:35
Como podéis imaginar, para el caso de los mecanismos, ambos parámetros son importantes.
00:01:38
Interesa principalmente que nuestro mecanismo siempre no vaya con tirones,
00:01:46
no haya cambios bruscos en la velocidad, sobre todo en la componente lineal de la velocidad.
00:01:51
Este es el mecanismo piñón cremallera.
00:01:56
El mecanismo, o sea, una cremallera no es otra cosa que un engranaje cuyo diámetro es infinito, por lo tanto es lineal.
00:02:05
Entonces, se ve afectado por las mismas condiciones que ya vimos en su momento de engrane entre un piñón y una cremallera.
00:02:16
Tienen que engranar correctamente. Por lo tanto, es muy importante que se cumplan las mismas condiciones.
00:02:26
Pero aparte de eso, podemos calcular cuál es la velocidad de una cremallera considerando estos parámetros, como ven aquí, número de dientes del piñón, por velocidad de giro del piñón y por el paso del piñón.
00:02:37
Entonces así podremos ver cuál es la velocidad de una cremallera.
00:02:58
El siguiente mecanismo es el que es el mecanismo biela-manivela.
00:03:01
La biela solo gira, la corredera solo se desliza, perdón, la manivela solo gira, la corredera solo se desliza
00:03:14
y la biela es capaz de girar y deslizarse para convertir ese movimiento de giro de la manivela en deslizamiento de la corredera.
00:03:23
Entonces ya vimos en su momento que para hacer un cálculo cuantitativo se necesitaba utilizar
00:03:36
lo que se llamaban los cinemas de velocidad y de aceleración
00:03:43
y para ello necesitábamos hallar los centros instantáneos de rotación
00:03:48
a través del denominado teorema de Kennedy's.
00:03:53
Bueno, pues de esta manera podemos hacer los diferentes cálculos
00:03:56
como ya vimos en su momento.
00:04:02
Este también es el mecanismo leva-seguidor.
00:04:10
Esencialmente los seguidores se parecen mucho
00:04:14
o se pueden llegar a parecer a como son las ruedas de fricción.
00:04:17
Podemos tener ahí, pues en lugar de ser tan, digamos, plano, pues podríamos tener ahí una especie de terminal que gira
00:04:22
La leva lo que tiene es una forma diferente, una forma que al seguir esta forma con el seguidor, pues induce en el seguidor un movimiento
00:04:35
o sea, la leva rota tiene un movimiento de rotación e induce en el seguidor un movimiento de deslizamiento
00:04:46
que puede ser diferente dependiendo del perfil de la leva.
00:04:53
Entonces eso puede tener mucha importancia, por ejemplo en cigüeñales tiene bastante importancia
00:05:00
y hay muchas aplicaciones de este tipo de mecanismo, del mecanismo leva seguidor.
00:05:05
La tuerca es otro mecanismo muy interesante.
00:05:25
Los tornillos pueden tener diferentes cabezas.
00:05:28
Pueden tener cabezas planas, abellanadas, hexagonales...
00:05:32
Aparte de la cabeza, luego tienen una caña.
00:05:39
Y sobre esa caña se han tallado los filetes que configuran los dientes de nuestro tornillo.
00:05:43
Los dientes pueden ser piramidales, pueden ser trapezoidales, pueden tener diferentes poderes cuadrados.
00:05:52
Lo que sí es cierto es que siempre hay la misma distancia entre los dientes y esa distancia se conoce con el nombre de paso.
00:06:00
La métrica del tornillo corresponde al diámetro de la caña.
00:06:09
Por lo tanto, la métrica y el paso son los dos parámetros fundamentales de un tornillo.
00:06:16
Un tornillo, para entender cómo funciona un tornillo, un tornillo funciona como un plano inclinado
00:06:20
en donde la altura del plano inclinado es el paso del tornillo
00:06:25
y el recorrido, la longitud recorrida en sentido longitudinal
00:06:30
corresponde al paso, a pi veces la métrica del tornillo
00:06:36
Entonces, utilizando el plano inclinado podremos explicar
00:06:41
y podremos hacer cálculos sobre qué fuerza podemos hacer para que se mueva el tornillo
00:06:47
o qué fuerza podemos desplazar con un tornillo, con un tornillo de tuerca.
00:06:53
Es un mecanismo poco conocido pero muy interesante, como vemos tiene forma de cruz de malta
00:07:03
en la que hay unas hendiduras, entonces al hacer pasar el perno de la leva
00:07:09
pues lo que hacemos es
00:07:15
que el movimiento de rotación
00:07:17
continua se puede convertir
00:07:19
en un viento de rotación alternativo
00:07:21
entonces eso
00:07:23
pues tiene algunas aplicaciones
00:07:25
como vemos aquí una de ellas
00:07:27
la relación de transmisión
00:07:29
depende del número de ranuras
00:07:31
que tengamos en la cruz de malta
00:07:33
es justo la inversa
00:07:35
del número de ranuras de la cruz de malta
00:07:37
los principales mecanismos
00:07:39
que tenemos en
00:07:43
DAC-OR
00:07:44
Ajá
00:07:46
- Autor/es:
- ISABEL LAFUENTE
- Subido por:
- Isabel L.
- Licencia:
- Reconocimiento - No comercial
- Visualizaciones:
- 184
- Fecha:
- 4 de noviembre de 2018 - 17:46
- Visibilidad:
- Público
- Centro:
- IES JAIME FERRAN
- Duración:
- 08′ 04″
- Relación de aspecto:
- 4:3 Hasta 2009 fue el estándar utilizado en la televisión PAL; muchas pantallas de ordenador y televisores usan este estándar, erróneamente llamado cuadrado, cuando en la realidad es rectangular o wide.
- Resolución:
- 1440x1080 píxeles
- Tamaño:
- 127.84 MBytes
