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Estabilización compleja

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Subido el 21 de octubre de 2019 por Gema P.

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Estabilización compleja 00:00:02
Los siniestros que requieren un plan de estabilización compleja son poco frecuentes. 00:00:17
Sin embargo ocurren, y debemos estar preparados para una situación así y poseer los materiales, habilidades adecuadas y una comprensión básica de los principios de estabilidad y de por qué se estabiliza. 00:00:24
Cuando se requiera de una estabilización de este tipo puede ser necesario material adicional, como pueden ser más bloques y cuñas, carracas, eslingas, puntales, cojines de elevación, cabestrantes, etc. 00:00:34
etc. En primer lugar se realiza la estabilización de los vehículos de forma independiente y luego 00:00:49
se unen ambos con correas, carracas, etc. En vehículos con un alto grado de inclinación 00:00:59
pondremos especial cuidado a evitar el desplazamiento poniendo cuñas con un taco, 00:01:06
evitando que por el peso del vehículo pase por encima de la cuña. Prestaremos especial 00:01:10
atención a no meternos debajo del vehículo cuando éste aún sea inestable. En caso de necesidad, 00:01:25
un compañero hará una estabilización manual mientras se coloca el elemento en cuestión. 00:01:31
Una vez eliminados los movimientos longitudinales y transversales, mediante las técnicas que ya 00:01:35
conocemos, se dará por concluida la estabilización primaria, pudiendo entrar a trabajar en el interior 00:01:52
del vehículo. A continuación se procederá a la estabilización secundaria o completa. 00:01:56
De forma complementaria se pueden colocar cuñas en los huecos entre los vehículos para incrementar 00:02:07
la superficie de apoyo. También es posible realizar este empaquetamiento de manera independiente, 00:02:11
atando cada lado con una carraca distinta, teniendo la precaución de tensar a la vez. 00:02:16
A la hora de colocar los ganchos de las slingas no hacerlo sobre elementos móviles ni zonas blandas. 00:02:23
Siempre se puede buscar estructuras sólidas como el gancho de la grúa o partes del bastidor. 00:02:49
Siempre después de tensar las carracas habrá que hacer una reestabilización de todos los elementos, ya que habrán perdido tensión. 00:03:22
Estas operaciones de estabilización prolongarán el tiempo de intervención, pero aún así son estrictamente necesarias. 00:03:30
Subido por:
Gema P.
Licencia:
Reconocimiento - No comercial
Visualizaciones:
75
Fecha:
21 de octubre de 2019 - 16:55
Visibilidad:
Público
Centro:
IES BENJAMIN RUA
Duración:
03′ 51″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1280x720 píxeles
Tamaño:
64.41 MBytes

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