Mecánica básica de la bici
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Para subir el sillín y que esté ajustado a la altura de nuestro cuerpo, ponemos a la
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persona en cuestión, si es de palomilla, abrimos la palomilla, ajustamos el sillín
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a su cintura, más o menos, bloqueamos, y esta es la altura correspondiente, para que la
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rueda no tenga mucha presión, como en este caso, buscamos la válvula, que de la válvula
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hay dos tipos, en este caso esta válvula, toda tiene tapón, es válvula gruesa o válvula
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fina, esta válvula es gruesa, y tengo que tener una bomba, esta bomba es de mano, suele ir en la
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bici, hay diferentes tipos de bomba, eléctrica, de pie, manual, más grande, más pequeña, esta
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es pequeña, se suele colocar en la bici, en cualquier parte del cuadro, y en este caso esta
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bomba, tiene dos, para válvula fina y para válvula gruesa, buscamos una de las dos partes,
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la que coincida con la válvula gruesa, buscamos la válvula, y hacemos rosca, hay otra que tiene
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una especie de palomilla, que es más sencillo, una vez llegue al tope la bomba, quitamos y
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simplemente hacemos fuerza y echamos arriba.
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Vamos a colocar una cadena que se ha salido del plato, entonces llevamos la mano izquierda al
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desviador trasero, para que la cadena tenga cierta longitud, y aguantamos, ahora simplemente
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cogemos la cadena, y la colocamos en uno de sus platos, una vez que esté puesta, pedaleamos un
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poco, y colocamos. Vamos a arreglar una cadena que se ha salido del piñón trasero, buscamos una
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especie de destornillador, y hay que desencajarla, entonces está bastante dura, y le voy a poner
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hecho, la hemos desatascado, ahora tengo que pedalear hasta que vuelva al lugar correcto.
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Vamos a cambiar una pastilla de freno, que hay dos tipos de freno,
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freno de pastilla o puente, y freno de disco, que vendría aquí.
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La dinámica es la misma, una pastilla aprieta la rueda, o aprieta el disco, y frena.
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Para cambiar una pastilla de freno que está desgastada, lo primero que tengo que hacer es
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separar el puente del freno, lo quito, y ahora con una llave de tipo L, busco la
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media correspondiente a la pastilla de freno, coloco, tengo que desaflojar la pastilla,
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una vez quitada la pastilla antigua, me hago una pastilla nueva, en la cual tengo que tener
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en cuenta que tengo que colocar bien todas las arandelas que trae la pastilla, la coloco en la
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dirección adecuada, y simplemente coloco todos los tornillos, aprieto un poquito con la mano,
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ajusto nuevamente el puente con la zapatilla de freno, mantengo ahí para que esté en la
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posición adecuada, muevo un poquito con las manos, y ahora con ayuda de una llave L, vuelvo a apretar
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de nuevo la pastilla nueva. Lo que me falta por hacer sería volver a colocar nuevamente el puente,
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y frena bastante bien. Por último, en caso de que no frene correctamente, tengo que jugar
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nuevamente con este cable y este tornillo, regulando con la llave inglesa, desaflojo la
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tuerca, suelto un poquito de cable, o tiro del cable, si quiero que frene más porque no frena,
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ajusto bien el cable haciendo la tuerca y quedaría perfectamente frenado.
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- Subido por:
- Nicolas F.
- Licencia:
- Reconocimiento
- Visualizaciones:
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- Fecha:
- 28 de julio de 2023 - 13:14
- Visibilidad:
- Clave
- Centro:
- CP INF-PRI JOSE MARIA DE PEREDA
- Duración:
- 04′ 45″
- Relación de aspecto:
- 16:9 Es el estándar usado por la televisión de alta definición y en varias pantallas, es ancho y normalmente se le suele llamar panorámico o widescreen, aunque todas las relaciones (a excepción de la 1:1) son widescreen. El ángulo de la diagonal es de 29,36°.
- Resolución:
- 528x298 píxeles
- Tamaño:
- 46.23 MBytes
