Saltar navegación

Activa JavaScript para disfrutar de los vídeos de la Mediateca.

navega con alfonso

Ajuste de pantalla

El ajuste de pantalla se aprecia al ver el vídeo en pantalla completa. Elige la presentación que más te guste:

Subido el 16 de mayo de 2025 por Alfonso V.

7 visualizaciones

navega con alfonso

Más información Transcripción

Descargar la transcripción

Si no te gusta quedarte en tierra, pero amas el agua, 00:00:00
entonces, lánzate a navegar con Alfonso Balmaseda. 00:00:03
Únete a Alfonso Balmaseda mientras comparte su pasión por la vela en el corazón de España. 00:00:07
Vive la emoción de las regatas, aprende técnicas esenciales 00:00:12
y explora las impresionantes aguas de Madrid. 00:00:16
No importa si eres principiante o un marinero experimentado, 00:00:19
Alfonso tiene algo para ti. 00:00:23
Navega con nosotros y haz olas. 00:00:25
Visita el blog de Alfonso para más información 00:00:27
Buenos días, regateros activos 00:00:30
Hoy vamos a hacer un vídeo 00:00:39
de un tema que me parece bastante importante 00:00:41
y que muy pocas veces se le da muchísima atención en los cursos de vera 00:00:44
que es el tema de a dónde hay que mirar 00:00:50
cuando estamos pirando y cuando estamos trasluchando 00:00:52
Lo primero de todos 00:00:54
vamos a usar como transparencia estas imágenes de los optimis 00:00:57
ya que planteamos esto como un curso de iniciación 00:01:02
en este caso el optimist lo que va a hacer es una virada 00:01:05
y hace otra virada y otra virada en cada punto 00:01:09
entonces si os fijáis 00:01:13
nuestro navegante está colocado 00:01:15
en este punto de aquí y si os fijáis 00:01:19
¿dónde va a acabar? en toda esta zona de aquí 00:01:22
entonces el optimist 00:01:25
cuando está en esta dirección 00:01:28
¿Dónde tiene que mirar? Tiene que mirar detrás suyo, que no haya nada detrás suyo, cuando está aquí, para fijarse en esta zona de aquí, que no haya nada justo detrás suyo, entonces eso es importante siempre, entonces cuando estamos mirando, lo primero que tenemos que hacer es mirar a nuestra espalda, lo normal es mirar por el lado de la derecha, no, si estamos navegando, mirar por el lado de la izquierda, 00:01:30
Si es importante contar que cuando vamos a tomar una boya, yo lo que miro es por mi lado a la derecha 00:01:58
y luego lo que voy a hacer es contar una serie de segundos para la diferencia entre el punto de mi visión 00:02:04
al punto final de mi barco, va a hacer que consigamos llegar al punto que queremos. 00:02:09
Pero eso ya es para un nivel más avanzado. 00:02:15
Vamos a bajar la siguiente diapositiva, de tal manera que vamos a poder ver cosas y detalles importantes. 00:02:17
importantes. Como veis, cuando estamos orzando vamos hacia adentro y cuando estamos arribando 00:02:22
nos vamos hacia afuera. Esto es importante ahora cuando veamos las diferencias que hay 00:02:27
en una virada y una trasluchada a nivel de donde miramos. Vamos a bajar un poco más. 00:02:32
En este caso, lo que yo siempre explico es lo mismo. En una virada la parte importante 00:02:38
es a nuestra espalda, como vemos, y tenemos que considerar que hay una especie de pared. 00:02:44
Para la manera de romper esa pared es un pequeño golpe, es decir, ese golpe como lo haríamos con un martillo, lo hacemos con una velocidad de nuestro barco. 00:02:49
Entonces, siempre cuando vamos a hacer una virada decimos, tenemos las velas cazadas, tenemos suficientemente velocidad y miramos siempre a nuestra espalda. 00:03:00
Vemos que a nuestra espalda hay una pared que hay que romper. Vamos a bajar un poco más. 00:03:09
De tal manera que vamos a ver que podemos hacer lo mismo de un lado como del otro. Importante, ya nos damos cuenta cómo vamos orzando y cómo vamos orzando en el otro sentido. Cuanto más arribe yo, más abrimos el rumbo. 00:03:13
Caso diferente, vamos a ver cómo bajando la imagen vamos a ver en la trasluchada que nos pasa 00:03:31
En la trasluchada, ahora, lo importante aquí no es el problema de la velocidad 00:03:37
Aquí mi problema es que la botavara va a pasar de manera fuerte 00:03:43
Esa pasada de la botavara lo que va a hacer es que haya un cambio de pesos 00:03:46
Y que podamos volcar de una manera más fácil 00:03:51
Entonces, aquí, esta es la posición de máxima preocupación, por decirlo así, ¿vale? Es donde vamos a tener que decir, cuidado, cuidado, que trabuchamos. Ahí es el momento de que la octavara puede darnos un golpe, es decir, sería el momento que nuestras velas estarían, si tuviese dos velas, orejas de burro. 00:03:54
Estamos en un óptimis, que es justo impedir antes de que pase la vela. 00:04:14
Entonces, en nuestro caso, bajo un poquito más, en nuestro caso, ¿qué me pasa? 00:04:20
Que yo ahora estoy en esta posición, ¿y cuál es mi problema? 00:04:27
Toda la zona de adelante, ahora nuestro muro, por decirlo así, está en la zona de adelante de nuestro barco. 00:04:31
¿Por qué? Porque yo voy a pegar una pequeña arribada, 00:04:37
Es decir, entonces el barco se va a meter hacia el muro, con lo cual en ese momento es cuando hace la trasluchada, ¿vale? Venga, bajamos un poquitín más y entonces en este caso lo vemos claramente cómo vamos cayendo, ¿vale? Venga, bajamos un poquitín más. 00:04:39
Vamos a hacer un ejemplo que es muy interesante para los chavales. En este caso vamos a considerar, os voy a ir diciendo un poco el viento, por dónde viene, pero lo que a mí me interesa es qué puedo hacer o qué no puedo hacer. 00:05:00
Es decir, posiciona, por ejemplo, ¿qué me ocurre? Imaginar que, es decir, el viento puedo elegir que me venga de proa o de popa, ¿vale? Entonces, si el viento en el caso A me viene de proa, ¿qué es lo que ocurriría? 00:05:19
que yo miraría a mi espalda a esta zona de aquí y iría hacia la zona de rocas que no me interesan, ¿vale? 00:05:34
Ahora, el viento me viene de rumbo de popa, yo miraría a la zona delante mío y me escaparía hacia esa zona, ¿vale? 00:05:42
En el caso G, si hago yo una virada, me escapo de la zona del pantalán. 00:05:51
Si el viento me viniese de popa, en ese caso, si yo lo que hiciese fuese arribar y me pusiese, hiciese una otra luchada, golpearía el pantalón, ¿vale? 00:05:57
En el caso C, si yo tengo el viento aquí, os fijáis siempre que mi posición, estoy siempre en el lado de enfrente a la vela, estoy siempre enfrentado a la vela, es decir, en este punto de aquí. 00:06:09
En este caso, si el viento me viene de aquí y yo lo que hago es una virada, me golpea el pantalán, si traslucho me voy para afuera. Lo mismo aquí. En la posición de si me vira el barco, me escapo. Si lo que hago es trasluchar, voy a la zona del pantalán. 00:06:23
El caso F es lo mismo, no puedo mirar y en cambio sí puedo escuchar. Bajo un poco más la imagen. Bueno, aquí tenemos de colaboradora a Gait que nos está ayudando. ¿Veis lo que os he contado un poco? Aquí podemos arribar, aquí podemos orzar, aquí podemos arribar, orzar. 00:06:43
¿Vale? Venga, bajamos un poquitín más 00:07:03
Esto serían un poco los conceptos básicos 00:07:05
Entonces, muy, muy simple 00:07:07
La técnica es muy simple 00:07:09
Si queremos virar, tenemos que mirar siempre a nuestra espalda 00:07:10
Si queremos trasluchar, tenemos que mirar por delante nuestro 00:07:14
Nemotécnicamente, muy fácil 00:07:17
Virar detrás, trasluchar delante 00:07:20
Con lo cual, D y D no nos vale 00:07:23
Entonces, ¿qué hacemos? 00:07:27
Virar adelante, virar adelante 00:07:28
y trasluchada, pues lo que hacemos es hacia detrás. 00:07:30
Pues esto es todo por este primer capítulo de relatos activas 00:07:37
explicando detalles de navegación a vela básica. 00:07:40
Pues vamos a hacer una pequeña ampliación de lo que os he contado antes. 00:07:45
Un poquito, porque antes estaba todo fijo, en plan el viento no nos cambia, 00:07:48
con lo cual es más fácil de entender, pero no es tan real como cuando cambiamos el viento. 00:07:53
Situación, voy a dar momento, ya sabemos que es la boya que está más alejada, ¿no? 00:07:59
Y imaginar que nosotros tenemos estos barcos, el 1, 2 y 3, ¿vale? 00:08:06
Entonces, lo que quiero que nos quede bien claro es en qué momento cada uno puede virar o cuándo no puede virar. 00:08:10
Posición 3, por ejemplo, ya sabemos que estamos colocados en frente a la vela siempre, ¿vale? 00:08:16
Entonces, si yo, si me ocurriese hacer una mirada, es decir, la vela que está en el lado de babor, ¿vale? Es lo que se suele decir que el viento está amurado a estribor, porque el viento nos viene de estribor. 00:08:23
Si yo hago la mirada, ¿qué ocurriría? Me hace la mirada y golpeamos al otro barco. No podemos hacer la mirada nosotros, ¿vale? 00:08:37
¿Vale? Situación del barco 2, ¿vale? El barco 2, si está en este rumbo, vemos que el viento nos viene por aquí. El barco, imaginar que estaría murado a bordo, ¿vale? Frente al otro que está murado a este borde, que tiene preferencia el 1. 00:08:44
Pero imaginar que no tuviésemos problemas de preferencia ni demás. En este caso, el barco iría directo, ¿vale? Imaginamos que el barco 1 va más lento que el barco 2, ¿vale? ¿Qué ocurre? El barco 1, el barco 1 podría hacer la mirada, ¿vale? 00:09:03
Ahora, esto es lo que yo os decía cuando, en este lado, ¿qué hago yo? Yo tengo la caña con mi mano izquierda, ¿vale? Entonces, ¿qué es lo que hago? Lo que hago es mirar por mi lado derecho, entonces, ¿qué es lo que pasa? Que si yo hago la mirada en el momento que veo la boya, ¿vale? ¿Qué ocurriría? Me golpearía la boya, ¿no? Entonces, ¿qué es lo que hago? Continúo navegando un poco más y entonces eso es lo que me permite hacer la mirada bien, ¿vale? 00:09:24
Vamos a hacer el caso contrario, es decir, cuando me pasa la trasluchada, ¿vale? Lo mismo, me da lo mismo el orden de los barcos, pero sí que quiero que tengamos bien claros cuando me pasa la trasluchada. 00:09:53
Ya sabéis que en este caso puede ocurrir que las velas de los barcos estén tanto en estribor como en varbor. Siempre tendríamos el caso de preferencia de estribor sobre varbor. No me meto en eso en este caso, ¿vale? 00:10:08
Imaginaros, situación de cada caso, ¿vale? El caso 3, ¿vale? ¿Qué es lo que me ocurre? Yo, caso 1, caso 2, caso 3. 00:10:21
Si yo lo que hago es, estoy sentado en este lado aquí, siempre en el lado contrario. Si lo que hago yo es arriba, ¿vale? Está claro que me voy a ir para allá. 00:10:36
Yo toda esta zona puedo. Entonces, este barco, ¿qué es lo que haría? Se metería por aquí y luego haría la cribada aquí. No tendría problema. Tendría problema que el barco número uno le estaría echando y no le dejaría meterse en la goya, ¿vale? 00:10:47
¿Vale? Caso 2 es el caso 1, perfecto, hace la trasluchada sin problema. El caso 3, si hace la trasluchada, golpea al barco 1, ¿vale? Y además de que hay el problema de que, fijaros, que las propias botabaras golpearían. 00:11:02
Entonces, siempre también tenemos que tener en cuenta, cuando hacemos una trasluchada, que las velas van a aportar mucho, que la botabara va a estar de lado a lado, con lo cual es importante también ver la zona de rotación de la propia botabara, ¿vale? 00:11:17
Pues yo creo que con esto ya nos queda muy claro cuándo podemos virar, cuándo podemos trasluchar a nivel de que tenemos un barco delante, tenemos algo delante o tenemos algo detrás. 00:11:30
Con esto estamos, regates deportivos. 00:11:41
Lanza tus preocupaciones por la borda. Es hora de un viaje de agradecimiento. 00:11:44
Gracias por navegar con Alfonso Balmaseda. 00:11:50
Tu aventura en mar abierto nos llena de alegría. 00:11:52
Sigamos navegando juntos. 00:11:55
Que tengas buena navegación. 00:11:57
Etiquetas:
Deporte
Subido por:
Alfonso V.
Licencia:
Dominio público
Visualizaciones:
7
Fecha:
16 de mayo de 2025 - 4:36
Visibilidad:
Público
Centro:
IES PALOMERAS-VALLECAS
Descripción ampliada:
navega con alfonso
Duración:
12′
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
854x480 píxeles
Tamaño:
57.98 MBytes

Del mismo autor…

Ver más del mismo autor

EducaMadrid, Plataforma Educativa de la Comunidad de Madrid

Plataforma Educativa EducaMadrid