GATL UT01 | Mediateca de EducaMadrid

Buenas tardes, vamos a proceder a realizar un vídeo introductorio 00:00:04

describiendo todos los conceptos de la unidad de trabajo 1 00:00:13

de gestión administrativa de transporte y logística. 00:00:18

Primero disculpadme por el retraso, pues he tenido que hacer muchos vídeos, 00:00:21

he estado montando el módulo de modificación financiera 00:00:25

y yo un poco retraso los vídeos de introducción, pero bueno, los voy a subir y voy a intentar 00:00:30

que a partir de ahora estén todos con el momento en el que se hablan las unidades. 00:00:39

No obstante, voy a proceder a describir el mapa conceptual de esta unidad para dejar 00:00:47

un poco más claro los conceptos, ya que el mapa conceptual es fundamental porque nos 00:00:53

permite, es como un puzzle en el que vamos acoplando cada una de las piezas hasta conformar 00:00:59

todo lo que es la imagen de ese puzzle y teniendo como objetivo tener esa imagen en nuestra 00:01:10

mente. ¿Para qué? Pues para tratar de retener mejor los conocimientos o lo que hemos aprendido 00:01:17

y a la hora del examen nos sea más fácil buscar en esas zonas de nuestra mente, 00:01:23

pero de manera ordenada, gracias a este mapa conceptual. 00:01:31

El título es El sector del transporte y la documentación de los medios de transporte. 00:01:35

Y como tiene la forma de un diagrama de flujos, 00:01:41

en el que utiliza unas flechas para lograr la conexión entre cada uno de los puntos 00:01:45

y utiliza también figuras geométricas para englobar o recoger los conceptos. 00:01:52

Como vemos, salen dos flechas del sector del transporte, la documentación de medios de transporte, que es la unidad de trabajo, 00:02:04

dos flechas donde nos indica que para conocer el sector del transporte tenemos que conocer, 00:02:11

Es decir, nos está indicando qué elementos importantes son necesarios para que tengamos un conocimiento adecuado de lo que realmente vamos a estudiar, lo que vamos a ver. En él hace referencia el entorno y la regulación normativa. La regulación normativa son las leyes o las normas que van a regular todo lo que es este sector. 00:02:15

diferenciando entre europea y nacional 00:02:35

la europea, bueno pues nosotros nos elegimos 00:02:37

por una parte de la Unión Europea 00:02:39

pues tendremos 00:02:42

que también regirnos 00:02:43

por la normativa 00:02:46

europea, lo que marquen las leyes europeas 00:02:47

y aparte pues 00:02:49

de manera específica 00:02:51

las propias 00:02:52

legisladas por 00:02:55

nuestro propio gobierno 00:02:57

a nivel nacional 00:02:58

en las españolas 00:03:01

Por otro lado es el entorno, el entorno que puede ser físico, económico, político, tecnológico, social y demográfico 00:03:02

Es decir, ¿a qué se refiere todo esto? 00:03:11

Pues que por un lado tenemos una serie de datos macroeconómicos del sector 00:03:13

Cuando hablamos de macroeconómicos estamos hablando de macroeconomía en el sentido de factores como la política económica utilizada 00:03:17

o bien la economía en general, es decir, factores externos que pueden influenciar al propio sector, que por tanto conforman ese entorno. 00:03:24

Y la otra que conformaría es cómo se clasifica el transporte, cómo recogeríamos o cómo estaría reflejado o clasificado por tipo de transporte o por cualquier tipo de criterio que lo permita clasificarlo. 00:03:38

en cuanto a eso es solo una de las patas 00:03:52

la otra de las patas hace referencia 00:03:54

en cuanto a la documentación 00:03:56

de los diferentes medios tendremos 00:03:58

que analizar el transporte 00:04:00

por un lado hemos hablado del sector del transporte 00:04:01

que viene en el título y luego 00:04:04

por otro lado la otra pata es la documentación de los medios 00:04:06

de transporte, entonces lo que hace una 00:04:08

diferenciación dentro de la unidad o del contenido 00:04:10

es en función 00:04:12

de los diferentes tipos de transporte 00:04:15

habla del de cartera, el de ferrocarril 00:04:16

el marítimo, el aéreo 00:04:18

Y luego un concepto que es multimodal, multimodal hace referencia a cuando hacemos uso o se utilizan más de un tipo de medio de transporte, es decir, podemos utilizar por ejemplo el ferrocarril y el marítimo, es decir, llevar un transporte vía ferrocarril hasta un determinado puerto y a través del puerto llevarlo a través de mar hacia nuestro destino. 00:04:20

Por lo tanto, estaríamos utilizando un medio bimodal, en este caso, utilizando dos tipos de transporte. La unidad de trabajo se centra en el sector, pero también se centra en qué documentación es necesaria para llevar a cabo ese transporte. 00:04:43

Por carretera se estudiarán tipos de vehículos y características y gestión administrativa que conlleva. Es necesario tener un conocimiento de los vehículos y sus características, como los planes de mantenimiento, etc., para que luego todo eso nos permita, con ese conocimiento, con esa comprensión de los diferentes tipos de vehículos y los factores que tienen relación con ellos, 00:04:59

pues nos permitan hacer una gestión administrativa del transporte adecuada. 00:05:28

Aquí está incluida la ITV, en función de las características del vehículo, en función del tipo de vehículo, 00:05:33

pues la gestión administrativa de la ITV, es decir, de la Inspección Técnica de Vehículos, será de una manera u otra. 00:05:39

En cuanto a los ferrocarriles, pues también tendremos que saber las características del tipo de locomotora, 00:05:44

los trenes están conformados por las locomotoras o el tren motor y luego por los vagones. 00:05:50

y debemos saber las características 00:05:56

porque no es lo mismo un vagón de frigorífico 00:05:59

que un vagón 00:06:01

de carbón 00:06:02

o tipos de locomotora 00:06:04

o trenes de 00:06:06

pasajeros o trenes de mercancías 00:06:07

y en función de ello 00:06:11

que gestión administrativa conlleva 00:06:12

en función de esos tipos o de esa clasificación 00:06:14

el marítimo por lo mismo, tipos de buques 00:06:16

porque no todos los buques eran iguales 00:06:19

y no todos los buques tienen el mismo objetivo 00:06:21

o la misma actividad 00:06:23

y ello va a influenciar el tipo de gestión administrativa que se llevará a cabo y aquí incluye el concepto de abanderamiento, que es un factor fundamental dentro del transporte marítimo. 00:06:25

En cuanto al aéreo, estudiaremos o se tendrán en cuenta tanto los tipos de aeronave como sus características. Hasta ahora hemos visto que estamos clasificando todos los tipos de vehículos o de aparatos que se van a dedicar al transporte y cuáles son los factores característicos de los mismos. 00:06:41

¿Para qué? Pues para que la gestión administrativa sea adecuada. Y ya por el multimodal estudiamos tipos de vehículos y sus características, es decir, qué tipo de transporte se van a desarrollar de manera conjunta y cómo se lleva esa gestión administrativa en relación a ese tipo de transporte que se hace de manera conjunta con varios. 00:07:00

varios modos 00:07:30

o varios 00:07:33

medios de transporte 00:07:34

¿de acuerdo? pues este sería 00:07:39

el mapa conceptual, este es el conjunto 00:07:41

de todas las piezas 00:07:43

de ese punde y que conforman 00:07:45

y que nos permitirá tener en nuestra mente 00:07:47

de una manera adecuada 00:07:49

todos los conceptos 00:07:51

al menos principales 00:07:53

o encabezamientos que nos permitirán 00:07:55