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Evidencia fundamental 2.Contenido1.Vídeo didáctico - Contenido educativo

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Subido el 29 de junio de 2023 por David F.

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Vídeo descripción de procedimientos empleado en el módulo Estructuras del vehículo del CFGS de Automoción.
UD6. Bancadas

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Bueno, vamos a ver un banco de tiro, entonces a idea seria explicar primeiro as diferentes 00:00:00
apoios que lleva, explicar como funciona, explicar o quadro de control que está alli 00:00:13
e despues ver como haríamos un tiro, vamos a meter un veículo nas dos configuraciones 00:00:19
que tiene o banco de tiro e vamos a montar a torre de tiro para ver un pouco como quedaría, 00:00:23
pero non vamos a analizar ningún tiro. 00:00:28
Entonces, bueno, primero o banco de tiro, o de minibags, texpanes y neste caso, 00:00:30
tiene diferentes opciones, poderíamos utilizar estes apoios simplemente para usarlo como un elevador 00:00:36
e se queremos tirar o banco tendríamos dois opciones de mordaza, 00:00:41
unha mordaza corta, unha mordaza corta que seria esta 00:00:47
e unha mordaza larga que seria esta. 00:00:51
La diferencia entre unha e outra, cando se mordaza con esto, 00:00:53
el veículo queda prácticamente pegado á plataforma do banco de tiro, 00:00:57
polo que non queda oco por debajo, e isto seria para realizar tiros sin medir deformación. 00:01:02
En el caso de que queramos medir alguna deformación nos bajos do veículo, 00:01:08
no frontal ou na trasera, tendríamos que sacar esta mordaza corta 00:01:12
e meter unha mordaza larga. 00:01:17
En el caso de la mordaza larga, 00:01:19
en el caso de la mordaza larga, para poder meter el veículo aquí, 00:01:27
facen falta unos carros que son estos que tenemos aquí, 00:01:30
en la segunda parte del vídeo explicaremos como subir un coche en este caso. 00:01:33
Entonces, bueno, ahora vamos a fijarnos en el control de la máquina. 00:01:38
En el control tenemos la seta de emergencia, 00:01:42
e para alimentar a máquina pulsamos aquí. 00:01:45
Se enciende este led verde, 00:01:47
para que os botones permitan subir e baixar a plataforma do banco, 00:01:49
tenemos que tener pulsado este cerroxo, que o explicamos despúes. 00:01:54
Ahora mesmo, a máquina sube, 00:01:58
gira como un par de cilindros de aceite, 00:02:01
e aquí lleva un cilindro pequeno neumático. 00:02:03
Este cilindro é unha garra de seguridade que, 00:02:06
mentre subimos, non hace falta tenerlo en cuenta, 00:02:08
pero cando se face a baixada, por seguridade, 00:02:11
hai que pulsar un botón en la máquina para que o cilindro tire da garra e a suba. 00:02:13
En caso de non fazer isto, se nos queda atascada a máquina, 00:02:17
o que é que nos dá? 00:02:19
É que nos dá un cilindro que, 00:02:20
se nos queda atascada, 00:02:22
nos dá un cilindro que, 00:02:23
se nos queda atascada, 00:02:24
nos dá un cilindro que, 00:02:25
se nos queda atascada, 00:02:26
nos dá un cilindro que, 00:02:27
se nos queda atascada, 00:02:28
en caso de non fazer isto, 00:02:29
se nos queda atascada a máquina, 00:02:30
e non baja. 00:02:31
Entón este cable azul que vemos aquí, 00:02:32
chega hasta a máquina, 00:02:34
e no cuadro de control, 00:02:38
temos que asegurarnos 00:02:39
de que o cable azul está 00:02:41
na instalación neumática, 00:02:44
porque senón ese cilindro, 00:02:45
ese cilindro e este outro cilindro que hai aquí, 00:02:46
que tamén é neumático, 00:02:49
non funcionarían. 00:02:51
Isto é un cilindro que lleva un ferrojo 00:02:52
para cando despues metamos 00:02:54
a escuadra, 00:02:56
para cando metamos la torre de tiro, 00:02:57
non se quede bloqueado. 00:02:59
Vemos como funciona, vale? 00:03:05
Entón subir el banco esencialmente este botón, 00:03:10
para cando queramos bajar el banco, 00:03:12
tenemos que, 00:03:14
si el banco está a partir de cierta altura, 00:03:15
como é o casco con el que estenemos ahora, 00:03:17
pulsamos el botón 00:03:19
con el pantógrafo arriba 00:03:21
y bajamos. 00:03:23
Entón eso levanta la garra, 00:03:24
la garra, el cilindro neumático 00:03:26
y el banco va. 00:03:28
Lo mantenemos así, 00:03:32
hasta que llega a unha posición 00:03:34
para solo a cierta altura de suelo. 00:03:36
Cando chegamos a esta posición, 00:03:40
é como un punto intermedio 00:03:42
y despues para seguir bajando 00:03:44
tendríamos que hacer la aproximación lenta 00:03:46
pulsando este botón de aquí 00:03:48
y seguimos bajando. 00:03:49
Esta posición 00:03:50
intermedia 00:03:52
para poner 00:03:54
la torre de tiro 00:03:56
es más o menos fácil. 00:03:58
En las bancadas, 00:04:00
as torres de tiro se poden poner desde diferentes ángulos 00:04:02
ao rededor de la bancada, 00:04:04
pero en el caso dos bancos de tiro, 00:04:06
solamente podemos 00:04:08
meter la torre en este hueco 00:04:10
o la torre en el hueco simétrico 00:04:12
justo al otro lado. 00:04:14
Ahora mismo tenemos el cerrojo echao, 00:04:16
por lo que no entraría. 00:04:18
El cerrojo se abre 00:04:20
e o hueco se para a altura 00:04:22
justa, 00:04:24
entonces é bastante sencillo 00:04:26
meter aquí la torre. 00:04:30
Echamos el cerrojo 00:04:34
e ahora poderíamos 00:04:36
seguir bajando, 00:04:38
porque está metida la torre, 00:04:40
poderíamos bajar esta postura. 00:04:42
Entonces, en este caso, 00:04:44
aunque parezca que solamente se puede tirar 00:04:46
para enderezamos 00:04:48
la dirección funcional del vehículo, 00:04:50
nosotros tenemos aquí margen, 00:04:52
que con esta palanca 00:04:54
tira del cable y libera un cerrojo 00:04:56
e nos podemos traer 00:04:58
la escuadra hasta esta posición. 00:05:00
La posición extrema, justo aquí, 00:05:06
nos permitiría prácticamente 00:05:08
para un vehículo pequeño, 00:05:10
nos permitiría tirar 00:05:12
o pilar central. 00:05:14
Este cerrojo permite cubrir 00:05:16
casi todas las direcciones de tiro 00:05:18
para vehículos de migrañas. 00:05:20
Vamos a ver como entra 00:05:22
cuando yo llego a una posición 00:05:24
el cerrojo salta 00:05:26
y se queda bloqueada 00:05:28
la torre de tiro. 00:05:30
La explicación de como realizar un tiro 00:05:32
la vamos a dejar 00:05:34
para otro vídeo. 00:05:36
Ahora podemos subir la máquina 00:05:42
y el elevador 00:05:44
tira para arriba con la torre. 00:05:46
Si tuvieramos un vehículo encima 00:05:48
podríamos tirar en altura 00:05:50
para ir teniendo más accesible 00:05:52
tratar de dar golpes 00:05:54
en la zona del enderezado y demás. 00:05:56
Hasta aquí la explicación 00:05:58
de como iría el banco 00:06:00
sin vehículo 00:06:02
y ahora lo que vamos a hacer es 00:06:04
montar un vehículo 00:06:06
Bueno, entonces 00:06:14
yo tengo unos apoyos 00:06:16
los cuatro apoyos 00:06:18
las pestañas 00:06:20
hay algunos modelos 00:06:22
de coche que son un poquito 00:06:24
más altos 00:06:26
y entonces la bordaza corta 00:06:28
directamente entra y queda 00:06:30
por debajo de la pestaña 00:06:32
pero en el caso deste, como no podemos salvar la pestaña 00:06:34
tenemos que recurrir 00:06:36
al invento 00:06:38
al mismo invento que si utilizáramos 00:06:40
las bordazas largas 00:06:42
Bueno, los carros aguantan unos 600 kilos cada uno 00:07:12
no lo parecen, pero vamos, unos 800. 00:07:14
Ahora meteríamos la bordaza 00:07:16
salíamos a la altura de la pestaña 00:07:20
y dejaríamos caer el coche 00:07:22
hasta que apoyara dentro de la bordaza 00:07:24
después apretaríamos 00:07:26
así que vamos a 00:07:28
directamente 00:07:30
vamos a hacerlo con las bordazas 00:07:32
largas 00:07:34
Estas bordazas 00:07:36
llevan aquí 00:07:38
dos tornillos que pisan esta pletina 00:07:40
y la pletina lo que hace es tirar 00:07:42
cuando luego apretamos los tornillos 00:07:44
tirar para que se quede bien sujeta 00:07:46
porque en el caso de un tiro longitudinal no, pero si tiramos el del lado 00:07:48
en el vehículo, se nos movería hacia afuera 00:07:50
estos tornillos son para esto 00:07:52
de momento la metemos aquí 00:07:56
y bueno, metemos las cuatro 00:08:10
cuando hemos ajustado las cuatro bordazas 00:08:14
dejamos caer y tenemos que tener en cuenta que la pestaña 00:08:16
no apoye encima del tornillo 00:08:18
para que no lo machaque, sino que más o menos 00:08:20
la pestaña se quede a esta altura 00:08:22
y cuando liberando, o sea que no apoye 00:08:24
y cuando estemos aquí 00:08:26
paramos de bajar y apretamos 00:08:28
Bueno, estas bordazas 00:08:36
primero tenemos que apretar los dos tornillos de arriba 00:08:38
para morder bien la pestaña 00:08:40
y después le damos un poquito de aprete al tornillo de abajo 00:08:42
que lo que hace es apretar todavía más 00:08:44
hacer todavía más presión sobre la pestaña 00:08:46
así 00:08:48
ahora un poquito 00:09:06
y después 00:09:08
¡Ay! 00:09:16
Bueno, con nuestra bandera hacemos lo mismo para las cuatro 00:09:18
Una vez que hemos apretado 00:09:22
los tornillos a las pestañas 00:09:24
aquí abajo hay los dos tornillos gordos que comentábamos antes 00:09:26
los dejamos apretados 00:09:28
estos son importantes de cará 00:09:30
vamos, tiros 00:09:32
para pesadas 00:09:34
tiros 00:09:38
Lo hacemos para las cuatro ruedas 00:09:44
Entonces, las bordazas cortas 00:09:56
directamente dejaban 00:09:58
dejaban los bajos del vehículo 00:10:00
prácticamente a dos dedos de la plataforma 00:10:02
al haber utilizado este tipo de bordazas 00:10:04
lo que nos va a permitir ahora 00:10:06
es poner el brazo palpador, el tauch 00:10:08
ponerlo en estos dos tornillos de aquí adelante 00:10:10
aquí se ven 00:10:12
o en los dos tornillos 00:10:14
que lleva ajustado a otro lado 00:10:16
entonces ahí nos va a permitir 00:10:18
meter el palpador y medir debajo del vehículo 00:10:20
por brazo del palpador sale hasta 00:10:22
hasta el frontal también 00:10:24
medir deformaciones 00:10:26
entonces bueno, vamos a montarlo ahora 00:10:28
Entonces lo que hemos hecho ha sido 00:10:36
quitar el tauch del carro 00:10:38
que se utiliza para hacer mediciones con un elevador 00:10:40
y lo hemos montado en el banco de tiro 00:10:42
con un par de espárragos en los agujeros que lleva el banco 00:10:44
a este lado, como decíamos antes, y al otro lado 00:10:46
entonces bueno, al montarlo aquí 00:10:48
tendríamos acceso 00:10:50
hay que montarlo con una pequeña tabla de madera 00:10:52
para que no toque directamente la superficie metálica 00:10:54
al ponerlo con esta configuración 00:10:58
podríamos acceder, bueno, más o menos 00:11:00
esto puede moverse a lo largo de todos los bajos del vehículo 00:11:02
y bueno, pues para tomar referencias delanteras 00:11:04
aquí en la mangueta, o en el apoyo del trapecio 00:11:06
donde sea, incluso llega 00:11:08
más o menos a las puntas de los largueros 00:11:10
habría que montar el paragolpes para poder acceder 00:11:12
el empleo de un punzón 00:11:14
el empleo de un puntero u otro, pues nos va a permitir 00:11:16
llegar a según que sigamos 00:11:18
pero bueno, el manejo del tauch está en otro vídeo 00:11:20
que no ha sido publicado ahora 00:11:22
así que bueno, eso es todo 00:11:24
ahora no vamos a entrar en como realizar el tiro 00:11:26
porque este vehículo no se puede tirar 00:11:28
y bueno, por lo general objetivo del vídeo es simplemente 00:11:30
mostrar como es el llenamiento básico del banco de tiro 00:11:32
bueno, para terminar 00:11:34
a modo de conclusiones, pues comentar 00:11:36
tres cosas que se desprenden un poco 00:11:38
del vídeo que hemos visto, por un lado decir que 00:11:40
el banco de tiro es una herramienta compacta 00:11:42
cómoda y fácil de utilizar para el enderezado 00:11:44
de vehículos 00:11:46
por otro lado decir que se puede utilizar 00:11:48
en combinación con un instrumento de medida 00:11:50
pues en el caso del minivan 00:11:52
se puede utilizar con el palpador 00:11:54
lo cual permite hacer un proceso completo 00:11:56
de medir, enderezar 00:11:58
y volver a medir para comprobar 00:12:00
que el vehículo ha quedado dentro de cotas 00:12:02
y claro 00:12:04
estas dos cosas pues hacen que 00:12:06
que los bancos de tiro 00:12:08
hayan desplazado prácticamente 00:12:10
a la totalidad de las bancadas en los talleres 00:12:12
convencionales, ya es muy difícil 00:12:14
ver en un taller de reparación 00:12:16
en un taller de chapa y pintura o de electromecánica 00:12:18
en general, ver una bancada 00:12:20
y sin embargo si que nos encontramos con 00:12:22
muchos pequeños bancos de tiro como el que 00:12:24
aparece en el vídeo 00:12:26
Idioma/s:
es
Autor/es:
David Fernández Fernández
Subido por:
David F.
Licencia:
Reconocimiento - Compartir igual
Visualizaciones:
6
Fecha:
29 de junio de 2023 - 11:55
Visibilidad:
Clave
Centro:
CFP PROFESOR RAÚL VÁZQUEZ
Duración:
12′ 29″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1280x720 píxeles
Tamaño:
171.43 MBytes

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