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Subido el 28 de agosto de 2023 por Adaucto B.

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Para regular los faros con un regoloscopio, lo primero que tenemos que hacer es enfrentar 00:00:00
el regoloscopio con el vehículo, en prolongación del mismo, pero teniendo en cuenta varias 00:00:10
condiciones. 00:00:18
Una, que el suelo esté totalmente liso y plano. 00:00:19
La presión de las ruedas que sea la correcta, la que nos indica el fabricante, que normalmente 00:00:23
suele venir en la tapa del depósito, o en algún pilar, o en el manual de uso, y que 00:00:27
la rueda interior de la altura del haz de luz, pues tiene que estar en el cero, ¿vale? 00:00:34
Una vez que ya tenemos, y si tuviera suspensión regulable, pues habría que ponerla en la 00:00:44
posición que nos diga el fabricante. 00:00:50
Tenemos la luz de cruce, enfrentamos el regoloscopio y vemos la silueta. 00:00:53
En la silueta tenemos que ver dos cosas, una, si hace la luz de corte correctamente la forma, 00:00:57
y dos, si la altura es la que tiene que ser, marcada por la línea de la silueta. 00:01:05
En este caso vemos que la línea está un pelín alta, luego procedemos a bajarla. 00:01:11
Aquí tenemos el tornillo de regulación, que es este, que es una boca de ocho, y nos 00:01:18
vamos fijando que en la silueta, ahí queda ya en su sitio. 00:01:29
Si le damos en el sentido contrario al tornillo, pues subiría la silueta, en un sentido sube 00:01:40
y en el otro baja. 00:01:45
Y nada más. 00:01:46
Subido por:
Adaucto B.
Licencia:
Reconocimiento
Visualizaciones:
6
Fecha:
28 de agosto de 2023 - 20:59
Visibilidad:
Clave
Centro:
IES BARAJAS
Duración:
01′ 55″
Relación de aspecto:
1.78:1
Resolución:
1920x1080 píxeles
Tamaño:
47.99 MBytes

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